CN104989637B - 液压泵万能接头 - Google Patents
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Abstract
本发明公布了液压泵万能接头，包括通过液压管与液压泵连接的母接头、以及通过液压管与设备机具连接的公接头，在所述的公接头外表面对称设置有两条导向槽、以及与导向槽连通的环形槽，在母接头的端部设置有延伸筒，在延伸筒的末端设置有一个与环形槽相匹配的卡块。本发明可以将不同直径信号的设备用具与液压泵连击使用，测地解决了液压管的匹配问题，不同型号的液压管之间可以进行匹配连接，大大减少了匹配接头的数量。
Description
技术领域
本发明涉及一种液压泵的零部件，具体是指液压泵万能接头。
背景技术
液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。它的功能是把动力机（如电动机和内燃机等）的机械能转换成液体的压力能。影响液压泵的使用寿命因素很多，除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元件（如联轴器、滤油器等）的选用、试车运行过程中的操作等也有关系。液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化，从而压缩流体使流体具有压力能。常用液压泵的种类：按流量是否可调节可分为：变量泵和定量泵。输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵。按液压系统中常用的泵结构分为：齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3种。齿轮泵：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。叶片泵：分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。柱塞泵：容积效率高、泄漏小、可在高压下工作、大多用於大功率液压系统；但结构复杂，材料和加工精度要求高、价格贵、对油的清洁度要求高。一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的液压泵，如螺杆泵等，但应用不如上述3种普遍。
液压泵是液压系统的动力元件，其功用是给液压系统提供压力油，从能量转换角度讲，它将是原动机（如发动机）输出的机械能转换为便于输送的液体的压力能。液压马达则属于执行元件，它能将输入液体的压力能转换为输出轴转动的机械能，用来拖动负载做功。根据结构形式，液压泵与液压马达具体可分为齿轮式、叶片式、柱塞式等类型。
机械效率，对液压泵是指其理论转矩与实际输入转矩的比值。对液压马达其实际输出的转矩为理论转矩克服摩擦力后的转矩，因此其机械效率为实际输出转矩与理论转矩的比值。
在电力检修行业中，目前检修实际工作所用的液压机具型号规格很多，其液压泵的管接头也型号规格不同。在实际的工作中，检修工作人员往往要使用不同的液压机具时，就必须要搬运配套的液压泵才能开展工作。液压泵自身不轻，搬运不仅费时费力，而且多台液压泵在现场会受到作业场地空间限制，增加了现场作业人员安全风险与现场安全管控难度。
如果实际工作中，能将液压机具与液压泵的管接头全部统一，研发制作出液压泵万能接头，那么将改变目前的工作模式，就能降低安全风险和成本、减少劳动强度、提高工作效率。
发明内容
本发明的目的在于提供液压泵万能接头，解决目前的液压管种类多、配套连接不方便的问题，达到任意型号的液压管之间连接的目的。
本发明的目的通过下述技术方案实现：
液压泵万能接头，包括通过液压管与液压泵连接的母接头、以及通过液压管与设备机具连接的公接头，在所述的公接头外表面对称设置有两条导向槽、以及与导向槽连通的环形槽，在母接头的端部设置有延伸筒，在延伸筒的末端设置有一个与环形槽相匹配的卡块。
所述的母接头包括依次连接的引导筒、阻尼筒、以及压紧环，所述延伸筒连接在压紧环的端部。
在所述的压紧环内设置有一个由弹性材料制成的压力环，压力环与压紧环内壁之间具有一个间隙，在压紧环的内部靠近延伸筒的端面上对称设置有两个转轴，还包括两个连杆，连杆的中部安装在转轴上，连杆的一端正对液压管的端面，另一端伸入压力环与压紧环之间的间隙，当液压管插入后并向连杆移动，连杆在转轴的作用下转动，位于压力环与压紧环之间的连杆末端向下移动，带动压力环对向挤压蒋液压管抱紧固定。
使用时，首先将母接头与液压泵连接，将公接头与所用器具连接，连接的过程是这样的：将液压管穿过引导筒，引导筒将液压管沿其轴线进行输送至阻尼筒，阻尼筒的内部通孔与引导筒连通形成整体，液压管经过阻尼筒进入到压紧环，并穿过压力环，然后触碰到连杆，继续向连杆移动后，在转轴的转向作用下，连杆对压力环施加一个压力，该压力使得压力环产生径向的形变并作用在液压管上，不再进行移动的时候，阻尼筒产生的静摩擦力远远大于滑动摩擦力，从而形成对液压管的压紧夹持，使用完毕后，向外拉动即可减去压力环对液压筒的作用，从而可以抽出液压管；连接时，将公接头插入母接头，母接头的延伸筒向公接头移动，卡块在公接头的表面轴向上引导移动，然后进入到环形槽，转动公接头，使得卡块位于非导向槽的位置，即可紧固连接，如此，可以将不同直径信号的设备用具与液压泵连击使用，测地解决了液压管的匹配问题，不同型号的液压管之间可以进行匹配连接，大大减少了匹配接头的数量。
