CN105042962A - 加油装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种加油装置。该加油装置包括：外壳(1)；活塞(2)，滑动设置在外壳(1)内，并与外壳(1)之间形成密封油腔(4)；升降机构(3)，连接在活塞(2)上，并驱动活塞(2)沿外壳(1)的内壁滑动；连接油口(5)，设置在外壳(1)上，并与密封油腔(4)连通。根据本发明的加油装置，结构简单，操作方便快捷，便于实现加油操作。

Description

加油装置

技术领域

本发明涉及加油技术领域，具体而言，涉及一种加油装置。

背景技术

目前，向空调机组中追加冷冻油主要有三种方式：一是在抽真空时将一定量的冷冻油吸入油分或气分中；二是在试验过程中，制冷情况下将小阀门打死，将回气管道抽成一定负压以后将吸油毛细管插入油瓶内吸油；三是利用机组运行时的高低压差将油瓶中的油压入系统中。

方法一主要存在两点不足：

1)在试验过程中是不可行的；

2)售后不方便利用这一方法对机组加油；

方法二主要缺点是不易控制，主要分为四点：

1)若回气管压力高容易造成冷媒冲出造成人员伤害；

2)因压差大的时候吸油很快，很容易将空气吸到空调系统中去；

3)很容易造成干抽，压缩机长时间得不到冷媒冷却造成压缩机烧毁；

4)此种方法只能由非常专业的人士操作，无法得到推广。

方法三主要存在如下缺点：

1)需要抽真空操作，并且油瓶里的油只能一次性加完，后续再加油需要重复整个加油过程，操作复杂；

2)该方法还需要排空操作，具有一定危险性；

3)必须在机组运行时才能实现加油操作。

上述的各种方法均存在各种各样的缺点，目前尚没有一种专门的加油装置，可以方便快捷地实现对空调的加油。

发明内容

本发明实施例中提供一种加油装置，结构简单，操作方便快捷，便于实现加油操作。

为实现上述目的，本发明实施例提供一种加油装置，包括：外壳；活塞，滑动设置在外壳内，并与外壳之间形成密封油腔；升降机构，连接在活塞上，并驱动活塞沿外壳的内壁滑动；连接油口，设置在外壳上，并与密封油腔连通。

作为优选，加油装置还包括油管，油管连接至连接油口，油管上设置有截止阀。

作为优选，连接油口设置在外壳的底部，外壳的内壁上对应连接油口的位置设置有凹槽。

作为优选，外壳包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体固定连接，活塞设置在下壳体内，升降机构穿设在上壳体上。

作为优选，升降机构包括推力螺杆，推力螺杆的第一端转动连接在活塞上，推力螺杆与上壳体螺纹配合。

作为优选，升降机构包括推力螺杆和与推力螺杆螺纹连接的止退套筒，止退套筒固定设置在上壳体上，推力螺杆转动设置在止退套筒内，推力螺杆的第一端转动连接在活塞上。

作为优选，活塞上设置有安装座和固定设置在安装座上的盖体，安装座内设置有轴承，推力螺杆的第一端连接在轴承上。

作为优选，轴承为双向推力轴承。

作为优选，外壳上设置有液面显示装置。

作为优选，液面显示装置为带刻度的视液镜。

作为优选，活塞朝向外壳底部一侧的形状与外壳底部的内壁形状相匹配。

作为优选，加油装置还包括支脚以及连接在支脚与外壳之间的支架。

作为优选，外壳的底部设置有备选油口。

作为优选，活塞与外壳的内壁之间设置有密封圈。

作为优选，推力螺杆的第二端设置有旋转杆，旋转杆的至少一端设置有手柄。

应用本发明的技术方案，加油装置包括：外壳；活塞，滑动设置在所述外壳内，并与所述外壳之间形成密封油腔；升降机构，连接在所述活塞上，并驱动所述活塞沿所述外壳的内壁滑动；连接油口，设置在所述外壳上，并与所述密封油腔连通。由于活塞与外壳之间形成密封油腔，同时可以通过升降机构驱动活塞沿外壳的内壁滑动，因此可以方便地实现吸油和出油操作，整个加油装置结构简单，操作方便快捷，成本较低，使用方便，能够快速实现加油操作。

