CN105046753A - 一种用于停车场的智能收费控制系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于停车场的智能收费控制系统，包括：设置于停车场入口位置的第一压力传感器和第一图像获取模块，及设置于停车场出口位置的第二压力传感器、第二图像获取模块、中央控制模块、计时器、语音播报模块，其中中央控制模块包括匹配单元和计算单元；所述第一及第二压力传感器分别用于检测车辆，以及生成触发信号；所述第一和第二图像获取模块分别进行图像获取，及分别提取获得车牌号；所述匹配单元用于将所获取的图像及车牌号匹配；所述计时器用于获取触发信号所用时间；所述计算单元用于计算停车费用；所述语音播报单元用于语音播报。本发明实现自动识别和计算播报费用功能，不需要人工识别车辆和计费方式，增加了自动化。

Description

一种用于停车场的智能收费控制系统

技术领域

本发明涉及一种用于停车场的智能收费控制系统，属于停车场设备的技术领域。

背景技术

停车场是供车辆停放之场所。停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场。现代化的停车场常有自动化计时收费系统、闭路电视及录影机系统。停车场主及管理员的法律责任，通常只是提供场地给驾车人士停泊车辆，不保障车辆受损及失车责任，一般会贴合约免责条款于停车场大门之外供车主参阅。

为解决停车场（库）用地不足的问题，各国大城市的停车场(库)普遍向空间和地下发展，利用建筑物底层或屋顶平台设置停车场或修建多层车库和地下车库。多层车库按车辆进库就位的情况可分坡道式和机械化车库两类。坡道式又分直坡道式、螺旋坡道式、错层式、斜坡楼板式等；机械化车库采用电梯上下运送车辆。多层车库虽能节约用地，但建设投资较大。

对于停车场来说，需要分散布置，以利于交通疏散；在停车场中常常设置收费系统，常见的收费模式是在停车场入口和出口位置设置有人工收费亭，进入或驶出的车辆通过人工方式进行缴费，缴费完成后车辆通行。

目前停车场收费系统需要人工收费模块，对此人们试图做出改进。在中国发明名称为停车场收费管理系统，申请号：201310158123.3申请日：2013-05-02的文件中，公开了“本一种停车场收费管理系统，该停车场收费管理系统车主通过入口控制模块的显示屏自助选择停车位，入口控制模块的微控制器将车辆入位信息传送到主控计算机，主控计算机进行计时操作并向引导模块发出引导指令，车辆通过引导箭头快速停车；当车辆离开时，主控计算机向出口控制模块的控制器发出操作指令，对应的计费器计算应收费额，车主交费后出口栏杆开启达到预设时间自动关闭。实现停车场无人看守，方便车主自选停车位快速停车、自助交费，符合现代停车场管理模式。

而在另外一篇中国发明申请名称为一种停车场收费系统，申请号：201310260479.8申请日：2013-06-27的文件中，公开了“一种停车场收费系统，包括车辆分类模块、车辆计时模块、车辆读卡模块、磁条卡，各个模块可以安装在任何一台终端上面，车辆分类模块可以有效将车辆归类，按着车型的大小来实行收费的标准，车辆计时模块包含有短时计费单元和长时计费单元，磁条卡通过感应器连接车辆计时模块。可以应用于现在大型的停车场当中”，方便管理停车场的车辆，做到合理有序的收费，而且自动化程度高，实现了高自动化，提升了停车场的服务，使停车场更加合理的运营。实用性强，灵活性能优，设计新颖，是一种新的设计方案，利有推广使用。

尽管上述的文献对现有的停车场收费系统进行改进，但其仍然存在缺陷。现有的停车场在收费过程中，需要依赖人工识别车辆方式，即使可实现自动收费模式，但操作复杂，依赖刷卡，过程繁琐，因此不能快速进行自动识别车辆和计费，降低效率。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种用于停车场的智能收费控制系统，解决现有的停车场收费系统不能快速进行自动识别车辆和计费，降低效率的问题，实现智能化的收费。

