CN105035137A - 重型下件调整台车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种重型下件调整台车，包括车体，其特征是：在所述车体的底部安装四个万向轮组件以及两排支撑柱；所述万向轮组件包括安装在车体底部的安装柱，安装柱为空心结构，在安装柱的内腔中设置安装轴，安装轴的底部安装万向调整轮，安装轴的轴体与安装柱之间通过紧定螺栓固定；在所述安装轴上套设弹簧，弹簧的下端顶住安装柱内腔底部，弹簧的上端顶住安装轴上端。在所述车体处于空车状态时，支撑柱的底部与地面之间存在一定距离；当托架放置于车体上时，支撑柱的底部与地面之间存在一定间隙；当工件放置于车体上的托架上时，支撑柱与地面接触。本发明可以快速地移动进行调整，便捷地完成下件，大大的提高了工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种重型下件调整台车，尤其是一种用于发动机变速箱等重型件下件的调整台车。
背景技术
在大型工程机械公司，像发动机变速箱等比较重的工件从积放链下件放到存储区的时候，一般底部都放一个托架，托架上有相应的支撑来稳定的支撑发动机或者变速箱，当工件被安稳放置后，再由叉车把工件连着托架一起叉到存储区域。但是由于积放链的特点导致下件定位点不精确，偏差较大，工人每次都要用移动地面上的托架完成工件的支撑对位，由于托架很重，人很难移动，必须依靠叉车来完成，叉车的定位也不准，此时下件得需要较长的时间来完成支撑对位，浪费大量的时间和人力。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种重型下件调整台车，结构简单，操作方便，调整定位速度快。
按照本发明提供的技术方案，所述重型下件调整台车，包括车体，其特征是：在所述车体的底部安装四个万向轮组件以及两排支撑柱；所述万向轮组件包括安装在车体底部的安装柱，安装柱为空心结构，在安装柱的内腔中设置安装轴，安装轴的底部安装万向调整轮，安装轴的轴体与安装柱之间通过紧定螺栓固定；在所述安装轴上套设弹簧，弹簧的下端顶住安装柱内腔底部，弹簧的上端顶住安装轴上端。
进一步的，每排支撑柱为2～3根。
进一步的，在所述车体处于空车状态时，支撑柱的底部与地面之间存在一定距离；当托架放置于车体上时，支撑柱的底部与地面之间存在一定间隙；当工件放置于车体上的托架上时，支撑柱与地面接触。
进一步的，在所述安装轴的侧部设置限位槽，紧定螺栓的端部位于该限位槽中，紧定螺栓在该限位槽所限定的上下距离内移动。
进一步的，在所述支撑柱的底部设有聚氨酯块。
本发明所述的重型下件调整台车，结构简单，操作方便，大型工件下件时，可以快速地移动进行调整；并且在叉车操作时，车子不会发生移动，便捷地完成下件，大大的提高了工作效率。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1的侧视图。
图3为所述万向轮组件的示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图对本发明作进一步说明。
如图1～图2所示：所述重型下件调整台车包括车体1、万向调整轮2、支撑柱3、安装柱4、安装轴5、紧定螺栓6、弹簧7、限位槽8、聚氨酯块9等。
如图1～图2所示，本发明包括车体1，车体1的底部安装四个万向轮组件以及两排支撑柱3，每排支撑柱3为2～3根；所述万向轮组件包括安装在车体1底部的安装柱4，安装柱4为空心结构，在安装柱4的内腔中设置安装轴5，安装轴5的底部安装万向调整轮2，安装轴5的轴体与安装柱4之间通过紧定螺栓6固定；在所述安装轴5上套设弹簧7，弹簧7的下端顶住安装柱4内腔底部，弹簧7的上端顶住安装轴5上端。
在所述车体1处于空车状态时，支撑柱3的底部与地面之间存在一定距离；当托架放置于车体1上时，支撑柱3的底部与地面之间存在一定间隙；当工件放置于车体1上的托架上时，支撑柱3与地面接触。
在所述安装轴5的侧部设置限位槽8，紧定螺栓6的端部位于该限位槽8中，紧定螺栓6在该限位槽8所限定的上下距离内移动，以防止安装轴5脱落。
在所述支撑柱3的底部设有聚氨酯块9，当支撑柱3与地面接触时，聚氨酯块9可以牢牢地和地面压住，不用担心车体1发生移动。
本发明的工作原理：在使用时，先把托架安放在车体1上，万向轮组件里面有弹簧7，弹簧7的弹力是经过相应的计算的，可以满足当托架放上去时，弹簧7压缩后，车体1下降，但是支撑柱3底面不着地，这样台车可以继续移动；当大型工件下件时，可以任意方向移动台车来完成支撑对位，这时候只要两个人就可以轻松的完成工件的下件了，当工件放置到调整台车上时，弹簧7再次受力压缩，车体1下降，支撑柱3着地，支撑柱3的底部是聚氨酯块9可以牢牢的和地面压住，此时叉车过来叉走托架和工件的时候不用担心车子会移动，非常便捷的完成了下件，大大的提高了工作效率。
Claims (5)
1.一种重型下件调整台车，包括车体（1），其特征是：在所述车体（1）的底部安装四个万向轮组件以及两排支撑柱（3）；所述万向轮组件包括安装在车体（1）底部的安装柱（4），安装柱（4）为空心结构，在安装柱（4）的内腔中设置安装轴（5），安装轴（5）的底部安装万向调整轮（2），安装轴（5）的轴体与安装柱（4）之间通过紧定螺栓（6）固定；在所述安装轴（5）上套设弹簧（7），弹簧（7）的下端顶住安装柱（4）内腔底部，弹簧（7）的上端顶住安装轴（5）上端。
2.如权利要求1所述的重型下件调整台车，其特征是：每排支撑柱（3）为2～3根。
3.如权利要求1所述的重型下件调整台车，其特征是：在所述车体（1）处于空车状态时，支撑柱（3）的底部与地面之间存在一定距离；当托架放置于车体（1）上时，支撑柱（3）的底部与地面之间存在一定间隙；当工件放置于车体（1）上的托架上时，支撑柱（3）与地面接触。
4.如权利要求1所述的重型下件调整台车，其特征是：在所述安装轴（5）的侧部设置限位槽（8），紧定螺栓（6）的端部位于该限位槽（8）中，紧定螺栓（6）在该限位槽（8）所限定的上下距离内移动。
5.如权利要求1所述的重型下件调整台车，其特征是：在所述支撑柱（3）的底部设有聚氨酯块（9）。
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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| CN201510396908.3A CN105035137A (zh) | 2015-07-08 | 2015-07-08 | 重型下件调整台车 |
Publications (1)
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| CN105035137A true CN105035137A (zh) | 2015-11-11 |
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ID=54442255
Family Applications (1)
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| CN201510396908.3A Pending CN105035137A (zh) | 2015-07-08 | 2015-07-08 | 重型下件调整台车 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN105035137A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109986500A (zh) * | 2019-04-04 | 2019-07-09 | 湖南电气职业技术学院 | 大吨位自卸车装配用任意向自动伸缩支撑工装 |
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