CN104985431A - 一种汽车仪表装配方法及其装配流水线 - Google Patents

一种汽车仪表装配方法及其装配流水线 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种汽车仪表装配方法以及基于该方法的装配流水线，先对仪表板进行自动焊接和手动焊接，然后对仪表板的各项功能进行在位检测，并将仪表程序自动写入仪表板，然后通过压装机构将指针自动压装到仪表板上，然后去除仪表板上的静电并将外壳安装在仪表板上，最后对汽车仪表进行整体视觉检测。本发明装配效率高、合格率高。

Description

一种汽车仪表装配方法及其装配流水线
技术领域
本发明属于汽车仪表装配领域，涉及一种汽车仪表装配方法以及基于该方法的装配流水线。
背景技术
汽车仪表是汽车上的基本组件之一，汽车仪表包括外壳、焊接有电子元件的仪表板以及压装在仪表板上的指针。目前，汽车仪表多采用人工装配，人工装配存在以下问题：人工对于指针压装力没有很好的控制，容易造成指针在使用过程中脱落；人工装配时，仪表的功能检测往往采用离线的方式，造成了仪表装配效率低，可靠性差。为了提高汽车仪表的装配效率和合格率需要设计一套合理的汽车仪表装配流水线，汽车仪表上的各个元件在装配流水线上按一定工序进行安装并最终完成装配，汽车仪表装配方法的不同决定了汽车仪表的加工工序的不同，最终影响了汽车仪表的加工效率、合格率和加工成本。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车仪表装配方法和基于该方法的的装配流水线。采用该装配方法进行装配，装配效率高、合格率高。
本发明所采用的技术方案是：
一种汽车仪表装配方法，包括如下步骤，
1）将电子元件焊接在仪表板上—先对仪表板进行自动焊接，然后对仪表板上自动焊接无法达到的焊点进行手动补焊；
2）对仪表板的各项功能进行在位检测，并将仪表程序自动写入仪表板；
3）压装指针—通过压装机构将指针自动压装到仪表板上；
4）去除仪表板上的静电并将外壳安装在仪表板上；
5）进行整体视觉检测—对汽车仪表通电并输入相应信号，通过视觉检测机构对汽车仪表的表盘工况进行对比检测，判断汽车仪表是否满足技术要求。
一种基于上述汽车仪表装配方法的汽车仪表装配流水线，从进料端到出料端依次为焊接工位、功能检测工位、自动压指针工位、除静电装外壳工位和视觉检测工位。
作为本发明的进一步改进，所述焊接工位上设有用于固定和定位仪表板的快速夹具、自动焊接机和手工焊接台。
作为本发明的进一步改进，所述功能检测工位上设有用于固定和定位仪表板的快速夹具和功能检测仪，所述功能检测仪包括工控机、显示器和仪表探针模块。
作为本发明的进一步改进，所述自动压指针工位上设有用于固定和定位仪表板的快速夹具、用于存放指针的振动盘和自动压装机器人，所述自动压装机器人的工作端设有指针夹具，所述指针夹具上设有压力传感器。
作为本发明的进一步改进，所述视觉检测工位上设有用于固定和定位汽车仪表的快速夹具和视觉检测仪。
作为本发明的进一步改进，所述汽车仪表装配流水线上视觉检测工位之后还设有条形打码工位，条形打码工位上设有用于对汽车仪表进行打码和标识条形打码机。
作为本发明的进一步改进，所述汽车仪表装配流水线上还设有用于存放仪表板的上料小车、用于存放汽车仪表成品的下料小车和用于暂存物料的存料小车，上料小车位于流水线的进料端，下料小车位于流水线的出料端，存料小车设在流水线沿线。
本发明的有益效果是：
1.采用自动焊和人工补焊相结合，最大限度的保证了焊接效率；采用在位检测而非离线检测，效率高，合格率高；采用机器自动压针，压针效果好，合格率高；采用视觉检测机构对汽车仪表的表盘工况进行对比检测，效率高，双检测机制，质量把控过关。
2.指针夹具上设置压力传感器可以反馈压指针力，判断指针是否压好，压装精度高，效果好。
附图说明
图1是本发明的装配流程图。
图2是本发明中汽车仪表装配流水线的整体示意图。
图中：1-上料小车；2-自动焊接机；3-手工焊接台；4-功能检测工位；5-自动压指针工位；6-除静电装外壳工位；7-视觉检测工位；8-条形打码工位；9-下料小车。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
如图1所示，一种汽车仪表装配方法，包括如下步骤：
1）将电子元件焊接在仪表板上—先对仪表板进行自动焊接，然后对仪表板上自动焊接无法达到的焊点进行手动补焊。
2）对仪表板的各项功能进行在位检测，并将仪表程序自动写入仪表板。
3）压装指针—通过压装机构将指针自动压装到仪表板上。
