CN105026729A - 燃气轮机用消音器、及装备了该消音器的燃气轮机 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种可以避免上游一侧消音器板与下游一侧消音器板之间产生缝隙，并且防止产生二次噪音的燃气轮机用消音器、以及装备了该消音器的燃气轮机。消音器板(41)在空气流方向上具有可分割为上游一侧消音器板(51)与下游一侧消音器板(52)的结构，在下游一侧消音器板(52)的开口侧部分上，形成有在消音器板(41)的并列设置方向上长度变小的阶梯部(71)，通过将该阶梯部(71)嵌合在上游一侧消音器板(51)的开口部(64)内的大致整个区域内，使上游一侧消音器板(51)与下游一侧消音器板(52)相连接。

Description

燃气轮机用消音器、及装备了该消音器的燃气轮机

技术领域

本发明涉及一种安装于燃气轮机的压缩机的进气侧上的燃气轮机用消音器。

背景技术

近年来，随着燃气轮机的高效化及大型化，外部空气的进气量也在增大。由于该空气进气量的增大，燃气轮机的空气进气口产生的噪音成为一大问题。为了降低该噪音，可以在燃气轮机的空气进气口上安装消音器，但随着燃气轮机的大型化，消音器也逐渐大型化，对其耐久性的要求也越来越高。

部分此类消音器所采用的结构为，并排设置多个消音器板，使其板面与气流方向平行。消音器板的目的在于降低燃气轮机大型化所带来的噪音，有必要扩大消音器板在气流方向上的长度。此时，受生产及运输方面的制约，消音器板需要在气流方向上进行切割。当像这样分隔开的消音器板安装在燃气轮机进气口管道内时，上游侧消音器板与下游一侧消音器板之间有时会产生缝隙。尤其是随着消音器板的大型化，上游一侧消音器板及下游一侧消音器板之间在气流方向上的长度的制度精度降低，两侧的板之间产生缝隙的可能性较大。如果上游一侧消音器板与下游一侧消音器板之间产生缝隙，从上游一侧流动过来的气体将会进入到缝隙中，可能会产生空气涡流，造成压力损失以及产生与原始气流所带来的噪音不同的二次噪音。

为了消除上述上游一侧消音器板与下游一侧消音器板之间的缝隙，出现了以下所示的燃气轮机用消音器。例如，专利文献1中所述的消音器，在上游一侧消音器板与下游一侧消音器板之中的一个消音器板上与另一个消音器板的相对向面一侧上，嵌合并固定有U形截面的缝隙调节盖的开口端。其目的是，通过采用这样的结构，当空气流动时随之而来的热量将会引起消音器板材料的热膨胀，从而使固定有缝隙调节盖的这个消音器板与另一个消音器板之间的缝隙接近于零。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开平07-224685号公报

发明内容

要解决的技术问题

然而，在专利文献1中所述的消音器中，由于气流流动时产生的热量分布不均，导致消音器板的材料的热膨胀也不均匀。因此，由于消音器板的材料的热膨胀分布不均，可能出现固定有缝隙调节盖的这个消音器板与另一个消音器板之间的缝隙并非接近于零，而是依然存在缝隙的情况。在此情况下，从上游一侧流动过来的空气将会进入到缝隙中，产生空气涡流，造成压力损失以及产生二次噪音一方面，由于消音器板材料的热膨胀，可能出现固定有缝隙调节盖的这个消音器板与另一个消音器板过度接触，造成消音器板变形或破损的情况。甚至，由于缝隙调节盖是通过开口端嵌合并固定在上游一侧消音器板与下游一侧消音器板之中的一个消音器板上，因此消音器板的板面之间将由于缝隙调节盖产生高度差。此高度差也有可能造成气流紊乱，产生二次噪音。

为解决上述课题，本发明的目的在于，提供一种燃气轮机用消音器、以及装备了该消音器的燃气轮机，可以避免在上游一侧消音器板与下游一侧消音器板之间产生缝隙，防止产生二次噪音。

