CN105020269B - 导轨滑块装置及其加工工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种导轨滑块装置及其加工工艺，是针对解决现有同类导轨滑块装置中轴承和导轨结构设计欠佳，噪声较大，稳定性较差的技术问题而设计。该导轨滑块装置包括滑块、导轨和滑块轴承，其要点是滑块轴承的外圈滑槽设有涂胶层，涂胶层采用聚氨酯材料与外圈一体成型；外圈加工工艺为：制作成型后的外圈设有滑槽，进行热处理，在对外圈的滑槽进行喷砂、铣沟、入模、注塑、车沟、磨沟，即可得到成品的外圈，注塑的涂胶层采用备用预聚体，备用预聚体通过预聚体与MOCA加热和搅拌扩链后制得。同时，导轨采用铝合金一体成型；其稳定性好，使用寿命长，摩擦噪声小，加工方法可行，适用于绣花机、绗锈机等缝纫机械设备，及有同类应用需求的滑动轨道。

Description

导轨滑块装置及其加工工艺
技术领域
本发明涉及导轨滑块装置，是一种导轨滑块装置及其加工工艺。
背景技术
导轨滑块装置一般包括轴承和导轨，是一种直线轨道装置，其中根据轴承不同可分为：滚轮直线导轨、圆柱直线导轨、滚珠直线导轨；直线导轨是用来支撑和引导运动部件，按给定的方向做往复直线运动的装置。如中国专利文献中披露的ZL专利号02280209.6，授权公告日2003年10月22日，实用新型名称“高速直线导轨”；该直线导轨包括具有凹槽的导轨主体、圆柱导向轨、滑块、间隙调整轴、偏心螺母和轴承；圆柱导向轨镶嵌在导轨主体内凹槽的两侧；偏心螺母设有偏心孔，该偏心螺母可转动地固定在滑块上；间隙调整轴的一端固定在偏心螺母的偏心孔中；轴承设有与圆柱导向轨相配合的凹面，轴承可转动地固定在间隙调整轴上，多个所述及的轴承交错排列成S形，通过其凹面与圆柱导向轨相配合将其可滑动地固定在导轨主体上。上述直线导轨和同类产品虽然属于精密零件，但在使用时还需要注意防止锈蚀和保持环境清洁，减少导轨的磨损，以及振动和噪声，才能保证其高性能，达到预期的性能效果。现有此类直线导轨中的导轨一般采用圆形滑轨与导轨嵌套连接，轴承一般采用外圈设置滑槽的结构，从而由于轴承外圈与导轨之间的金属摩擦，以及滑轨嵌套连接的不稳定性，造成了其精确度的降低，以及噪声较大等问题。
发明内容
为克服上述不足，本发明的目的是向本领域提供一种采用聚氨酯材料制作导轨滑块轴承滑槽涂层，以及一体结构导轨的导轨滑块装置及其加工工艺，使其解决现有同类导轨滑块装置中轴承和导轨结构设计欠佳，噪声较大，稳定性较差的技术问题。其目的是通过如下技术方案实现的。
一种导轨滑块装置，该导轨滑块装置包括滑块、导轨和滑块轴承，所述滑块轴承包括外圈、防尘盖、内圈、钢珠和保持架，内圈与外圈之间设有钢珠和保持架，内圈与外圈之间的两侧圈形间隙设有防尘盖，滑块轴承通过螺钉与滑块连接，滑块轴承的外圈通过外圈的滑槽在导轨的滑轨上滑动；其结构设计要点是所述外圈的滑槽设有涂胶层，涂胶层采用聚氨酯材料与外圈一体成型。通过聚氨酯材料制成的涂胶层，实现了原有外圈通过滑槽与导轨接触、运动的技术目的，同时聚氨酯材料制成的涂胶层在滑动时噪声较小，润滑和稳定效果较好。
所述螺钉为偏心螺钉，通过偏心螺钉微调滑块轴承。
所述内圈为偏心内圈，通过偏心内圈微调滑块轴承，偏心内圈亦可为偏心内套。
所述导轨的滑轨与导轨一体成型。即导轨采用铝合金、铝塑等材料一体成型制作。