附图说明

图1是本发明实施例的加油装置的结构图；

图2是本发明实施例的加油装置的外壳底部的局部剖视图。

附图标记说明：1、外壳；2、活塞；3、升降机构；4、密封油腔；5、连接油口；6、油管；7、凹槽；8、上壳体；9、下壳体；10、截止阀；11、推力螺杆；12、止退套筒；13、安装座；14、盖体；15、轴承；16、视液镜；17、支脚；18、支架；19、备选油口；20、密封圈；21、旋转杆；22、手柄。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细描述，但不作为对本发明的限定。

参见图1和图2所示，根据本发明的实施例，加油装置包括外壳1、活塞2、升降机构3和连接油口5，外壳1的内壁光滑，结构规整，可以与活塞2配合形成密闭压力容器。活塞2滑动设置在外壳1内，并与外壳1之间形成密封油腔4，密封油腔4可以用来在需要时储存机油，或者是为其他设备提供机油储备。升降机构3连接在活塞2上，并驱动活塞2沿外壳1的内壁滑动，使得活塞2可以从外界将机油吸入密封油腔4内，或者是将密封油腔4内的机油送出至其他设备。连接油口5设置在外壳1上，并与密封油腔4连通，密封油腔4通过该连接油口5与其他设备实现机油互通。

由于活塞2与外壳1之间形成密封油腔4，同时可以通过升降机构3驱动活塞2沿外壳1的内壁滑动，因此可以方便地实现吸油和出油操作，整个加油装置结构简单，操作方便快捷，成本较低，使用方便，能够快速实现加油操作。

加油装置还包括油管6，油管6连接至连接油口5，油管6上设置有截止阀10。该油管6可以方便加油装置与其他设备实现连接，从而实现吸油或者出油动作。截止阀10可以在无需操作时将油管6关闭，防止机油发生泄漏，提高加油装置使用时的安全性。该处的油管6优选为毛细管。

连接油口5设置在外壳1的底部，外壳1的内壁上对应连接油口5的位置设置有凹槽7，油管6连接在凹槽7的底部，方便实现排油操作。

在本实施例中，外壳1包括上壳体8和下壳体9，上壳体8和下壳体9固定连接，活塞2设置在下壳体9内，升降机构3穿设在上壳体8上。上壳体8和下壳体9形成嵌合互补结构，然后通过固定螺钉进行固定或者通过焊接的方式进行固定，使得上壳体8和下壳体9连接成为一体。上壳体8主要用于安装升降机构3，下壳体9主要用来形成密闭压力容器，是加油装置的储油部分。外壳1也可以为一体成型结构，此种结构需要在外壳1的顶部设置开口，以便安装活塞2以及升降机构3。

在活塞2的外周壁上设置有凹槽，凹槽内设置有密封圈20，密封圈20对活塞2与外壳1的内壁之间形成密封，保证活塞2与外壳1之间能够组成密闭压力容器，并防止加油装置在工作过程中发生机油泄漏。此处的活塞2主要用于对密封油腔4施加压力，从而可以将密封油腔4内的机油排出。优选地，活塞2朝向外壳1底部一侧的形状与外壳1底部的内壁形状相匹配，可以保证活塞2能够尽量压缩与外壳1底部之间的空间，使得外壳1内的机油尽可能的排空。

升降机构3可以包括推力螺杆11，推力螺杆11的第一端转动连接在活塞2上，推力螺杆11与上壳体8螺纹配合。此处的上壳体8上设置有内螺纹结构，推力螺杆11直接与上壳体8螺纹配合，实现升降运动。此处的上壳体8用于稳定推力螺杆11，密封和抵消螺杆旋转时的轴向力，并未推力螺杆11的运动提供导向作用。