技术方案

为解决上述课题的本发明所涉及的燃气轮机用消音器为，一种设置在燃气轮机的空气进气口与压缩机之间的燃气轮机用消音器，其特征在于，具有在与从所述空气进气口向所述压缩机流动的流体流动方向相垂直的方向上间隔规定距离并列设置的多个平板状的分割型消音器板，该分割型消音器板中平板的面积最大的面沿所述流体的流动方向设置，并且，具有在所述流体的流动方向中，配设在上游一侧的上游一侧消音器板与配设在该上游一侧消音器板的下游一侧并与该上游一侧消音器板相连接的下游一侧消音器板，所述上游一侧消音器板及所述下游一侧消音器板之中的一个消音器板在与另一个消音器板相对向的一侧上形成有开口的开口部，所述另一个消音器板上形成有嵌合在所述开口部内的嵌合部，通过将所述另一个消音器板的所述嵌合部嵌合在所述一个消音器板的所述开口部内，使所述上游一侧消音器板与下游一侧消音器板相连接。

通过该结构，上游一侧消音器板与下游一侧消音器板之间不会产生缝隙，因此，不会产生空气涡流，可以防止产生压力损失以及产生二次噪音。

此外，所述分割型消音器板优选为，所述一个消音器板与所述另一个消音器板相连接时，所述一个消音器板及所述另一个消音器板中接触所述流体的面大致持平。

通过该结构，上游一侧消音器板与下游一侧消音器板之间不会产生缝隙，因此，可以防止发生气流紊乱，可以防止造成压力损失及产生二次噪音。

此外，所述另一个消音器板优选为，形成有所述嵌合部的端面为封闭的，该嵌合部在嵌合于所述一个消音器板的方向上为凸起状。

通过该结构，在另一个消音器板中的嵌合部分上无需设置开口部，因此可以简化结构。因此可以提高分割型消音器板的制作精度。

此外，所述一个消音器板优选为，以从所述开口部一侧的端部向内部将规定长度的位置作为基点，从该基点向所述开口部一侧的端部，所述开口部在所述分割型消音器板的并列设置方向上的长度逐渐增长，且优选为在所述另一个消音器板上形成有所述嵌合部，其将从所述嵌合部一侧的端部开始的所述规定长度的位置作为基点，向所述嵌合部一侧的端部，所述嵌合部的长度在所述并列设置方向上逐渐缩短。

通过该结构，另一个消音器板的嵌合部可以很轻松地安装在一个消音器板的开口部上，因此可以提高制造的可操作性。此外，由于无需填充吸音材料的空间变小，因此可以提高燃气轮机用消音器的消音性能。

此外，所述另一个消音器板优选为，所述嵌合部嵌合在所述一个消音器板的所述开口部内的大致整个区域内。

通过该结构，可以提高上游一侧消音器板与下游一侧消音器板之间的连接强度。

此外，所述另一个消音器板优选为，所述嵌合部嵌合在所述一个消音器板的所述开口部内的部分区域内。

通过该结构，由于可以扩大能够填充吸音材料的区域，因此可以提高分割型消音器的消音性能。

此外，所述另一个消音器板优选为，形成有多个所述嵌合部。

通过该结构，可以切实保障上游一侧消音器板与下游一侧消音器板的连接强度。

此外，所述分割型消音器板优选为，内部为空腔的箱状物，在接触所述流体的侧面上形成有多个微细孔，在所述空腔内填充有吸音材料。

通过该结构，进入分割型消音器板内部的空气将产生规定的粘性作用，此外，通过吸音材料的吸音效果，可以降低空气流动所带来的噪音。

为解决上述课题的本发明所涉及的燃气轮机，其特征在于，具有：对从所述空气进气口进入的空气进行压缩的所述压缩机；对该压缩机压缩后的压缩空气供应燃料，点火并使之燃烧而生成燃烧气体的燃烧器；通过所述燃烧气体使转子产生旋转动力的涡轮部；将流经该涡轮部的所述燃烧气体排放至外部的排气室，以及，在所述空气进气口与所述压缩机之间配设的上述的燃气轮机用消音器。

