CN105041583B - 风力涡轮机塔的支撑布置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种风力涡轮机塔的支撑布置以及一种支撑所述塔的方法。公开了一种用于风力涡轮机塔（4）的支撑布置（1），其中，支撑布置（1）包括待连接到塔（4）的第一部分的第一连接装置（2）。支撑布置（1）包括待连接到塔（4）的第二部分的第二连接装置（3）。第一连接装置（2）相对于支撑布置（1）被固定在它们的位置中，并且第二连接装置（3）可调整地连接到支撑布置（1），使得第一连接装置（2）和第二连接装置（3）之间的距离是可调整的，以抵消由于重力引起的塔（4）的变形。支撑布置（1）包括第三连接装置，以相对于支撑布置（1）可分离地固定第二连接装置（3）的位置，以支撑塔（4）的经抵消的形状。

Description

风力涡轮机塔的支撑布置

技术领域

本发明涉及一种风力涡轮机塔的支撑布置以及一种支撑所述塔的方法。

背景技术

风力涡轮机包括转子、机舱和塔。转子被可旋转地连接到机舱，并且机舱被可旋转地连接到塔。

风力涡轮机的零部件被预先制造，并且随后被运输到风力涡轮机的安装现场。在安装现场处，预先制造的风力涡轮机的零部件被连接以构建风力涡轮机。

风力涡轮机的塔被分段预先制造。这些段被运输到安装现场，并且在那里被连接以形成风力涡轮机的塔。

现今，风力涡轮机塔超过60米高，经常超过90米高。它们具有圆形的横切且具有超过三米的直径，并且由钢制成。为了运输和安装，塔被分割成若干段。这些段在它们的端部处包括用于连接的装置，例如法兰，以在安装期间将这些塔段连接到彼此。

风力涡轮机塔段以水平定向（因此，以横卧的方式）储存和运输。

由于重力，水平定向的塔段趋于以如下方式变形，即：圆形的横切椭圆化。因此，已知的是，沿竖直方向在法兰处支撑塔段以避免变形。

WO 2013/117182 A1描述了一种用于搬运用于塔（特别是风力发电设施）的塔部段的方法，其中，完成的塔部段被至少储存、运输以及顺序地建立成至少部分地一个在另一个之上。所述塔部段在它们的完成期间或之后在它们的端部上各自已装有搬运设备。然后，使用塔部段上的具有其不变的联接的搬运设备，完成的塔部段被耦接到运输装置的承载装备，并且随后，所述塔部段以水平位置被带到它们的建造地点。借助于至少一个提升设备，运输到建造地点的塔部段随后借助于塔部段上的具有其不变的联接的搬运设备被带到竖直位置。

这示出了如下缺点，即：塔段按照它已获得的形状被附接到框架。按照水平定向的塔段一到达此定向，它就按照弹性变形来变形。所述塔段随后被连接到运输框架。因此，所述塔段以略微弹性变形的形状被储存和运输。

这导致了运输期间的问题。处于其略微弹性变形的形状的所述塔段被连接到刚性的运输框架。由于运输期间改变的力，所述塔段的弹性变形变化，由此，可能损坏所述塔段和运输框架之间的连接装置。

因此，本发明的目标在于提供一种将塔段保持在其原始形状的运输框架。

发明内容

本发明的目的通过下文中描述的方案来实现。本发明的另外的特征也被公开在下文中。

公开了一种用于风力涡轮机塔的支撑布置。所述支撑布置包括待连接到塔的第一部分的第一连接装置。所述支撑布置包括待连接到塔的第二部分的第二连接装置。

第一连接装置相对于所述支撑布置被固定在它们的位置中。第二连接装置被可调整地连接到所述支撑布置，使得第一连接装置和第二连接装置之间的距离是可调整的，以抵消由于重力引起的塔的变形。

所述支撑布置包括第三连接装置，以相对于所述支撑布置可分离（可拆）地固定第二连接装置的位置，以支撑塔的经抵消的形状。

现今的风力涡轮机的塔具有几米的直径，并且高度超过80米。为了将塔从风力涡轮机的制造现场运输到风力涡轮机的安装现场，塔被分段运输。在储存和运输期间，这些塔段利用它们的纵向轴线大体上水平地定向。