本发明具体采用以下技术方案解决上述技术问题：

一种用于停车场的智能收费控制系统，其特征在于，包括：设置于停车场入口位置的第一压力传感器和第一图像获取模块，及设置于停车场出口位置的第二压力传感器、第二图像获取模块、中央控制模块、计时器、语音播报模块，其中中央控制模块包括匹配单元和计算单元；所述第一压力传感器及第二压力传感器分别用于检测停车场入口或出口位置的车辆，以及在入口或出口位置有车辆时均生成触发信号；所述第一图像获取模块和第二图像获取模块分别根据触发信号对入口或出口位置的车辆进行图像获取，及分别对图像提取获得车牌号；所述匹配单元用于将第一图像获取模块和第二图像获取模块所获取的图像及车牌号进行匹配；所述计时器用于在匹配单元匹配成功时，获取第一压力传感器生成触发信号至第二压力传感器生成触发信号过程所用时间；所述计算单元用于根据所用时间计算停车费用；所述语音播报单元用于将计算所得停车费用进行语音播报。

进一步地，作为本发明一种优选技术方案：所述第一图像获取模块和第二图像获取模块均采用摄像机。

进一步地，作为本发明一种优选技术方案：所述第一压力传感器和第二压力传感器均采用陶瓷压阻式压力传感器。

进一步地，作为本发明一种优选技术方案：还包括显示器，所述显示器与计算单元相连。

进一步地，作为本发明一种优选技术方案：所述中央控制模块采用MCU单片机。

本发明采用上述技术方案，能产生如下技术效果：

（1）本发明提供的用于停车场的智能收费控制系统，利用入口和出口设置检测机构，分别利用压力传感器和图形获取模块对车辆图像获取，并分别获得车牌号信息；由两次图像匹配成功后获取第一压力传感器生成触发信号至第二压力传感器生成触发信号过程所用时间，即为停车所用时间，根据所用时间计算停车费用，由此实现自动计时和计算费用功能，不需要人工识别车辆和计费方式，增加了自动化，提高系统的使用效率，降低对人工操作方式的依赖，可以快速实现费用的收取。有效解决现有的停车场收费系统不能快速进行自动识别车辆和计费，降低效率的问题，实现智能化的收费。

附图说明

图1为本发明用于停车场的智能收费控制系统的模块示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图，对本发明的实施方式进行描述。

如图1所示，本发明设计了一种用于停车场的智能收费控制系统，包括：设置于停车场入口位置的第一压力传感器和第一图像获取模块，及设置于停车场出口位置的第二压力传感器、第二图像获取模块、中央控制模块、计时器、语音播报模块，其中中央控制模块包括匹配单元和计算单元；所述第一压力传感器及第二压力传感器分别用于检测停车场入口或出口位置的车辆，以及在入口或出口位置有车辆时均生成触发信号；所述第一图像获取模块和第二图像获取模块分别根据触发信号对入口或出口位置的车辆进行图像获取，及分别对图像提取获得车牌号；所述匹配单元用于将第一图像获取模块和第二图像获取模块所获取的图像及车牌号进行匹配；所述计时器用于在匹配单元匹配成功时，获取第一压力传感器生成触发信号至第二压力传感器生成触发信号过程所用时间；所述计算单元用于根据所用时间计算停车费用；所述语音播报单元用于将计算所得停车费用进行语音播报。

由此，利用入口和出口设置检测机构，根据所用时间计算停车费用，由此实现自动计时和计算费用功能，不需要人工识别车辆和计费方式，可以快速实现费用的收取。

本发明在具体实施时，可以根据需要对系统进行设置，为了验证本发明能够实现自动收费功能，先特列举一实施例进行说明。

本实施例的系统中，在停车场入口位置的20米处第一压力传感器，停车场入口位置的5米处设置第一图像获取模块，及在停车场出口位置的20米处设置第二压力传感器，和停车场出口位置的5米处第二图像获取模块。其中所述第一压力传感器和第二压力传感器均采用陶瓷压阻式压力传感器，采用该种结构，采用陶瓷材料经特殊工艺精制而成，是一种公认的高弹性、抗腐蚀、抗磨损、抗冲击和振动的材料，有效提高感应强度。所述第一图像获取模块和第二图像获取模块均采用摄像机，由此可以便于图像的获取。

