CN104989801A - 一种凸轮连杆式载台传送机构 - Google Patents
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Abstract
本发明是一种凸轮连杆式载台传送机构,包括箱体,所述箱体顶部设有上导向轴,所述导向轴上滑动地设有载台,所述载台一端铰接有连杆,所述连杆的另一端铰接在一凸轮上,所述载台、连杆和凸轮构成曲柄滑块机构,所述凸轮固接在一传动轴上端,所述传动轴下端固接有蜗轮,所述蜗轮与一蜗杆啮合传动,所述蜗杆与伺服电机的转轴连接传动,所述伺服电机设置在箱体侧面。本发明自动传送台结构简单,可靠性高,精度高,其凸轮每转动一圈,载台产生动-停-动-停的效果,以方便对应的机械手去抓取载台上的物件。
Description
技术领域
本发明属于导轨传送技术领域,具体涉及一种凸轮连杆式载台传送机构。
背景技术
在传动机构领域凸轮和连杆是常见的传动机构,但凸轮和连杆在单独使用时难以满足给定的运动规律,在需要改变运动规律时,需要对机构进行改造,这需要巨大的成本。本发明自动送料装置结构简单、传动可靠,精度高,凸轮替换容易,在传送中,可以灵活实现给定函数关系和位置要求的改造目标。
发明内容
本发明针对现凸轮和连杆在单独使用时难以满足给定的运动规律,一种凸轮连杆式载台传送机构,不仅传动可靠,精度高而且可以实现特殊函数关系和位置要求 。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本发明通过以下技术方案实现:
一种凸轮连杆式载台传送机构,包括箱体,所述箱体顶部设有上导向轴,所述导向轴上滑动地设有载台,所述载台一端铰接有连杆,所述连杆的另一端铰接在一凸轮上,所述载台、连杆和凸轮构成曲柄滑块机构,所述凸轮固接在一传动轴上端,所述传动轴下端固接有蜗轮,所述蜗轮与一蜗杆啮合传动,所述蜗杆与伺服电机的转轴连接传动,所述伺服电机设置在箱体侧面。
进一步的,所述箱体顶部设有凸出块,凸出块设有通孔,所述导向轴与箱体上的凸出块为轴孔过盈配合。
进一步的,所述连杆为多杆剪式交叉结构。
进一步的,所述载台与连杆的铰接方式为转动副连接。
进一步的,所述凸轮与连杆的铰接方式为转动副连接。
进一步的,所述传动轴为竖直设置,蜗杆为水平设置,并且所述传动轴和蜗杆皆设置在箱体内部。
进一步的,所述伺服电机设置在箱体的外侧面上。
本发明的有益效果:
本发明自动传送台结构简单,可靠性高,精度高,其凸轮每转动一圈,载台产生动-停-动-停的效果,以方便对应的机械手去抓取载台上的物件。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中标号说明:1、箱体,2、导向轴,3、载台,4、伺服电机,5、蜗杆,6、传动轴,7、蜗轮,8、凸轮,9、连杆,10、凸出块。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例,来详细说明本发明。
参照图1所示,一种凸轮连杆式载台传送机构,包括箱体1,所述箱体1顶部设有上导向轴2,所述导向轴2上滑动地设有载台3,所述载台3一端铰接有连杆9,所述连杆9的另一端铰接在一凸轮8上,所述载台3、连杆9和凸轮8构成曲柄滑块机构,所述凸轮8固接在一传动轴6上端,所述传动轴6下端固接有蜗轮7,所述蜗轮7与一蜗杆5啮合传动,所述蜗杆5与伺服电机4的转轴连接传动,所述伺服电机4设置在箱体1侧面。
所述箱体1顶部设有凸出块10,凸出块10设有通孔,所述导向轴2与箱体1上的凸出块10为轴孔过盈配合,在本实施例中,设有两根导向轴2及四个凸出块10,凸出块10与箱体1为一体结构。
所述连杆9为多杆剪式交叉结构,在本实施例中,如图1,采用六根连杆通过转动副来交叉组合连接。
所述载台3与连杆9的铰接方式为转动副连接。
所述凸轮8与连杆9的铰接方式为转动副连接。
所述传动轴6为竖直设置,蜗杆5为水平设置,并且所述传动轴6和蜗杆5皆设置在箱体1内部。
所述伺服电机4设置在箱体1的外侧面上。
本发明动作过程及原理:
传送时,伺服电机4动作驱动蜗杆5旋转,通过蜗轮7蜗杆5啮合从而带动凸轮7旋转,通过连杆9带动载台3移动,对该构件要求凸轮每转动一圈,载台产生动-停-动-停的效果,以方便机械手抓取工件,而凸轮8的形状、连杆9的长度及伸缩量,可以依据需要轻松更换,来灵活实现给定运动规律。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种凸轮连杆式载台传送机构,包括箱体(1),其特征在于,所述箱体(1)顶部设有上导向轴(2),所述导向轴(2)上滑动地设有载台(3),所述载台(3)一端铰接有连杆(9),所述连杆(9)的另一端铰接在一凸轮(8)上,所述载台(3)、连杆(9)和凸轮(8)构成曲柄滑块机构,所述凸轮(8)固接在一传动轴(6)上端,所述传动轴(6)下端固接有蜗轮(7),所述蜗轮(7)与一蜗杆(5)啮合传动,所述蜗杆(5)与伺服电机(4)的转轴连接传动,所述伺服电机(4)设置在箱体(1)侧面。
2.根据权利要求1所述的凸轮连杆式载台传送机构,其特征在于,所述箱体(1)顶部设有凸出块(10),凸出块(10)设有通孔,所述导向轴(2)与箱体(1)上的凸出块(10)为轴孔过盈配合。
3.根据权利要求1所述的凸轮连杆式载台传送机构,其特征在于,所述连杆(9)为多杆剪式交叉结构。
4.根据权利要求1所述的凸轮连杆式载台传送机构,其特征在于,所述载台(3)与连杆(9)的铰接方式为转动副连接。
5.根据权利要求1所述的凸轮连杆式载台传送机构,其特征在于,所述凸轮(8)与连杆(9)的铰接方式为转动副连接。
6.根据权利要求1所述的凸轮连杆式载台传送机构,其特征在于,所述传动轴(6)为竖直设置,蜗杆(5)为水平设置,并且所述传动轴(6)和蜗杆(5)皆设置在箱体(1)内部。
7.根据权利要求1所述的凸轮连杆式载台传送机构,其特征在于,所述伺服电机(4)设置在箱体(1)的外侧面上。
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CN201510445374.9A CN104989801A (zh) | 2015-07-27 | 2015-07-27 | 一种凸轮连杆式载台传送机构 |
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Publications (1)
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2015
- 2015-07-27 CN CN201510445374.9A patent/CN104989801A/zh active Pending
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