通过该结构，可以降低压缩机吸入空气的流动所带来的噪音，以及流经排气室的燃烧气体流动所带来的噪音。

有益效果

通过本发明，上游一侧消音器板与下游一侧消音器板之间不会产生缝隙，因此不会产生空气涡流，可以防止压力损失的产生以及二次噪音的产生。

附图说明

图1为本发明实施例1中所涉及的燃气轮机的概略结构图。

图2为实施例1中所涉及的消音器的外观斜视图。

图3为实施例1中所涉及的消音器在转子径向视图上的结构图。

图4为实施例1的消音器板的外观斜视图。

图5为图4的A-A截面上的消音器板的嵌合部分的结构图。

图6为实施例1的消音器板的主要部分侧视图。

图7为构成本发明实施例2中所涉及的消音器的消音器板在转子径向上的主要部分截面图，对应A-A截面图。

图8为实施例2的消音器板的主要部分侧视图。

图9为构成本发明实施例3中所涉及的消音器的消音器板在转子径向上的主要部分截面图，对应A-A截面图。

图10为实施例3的消音器板的主要部分侧视图。

图11为构成本发明实施例4中所涉及的消音器的消音器板的主要部分侧视图。

图12为图11的B-B截面上的消音器板的嵌合部分的结构图。

图13为图11的C-C截面上的消音器板的抵接部分的结构图。

具体实施方式

接下来基于附图对本发明中所涉及的实施例进行详细说明。而且，本发明并不局限于该实施例，下述实施例中的构成要素中，包括本领域技术人员可以很容易想到的要素、实质上相同的要素、以及所谓等同范围内的要素。甚至，在不脱离下述实施例主旨的范围内，可以进行构成要素的各种省略、置换以及变更。

实施例1

(燃气轮机1的大致结构以及整体操作)

图1为本发明实施例1中所涉及的燃气轮机的概略结构图。接下来参照图1对本实施例中所涉及的燃气轮机1的大致结构进行说明。

如图1所示，本实施例中所涉及的燃气轮机1设有压缩机11、燃烧器12、涡轮部13和排气室14。此外，压缩机11、燃烧器12、涡轮部13以及排气室14的中心部贯穿配置有转子19。该转子19在排气室14一侧的端部上连接有未图示的发电机的驱动轴。

压缩机11中设有用于吸入外部空气的空气进气口15、交替配置在压缩机缸体16内的多个静叶17以及动叶18、设置在空气进气口15与压缩机缸体16之间的消音器31。压缩机11是用于将从空气进气口15吸入的外部空气压缩后生成高温高压的压缩空气的装置。静叶17沿转子19的周向固定在压缩机缸体16的内壁面上。动叶18在压缩机缸体16内，沿转子19的周向固定在形成于转子19上的碟状圆盘的外围。

燃烧器12是用于对压缩机11生成的压缩空气提供燃料，用燃烧器点火并使之燃烧生成燃烧气体的装置。

涡轮部13具备交互设置在涡轮缸体20内的多个涡轮机静叶21以及涡轮机动叶22。涡轮部13是通过燃烧器12生成的作为工作流体的燃烧气体使转子19产生旋转动力的装置。涡轮机静叶21沿转子19的周向固定在涡轮缸体20的内壁面上。涡轮机动叶22在涡轮缸体20内，沿转子19的周向固定在形成于转子19上的碟状圆盘的外围。

排气室14中具有与涡轮部13的涡轮缸体20相连通的排气扩散器23。排气室14用于将流经交互设置有涡轮机静叶21以及涡轮机动叶22的涡轮缸体20内的燃烧气体排放至外部。

转子19位于压缩机11一侧的端部由轴承部26支撑且可自由旋转，位于排气室14一侧的端部由轴承部27支撑且可自由旋转。

接下来对燃气轮机1的整体操作进行说明。从空气进气口15吸入的空气，由消音器31降低空气流动带来的噪音后，流入压缩机11的压缩机缸体16内。流入压缩机缸体16的空气，通过流经交互设置的多个静叶17及动叶18，被压缩为高温高压的压缩空气。燃烧器12向该压缩空气提供燃料，点火并使之燃烧而生成高温高压的燃烧气体。作为该工作流体的燃烧气体，通过流经在涡轮缸体20内交互设置的多个涡轮机静叶21及涡轮机动叶22，使转子19转动，驱动与转子19连接的发电机而发电。另一方面，流经涡轮缸体20内的燃烧气体，通过排气室14的排气扩散器23变换为静压之后，作为废气排放至外部。

(消音器31的结构)

图2为实施例1中所涉及的消音器的外观斜视图。图3为实施例1中所涉及的消音器在转子径向视图上的结构图。接下来参照图2及图3对消音器31的结构进行说明。

消音器31的结构为，在空气进气口15与压缩机缸体16之间的管道42内，沿转子19的周向间隔规定距离并列设置有多个平板状的消音器板41即分割型消音器板，且，其板面与从空气进气口15向压缩机缸体16流动的空气流方向一致。图2所示为多个消音器板41并列设置在管道42内的消音器31的一部分，图2及图3所示为，为了显示消音器31的内部结构，将转子19在径向视图上的管道42部分去除后的状态。如图3所示，从空气进气口15吸入的外部空气，通过消音器31中并列设置的消音器板41之间的间隙，流向压缩机缸体16一侧。