风力涡轮机通常包括金属的塔。因此，这些塔段由中空、圆筒形的金属件制成。由于重力，风力涡轮机塔的这些段在储存和运输期间趋于变形。

所述支撑布置被公开成连接到风力涡轮机塔段。所述支撑布置包括第一连接装置。第一连接装置将连接到塔的第一部分。

优选地，第一连接装置被连接到风力涡轮机塔的法兰。第一连接装置按照其位置被固定到所述支撑布置。

所述支撑布置包括连接到风力涡轮机塔的第二部分的第二连接装置。

优选地，第二连接装置被连接到风力涡轮机塔的法兰。第二连接装置被可调整地连接到所述支撑布置。因此，第一连接装置和第二连接装置之间的距离是可调整的。

第一连接装置和第二连接装置被连接到风力涡轮机塔。优选地，第一连接装置被连接到风力涡轮机塔段的法兰的上端。第二连接装置被连接到水平定向的风力涡轮机塔的风力涡轮机塔段的法兰的下部部分。

第一连接装置和第二连接装置之间的距离能够调整。因此，风力涡轮机塔的法兰的上部部分和风力涡轮机塔的法兰的下部部分的距离能够调整。

因此，能够实现第一连接装置和第二连接装置之间特定的预定距离。因此，能够实现塔的特定的预定形状。因此，能够抵消由于重力引起的塔的变形。

所述支撑布置包括第三连接装置，以相对于所述支撑布置可分离地固定第二连接装置的位置。因此，塔段被实现的形状能够被固定。

例如，第三连接装置包括螺钉或螺栓，以相对于所述支撑布置固定第二连接装置。

通过调整第二连接装置，在风力涡轮机塔段的储存期间已发生的特定变形被消除。

通过将第二连接装置固定到所述支撑布置，能够固定风力涡轮机塔段的预定形状。因此，在风力涡轮机塔段的储存和运输期间能够避免塔的进一步变形。

优选地，所述支撑布置在塔的生产现场处在生产后被连接到塔。所述支撑布置维持连接到塔，直到塔被建立在风力涡轮机的安装现场处。

因此，在从塔的生产现场到风力涡轮机的安装现场的运输和储存期间，所述支撑布置避免了塔的进一步变形。

支撑布置包括线性促动器，以调整第二连接装置相对于所述支撑布置的位置。

所述线性促动器被用于增大或减小第一连接装置和第二连接装置之间的直线距离。因此，能够通过使用线性促动器来调整第一连接装置和第二连接装置之间的距离。

所述线性促动器能够被用于调整第一连接装置和第二连接装置之间的距离，直到第二连接装置被固定到所述支撑布置。

因此，第一连接装置和第二连接装置之间的距离通过所述支撑布置固定，并且线性促动器能够从所述支撑布置移除。

例如，所述线性促动器可以包括螺栓和螺母，或通过电动机促动的蜗轮，或具有齿轮的机械布置。

所述线性促动器为液压缸。

液压缸能够被设计成是足够强的，以调整第一连接装置和第二连接装置之间的距离。

通过使用液压压力，能够执行平滑的调整。

因此，能够利用较少的人力来调整第一连接装置和第二连接装置之间的距离。

所述支撑布置包括框架来连接第一连接装置和第二连接装置，其中，所述框架包括至少两根竖直梁和两根水平梁。

所述支撑布置包括框架。第一连接装置被连接到所述框架，并且第二连接装置被可调整地连接到所述框架。

在第二连接装置相对于所述支撑布置被固定在它们的位置中后，所述支撑布置支撑第一连接装置和第二连接装置之间的距离。

因此，所述框架支撑第一连接装置和第二连接装置之间的距离，并且因此支撑风力涡轮机塔段的期望的形状。

所述支撑布置的框架包括通过至少两根水平梁连接的至少两根竖直梁。

因此，所述支撑布置的框架具有足以支撑第一连接装置和第二连接装置之间的距离的脊（或刚度）。

此外，所述支撑布置的框架具有足以用作用于运输和储存风力涡轮机塔段的工具的脊（或刚度）。

第一连接装置和/或第二连接装置包括可附接到塔的法兰的衬垫。

