CN105015593A - 多功能折叠手拉车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种多功能折叠手拉车,包括折叠车身,所述折叠车身内设有用于装物品的布套,所述折叠车身的一端活动连接有把手,所述折叠车身的底端设有万向车轮装置,所述折叠车身是由横向收折架、安装在横向收折架前后两端的横杆、安装在横向收折架左右两端的两组剪叉结构以及连接两组剪叉结构的两个平行的横梁共同构成的,所述把手活动连接在两组剪叉结构之间的一根横梁上,所述万向车轮装置设置在横向收折架前后两端的横杆上。本发明的有益效果是,折叠操作简单,使用方便。
Description
技术领域
本发明涉及手拉车结构改进领域,特别是一种多功能折叠手拉车。
背景技术
手拉车很早就被广泛用于运送杂货、小孩、宠物、园艺用品等许多地方。现有手拉车通常都有一个把手和四个轮子,外加一个代表车身的平板床。该车是还可以是多功能的,可以当作宿营的旅行车,也可以去运载适当重量的物品到海边或任何地方。但目前的的拉车基本上都不可折叠,有很大的放置空间限制,也会增加运输的成本和难度。
同时,市面上也有了一些改进型的拉车,也能折叠,但其只能将车的平板车身相当于从中 一分为二的方式来折叠, 同时其它车身部件也不能很好的配合收折起来,折叠方式单一,车身上的其它部件不能配合收折,整体收折的空间利用率不高。折叠动作比较复杂或者费力,不够简便。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述问题,设计了一种多功能折叠手拉车。
实现上述目的本发明的技术方案为,一种多功能折叠手拉车,包括折叠车身,所述折叠车身内设有用于装物品的布套,所述折叠车身的一端活动连接有把手,所述折叠车身的底端设有万向车轮装置,所述折叠车身是由横向收折架、安装在横向收折架前后两端的横杆、安装在横向收折架左右两端的两组剪叉结构以及连接两组剪叉结构的两个平行的横梁共同构成的,所述把手活动连接在两组剪叉结构之间的一根横梁上,所述万向车轮装置设置在横向收折架前后两端的横杆上。
所述横向收折架是由前折叠架和后折叠架通过中间的折叠轴连接在一起构成的折叠结构。
所述剪叉结构是由两个V型收折杆通过铰链结构活动链接在一起形成的。
所述V型收折杆是由两个折叠杆通过中心轴活动连接在一起构成的弯折结构。
所述两个V型收折杆上折叠杆的中心处以一一对应的方式分别通过铰轴铰链连接在一起。
所述布袋顶端开口的前后边缘分别与两个横梁连接,所述布袋的侧边缘的中心点与剪叉结构上部V型折叠杆的中心轴连接。
所述布袋内部的底面上设有提拉布条,所述布袋外部的下表面上设有布拉环,所述提拉布条与布拉环的位置对应。
所述布拉环套在横向折叠架中间的折叠轴上。
所述把手通过安装架和松紧螺丝活动安装在一根横梁的外侧表面上,所述把手可围绕着松紧螺丝向横梁的外侧转动。
所述万向轮装置是由插装在横向收折架前端横杆上的两个万向轮和插装在横向收折架后端横杆上的两个万向轮共同构成的,所述万向轮的车轮边缘上设有电子感应灯。
利用本发明的技术方案制作的多功能折叠手拉车,采用三种弯折结构(即横向收折架和两个V型收折杆)相互配合工作,让整个手拉车折叠起来更容易、更简便不费力;把手可围绕横梁折叠,实现上下摆动和收折动作;在车轮的轮圈边缘加上电子感应灯,在轮子滚动时候,具有夜间发光、局部照明功能。
附图说明
图1是本发明所述多功能折叠手拉车的结构示意图;
图2是本发明所述多功能折叠手拉车折叠过程的结构示意图;
图3是本发明所述折叠车身的结构示意图;
图4是本发明所述把手活动连接在横梁上的结构示意图;
图5是本发明所述万向车插装在横杆上的结构示意图;
图6是本发明所述折叠轴部分的结构示意图;
图中,1、折叠车身;2、布套;3、把手;4、横向收折架;5、横杆;6、剪叉结构;7、横梁;8、前折叠架;9、后折叠架;10、折叠轴;11、V型收折杆;12、折叠杆;13、中心轴;14、铰轴;15、提拉布条;16、布拉环;17、安装架;18、松紧螺丝;19、万向轮;20、电子感应灯。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行具体描述,如图1-6所示,一种多功能折叠手拉车,包括折叠车身(1),所述折叠车身内设有用于装物品的布套(2),所述折叠车身的一端活动连接有把手(3),所述折叠车身的底端设有万向车轮装置,所述折叠车身是由横向收折架(4)、安装在横向收折架前后两端的横杆(5)、安装在横向收折架左右两端的两组剪叉结构(6)以及连接两组剪叉结构的两个平行的横梁(7)共同构成的,所述把手活动连接在两组剪叉结构之间的一根横梁上,所述万向车轮装置设置在横向收折架前后两端的横杆上。