CN105042044A - 一种双齿轮驱动机构 - Google Patents

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    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/023—Mounting or installation of gears or shafts in the gearboxes, e.g. methods or means for assembly
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/10—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters
    • H02K7/116—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with gears

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Abstract

本发明公开了一种双齿轮驱动机构，包括驱动轴，驱动轴的外表面设有第一螺纹槽与第二螺纹槽，第一螺纹槽设有第一驱动齿轮，第二螺纹槽设有第二驱动齿轮，驱动轴与第一驱动齿轮的连接位置设有第一紧固圈，驱动轴与第二驱动齿轮的连接位置设有第二紧固圈。本发明通过驱动轴可以外接旋转电机，通过旋转电机可以控制该驱动轴进行旋转控制，从而方便对第一驱动齿轮与第二驱动齿轮进行旋转控制。

Description

一种双齿轮驱动机构
技术领域
本发明涉及一种驱动机构，特别涉及一种双齿轮驱动机构。
背景技术
制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。铸钢的强度比锻钢稍低，常用于尺寸较大的齿轮；灰铸铁的机械性能较差，可用于轻载的开式齿轮传动中；球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮。现有的齿轮旋转控制不方便，实现双齿轮驱动效率低。
发明内容
本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种通过驱动轴可以外接旋转电机，通过旋转电机可以控制该驱动轴进行旋转控制，从而方便对第一驱动齿轮与第二驱动齿轮进行旋转控制的双齿轮驱动机构。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种双齿轮驱动机构，包括驱动轴，驱动轴的外表面设有第一螺纹槽与第二螺纹槽，第一螺纹槽设有第一驱动齿轮，第二螺纹槽设有第二驱动齿轮，驱动轴与第一驱动齿轮的连接位置设有第一紧固圈，驱动轴与第二驱动齿轮的连接位置设有第二紧固圈。
进一步地，所述第一驱动齿轮设有若干第一开孔。
进一步地，所述第二驱动齿轮设有若干第二开孔。
采用上述技术方案的双齿轮驱动机构，通过驱动轴可以外接旋转电机，通过旋转电机可以控制该驱动轴进行旋转控制，从而方便对第一驱动齿轮与第二驱动齿轮进行旋转控制。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明双齿轮驱动机构的结构示意图；
图2为本发明双齿轮驱动机构的部件分解图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1与图2所示，一种双齿轮驱动机构，包括驱动轴1，驱动轴1的外表面设有第一螺纹槽2与第二螺纹槽3，第一螺纹槽2设有第一驱动齿轮4，第二螺纹槽3设有第二驱动齿轮6，驱动轴1与第一驱动齿轮4的连接位置设有第一紧固圈5，驱动轴1与第二驱动齿轮6的连接位置设有第二紧固圈7；第一驱动齿轮4设有若干第一开孔8，第二驱动齿轮6设有若干第二开孔9,驱动轴1端部设有固定套筒10。
本发明双齿轮驱动机构，通过驱动轴1可以外接旋转电机，通过旋转电机可以控制该驱动轴1进行旋转控制，从而方便对第一驱动齿轮4与第二驱动齿轮6进行旋转控制。
其中，第一驱动齿轮4设有若干第一开孔8，第二驱动齿轮6设有若干第二开孔9，所以能节省驱动齿轮。驱动轴1端部设有固定套筒10，更加增强了设备的稳固性。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (3)

1.一种双齿轮驱动机构，包括驱动轴，其特征在于：驱动轴的外表面设有第一螺纹槽与第二螺纹槽，第一螺纹槽设有第一驱动齿轮，第二螺纹槽设有第二驱动齿轮，驱动轴与第一驱动齿轮的连接位置设有第一紧固圈，驱动轴与第二驱动齿轮的连接位置设有第二紧固圈。
2.根据权利要求1所述的双齿轮驱动机构，其特征在于：第一驱动齿轮设有若干第一开孔。
3.根据权利要求1所述的双齿轮驱动机构，其特征在于：第二驱动齿轮设有若干第二开孔。
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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN2502954Y (zh) * 2001-09-10 2002-07-31 朱珏 用于刚性离合器压力机的无级离合紧急制动装置
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US20080134812A1 (en) * 2005-03-31 2008-06-12 Thk Co., Ltd. Thrust Transfer Device
CN203272633U (zh) * 2013-05-29 2013-11-06 翟军明 多级式齿轮变速器

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PB01 Publication
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