图4为实施例1中的消音器板的外观斜视图。图5为图4的A-A截面上的消音器板的嵌合部分的结构图。此外，图6为实施例1的消音器板的主要部分侧视图。接下来参照图4至图6，对消音器板41的结构以及上游一侧消音器板51与下游一侧消音器板52的嵌合结构进行说明。

图4所示为并列设置在上述管道42内的消音器板41的外观。消音器板41为在空气流方向上具有可分割结构的金属制板，上游一侧的部分作为上游一侧消音器板51即上游一侧的消音器板，下游一侧的部分作为下游一侧消音器板52即下游一侧的消音器板。上游一侧消音器板51为在与下游一侧消音器板嵌合的一侧上设有开口的开口部64的成型箱形物体，且如图5所示内部为空腔。此外，上游一侧消音器板51在空气流上游一侧部分上形成有流线形的外圆角部61。通过在上游一侧消音器板51的上游一侧部分上形成外圆角部61，从空气进气口51流入的空气在进入消音器板41之间的缝隙时气流紊乱将有所降低。下游一侧消音器板52为在与上游一侧消音器板51嵌合的一侧上设有开口的开口部74的箱形物体，且如图5所示内部为空腔。

如图5所示，在上游一侧消音器板51及下游一侧消音器板52各自的空腔内，填充有由具有吸音性能的多孔材料形成的吸音材料53。多孔材料可以是玻璃棉等无机纤维类材料、聚酯等高分子纤维类材料以及聚氨酯软泡等树脂发泡类材料。此外，如图5及图6所示，在上游一侧消音器板51中空气流经的侧面上钻设有多个微细孔62。同样，在下游一侧消音器板52中空气流经的侧面上钻设有多个微细孔72。

此外，如图5所示，在下游一侧消音器板52的开口侧部分上，设有在消音器板41的并列设置方向上长度变小的阶梯部71即嵌合部，下文中将上述并列设置方向简称为宽度方向。通过将该阶梯部71嵌合在上游一侧消音器板51的开口部64内的大致整个区域内，使上游一侧消音器板51与下游一侧消音器板52相连接。连接后的上游一侧消音器板51及下游一侧消音器板52的各侧面大致持平。此外，在上游一侧消音器板51中阶梯部71嵌合部分的侧面上以及下游一侧消音器板52的阶梯部71中的侧面上，并未分别设有微细孔62、72。这是为了确保上游一侧消音器板51与下游一侧消音器板52的嵌合结构的强度。此外，如图5及图6所示，未钻设微细孔62、72的侧面部分相对应的空腔部，即下游一侧消音器板52的阶梯部71所对应的空腔部73中，未填充吸音材料53。这是由于，即使在未钻设微细孔的侧面部分所对应的空腔部内填充了吸音材料53，也无法在降低空气流动所带来的噪音方面发挥作用。

(消音器31的噪音降低作用)

接下来，对通过使空气流经消音器31来降低空气流动所带来的噪音的作用的概要进行说明。

从空气进气口15吸入的空气流经消音器31中沿转子19的周向并列设置的消音器板41之间的间隙。流经消音器板41之间的间隙的空气，从钻设在消音器板41的侧面上的微细孔62、72通过，进入消音器板41的内部。进入消音器板41内部的空气，将基于消音器板41内部的宽度方向上的空腔的宽度、消音器板41侧面上的微细孔62、72的开口率、消音器板41的侧面的板厚度以及微细孔62、72的孔径的相关关系，产生粘性作用。通过该空气的粘性作用，可以获得规定的吸音特性。此外，进入消音器板41内部的空气还将进一步通过内部填充的吸音材料53进行吸音。通过以上的消音器31的作用，可以降低空气流动所带来的噪音。

如以上消音器板41的结构，通过将下游一侧消音器板52的阶梯部71嵌合在上游一侧消音器板51的开口部64内的大致整个区域内，使上游一侧消音器板51与下游一侧消音器板52相连接。通过该结构，上游一侧消音器板51与下游一侧消音器板52之间不会产生缝隙，因此不会产生空气涡流，可以防止压力损失的产生及二次噪音的产生。此外，由于阶梯部71嵌合在开口部64内的大致整个区域内，因此可以提高上游一侧消音器板51与下游一侧消音器板52的连接强度。