所述衬垫被可分离地连接到第一连接装置和/或第二连接装置。

因此，所述衬垫能够被连接到风力涡轮机塔的法兰，并且其后所述衬垫能够被连接到第一连接装置或第二连接装置。

因此，所述衬垫能够从所述支撑布置独立地连接到风力涡轮机塔段。因此，能够更容易地执行所述支撑布置和风力涡轮机塔段之间的连接。

所述衬垫通过销附接到所述支撑布置。

锁定销被用于将衬垫附接到第一连接装置和/或第二连接装置。

因此，所述衬垫能够以快速和容易的方式被连接到所述连接装置。

第二连接装置包括可调整的锁定销系统以连接到所述支撑布置，并且所述锁定销系统与所述支撑布置中的通孔相互作用。

所述支撑布置包括通孔。为了将第二连接装置连接到所述支撑布置，所述锁定销被推动穿过所述通孔。

所述通孔示出了稍长的（或长的）形状。因此，所述锁定销能够在所述通孔的稍长形状内向前移动。

因此，通过布置所述锁定销穿过所述通孔，能够建立第二连接装置和所述支撑布置之间的连接。

此外，在建立第二连接装置和所述支撑布置之间的连接之后，能够调整第二连接装置的位置。

通过在所述通孔的稍长形状中上下滑动所述锁定销，能够调整第二连接装置相对于所述支撑布置的位置。

因此，在建立所述支撑布置和第二连接装置之间的连接之后，调整第二连接装置在所述支撑布置处的位置是可能的。

线性促动器可附接到所述锁定销系统，以调整所述锁定销系统相对于所述支撑布置中的通孔的位置。

通过穿过所述支撑布置的通孔附接所述锁定销，建立所述支撑布置和第二连接装置之间的连接。第二连接装置相对于所述支撑布置的位置通过在所述通孔的稍长形状中上下移动所述锁定销来调整。

在调整所述锁定销后，系统中存在一定的游隙。这意味着所述锁定销仍然能够在所述通孔内移动。

线性促动器被附接到所述锁定销系统以调整所述锁定销系统相对于所述通孔的位置，以便从系统中消除游隙。

在从系统中消除游隙后，所述锁定销不再能够在所述支撑布置的通孔内移动以及改变它的位置。

第一连接装置包括可调整的锁定销系统以连接到所述支撑布置，并且所述锁定销系统与所述支撑布置中的通孔相互作用。

第一连接装置可连接到所述支撑布置。所述支撑布置包括要由锁定销使用的贯通孔。为了将第一连接装置连接到所述支撑布置，所述锁定销被推动穿过所述支撑布置中的通孔。

因此，能够快速和容易地建立第一连接装置和所述支撑布置之间的连接。

第一连接装置和/或第二连接装置包括接装板（或转接板）作为支架，以支撑衬垫到所述支撑布置的连接。

为了将第一连接装置和/或第二连接装置连接到所述支撑布置，通过推动锁定销穿过所述支撑布置的通孔来建立连接。

所述锁定销的直径比所述支撑布置中的通孔的尺寸要小。因此，所述锁定销仍然能够在所述通孔内移动。

接装板被用作支架，以支撑所述锁定销在所述支撑布置的通孔内的连接。

所述接装板被用于将所述锁定销推到特定的方向，以消除所述通孔内所述锁定销的游隙。

向上推第一连接装置处的接装板，以用力使所述锁定销进入到相对于所述支撑布置固定它的位置中。

第二连接装置处的接装板被用于将所述锁定销向下推到相对于所述支撑布置固定它的位置中。

所述接装板被用于固定第二连接装置相对于所述支撑布置的位置。第三连接装置包括第二连接装置的接装板。

因此，所述接装板被用作所述支撑布置的第三连接装置，以固定第二连接装置相对于所述支撑布置的位置。

锁定系统包括锁定销和用于固定所述锁定销的位置的接装板。

因此，通过将锁定销引入到通孔中，能够相当快速地建立第一连接装置和所述支撑布置之间的连接或者第二连接装置和所述支撑布置之间的连接。通过使用接装板，能够固定通孔内锁定销的位置。

