CN105016229A - 一种吊车钢丝绳滚动式回劲器 - Google Patents

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    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D1/00—Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans
    • B66D1/28—Other constructional details
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/62—Constructional features or details

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种吊车钢丝绳滚动式回劲器，它包括两块相对置的侧板，三根等距且轴线位于同一平面上、两端分别转动连接两块侧板的第一辊筒，两根与第一辊筒平行且间距与第一辊筒间距相同、两端分别通过滑块与两块侧板连接的第二辊筒，以及设置于侧板一端与滑块连接的调节螺杆；第一辊筒轴线所在平面与第二辊筒轴线所在平面平行且间隔一段距离，使第一辊筒和第二辊筒之间形成供钢丝绳穿过的间隙；所述侧板上设置有安装滑块的滑槽；当调整调节螺杆时，滑块带动第一辊筒背离和靠近第二辊筒。本发明可用作生产自身具备回劲功能的新吊车的组成部件，具有结构简单，使用方便的特点，钢丝绳使用过程中扭力释放迅速。

Description

一种吊车钢丝绳滚动式回劲器
技术领域
本发明涉及吊装设备技术领域，尤其是涉及一种吊车钢丝绳滚动式回劲器。
背景技术
吊车钢丝绳扭劲缠绕经常会发生，严重影响吊装作业。吊车钢丝绳之所以会扭劲缠绕的原因是：因为钢丝绳是由一根根的钢丝扭合而成的，“扭合而成的”钢丝绳的长度比单根钢丝绳的长度短。当启吊重物时，钢丝绳就会被拉长，重物越重拉伸的长度就越大，钢丝绳向原本“扭合”的反方向回扭的扭距也越大；当启吊重物被卸载后，钢丝绳的“长度”和“扭距”就会向原本方向收缩返回，这就是钢丝绳的弹性。但是“弹性”的恢复速度是缓慢的，对于扭合而成的钢丝绳而言，“反弹”实际上是弹性的恢复，这是一个过程，不仅与弹性限度有关，还与“恢复”时限有关，时间短促，“恢复”就会不到位，钢丝绳就会产生新的“扭劲”。起重机每升降一次，就是钢丝绳“拉伸”与“反弹”的一个完整过程，起重机不断的升降启重，自然就不断叠加、增大新的“扭劲”，时间一长就会扭曲缠绕。为了把扭劲缠绕的劲回松放掉，不得不停下工作，用人工费事、费力、费时地把钢丝绳扭劲缠绕的劲回掉。
发明内容
本发明克服了现有技术中的缺点，提供了一种使用简单，钢丝绳使用过程中扭力释放迅速的吊车钢丝绳滚动式回劲器。
为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
一种吊车钢丝绳滚动式回劲器，其包括两块相对置的侧板，三根等距且轴线位于同一平面上、两端分别转动连接两块侧板的第一辊筒，两根与第一辊筒平行且间距与第一辊筒间距相同、两端分别通过滑块与两块侧板连接的第二辊筒，以及设置于侧板一端与滑块连接的调节螺杆；所述第一辊筒轴线所在平面与第二辊筒轴线所在平面平行且间隔一段距离，使第一辊筒和第二辊筒之间形成供钢丝绳穿过的间隙；所述侧板上设置有安装滑块的滑槽；当调整调节螺杆时，滑块带动第一辊筒背离和靠近第二辊筒。
优选的是，所述滑块与滑槽之间通过燕尾槽结构连接。
优选的是，所述侧板上设置供调节螺杆穿过移动的通孔，所述调节螺杆上旋拧有螺母。
优选的是，所述侧板上用于安装调节螺杆的一端上设置有向侧板两侧延伸、用于安装调节螺杆的唇边。
与现有技术相比，本发明具有如下优点：
