CN104981949A - 高压组件 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种优选用于机动车的高压组件(1)，包括壳体(2)、布置在壳体(2)处的用于高压配对插头(5)的插入的高压插头(4)、可在壳体(2)处安装的和拆卸的盖(3)和具有至少一个第一弹簧元件(10)的弹簧装置(6)，其中，第一弹簧元件(10)在盖(3)拆卸的情况下阻挡高压配对插头(5)插入到高压插头(6)内，并且其中，安装的盖(3)向下压第一弹簧元件(10)，使得高压配对插头(5)能够插入到高压插头(4)内。

Description

高压组件
技术领域
本发明涉及一种高压组件，例如脉冲逆变器，优选用于机动车。
背景技术
现有技术公知各种壳体，在其中安置有功率电子设备。在该壳体处在大多情况下构造有高压插头。在该高压插头处联接高压配对插头。为了维护或者修理而可拆卸地布置壳体的盖。在此必须始终确保，当盖被拆卸时功率电子设备没有电压或者被切断电源。现有技术公知用于探测打开的盖且因此用于将功率电子设备切换成无电压或者切断电源的不同系统，例如传感器。
发明内容
具有权利要求1的特征的根据本发明的高压组件显示了一种成本合适的并且维护少的系统，以用于确保功率电子设备仅在盖关闭的情况下处于电压下或者被接通。这通过一种优选用于机动车的高压组件实现，该高压组件包括壳体和布置在该壳体处的高压插头。壳体尤其构造成容纳例如用于脉冲逆变器的功率电子设备。高压插头用于高压配对插头的插入。高压组件另外包括可在壳体处安装和拆卸的盖。在盖的拆卸的状态中，壳体至少部分地打开，从而存在这样的潜在危险，即，服务人员接触处于高电压下的功率电子设备。在本发明的范围内，当盖完全从壳体移开或者例如仅被掀开时，则称之为拆卸的盖。高压组件另外包括具有至少一个第一弹簧元件的弹簧装置。该第一弹簧元件如此布置，即，它由已安装的盖向下压。当未安装盖时，第一弹簧元件阻挡高压配对插头的插入。因此，在未安装盖的情况下，高压配对插头还在在高压插头和高压配对插头之间能够建立导电的接触之前碰到第一弹簧元件处。通过盖的安装将第一弹簧元件向下压，使得高压配对插头能够插入。因此，根据本发明不需要昂贵的、用于探测盖的位置的传感器。一旦盖被安装，第一弹簧元件就被向下压并且高压配对插头能够插入。高压插头用于将在壳体内的功率电子设备与高压电源或高压负载连接。尤其当通过高压插头联接高压负载时，高压插头包括线对(Leitungspaar，也称领示线对(Pilotkabelpaar))，其与高压配对插头短接。由此能够以简单的方式识别高压配对插头的插入和拔出。
从属权利要求显示了本发明的优选的改进方案。
优选地设置成，第一弹簧元件在自由端处包括钩。该钩尤其弯成U形。该钩用作用于高压配对插头的止挡并且因此用于阻挡高压配对插头。
弹簧装置优选包括至少两个第一弹簧元件。这两个第一弹簧元件可互相独立地运动、然而同时被盖向下压。这两个可互相独立地运动的第一弹簧元件的优点是，能够在很大程度上排除对它们的操作，因为两个第一弹簧元件必须同时用手向下压，以便在盖未安装的情况下插入高压配对插头。
弹簧装置包括至少一个第二弹簧元件。该第二弹簧元件如此布置，即，它阻挡已安装的盖。因此，盖仅可通过操纵第二弹簧元件进行拆卸。为了拆卸盖，手动地例如通过手操纵第二弹簧元件。在拔出高压配对插头后，在壳体内的功率电子设备还可有几秒处于电压下。使用第二弹簧元件确保盖的拆卸至少占用几秒钟。
弹簧装置尤其是冲裁弯曲板材件。特别优选地，整个弹簧装置一体地来制造。
此外，优选地设置成，高压插头布置成高压配对插头在插入方向上插入。弹簧装置包括至少一个支撑壁以用于阻挡已安装的盖的运动。支撑壁如此布置，即，阻挡已安装的盖逆着插入方向运动。尤其当盖借助简单的铰接件(例如孔眼，在其中插入唇形凸台(Lippe))安装时，通过支撑壁确保盖仅可翻转，然而不可拔出。
此外，弹簧装置优选包括侧向的保护壁。该侧向的保护壁确保至少一个第一弹簧元件相对不容易接近，从而避免对其进行操作。
盖优选包括包围高压配对插头的镫形部(Bügel)。该镫形部确保盖在高压配对插头插入时不能拆卸，因为高压配对插头卡住盖的镫形部。在本发明的范围内同时将镫形部用于向下压第一弹簧元件。
盖优选借助铰接件与壳体连接。
附图说明
下面参照附图详细说明本发明的实施例。其中：
图1显示了根据一实施例的具有已安装的盖的根据本发明的高压组件，
图2显示了根据上述实施例的没有盖的根据本发明的高压组件，
图3显示了根据上述实施例的根据本发明的高压组件的剖视图，
图4显示了根据上述实施例的根据本发明的高压组件的另一剖视图，
图5显示了根据上述实施例的根据本发明的高压组件的弹簧装置。
具体实施方式
下面根据一实施例借助图1至5详细说明高压组件1。
根据图1，高压组件1包括壳体2，它借助盖3封闭。在壳体2处构造有高压插头4。该高压插头4用于高压配对插头5的插入。
在壳体2内存在功率电子设备，它经由高压配对插头5与高压负载连接。为了在拆卸盖3时确保切断功率电子设备，高压组件1包括弹簧装置6。
盖3通过铰接件7与壳体2连接。在所显示的状态中，盖3已被安装。在盖3通过铰接件7掀起的情况下，称之为盖的拆卸。
此外，盖3包括镫形部8。该镫形部8包围高压配对插头5。只要高压配对插头5插在高压插头4内，盖3就不能被拆卸，因为镫形部8通过高压配对插头5卡住。
然而还必须确保，只要盖3未正确地安装，高压配对插头5就不能插入到高压插头4内。
图2显示了盖3被拆卸且高压配对插头5被拔出的高压组件1。如可从图2中很好地得知那样，弹簧装置6包括两个平行的第一弹簧元件10和一个第二弹簧元件11，第二弹簧元件11位于两个第一弹簧元件10之间。弹簧装置6优选制成为冲裁弯曲板材件。
此外，图2显示了铰接件7的构造方案。它包括固定在壳体处的孔眼9，在该孔眼中可插入盖3的相应的唇形凸台。
图3显示了安装有盖3的高压组件1的剖面。图4同样显示了该高压组件1的剖面，其中，在图4中的图示中，盖3并未安装并且试图插入高压配对插头5。
第一弹簧10在其自由端处分别具有钩13。该钩13设计成U形。在拆卸盖3的情况下，如在图4中所示的那样，钩13阻止在插入方向16上插入高压配对插头5。只有通过安装盖3才借助镫形部8将第一弹簧元件10向下压。在这种状态下实现高压配对插头5的插入。
此外，图3显示了第二弹簧元件11的功能。第二弹簧元件11压迫已安装的盖3。即使在拔出高压配对插头5的情况下，当例如通过手操纵第二弹簧元件11时盖3才可被拆卸或者打开。该功能确保，在拔出高压配对插头5后在能够完全拆卸盖3之前经过一定的时间以便操纵第二弹簧元件11。由此给出足够的时间切断功率电子设备。
此外，图3显示了用于将弹簧装置6固定在壳体2处的螺纹连接12。
图5详细显示了弹簧装置6。弹簧装置6具有两个支撑壁14。在安装的状态中，盖3由于支撑壁14不能逆着插入方向16运动。由此确保盖3仅能被掀起并且例如不能从孔眼9中拉出。此外，图5显示了在弹簧装置6处的两个侧向的保护壁15。这些侧向的保护壁15使得难以接近第一弹簧元件10并且因此避免对其进行操作。