加油装置还包括支脚17以及连接在支脚17与外壳1之间的支架18。支架18下端连接着支脚17，然后支架18焊接在下壳体9的外壁上。支架18和支脚17相结合，可以在加油装置放置时，使加油装置结构稳定。此处的加油装置底部也可以设置成滚轮结构，以方便加油装置的移动。

在本实施例中，升降机构3包括推力螺杆11和与推力螺杆11螺纹连接的止退套筒12，止退套筒12固定设置在上壳体8上，推力螺杆11转动设置在止退套筒12内，推力螺杆11的第一端转动连接在活塞2上。

推力螺杆11是一种中部带外螺纹的螺纹杆结构，其第一端与活塞2转动连接，用于带动活塞2上下运动。推力螺杆11的中间螺纹部分与上壳体8上的止退套筒12的内螺纹相配合，用于通过旋转运动产生轴向推力，推动活塞2上下运动。

在推力螺杆11的第二端设置有旋转杆21，旋转杆21的至少一端设置有手柄22。推力螺杆11的第二端设置有防转凸台，用于与旋转杆21实现固定连接，并保证推力螺杆11与旋转杆21之间实现同步旋转，使得旋转杆21可以有效推动推力螺杆11转动。旋转杆21可以减少推动推力螺杆11所需的驱动力，使得推力螺杆11的操作更加方便省力。

由于加油装置的旋转杆21旋转一周的轴向移动量是一定的，排出的油量也是一定的，因此可以通过控制旋转杆21旋转的圈数实现精确加油。

手柄22设置在旋转杆21的两端，可以便于操持旋转杆，使得加油装置的操作更加方便。

止退套筒12与推力螺杆11螺纹配合，用于在推力螺杆11旋转时对推力螺杆11施加轴向力。止退套筒12套设在上壳体8的安装孔内，并通过凸台结构和固定螺钉与上壳体8之间实现固定连接。止退套筒12也可以焊接在上壳体8上。

在活塞2上设置有安装座13和固定设置在安装座13上的盖体14，安装座13内设置有轴承15，推力螺杆11的第一端连接在轴承15上。优选地，轴承15为双向推力轴承。安装座13可以为轴承15的安装提供安装空间，盖体14可以对轴承15形成限位，使得轴承15保持在安装座13内。

在外壳1上设置有液面显示装置，该液面显示装置可以显示密封油腔4内的油液位置，从而为加油操作提供依据。

在本实施例中，该液面显示装置为带刻度的视液镜16，可以方便观察加油装置内的油位，并计算加油量。

外壳1的底部设置有备选油口19，在需要向加油装置内大量加入机油时，可以通过该备选油口19直接将机油倒入加油装置中。

本发明的加油装置尤其适用于空调加油。

下面以空调为例对加油装置的工作过程加以说明。

在进行吸油操作时，将该加油装置竖直放置，然后从截止阀10外接一根毛细管，该毛细管两端为螺帽结构，且螺帽中具备顶开空调阀门阀门针的顶针。把毛细管放入油箱中，打开截止阀10，并转动手柄22，通过旋转杆21带动推力螺杆11旋转升高，推力螺杆11带动活塞2和密封圈20向上运动，使得密封油腔4内产生负压，在大气压的作用下，将油箱中的机油通过油管6压入密封油腔4内，在吸入一定量的机油后移开油箱，完成加油装置的吸油操作。

在进行加油操作时，将该加油装置竖直放置，然后固定支脚17，将吸油时用到毛细管一端接到空调机组的阀门，并打开毛细管连接的阀门，旋转手柄22使旋转杆21带动活塞2向下运动，通过施加的机械力把密封油腔4内的机油通过毛细管压入空调机组中。加完一定量的机油后，先关闭空调机组的加油阀门，再关闭加油装置上的截止阀10，最后取下毛细管，移开加油装置。