本发明可用作生产自身具备回劲功能的新吊车的组成部件，新生产吊车时直接安装固定在起重臂主臂的中上部，也可以作为更新改造旧吊车的方案，安装固定在旧吊车起重臂主臂的中上部，钢丝绳间隔穿在五根辊筒间（第一辊筒和第二辊筒）。起重机不断的升降和不断产生的新的“扭劲”应力，将通过钢丝绳持续向卷扬机方向传递，这个传递过程中，钢丝绳在穿过滚动式回劲器的五根辊筒时，就能持续不断地将钢丝绳上传载的应力——扭力（扭劲）释放消除。如果叠加、增大的钢丝绳扭劲还显大时，可调整钢丝绳之上的两根第二辊筒向第一辊筒接近，缩小第一辊筒和第二辊筒之间的距离，对钢丝绳夹得更紧，则回劲效果就会更好，反之亦然。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为沿图1中A-A的剖视图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
图1-3所示的吊车钢丝绳滚动式回劲器，其包括两块相对置的侧板5，三根等距且轴线位于同一平面上、两端分别转动连接两块侧板5的第一辊筒1，两根与第一辊筒1平行且间距与第一辊筒1间距相同、两端分别通过滑块7与两块侧板5连接的第二辊筒6，以及设置于侧板5一端与滑块7连接的调节螺杆3；所述第一辊筒1轴线所在平面与第二辊筒6轴线所在平面平行且间隔一段距离，使第一辊筒1和第二辊筒6之间形成供钢丝绳20穿过的间隙；所述侧板5上设置有安装滑块7的滑槽8；当调整调节螺杆3时，滑块7带动第一辊筒1背离和靠近第二辊筒6。
其中，所述滑块7与滑槽8之间优选通过燕尾槽结构连接。所述侧板5上设置供调节螺杆3穿过移动的通孔，所述调节螺杆3上旋拧有螺母2，显然还可以是在侧板上设置螺纹孔与调节螺杆螺纹连接，并旋拧锁紧螺母。所述侧板5上用于安装调节螺杆3的一端上设置有向侧板5两侧延伸、用于安装调节螺杆的唇边4。
本发明可用作生产自身具备回劲功能的新吊车的组成部件，新生产吊车时直接安装固定在起重臂主臂的中上部，也可以作为更新改造旧吊车的方案，安装固定在旧吊车起重臂主臂的中上部，钢丝绳20穿在五根辊筒间（第一辊筒1和第二辊筒6）。起重机不断的升降和不断产生的新的“扭劲”应力，将通过钢丝绳持续向卷扬机方向传递，这个传递过程中，钢丝绳在穿过滚动式回劲器的五根辊筒时，就能持续不断地将钢丝绳上传载的应力——扭力（扭劲）释放消除。如果叠加、增大的钢丝绳扭劲还显大时，可调整钢丝绳之上的两根第二辊筒6向第一辊筒1接近，缩小第一辊筒1和第二辊筒6之间的距离，对钢丝绳夹得更紧，则回劲效果就会更好，反之亦然。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种吊车钢丝绳滚动式回劲器，其特征在于：包括两块相对置的侧板，三根等距且轴线位于同一平面上、两端分别转动连接两块侧板的第一辊筒，两根与第一辊筒平行且间距与第一辊筒间距相同、两端分别通过滑块与两块侧板连接的第二辊筒，以及设置于侧板一端与滑块连接的调节螺杆；所述第一辊筒轴线所在平面与第二辊筒轴线所在平面平行且间隔一段距离，使第一辊筒和第二辊筒之间形成供钢丝绳穿过的间隙；所述侧板上设置有安装滑块的滑槽；当调整调节螺杆时，滑块带动第一辊筒背离和靠近第二辊筒。
2.根据权利要求1所述的吊车钢丝绳滚动式回劲器，其特征在于：所述滑块与滑槽之间通过燕尾槽结构连接。
3.根据权利要求1或2所述的吊车钢丝绳滚动式回劲器，其特征在于：所述侧板上设置供调节螺杆穿过移动的通孔，所述调节螺杆上旋拧有螺母。
4.根据权利要求3所述的吊车钢丝绳滚动式回劲器，其特征在于：所述侧板上用于安装调节螺杆的一端上设置有向侧板两侧延伸、用于安装调节螺杆的唇边。
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