Claims (9)

1.一种优选用于机动车的高压组件(1)，包括：
-壳体(2)，
-布置在所述壳体(2)处的用于高压配对插头(5)的插入的高压插头(4)，
-能够在所述壳体(2)处安装和拆卸的盖(3)，和
-具有至少一个第一弹簧元件(10)的弹簧装置(6)，其中，所述第一弹簧元件(10)在盖(3)拆卸的情况下阻挡所述高压配对插头(5)插入到所述高压插头(6)内，并且其中，安装的所述盖(3)向下压所述第一弹簧元件(10)，使得所述高压配对插头(5)能够插入到所述高压插头(4)内。
2.根据权利要求1所述的高压组件，其特征在于，所述第一弹簧元件(10)在自由端处包括优选U形的钩(13)以用于阻挡所述高压配对插头(5)。
3.根据上述权利要求中任一项所述的高压组件，其特征在于，所述弹簧装置(6)包括至少两个第一弹簧元件(10)，第一弹簧元件能够互相独立地运动。
4.根据上述权利要求中任一项所述的高压组件，其特征在于，所述弹簧装置(6)包括至少一个第二弹簧元件(11)，其中，所述第二弹簧元件(11)卡住已安装的所述盖(3)，并且所述盖(3)仅能够通过操纵所述第二弹簧元件(11)拆卸。
5.根据上述权利要求中任一项所述的高压组件，其特征在于，所述弹簧装置(6)是冲裁弯曲板材件。
6.根据上述权利要求中任一项所述的高压组件，其特征在于，所述高压插头(4)布置成所述高压配对插头(5)在插入方向(16)上插入，其中，所述弹簧装置(6)包括至少一个支撑壁(14)以用于阻挡已安装的所述盖(3)逆着所述插入方向(16)运动。
7.根据上述权利要求中任一项所述的高压组件，其特征在于，所述弹簧装置(6)包括侧向的保护壁(15)，以避免对所述第一弹簧元件(10)进行操作。
8.根据上述权利要求中任一项所述的高压组件，其特征在于，所述盖(3)包括包围所述高压配对插头(5)的镫形部(8)，其中，所述镫形部(8)布置成向下压所述第一弹簧元件(10)。
9.根据上述权利要求中任一项所述的高压组件，其特征在于，所述盖(3)借助铰接件(7)与所述壳体(2)连接。
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