此外，连接后的上游一侧消音器板51及下游一侧消音器板52的各侧面大致持平。通过该结构，上游一侧消音器板51的侧面与下游一侧消音器板52的侧面之间不会产生高度差，因此可以防止产生空气流的紊乱，可以防止产生压力损失及二次噪音。

而且，还可以在上游一侧消音器板51的开口部64上构成阶梯部71的形状，使阶梯部71嵌合在下游一侧消音器板52的开口部74。通过这一结构也可以获得上述效果。

此外，虽然消音器板41如图2所示，在空气流方向上可分割，分割面在转子19的径向上为大致平行，但并不局限于此。即，消音器板41只要在空气流方向上可分割即可，不需要分割面在转子19的径向上为大致平行。

此外，虽然如图1所示，消音器31设置在空气进气口15与压缩机11之间，即压缩机11的空气进气侧，但并不局限于此。即，消音器31还可以设置在燃烧气体流经交互设置有涡轮机静叶21及涡轮机动叶22的涡轮缸体20后进入的排气室14内。通过该结构，可以降低流经排气室14内的燃烧气体流动所带来的噪音。

实施例2

关于本发明的实施例2中所涉及的燃气轮机用消音器，将主要针对与实施例1中所涉及的燃气轮机用消音器的不同点进行说明。而且，装备有实施例2中所涉及的燃气轮机用消音器的燃气轮机的结构及操作，与图1所示实施例1中所涉及的燃气轮机1相同。此外，通过使空气流经实施例2中所涉及的燃气轮机用消音器起到降低空气流动所带来的噪音的操作，与实施例1中所涉及的燃气轮机用消音器相同。

(消音器31的结构)

参照图1，消音器31的结构为，在空气进气口15与压缩机缸体16之间的管道42内，沿转子19的周向间隔规定距离并列设置有多个后述的平板状的消音器板41a即分割型消音器板，且，其板面与从空气进气口15向压缩机缸体16流动的空气流方向一致。

图7为构成本发明实施例2中所涉及的消音器的消音器板在转子径向上的主要部分截面图，对应A-A截面图。图8为实施例2中的消音器板的主要部分侧视图。接下来参照图7及图8，对消音器板41a的结构以及上游一侧消音器板51与下游一侧消音器板52a的嵌合结构进行说明。

消音器板41a为在空气流方向上具有可分割结构的金属制板，上游一侧的部分作为上游一侧消音器板51，下游一侧的部分作为下游一侧消音器板52a。上游一侧消音器板51为在与下游一侧消音器板52a嵌合的一侧上设有开口的开口部64的成型箱形物体，且如图7所示内部为空腔。下游一侧消音器板52a为如图7所示的内部为空腔的箱形物体。

如图7所示，在上游一侧消音器板51及下游一侧消音器板52a各自的空腔内，填充有由具有吸音性能的多孔材料形成的吸音材料53。此外，如图7及图8所示，在上游一侧消音器板51中空气流经的侧面上钻设有多个微细孔62。同样，在下游一侧消音器板52a中空气流经的侧面上钻设有多个微细孔72。

此外，如图7所示，在下游一侧消音器板52a中的嵌合部分上，形成有宽度方向上的长度变小的凸状部71a即嵌合部。通过将该凸状部71a嵌合在上游一侧消音器板51的开口部64内的大致整个区域内，使上游一侧消音器板51与下游一侧消音器板52a相连接。连接后的上游一侧消音器板51及下游一侧消音器板52a的各侧面大致持平。此外，上游一侧消音器板51中的凸状部71a嵌合部分的侧面上，未钻设有微细孔62。这是为了确保上游一侧消音器板51与下游一侧消音器板52a的嵌合结构的强度。

通过以上消音器板41a的结构，在同样具有实施例1中所涉及的消音器31所具有的效果的同时，无需像实施例1的下游一侧消音器板52一样在下游一侧消音器板52a中的嵌合部分上设置开口部，因此可以简化结构。从而可以提高消音器板41a的制造精度。

实施例3

关于本发明的实施例3中所涉及的燃气轮机用消音器，将主要针对与实施例1中所涉及的燃气轮机用消音器的不同点进行说明。而且，装备有实施例3中所涉及的燃气轮机用消音器的燃气轮机的结构及操作，与图1所示实施例1中所涉及的燃气轮机1相同。此外，通过使空气流经实施例3中所涉及的燃气轮机用消音器起到降低空气流动所带来的噪音的操作，与实施例1中所涉及的燃气轮机用消音器相同。