第二连接装置处的接装板包括调整螺钉，使得通过使用所述调整螺钉，所述接装板的位置是相对于所述支撑布置可调整的。

为了从系统中排除游隙，并且为了相对于所述支撑布置固定所述锁定销的位置，第二连接装置处的接装板能够被调整。

为了调整所述接装板在第二连接装置处的位置，所述接装板包括调整螺钉。所述调整螺钉以如下方式来布置，即：允许沿三个正交方向相对于所述支撑布置调整所述接装板。

因此，能够沿空间中的三个方向调整所述接装板相对于所述支撑布置的位置。

所述支撑布置包括连接装置，以连接起重机或负载约束组件，用于搬运、储存或运输。

在风力涡轮机塔段的储存、搬运和运输期间，所述支撑布置被连接到所述塔段。

所述支撑布置装有连接装置，以将起重机或负载约束组件连接到所述支撑布置。

因此，通过将起重机的钩连接到所述支撑布置，所述支撑布置能够被用于搬运塔段。

此外，通过附加连接到所述支撑布置处的连接装置的负载约束组件，所述支撑布置能够按照其位置被固定到运输设备。

公开了一种支撑风力涡轮机的塔的方法，由此，支撑布置包括待连接到塔的第一部分的第一连接装置，并且所述支撑布置包括待连接到塔的第二部分的第二连接装置。第一连接装置相对于所述支撑布置被固定在它们的位置中，并且第二连接装置被可调整地连接到所述支撑布置，使得第一连接装置和第二连接装置之间的距离是可调整的，以抵消由于重力引起的塔的变形。

所述支撑布置包括第三连接装置，以相对于所述支撑布置可分离地固定第二连接装置的位置，以支撑塔的经抵消的形状。所述方法包括如下步骤：将第一连接装置连接到塔；将第二连接装置连接到塔；相对于所述支撑布置调整第二连接装置的位置；以及相对于所述支撑布置固定第二连接装置的位置。

公开了一种方法，其包括如下附加的步骤：将线性促动器附接到第二连接装置；使用所述线性促动器来调整第二连接装置相对于所述支撑布置的位置；相对于所述支撑布置固定第二连接装置的位置；以及分离所述线性促动器。

公开了一种方法，由此，第二连接装置包括锁定销系统。所述方法包括如下附加的步骤：将第二线性促动器附接到所述锁定销系统；利用第二线性促动器调整所述锁定销系统的位置；以及相对于所述支撑布置固定第二连接装置的位置。