本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
本发明液压泵万能接头，使用时，首先将母接头与液压泵连接，将公接头与所用器具连接，连接的过程是这样的：将液压管穿过引导筒，引导筒将液压管沿其轴线进行输送至阻尼筒，阻尼筒的内部通孔与引导筒连通形成整体，液压管经过阻尼筒进入到压紧环，并穿过压力环，然后触碰到连杆，继续向连杆移动后，在转轴的转向作用下，连杆对压力环施加一个压力，该压力使得压力环产生径向的形变并作用在液压管上，不再进行移动的时候，阻尼筒产生的静摩擦力远远大于滑动摩擦力，从而形成对液压管的压紧夹持，使用完毕后，向外拉动即可减去压力环对液压筒的作用，从而可以抽出液压管；连接时，将公接头插入母接头，母接头的延伸筒向公接头移动，卡块在公接头的表面轴向上引导移动，然后进入到环形槽，转动公接头，使得卡块位于非导向槽的位置，即可紧固连接，如此，可以将不同直径信号的设备用具与液压泵连击使用，测地解决了液压管的匹配问题，不同型号的液压管之间可以进行匹配连接，大大减少了匹配接头的数量。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：
图1为本发明结构示意图。
附图中标记及相应的零部件名称：
1-液压管，2-液压泵，3-设备机具，4-环形槽，5-延伸筒，6-卡块，7-引导筒，8-阻尼筒，9-压紧环，10-压力环，11-连杆，12-转轴。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例
如图1所示，本发明液压泵万能接头，包括通过液压管1与液压泵2连接的母接头、以及通过液压管1与设备机具3连接的公接头，在公接头外表面对称设置有两条导向槽、以及与导向槽连通的环形槽4，在母接头的端部设置有延伸筒5，在延伸筒5的末端设置有一个与环形槽4相匹配的卡块6；母接头包括依次连接的引导筒7、阻尼筒8、以及压紧环9，所述延伸筒5连接在压紧环9的端部；在压紧环9内设置有一个由弹性材料制成的压力环10，压力环10与压紧环9内壁之间具有一个间隙，在压紧环9的内部靠近延伸筒的端面上对称设置有两个转轴12，还包括两个连杆11，连杆11的中部安装在转轴12上，连杆11的一端正对液压管1的端面，另一端伸入压力环10与压紧环9之间的间隙，当液压管1插入后并向连杆11移动，连杆11在转轴的作用下转动，位于压力环10与压紧环9之间的连杆11末端向下移动，带动压力环10对向挤压蒋液压管1抱紧固定；首先将母接头与液压泵2连接，将公接头与设备机具3连接，连接的过程是这样的：将液压管1穿过引导筒7，引导筒7将液压管1沿其轴线进行输送至阻尼筒8，阻尼筒8的内部通孔与引导筒7连通形成整体，液压管1经过阻尼筒8进入到压紧环9，并穿过压力环10，然后触碰到连杆11，继续向连杆11移动后，在转轴12的转向作用下，连杆11对压力环10施加一个压力，该压力使得压力环产生径向的形变并作用在液压管1上，不再进行移动的时候，阻尼筒8产生的静摩擦力远远大于滑动摩擦力，从而形成对液压管1的压紧夹持，使用完毕后，向外拉动即可减去压力环对液压筒的作用，从而可以抽出液压管；连接时，将公接头插入母接头，母接头的延伸筒5向公接头移动，卡块6在公接头的表面轴向上引导移动，然后进入到环形槽4，转动公接头，使得卡块6位于非导向槽的位置，即可紧固连接。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (1)
1.液压泵万能接头，包括通过液压管（1）与液压泵（2）连接的母接头、以及通过液压管（1）与设备机具（3）连接的公接头，其特征在于：在所述的公接头外表面对称设置有两条导向槽、以及与导向槽连通的环形槽（4），在母接头的端部设置有延伸筒（5），在延伸筒（5）的末端设置有一个与环形槽（4）相匹配的卡块（6）；
所述的母接头包括依次连接的引导筒（7）、阻尼筒（8）、以及压紧环（9），所述延伸筒（5）连接在压紧环（9）的端部；
在所述的压紧环（9）内设置有一个由弹性材料制成的压力环（10），压力环（10）与压紧环（9）内壁之间具有一个间隙，在压紧环（9）的内部靠近延伸筒的端面上对称设置有两个转轴（12），还包括两个连杆（11），连杆（11）的中部安装在转轴（12）上，连杆（11）的一端正对液压管（1）的端面，另一端伸入压力环（10）与压紧环（9）之间的间隙，当液压管（1）插入后并向连杆（11）移动，连杆（11）在转轴的作用下转动，位于压力环（10）与压紧环（9）之间的连杆（11）末端向下移动，带动压力环（10）对向挤压将 液压管（1）抱紧固定。
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