(消音器31的结构)

参照图1，消音器31的结构为，在空气进气口15与压缩机缸体16之间的管道42内，沿转子19的周向间隔规定距离并列设置有多个后述的平板状的消音器板41b即分割型消音器板，且，其板面与从空气进气口15向压缩机缸体16流动的空气流方向一致。

图9为构成本发明实施例3中所涉及的消音器的消音器板在转子径向上的主要部分截面图，对应A-A截面图。图10为实施例3中的消音器板的主要部分侧视图。接下来参照图9及图10，对消音器板41b的结构以及上游一侧消音器板51b与下游一侧消音器板52b的嵌合结构进行说明。

消音器板41b为在空气流方向上具有可分割结构的金属制板，上游一侧的部分作为上游一侧消音器板51b，下游一侧的部分作为下游一侧消音器板52b。上游一侧消音器板51b为在与下游一侧消音器板52b嵌合的一侧上设有开口的开口部64b的成型箱形物体，且如图9所示内部为空腔。下游一侧消音器板52b为在与上游一侧消音器板51b嵌合的一侧上设有开口的开口部74b的箱形物体，且如图9所示内部为空腔。

如图9所示，在上游一侧消音器板51b及下游一侧消音器板52b各自的空腔内，填充有由具有吸音性能的多孔材料形成的吸音材料53。此外，如图9及图10所示，在上游一侧消音器板51b中空气流经的侧面上钻设有多个微细孔62。同样，在下游一侧消音器板52b中空气流经的侧面上钻设有多个微细孔72。

此外，如图9所示，在上游一侧消音器板51b的开口侧部分上，从开口部64b的端部向内部延伸规定长度L的位置，朝向开口部64b的端部，形成有在空腔宽度方向上长度逐渐增加的嵌合部63。此外，在下游一侧消音器板52b的开口侧部分上，从开口部74b的端部向内部延伸长度L的位置，朝向开口部74b的端部，形成有在下游一侧消音器板52b的两侧面的宽度方向上长度逐渐缩短的嵌合部71b。通过将该嵌合部71b嵌合在形成有嵌合部63的开口部64b内的大致整个区域内，使上游一侧消音器板51b与下游一侧消音器板52b相连接。连接后的上游一侧消音器板51b及下游一侧消音器板52b的各侧面大致持平。此外，上游一侧消音器板51b中形成有嵌合部63的部分的侧面上以及下游一侧消音器板52b中形成有嵌合部71b的部分的侧面上，未分别钻设有微细孔62、72。这是为了确保上游一侧消音器板51b与下游一侧消音器板52b的嵌合结构的强度。此外，如图9及图10所示，未钻设有微细孔62、72的侧面部分相对应的空腔部，即与长度L的嵌合部71b相对应的空腔部73b中，未填充有吸音材料53。这是由于，即使在未钻设微细孔的侧面部分所对应的空腔部内填充了吸音材料53，也无法在降低空气流动所带来的噪音方面发挥作用。

如以上消音器板41b的结构，通过将下游一侧消音器板52b的嵌合部71b嵌合在形成有嵌合部63的开口部64b内的大致整个区域内，使上游一侧消音器板51b与下游一侧消音器板52b相连接。通过该结构，上游一侧消音器板51b与下游一侧消音器板52b之间不会产生缝隙，因此不会产生空气涡流，可以防止压力损失的产生及二次噪音的产生。此外，由于嵌合部71b嵌合在开口部64b内的大致整个区域内，可以提高上游一侧消音器板51b与下游一侧消音器板52b的连接强度。

此外，连接后的上游一侧消音器板51b及下游一侧消音器板52b的各侧面大致持平。通过该结构，上游一侧消音器板51b的侧面与下游一侧消音器板52b的侧面之间不会产生高度差，因此可以防止产生空气流的紊乱，可以防止产生压力损失及二次噪音。

此外，下游一侧消音器板52b的开口部74b的端部在宽度方向上的长度小于上游一侧消音器板51b的开口部64b的端部在宽度方向上的长度。因此，下游一侧消音器板52b的嵌合部71b可以很轻松地安装在上游一侧消音器板51b的嵌合部63上，可以提高制作的可操作性。

此外，未填充吸音材料53的空腔部73b可以仅为上游一侧消音器板51b的嵌合部63与下游一侧消音器板52b的嵌合部71b重合的长度L的部分。因此，相比较于实施例1中的消音器板41，无需填充吸音材料53的空间变小，因此可以提高消音器31的消音性能。