附图说明

借助于附图更详细地示出了本发明。附图示出了优选的配置并且不限制本发明的范围。

图1示出了一种用于风力涡轮机塔的支撑布置，

图2示出了处于塔的法兰处的连接装置，

图3示出了第二连接装置的细节，

图4示出了第二连接装置的第二视图，

图5示出了所述连接装置的细节，

图6示出了所述支撑布置的第二实施例，

图7示出了所述支撑布置的第三实施例。

具体实施方式

图1示出了一种用于风力涡轮机塔的支撑布置。

图1示出了用于风力涡轮机塔4的支撑布置1。支撑布置1包括连接到风力涡轮机塔4的第一部分的第一连接装置2和连接到风力涡轮机塔4的第二部分的第二连接装置3。

图1中所示的风力涡轮机塔4包括法兰5。第一连接装置2和第二连接装置3被连接到塔4的法兰5。

支撑布置1示出了框架的形式。所述支撑布置的框架示出了竖直梁10和竖直梁11以及连接竖直梁10和竖直梁11的水平梁12。

支撑布置1的框架包括用于起重机的附接点15，并且还包括用于叉车的附接点9。

此外，支撑布置1装有用于储存所述框架的垫板16。

支撑布置1的竖直杆10和竖直杆11示出了用于负载约束组件的环17。因此，支撑布置1能够被用于风力涡轮机塔4的运输搬运和储存。

连接装置2和连接装置3包括连接到风力涡轮机塔4的法兰5的板。连接装置2和连接装置3的所述板随后被连接到支撑布置1的框架。

第一连接装置2包括接装板13，其通过锁定销布置将连接装置2连接到支撑布置1。

处于所述框架的上端处的可调整锁定销8将第一连接装置2的衬垫连接到支撑布置1。接装板13被用于相对于支撑布置1将锁定销8固定在其位置中。

第二连接装置3包括接装板14，以相对于支撑布置1固定锁定销7的位置。可调整锁定销7将第二连接装置3的衬垫连接到支撑布置1。

接装板14包括调整螺钉，以相对于支撑布置1调整所述接装板的位置。所述调整螺钉能够以如下方式来布置，即：沿三个正交方向调整接装板的位置。

可调整锁定销7和可调整锁定销8与支撑布置1的框架中的贯通孔相互作用。

第一连接装置2的衬垫被连接到塔4的法兰5。第二连接装置3的衬垫被连接到塔4的法兰5。

第二连接装置3在它们相对于支撑布置1的位置中是可调整的。

线性促动器6（优选为液压缸）被布置在第二连接装置3和支撑布置1之间。第二连接装置3在支撑布置1处的位置通过激活线性促动器6来调整。

水平布置的塔4的法兰的上端被固定地连接到支撑布置1。塔4的法兰5的下端在其相对于支撑布置1的位置中通过线性促动器6来调整。

在相对于支撑布置1调整法兰5的下部部分的位置后，第二连接装置1被可分离但固定地连接到支撑布置1。

在运输和储存期间，如图1中所示的塔4的塔段由于重力作用而趋于变形。因此，塔的横切的圆形形状趋于椭圆化。

第二连接装置3相对于支撑布置1的调整抵消了塔4的变形，并且防止塔的横切进一步椭圆化。

在第二连接装置3相对于支撑布置1被固定在其位置中之前，在支撑布置1和第二连接装置3的可调整锁定销系统之间引入第二线性促动器。

因此，第二连接装置3的可调整锁定销7在相对于支撑布置1固定第二连接装置3的位置之前被带入到最终位置中。

在第二连接装置3的位置相对于支撑布置1被固定之后，能够移除线性促动器6和/或第二线性促动器。

图2示出了处于塔的法兰处的连接装置。

图2示出了具有法兰5的塔4。连接装置2和连接装置3被连接到塔4的法兰5。第一连接装置2被连接在所述塔的法兰5的上端处，并且第二连接装置3被连接到塔4的法兰5的下部部分。

第一连接装置2包括连接到塔的法兰的衬垫。第一连接装置包括接装板13以及用于将第一连接装置2连接到支撑布置1的可调整锁定销8。

此外，第一连接装置2还包括用于起重机的连接装置15。因此，第一连接装置2（并且同样，支撑布置1）能够被用于通过起重机来运输和搬运塔4。

第二连接装置3被连接到塔的法兰的下部部分。第二连接装置3包括连接到塔4的法兰5的衬垫。

此外，第二连接装置3还包括接装板14以及将第二连接装置3连接到支撑布置1的可调整锁定销7。

线性促动器6被示于图2中。线性促动器6（优选为液压缸）被用于调整第二连接装置3相对于第一连接装置2的位置。

因此，通过调整第二连接装置3相对于第一连接装置2的位置，能够消除塔4的椭圆化。

图3示出了第二连接装置的细节。

图3示出了第二连接装置3的细节。第二连接装置3包括连接到塔4的法兰5的衬垫。此外，第二连接装置3还包括接装板14和可调整锁定销7。

支撑布置1包括可调整锁定销7所用的贯通孔。可调整锁定销7被用于将第二连接装置3连接到支撑布置1。在调整支撑布置1中的孔内的锁定销7后，接装板14被用于将锁定销固定在其位置中。

能够在支撑布置1的稍长的孔中调整可调整锁定销7的位置，以调整第二连接装置3相对于支撑布置1或第一连接装置2的位置。

图4示出了第二连接装置的第二视图。

图4示出了第二连接装置3的第二视图。第二连接装置3被连接到塔4的法兰5。第二连接装置3通过接装板14和可调整锁定销7连接到支撑布置1。支撑布置1示出了可调整锁定销7所用的稍长的贯通孔。

图5示出了连接装置的细节。

图5示出了第二连接装置3的细节。

第二连接装置3通过可调整锁定销7连接到支撑布置1。可调整锁定销7被布置在接装板14中的稍长的孔中。

第二连接装置3在它们相对于支撑布置1的位置上是可调整的。第二连接装置3包括接装板14，以固定锁定销7相对于支撑布置1的调整的位置，并且因此，固定第二连接装置3相对于支撑布置1的位置。

通过向下滑动接装板14来调整锁定销7的位置。接装板14在支撑布置1中的稍长的孔内向下推锁定销7。因此，能够从第二连接装置3和支撑布置1之间的连接移除任何的空气或渣。