其中,所述横向收折架(4)是由前折叠架(8)和后折叠架(9)通过中间的折叠轴(10)连接在一起构成的折叠结构;所述剪叉结构(6)是由两个V型收折杆(11)通过铰链结构活动链接在一起形成的;所述V型收折杆(11)是由两个折叠杆(12)通过中心轴(13)活动连接在一起构成的弯折结构;所述两个V型收折杆(12)上折叠杆的中心处以一一对应的方式分别通过铰轴(14)铰链连接在一起;所述布袋(2)顶端开口的前后边缘分别与两个横梁连接,所述布袋的侧边缘的中心点与剪叉结构上部V型折叠杆的中心轴连接;所述布袋(2)内部的底面上设有提拉布条(15),所述布袋外部的下表面上设有布拉环(16),所述提拉布条与布拉环的位置对应;所述布拉环(16)套在横向折叠架中间的折叠轴上;所述把手(3)通过安装架(17)和松紧螺丝(18)活动安装在一根横梁的外侧表面上,所述把手可围绕着松紧螺丝向横梁的外侧转动;所述万向轮装置是由插装在横向收折架前端横杆上的两个万向轮(19)和插装在横向收折架后端横杆上的两个万向轮共同构成的,所述万向轮的车轮边缘上设有电子感应灯(20)。
本技术方案的特点是采用三弯折结构配合联动,即是:两个V型收折杆和横向收折架三者的联动,实现整车收折。把手可围绕横梁折叠,实现上下摆动和收折动作;在车轮的轮圈边缘加上电子感应灯,在轮子滚动时候,具有夜间发光、局部照明功能。
在本技术方案中,两个V型收折杆和横向收折杆都具有从中心扣位折叠的功能,三者联动达到整体收折的效果。提拉布条的正下方的布袋下表面上缝合一个布拉环,布拉环穿过前折叠架和后折叠架之间的折叠轴并套住折叠轴,当手将提拉布条向上提拉时,其实是带动下面的布拉环收紧了折叠轴并带动折叠轴上移,从而实现前折叠架和后折叠架的折叠动作,同时带动两个V型收折杆实现三者的联动,达到整车收折的目的。
在本技术方案中,手拉车的把手用松紧螺母安装在一根横梁上,把手可以围绕松紧螺母上下180度摆动,根据不同实际需要调整,比如不使用时,将其笔直立起来,要手拉时 也可以平直向上,当配合整体收折时,就可以全部向下。
在本技术方案中,万向车轮装置,把手一侧的左右两轮是固定在横杆上的,都可以万向转动;而后面两轮则是贯穿在后面车架横杆上,可以在横杆上左右平移,且轮子也是万向转动的;同时,在车轮的轮圈边缘加装有电子感应灯,在车轮滚动时会发光闪光,在夜间具有局部照明功能。在整车收折完成后,再将其套入 布套中,整个产品就完美收折了。
上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案,本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理,属于本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种多功能折叠手拉车,包括折叠车身(1),所述折叠车身内设有用于装物品的布套(2),所述折叠车身的一端活动连接有把手(3),所述折叠车身的底端设有万向车轮装置,其特征在于,所述折叠车身是由横向收折架(4)、安装在横向收折架前后两端的横杆(5)、安装在横向收折架左右两端的两组剪叉结构(6)以及连接两组剪叉结构的两个平行的横梁(7)共同构成的,所述把手活动连接在两组剪叉结构之间的一根横梁上,所述万向车轮装置设置在横向收折架前后两端的横杆上。
2.根据权利要求1所述的多功能折叠手拉车,其特征在于,所述横向收折架(4)是由前折叠架(8)和后折叠架(9)通过中间的折叠轴(10)连接在一起构成的折叠结构。
3.根据权利要求1所述的多功能折叠手拉车,其特征在于,所述剪叉结构(6)是由两个V型收折杆(11)通过铰链结构活动链接在一起形成的。
4.根据权利要求3所述的多功能折叠手拉车,其特征在于,所述V型收折杆(11)是由两个折叠杆(12)通过中心轴(13)活动连接在一起构成的弯折结构。
5.根据权利要求4所述的多功能折叠手拉车,其特征在于,所述两个V型收折杆(12)上折叠杆的中心处以一一对应的方式分别通过铰轴(14)铰链连接在一起。
6.根据权利要求1所述的多功能折叠手拉车,其特征在于,所述布袋(2)顶端开口的前后边缘分别与两个横梁连接,所述布袋的侧边缘的中心点与剪叉结构上部V型折叠杆的中心轴连接。
7.根据权利要求1所述的多功能折叠手拉车,其特征在于,所述布袋(2)内部的底面上设有提拉布条(15),所述布袋外部的下表面上设有布拉环(16),所述提拉布条与布拉环的位置对应。
8.根据权利要求7所述的多功能折叠手拉车,其特征在于,所述布拉环(16)套在横向折叠架中间的折叠轴上。
9.根据权利要求1所述的多功能折叠手拉车,其特征在于,所述把手(3)通过安装架(17)和松紧螺丝(18)活动安装在一根横梁的外侧表面上,所述把手可围绕着松紧螺丝向横梁的外侧转动。
10.根据权利要求1所述的多功能折叠手拉车,其特征在于,所述万向轮装置是由插装在横向收折架前端横杆上的两个万向轮(19)和插装在横向收折架后端横杆上的两个万向轮共同构成的,所述万向轮的车轮边缘上设有电子感应灯(20)。
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