而且，还可以在上游一侧消音器板51b的开口部64b上构成嵌合部71b的形状，在下游一侧消音器板52b的开口部74b上构成嵌合部74b的形状。通过这一结构也可以获得上述效果。

此外，虽然下游一侧消音器板52b在与上游一侧消音器板51b嵌合的一侧上形成有开口部74b，但并非局限于此。即，下游一侧消音器板52b只要形成有两侧面在宽度方向上的长度逐渐缩短的嵌合部71b即可，不需要形成开口部74b及空腔部73b。

实施例4

关于本发明的实施例4中所涉及的燃气轮机用消音器，将主要针对与实施例1中所涉及的燃气轮机用消音器的不同点进行说明。而且，装备有实施例4中所涉及的燃气轮机用消音器的燃气轮机的结构及操作，与图1所示实施例1中所涉及的燃气轮机1相同。此外，通过使空气流经实施例4中所涉及的燃气轮机用消音器起到降低空气流动所带来的噪音的操作，与实施例1中所涉及的燃气轮机用消音器相同。

(消音器31的结构)

参照图1，消音器31的结构为，在空气进气口15与压缩机缸体16之间的管道42内，沿转子19的周向间隔规定距离并列设置有多个后述的平板状的消音器板41c即分割型消音器板，且，其板面与从空气进气口15向压缩机缸体16流动的空气流方向一致。

图11为构成本发明实施例4中所涉及的消音器的消音器板的主要部分侧视图。图12为图11的B-B截面上的消音器板的嵌合部分的结构图。此外，图13为图11的C-C截面上的消音器板的抵接部分的结构图。接下来参照图11～图13，对消音器板41c的结构以及上游一侧消音器板51c与下游一侧消音器板52c的嵌合结构进行说明。

消音器板41c为在空气流方向上具有可分割结构的金属制板，上游一侧的部分作为上游一侧消音器板51c，下游一侧的部分作为下游一侧消音器板52c。上游一侧消音器板51c为在与下游一侧消音器板52c嵌合的一侧上设有开口的开口部64c的成型箱形物体，且如图12及图13所示内部为空腔。下游一侧消音器板52c为在与上游一侧消音器板51c嵌合的一侧上设有开口的开口部74c的箱形物体，且如图12及图13所示内部为空腔。

如图12及图13所示，在上游一侧消音器板51c及下游一侧消音器板52c各自的空腔内，填充有由具有吸音性能的多孔材料形成的吸音材料53。此外，如图11～图13所示，在上游一侧消音器板51c中空气流经的侧面上钻设有多个微细孔62。同样，在下游一侧消音器板52c中空气流经的侧面上钻设有多个微细孔72。

此外，如图11及图12所示，在下游一侧消音器板52c的开口侧部分上，在转子19的径向上设有3个在消音器板41c的宽度方向上长度较小的阶梯部71c即嵌合部。通过将这3个阶梯部71c嵌合在上游一侧消音器板51c的开口部64c内，使上游一侧消音器板51c与下游一侧消音器板52c相连接。连接后的上游一侧消音器板51c及下游一侧消音器板52c的各侧面大致持平。此外，在上游一侧消音器板51c中阶梯部71c嵌合部分的侧面上，以及下游一侧消音器板52c的阶梯部71c中的侧面上，并未分别设有微细孔62、72。这是为了确保上游一侧消音器板51c与下游一侧消音器板52c的嵌合结构的强度。此外，如图11及图12所示，未钻设微细孔62、72的侧面部分相对应的空腔部，即下游一侧消音器板52c的3个阶梯部71c所对应的空腔部73c中，未填充吸音材料53。这是由于，即使在未钻设微细孔的侧面部分所对应的空腔部内填充了吸音材料53，也无法在降低空气流动所带来的噪音方面发挥作用。

通过以上消音器板41c的结构，在同样具有实施例1中所涉及的消音器31所具有的效果的同时，仅将设在下游一侧消音器板52c上的3个阶梯部71c作为嵌合部分。因此，与实施例1相比，能够扩大可以填充吸音材料53的区域，可以提高消音器31的消音性能。

而且，虽然从转子19在径向视图上，形成在下游一侧消音器板52c上的阶梯部71c的结构与实施例1中的阶梯部71的结构相同，但并不局限于此。即，还可以采用与实施例2中的凸状部71a相同的结构，也可以采用与实施例3中的嵌合部63、71b相同的结构。