在图5中，接装板14处于其锁定位置中，以将锁定销7的位置锁定。

图6示出了所述支撑布置的第二实施例。

图6示出了支撑布置1的第二实施例。支撑布置1是包括竖直梁10和竖直梁11以及水平梁12的框架状结构。

支撑布置1包括连接到法兰5的上部部分的第一连接装置2。法兰5是塔4的法兰。

支撑布置1被连接到塔4的法兰5，以支撑塔的形状，并且允许塔段4的运输储存和搬运。

支撑布置1包括连接到塔的法兰的下部部分的第二连接装置3。

第一连接装置2相对于支撑布置1被固定在它们的位置中。

第二连接装置3在它们相对于支撑布置1的位置中是可调整的。塔被连接到第一连接装置2，第一连接装置2被连接到支撑布置1。

塔随后被连接到第二连接装置3，并且在第二连接装置3相对于支撑布置1的位置中对它们进行调整。

因此，能够补偿塔的变形。塔一处于所期望的形状，第二连接装置3就通过第三连接装置（如可调整的锁定销系统）连接到支撑布置1，并且被固定在它们的位置中。

为了相对于支撑布置1调整第二连接装置3，线性促动器6被布置在支撑布置1处。

连接起重机的钩的连接装置15被布置在第一连接装置2处和第二连接装置3处。因此，支撑布置1能够被用于将塔段4从水平位置提升到竖直位置中。

支撑布置1的框架状结构示出了用于叉车的附接点9。此外，支撑布置1示出了用于储存的垫板16。

此外，支撑布置1示出了用于负载约束组件的环17。因此，在塔4的运输期间，支撑布置1能够被固定到运输车辆。

图7示出了所述支撑布置的第三实施例。

图7示出了支撑布置1的第三实施例。支撑布置1被用于支撑塔段4。塔4在其端部处包括法兰5。

支撑布置1被连接到塔4的法兰5。支撑布置1示出了第一连接装置2和第二连接装置3。第一连接装置和第二连接装置通过螺栓连接到塔的法兰5。

第一连接装置2被可分离地附接到支撑布置1，但是它们相对于支撑布置1被固定在它们的位置中。

第二连接装置3被可分离地附接到支撑布置1，但是第二连接装置3相对于支撑布置1的位置是可调整的。因此，第一连接装置2和第二连接装置3之间的距离是可调整的。

因此，塔的横切的形状是可调整的。

塔4首先被连接到第一连接装置2。塔随后被连接到第二连接装置3。然后，调整第二连接装置3和第一连接装置2之间的距离。

一旦塔显示出所期望的形状，并且塔的变形被补偿，第二连接装置3就相对于支撑布置1被固定在它们的位置中。

因此，能够运输、储存和搬运塔段4，而不失去塔4的期望的形状。

支撑布置1示出了框架状结构，这能够是H形的框架。支撑布置1示出了通过水平梁12连接的竖直梁10和竖直梁11。

水平梁12中的一个示出了用于叉车的附接点9。因此，支撑布置1能够通过叉车来搬运。

在下端上，支撑布置1示出了用于储存的垫板16。

用于起重机的连接装置15存在于第一连接装置2处和第二连接装置3处。

支撑布置1的竖直梁10和竖直梁11示出了布置负载约束组件的环17。因此，在运输期间，支撑布置1能够通过带状物附接到运输车辆。

第一连接装置2通过可调整的锁定销系统（包括可调整锁定销8和接装板13）连接到支撑布置1。

第二连接装置3通过可调整的锁定销系统连接到支撑布置1。第二连接装置3的可调整的锁定销系统包括锁定销7和接装板15。

附图中的图示采用示意性的形式。应当注意的是，在不同的附图中，类似的或相同的元件配有相同的附图标记。

尽管已参考优选实施例详细地描述了本发明，但应当理解的是，本发明并不受所公开的示例限制，并且本领域技术人员能够对所公开的示例作出许多附加的修改和变型，而不脱离本发明的范围。

应当注意的是，贯穿本申请，用语“一”、“一个”或“一种”的使用并不排除多个，并且“包括”并不排除其它的步骤或元件。此外，联系不同实施例描述的元件可以被组合。还应当注意的是，权利要求中的附图标记不应被解释为限制权利要求的范围。

Claims (15)

1.一种用于风力涡轮机塔（4）的支撑布置（1），

其中，所述支撑布置（1）包括待连接到所述塔（4）的第一部分的第一连接装置（2）；

其中，所述支撑布置（1）包括待连接到所述塔（4）的第二部分的第二连接装置（3）；

其特征在于，所述第一连接装置（2）相对于所述支撑布置（1）被固定在它们的位置中；以及

所述第二连接装置（3）被可调整地连接到所述支撑布置（1），使得所述第一连接装置（2）和所述第二连接装置（3）之间的距离是可调整的，以抵消由于重力引起的所述塔（4）的变形；以及