根据上述结构特征，该导轨滑块装置的加工工艺为：所述滑块轴承的外圈制作成型后进行热处理，成型的外圈设有滑槽，热处理硬度达到HRC59-63；接着在外圈的滑槽进行喷砂，喷砂完成后对外圈的滑槽进行铣沟加工，铣沟加工完成后的外圈放入涂好脱模剂的模具内，模具中注入已制备用于涂胶的备用预聚体，模具温度控制在100-120℃，模具封闭后在100-110℃下继续加热硫化35-60分钟；脱模后，在100℃左右的温度下继续硫化10-16小时，常温放置一周，再将带有预聚体的外圈进行车沟加工，使外圈的涂胶层呈弧形滑槽；再进行磨沟加工，使外圈的涂胶层达到凹槽R角半径的要求，即可得到成品的外圈；最后，外圈、内圈、钢珠装配完成后用保持架固定外圈与内圈之间的钢珠，内圈与外圈之间的两侧圈形间隙装配防尘盖即可得到所述滑块轴承，所述滑块轴承根据安装需要分别装入对应的滑块，再将带滑块轴承的滑块装入对应的导轨内。脱模后的外圈涂胶层在常温放置一周后可使用方可达到应有物性，上述外圈的加工工艺中如是加压模具，应视备用预聚体表面无拔丝现象时加压。
所述备用预聚体以聚氨酯预聚体为原料，备用预聚体的具体加工工艺如下：称取定量预聚体，加热至85-95℃，抽真空至表面无较大气泡，备用；称取定量的扩链剂MOCA，加热至溶化，温度在120℃左右，备用；将抽好真空的预聚体温度控制在72-85℃，加入溶化好的MOCA，使用配比为100份预聚体加入19.0份MOCA，搅拌均匀，即可制得备用预聚体。上述混合扩链后的预聚体釜中寿命为6-8分钟。
所述外圈热处理前圈口两侧的盖槽口通过车磨加工成型后，再进行外圈滑槽的涂胶。从而方便外圈涂胶加工后的直接装配，同时外圈亦可先涂胶加工后再进行盖槽口的车磨加工。具体如下：所述外圈的滑槽涂胶后，外圈圈口两侧的盖槽口通过车磨加工成型。
所述导轨采用铝合金一体成型，导轨的截面一侧呈凹形开口，导轨的开口两侧内径对称设有弧形的滑轨凸起，导轨的内径底部设有安装孔。从而导轨通过安装孔进行装卸，滑轨凸起用于外圈滑槽的限位贴合滑动。
本发明结构设计合理，安装、使用方便，稳定性好，使用寿命长，摩擦噪声小，加工方法可行；适用于绣花机、绗锈机等缝纫机械设备，及有同类应用需求的滑动轨道。
附图说明
图1是本发明的使用状态剖视结构示意图。
图2是本发明的外圈剖视结构示意图。
附图序号及名称：1、滑块，2、导轨，3、外圈，4、防尘盖，5、内圈，6、螺钉，7、钢珠，8、涂胶层。
具体实施方式
现结合附图，对本发明结构和使用作进一步描述。该导轨滑块装置包括滑块1、导轨2和滑块轴承，滑块轴承包括外圈3、防尘盖4、内圈5、钢珠7和保持架，内圈与外圈之间设有钢珠和保持架，内圈与外圈之间的两侧圈形间隙设有防尘盖，滑块轴承通过螺钉6与滑块连接，滑块轴承的外圈通过外圈的滑槽在导轨的滑轨上滑动。外圈的滑槽设有涂胶层8，涂胶层采用聚氨酯材料与外圈一体成型，外圈涂胶层的主要加工工艺流程为：热处理→喷砂→铣沟→放入模具（涂胶）→车沟→磨沟。上述滑块轴承具体加工工艺如下：滑块轴承的外圈制作成型后进行热处理，成型的外圈设有滑槽，热处理硬度达到HRC59-63；接着在外圈的滑槽进行喷砂，喷砂完成后对外圈的滑槽进行铣沟加工，铣沟加工完成后的外圈放入涂好脱模剂的模具内，模具中注入已制备用于涂胶的备用预聚体，模具温度控制在100-120℃，模具封闭后在100-110℃下继续加热硫化35-60分钟；脱模后，在100℃左右的温度下继续硫化10-16小时，常温放置一周，再将带有预聚体的外圈进行车沟加工，使外圈的涂胶层呈弧形滑槽；再进行磨沟加工，使外圈的涂胶层达到凹槽R角半径的要求，即可得到成品的外圈。