此外，虽然形成在下游一侧消音器板52c上的阶梯部71c在转子19的径向上有3处，但并不局限于此，根据需确保的连接强度设置相应数量的阶梯部71c即可。

附图标记说明

1  燃气轮机

11 压缩机

12 燃烧器

13 涡轮部

14 排气室

15 空气进气口

16 压缩机缸体

17 静叶

18 动叶

19 转子

20 涡轮缸体

21 涡轮机静叶

22 涡轮机动叶

23 排气扩散器

26、27 轴承部

31 消音器

41、41a～41c 消音器板(分割型消音器板)

42 管道

51、51b、51c 上游一侧消音器板(上游一侧的消音器板)

52、52a～52c 下游一侧消音器板(下游一侧的消音器板)

53 吸音材料

61 外圆角部

62 微细孔

63 嵌合部

64、64b、64c 开口部

71 阶梯部(嵌合部)

71a 凸状部(嵌合部)

71b 嵌合部

71c 阶梯部(嵌合部)

72 微细孔

73、73b、73c 空腔部

74、74b、74c 开口部

L 长度

Claims (9)

1.一种燃气轮机用消音器，其设置在燃气轮机的空气进气口与压缩机之间，其特征在于，

具有在与从所述空气进气口向所述压缩机流动的流体流动方向相垂直的方向上间隔规定距离并列设置的多个平板状的分割型消音器板，

所述分割型消音器板中平板的面积最大的面沿所述流体的流动方向设置，并且，具有在所述流体的流动方向中，配设在上游一侧的上游一侧消音器板与配设在所述上游一侧消音器板的下游一侧并与所述上游一侧消音器板相连接的下游一侧消音器板，

所述上游一侧消音器板及所述下游一侧消音器板之中的一个消音器板在与另一个消音器板相对向的一侧上形成有开口的开口部，

所述另一个消音器板上形成有嵌合在所述开口部内的嵌合部，

通过将所述另一个消音器板的所述嵌合部嵌合在所述一个消音器板的所述开口部内，使所述上游一侧消音器板与下游一侧消音器板相连接。

2.根据权利要求1所述的燃气轮机用消音器，其特征在于，在所述分割型消音器板中，所述一个消音器板与所述另一个消音器板相连接时，所述一个消音器板及所述另一个消音器板中接触所述流体的面大致持平。

3.根据权利要求1或2所述的燃气轮机用消音器，其特征在于，所述另一个消音器板中，形成有所述嵌合部的端面为封闭的，所述嵌合部在嵌合于所述一个消音器板的方向上为凸起状。

4.根据权利要求1或2所述的燃气轮机用消音器，其特征在于，在所述一个消音器板中，以从所述开口部一侧的端部向内部延伸规定长度的位置作为基点，从所述基点向所述开口部一侧的端部，所述开口部在所述分割型消音器板的并列设置方向上的长度逐渐增长，

在所述另一个消音器板上形成有所述嵌合部，其将从所述嵌合部一侧的端部开始的所述规定长度的位置作为基点，向所述嵌合部一侧的端部，所述嵌合部的长度在所述并列设置方向上逐渐缩短。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的燃气轮机用消音器，其特征在于，所述另一个消音器板的所述嵌合部嵌合在所述一个消音器板的所述开口部内的大致整个区域内。

6.根据权利要求1～4中任一项所述的燃气轮机用消音器，其特征在于，所述另一个消音器板的所述嵌合部嵌合在所述一个消音器板的所述开口部内的部分区域内。

7.根据权利要求6所述的燃气轮机用消音器，其特征在于，所述另一个消音器板中形成有多个所述嵌合部。

8.根据权利要求1～7中任一项所述的燃气轮机用消音器，其特征在于，所述分割型消音器板为内部为空腔的箱状物，在接触所述流体的侧面上形成有多个微细孔，在所述空腔内填充有吸音材料。

9.一种燃气轮机，其特征在于，具有：对从所述空气进气口吸入的空气进行压缩的所述压缩机；

对所述压缩机压缩后的压缩空气供应燃料，点火并使之燃烧而生成燃烧气体的燃烧器；

通过所述燃烧气体使转子产生旋转动力的涡轮部；

将流经所述涡轮部的所述燃烧气体排放至外部的排气室，以及，

在所述空气进气口与所述压缩机之间配设的权利要求1～8中任一项所述的燃气轮机用消音器。