所述支撑布置（1）包括第三连接装置，以相对于所述支撑布置（1）可分离地固定所述第二连接装置（3）的位置，以支撑所述塔（4）的经抵消的形状。

2.根据权利要求1所述的支撑布置（1），其特征在于，所述支撑布置（1）包括线性促动器（6），以调整所述第二连接装置（3）相对于所述支撑布置（1）的位置。

3.根据权利要求2所述的支撑布置（1），其特征在于，所述线性促动器（6）为液压缸。

4.根据前述权利要求中任一项所述的支撑布置（1），其特征在于，所述支撑布置（1）包括框架，以连接所述第一连接装置（2）和所述第二连接装置（3），其中，所述框架至少包括两根竖直梁（10、11）和两根水平梁（12）。

5.根据权利要求1所述的支撑布置（1），其特征在于，所述第一连接装置（2）和/或所述第二连接装置（3）包括能够附接到所述塔（4）的法兰（5）的衬垫。

6.根据权利要求5所述的支撑布置（1），其特征在于，所述衬垫通过销（7、8）附接到所述支撑布置。

7.根据权利要求1所述的支撑布置（1），其特征在于，所述第二连接装置（3）包括可调整的锁定销系统以连接到所述支撑布置（1），并且所述锁定销系统与所述支撑布置（1）中的通孔相互作用。

8.根据权利要求7所述的支撑布置（1），其特征在于，第二线性促动器能够附接到所述锁定销系统，以调整所述锁定销系统相对于所述支撑布置（1）中的所述通孔的位置。

9.根据权利要求1所述的支撑布置（1），其特征在于，所述第一连接装置（2）包括可调整的锁定销系统以连接到所述支撑布置（1），并且所述锁定销系统与所述支撑布置（1）中的通孔相互作用。

10.根据权利要求6所述的支撑布置（1），其特征在于，所述第一连接装置（2）和/或所述第二连接装置（3）包括接装板（13、14）作为支架，以支撑所述衬垫到所述支撑布置（1）的连接。

11.根据权利要求10所述的支撑布置（1），其特征在于，在所述第二连接装置（3）处的接装板（14）包括调整螺钉，使得通过使用所述调整螺钉，所述接装板（14）的位置相对于所述支撑布置（1）是能够调整的。

12.根据权利要求1所述的支撑布置（1），其特征在于，所述支撑布置（1）包括连接起重机或负载约束组件的连接装置（15、17），用于搬运、储存或运输。

13.一种支撑风力涡轮机塔（4）的方法，

其中，支撑布置（1）包括待连接到所述塔（4）的第一部分的第一连接装置（2）；

其中，所述支撑布置（1）包括待连接到所述塔（4）的第二部分的第二连接装置（3）；

其中，所述第一连接装置（2）相对于所述支撑布置（1）被固定在它们的位置中；以及

其中，所述第二连接装置（3）被能够调整地连接到所述支撑布置（1），使得所述第一连接装置（2）和所述第二连接装置（3）之间的距离是能够调整的，以抵消由于重力引起的所述塔（4）的变形；以及

其中，所述支撑布置（1）包括第三连接装置，以相对于所述支撑布置（1）能够分离地固定所述第二连接装置（3）的位置，以支撑所述塔（4）的经抵消的形状，

所述方法包括如下步骤：

将所述第一连接装置（2）连接到所述塔（4）；

将所述第二连接装置（3）连接到所述塔（4）；

调整所述第二连接装置（3）相对于所述支撑布置（1）的位置；

相对于所述支撑布置（1）固定所述第二连接装置（3）的位置。

14.根据权利要求13所述的方法，包括如下步骤：

将线性促动器（6）附接到所述第二连接装置（3）；

使用所述线性促动器（6）来调整所述第二连接装置（3）相对于所述支撑布置（1）的位置；

相对于所述支撑布置（1）固定所述第二连接装置（3）的位置；以及

使所述线性促动器（6）分离。

15.根据权利要求14所述的方法，其中，所述第二连接装置（3）包括锁定销系统，所述方法包括如下步骤：

将第二线性促动器附接在所述锁定销系统处；以及

利用所述第二线性促动器调整所述锁定销系统的位置；以及

相对于所述支撑布置（1）固定所述第二连接装置（3）的位置。