然后将中央控制模块、计时器、语音播报模块设置在一终端上，其中中央控制模块包括匹配单元和计算单元。

当车辆需要进入停车场时，首先从停车场入口位置的20米处第一压力传感器的压力传感器经过，第一压力传感器此时生成触发信号，随后在到达停车场入口位置的5米处时，第一图像获取模块根据触发信号对车辆进行图像获取，对图像进行提取获得车牌号；由此，车辆进入停车场。在车辆驶出时，首先从在停车场出口位置的20米处设置第二压力传感器经过，第二压力传感器此时生成触发信号，随后在到达停车场出口位置的5米处时，第二图像获取模块根据触发信号对车辆进行图像获取，对图像进行提取获得车牌号；

随后，第一和第二图像获取模块均将所获得的图像和车牌号发送至中央控制模块，中央控制模块利用所述匹配单元将第一图像获取模块和第二图像获取模块所获取的图像及车牌号进行匹配，当匹配成功时输入到计算单元；所述计时器用于在匹配单元匹配成功时，获取第一压力传感器生成触发信号至第二压力传感器生成触发信号过程所用时间，即为车辆停车所用时间；然后利用计算单元根据所用时间计算停车费用，然后计算所得的费用通过语音播报单元进行语音播报，其播报方式可以为“车牌号为XXXXX,停车时间为1小时，费用为10元”，由此实现车辆自动识别和计费播报功能。

在此基础上，系统还可以利用显示器将播报的信息显示，即系统还包括显示器，所述显示器与计算单元相连。所述显示器可以显示“车牌号为XXXXX,停车时间为1小时，费用为10元”信息。

并且，对于系统来说，所述中央控制模块可以优选采用MCU单片机，其带有串行口,有多级中断处理系统,多个16位定时器/计数器。片内RAM、ROM的容量加大，且寻址范围可达64KB，个别片内还带有A/D转换接口。具备高集成度、功能可靠、速度快、可靠性强的特点。

综上，本发明提供的用于停车场的智能收费控制系统，根据所用时间计算停车费用，由此实现自动计时和计算费用功能，不需要人工识别车辆和计费方式，增加了自动化，提高系统的使用效率，降低对人工操作方式的依赖，可以快速实现费用的收取。有效解决现有的停车场收费系统不能快速进行自动识别车辆和计费，降低效率的问题，实现智能化的收费。

上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (5)

1.一种用于停车场的智能收费控制系统，其特征在于，包括：设置于停车场入口位置的第一压力传感器和第一图像获取模块，及设置于停车场出口位置的第二压力传感器、第二图像获取模块、中央控制模块、计时器、语音播报模块，其中中央控制模块包括匹配单元和计算单元；所述第一压力传感器及第二压力传感器分别用于检测停车场入口或出口位置的车辆，以及在入口或出口位置有车辆时均生成触发信号；所述第一图像获取模块和第二图像获取模块分别根据触发信号对入口或出口位置的车辆进行图像获取，及分别对图像提取获得车牌号；所述匹配单元用于将第一图像获取模块和第二图像获取模块所获取的图像及车牌号进行匹配；所述计时器用于在匹配单元匹配成功时，获取第一压力传感器生成触发信号至第二压力传感器生成触发信号过程所用时间；所述计算单元用于根据所用时间计算停车费用；所述语音播报单元用于将计算所得停车费用进行语音播报。

2.根据权利要求1所述用于停车场的智能收费控制系统，其特征在于：所述第一图像获取模块和第二图像获取模块均采用摄像机。

3.根据权利要求1所述用于停车场的智能收费控制系统，其特征在于：所述第一压力传感器和第二压力传感器均采用陶瓷压阻式压力传感器。

4.根据权利要求1所述用于停车场的智能收费控制系统，其特征在于：还包括显示器，所述显示器与计算单元相连。

5.根据权利要求1所述用于停车场的智能收费控制系统，其特征在于：所述中央控制模块采用MCU单片机。