其中，备用预聚体采用如下工艺制度：备用预聚体以聚氨酯预聚体为原料，备用预聚体的具体加工工艺如下：称取定量预聚体，加热至85-95℃，抽真空至表面无较大气泡，备用；称取定量的扩链剂MOCA，加热至溶化，温度在120℃左右，备用；将抽好真空的预聚体温度控制在72-85℃，加入溶化好的MOCA，使用配比为100份预聚体加入19.0份MOCA，搅拌均匀，即可制得备用预聚体。外圈圈口两侧的盖槽口在热处理前通过车磨加工成型，或通过滑槽涂胶后车磨加工成型。最后，外圈、内圈、钢珠装配完成后用保持架固定外圈与内圈之间的钢珠，内圈与外圈之间的两侧圈形间隙装配防尘盖即可得到所述滑块轴承，所述滑块轴承根据安装需要分别装入对应的滑块，再将带滑块轴承的滑块装入对应的导轨内。上述结构中，导轨的滑轨与导轨一体成型，采用铝合金、铝塑等材料一体成型制作。同时，导轨的截面一侧呈凹形开口，导轨的开口两侧内径对称设有弧形的滑轨凸起，导轨的内径底部设有安装孔，导轨通过安装孔安装于设备中。

Claims (3)

1.一种导轨滑块装置的加工工艺，该导轨滑块装置包括滑块（1）、导轨（2）和滑块轴承，所述滑块轴承包括外圈（3）、防尘盖（4）、内圈（5）、钢珠（7）和保持架，内圈与外圈之间设有钢珠和保持架，内圈与外圈之间的两侧圈形间隙设有防尘盖，滑块轴承通过螺钉（6）与滑块连接，滑块轴承的外圈通过外圈的滑槽在导轨的滑轨上滑动；所述外圈（3）的滑槽设有涂胶层（8），涂胶层采用聚氨酯材料与外圈一体成型；所述滑块轴承的外圈（3）制作成型后进行热处理，成型的外圈设有滑槽，热处理硬度达到HRC59-63；接着在外圈的滑槽进行喷砂，喷砂完成后对外圈的滑槽进行铣沟加工，铣沟加工完成后的外圈放入涂好脱模剂的模具内，模具中注入已制备用于涂胶的备用预聚体，模具温度控制在100-120℃，模具封闭后在100-110℃下继续加热硫化35-60分钟；脱模后，在100℃左右的温度下继续硫化10-16小时，常温放置一周，再将带有预聚体的外圈进行车沟加工，使外圈的涂胶层（8）呈弧形滑槽；再进行磨沟加工，使外圈的涂胶层达到凹槽R角半径的要求，即可得到成品的外圈；最后，外圈、内圈（5）、钢珠（7）装配完成后用保持架固定外圈与内圈之间的钢珠，内圈与外圈之间的两侧圈形间隙装配防尘盖（4）即可得到所述滑块轴承，所述滑块轴承根据安装需要分别装入对应的滑块（1），再将带滑块轴承的滑块装入对应的导轨（2）内；
所述备用预聚体以聚氨酯预聚体为原料，备用预聚体的具体加工工艺如下：称取定量预聚体，加热至85-95℃，抽真空至表面无较大气泡，备用；称取定量的扩链剂MOCA，加热至溶化，温度在120℃左右，备用；将抽好真空的预聚体温度控制在72-85℃，加入溶化好的MOCA，使用配比为100份预聚体加入19.0份MOCA，搅拌均匀，即可制得备用预聚体；
所述外圈（3）热处理前圈口两侧的盖槽口通过车磨加工成型后，再进行外圈滑槽的涂胶。
2.根据权利要求1所述的导轨滑块装置的加工工艺，其特征在于所述外圈（3）的滑槽涂胶后，外圈圈口两侧的盖槽口通过车磨加工成型。
3.根据权利要求1所述的导轨滑块装置的加工工艺，其特征在于所述导轨（2）采用铝合金一体成型，导轨的截面一侧呈凹形开口，导轨的开口两侧内径对称设有弧形的滑轨凸起，导轨的内径底部设有安装孔。
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