这里需要注意的是，在网空调机组的阀门连接加油毛细管时，需要注意观察毛细管是否充满机油，若有空余，可旋转手柄22使机油充满整个毛细管，防止毛细管内的空气被压入到空调机组内。

在往加油装置中加油时，出了转动手柄22进行抽吸外，还可直接将活塞2移动到加油装置的上端，然后将加油装置倒置，将机油直接从备选油口19用漏斗直接倒入，加满后将备选油口19上的密封盖解锁，转动手柄22，将装置里面和油管6里面的空气排出，完成装置加油。

当然，以上是本发明的优选实施方式。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明基本原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。

Claims (15)

1.一种加油装置，其特征在于，包括：

外壳(1)；

活塞(2)，滑动设置在所述外壳(1)内，并与所述外壳(1)之间形成密封油腔(4)；

升降机构(3)，连接在所述活塞(2)上，并驱动所述活塞(2)沿所述外壳(1)的内壁滑动；

连接油口(5)，设置在所述外壳(1)上，并与所述密封油腔(4)连通。

2.根据权利要求1所述的加油装置，其特征在于，所述加油装置还包括油管(6)，所述油管(6)连接至所述连接油口(5)，所述油管(6)上设置有截止阀(10)。

3.根据权利要求2所述的加油装置，其特征在于，所述连接油口(5)设置在所述外壳(1)的底部，所述外壳(1)的内壁上对应所述连接油口(5)的位置设置有凹槽(7)。

4.根据权利要求1所述的加油装置，其特征在于，所述外壳(1)包括上壳体(8)和下壳体(9)，所述上壳体(8)和所述下壳体(9)固定连接，所述活塞(2)设置在所述下壳体(9)内，所述升降机构(3)穿设在所述上壳体(8)上。

5.根据权利要求4所述的加油装置，其特征在于，所述升降机构(3)包括推力螺杆(11)，所述推力螺杆(11)的第一端转动连接在所述活塞(2)上，所述推力螺杆(11)与所述上壳体(8)螺纹配合。

6.根据权利要求4所述的加油装置，其特征在于，升降机构(3)包括推力螺杆(11)和与所述推力螺杆(11)螺纹连接的止退套筒(12)，所述止退套筒(12)固定设置在所述上壳体(8)上，所述推力螺杆(11)转动设置在所述止退套筒(12)内，所述推力螺杆(11)的第一端转动连接在所述活塞(2)上。

7.根据权利要求4或6所述的加油装置，其特征在于，所述活塞(2)上设置有安装座(13)和固定设置在所述安装座(13)上的盖体(14)，所述安装座(13)内设置有轴承(15)，所述推力螺杆(11)的第一端连接在所述轴承(15)上。

8.根据权利要求7所述的加油装置，其特征在于，所述轴承(15)为双向推力轴承。

9.根据权利要求1至6中任一项所述的加油装置，其特征在于，所述外壳(1)上设置有液面显示装置。

10.根据权利要求9所述的加油装置，其特征在于，所述液面显示装置为带刻度的视液镜(16)。

11.根据权利要求1至6中任一项所述的加油装置，其特征在于，所述活塞(2)朝向所述外壳(1)底部一侧的形状与所述外壳(1)底部的内壁形状相匹配。

12.根据权利要求1至6中任一项所述的加油装置，其特征在于，所述加油装置还包括支脚(17)以及连接在所述支脚(17)与所述外壳(1)之间的支架(18)。

13.根据权利要求1至6中任一项所述的加油装置，其特征在于，所述外壳(1)的底部设置有备选油口(19)。

14.根据权利要求1至6中任一项所述的加油装置，其特征在于，所述活塞(2)与所述外壳(1)的内壁之间设置有密封圈(20)。

15.根据权利要求4或6所述的加油装置，其特征在于，所述推力螺杆(11)的第二端设置有旋转杆(21)，所述旋转杆的至少一端设置有手柄(22)。