4）去除仪表板上的静电并将外壳安装在仪表板上。
5）进行整体视觉检测—对汽车仪表通电并输入相应信号，通过视觉检测机构对汽车仪表的表盘工况进行对比检测，判断汽车仪表是否满足技术要求。
采用自动焊和人工补焊相结合，最大限度的保证了焊接效率；采用在位检测而非离线检测，效率高，合格率高；采用机器自动压针，压针效果好，合格率高；采用视觉检测机构对汽车仪表的表盘工况进行对比检测，效率高，双检测机制，质量把控过关。
如图2所示，一种基于上述汽车仪表装配方法的汽车仪表装配流水线，从进料端到出料端依次为焊接工位、功能检测工位4、自动压指针工位5、除静电装外壳工位6和视觉检测工位7。
在本实施例中，所述焊接工位上设有用于固定和定位仪表板的快速夹具、自动焊接机2和手工焊接台3。仪表板通过快速夹具固定，自动焊接机2对仪表的各焊接部位进行自动焊接，焊接完成后，取下仪表板并放至手工焊接台3，对仪表进行补充焊接。
在本实施例中，所述功能检测工位4上设有用于固定和定位仪表板的快速夹具和功能检测仪，所述功能检测仪包括工控机、显示器和仪表探针模块。仪表板通过快速夹具固定，仪表探针模块与仪表板接触建立通信，工控机上的控制部分将程序写入仪表板，并将反馈信号通过显示器显示，判断仪表板是否有缺陷。
在本实施例中，所述自动压指针工位5上设有用于固定和定位仪表板的快速夹具、用于存放指针的振动盘和自动压装机器人，所述自动压装机器人的工作端设有指针夹具，所述指针夹具上设有压力传感器。仪表板通过快速夹具固定，振动盘存放指针并上料，自动压装机器人通过指针夹具在振动盘末端抓取指针，将指针压装在仪表板上，通过指针夹具上的压力传感器反馈信号判断指针是否压好。
在本实施例中，所述视觉检测工位7上设有用于固定和定位汽车仪表的快速夹具和视觉检测仪（采用CCD视觉检测仪）。汽车仪表通过快速夹具固定，对汽车仪表通电并输入相应信号，CCD视觉检测仪观察汽车仪表的表盘工况，通过对比相应参照图像，判断汽车仪表是否合格。
如图2所示，在本实施例中，所述汽车仪表装配流水线上视觉检测工位7之后还设有条形打码工位8，条形打码工位8上设有用于对汽车仪表进行打码和标识条形打码机。
如图2所示，在本实施例中，所述汽车仪表装配流水线上还设有用于存放仪表板的上料小车1、用于存放汽车仪表成品的下料小车9和用于暂存物料的存料小车，上料小车1位于流水线的进料端，下料小车9位于流水线的出料端，存料小车设在流水线沿线。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车仪表装配方法，其特征在于：包括如下步骤，
1）将电子元件焊接在仪表板上—先对仪表板进行自动焊接，然后对仪表板上自动焊接无法达到的焊点进行手动补焊；
2）对仪表板的各项功能进行在位检测，并将仪表程序自动写入仪表板；
3）压装指针—通过压装机构将指针自动压装到仪表板上；
4）去除仪表板上的静电并将外壳安装在仪表板上；
5）进行整体视觉检测—对汽车仪表通电并输入相应信号，通过视觉检测机构对汽车仪表的表盘工况进行对比检测，判断汽车仪表是否满足技术要求。
2.一种基于上述汽车仪表装配方法的汽车仪表装配流水线，其特征在于：从进料端到出料端依次为焊接工位、功能检测工位、自动压指针工位、除静电装外壳工位和视觉检测工位。
3.如权利要求2所述的汽车仪表装配流水线，其特征在于：所述焊接工位上设有用于固定和定位仪表板的快速夹具、自动焊接机和手工焊接台。
4.如权利要求2所述的汽车仪表装配流水线，其特征在于：所述功能检测工位上设有用于固定和定位仪表板的快速夹具和功能检测仪，所述功能检测仪包括工控机、显示器和仪表探针模块。
5.如权利要求2所述的汽车仪表装配流水线，其特征在于：所述自动压指针工位上设有用于固定和定位仪表板的快速夹具、用于存放指针的振动盘和自动压装机器人，所述自动压装机器人的工作端设有指针夹具，所述指针夹具上设有压力传感器。
6.如权利要求2所述的汽车仪表装配流水线，其特征在于：所述视觉检测工位上设有用于固定和定位汽车仪表的快速夹具和视觉检测仪。
7.如权利要求2所述的汽车仪表装配流水线，其特征在于：所述汽车仪表装配流水线上视觉检测工位之后还设有条形打码工位，条形打码工位上设有用于对汽车仪表进行打码和标识条形打码机。
8.如权利要求2所述的汽车仪表装配流水线，其特征在于：所述汽车仪表装配流水线上还设有用于存放仪表板的上料小车、用于存放汽车仪表成品的下料小车和用于暂存物料的存料小车，上料小车位于流水线的进料端，下料小车位于流水线的出料端，存料小车设在流水线沿线。
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