CN104981617A - 补偿螺母 - Google Patents

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Abstract

一种补偿螺母，其类型为用于将两个部件固定在一起，其中，所述两个部件可以以一个稍微可变的距离连接在一起同时保持将其分开的所述距离，所述补偿螺母例如可用在机动车辆中，以将仪表盘的支承结构固定到车辆结构上，所述螺母由均设有螺纹的顶部部件(2)、一个或多个中间螺母(4)以及底部夹或螺母(5)的组合构成，通过单个拧紧操作，所述螺纹可允许所述顶部部件(2)、中间螺母(4)以及底部夹或螺母(5)实现相互配合及相互回缩或伸展，每个所述螺纹均设有限制其相对位移的挡块(7和7’)。

Description

补偿螺母
技术领域
本发明涉及一种补偿螺母，其类型为包括用于将配件固定到仪表盘等上的装置，其中需要在面板和固定座之间保持一个可变的距离，以防止在固定配件时面板会被压塌，所述螺母用于，例如机动车辆中，以将仪表盘的支承结构固定到车辆结构上，所述螺母的独有特征在于，其设有一套同轴且相互配合的螺母，以便于在较广安装距离范围内得以应用。
背景技术
在汽车产业中，经常需要固定配件，其中固定点与进行安装的点相距可变距离且所述固定操作将在不改变上述分隔距离的情况下进行。在现有技术中，为实现此目的，通常使用一个圆管作为垫片，所述圆管通过焊接到车辆的支柱A上来实现固定，并在支柱内留有空隙。通过一个穿过圆管的长轴螺钉，所述仪表盘支承结构和所述车体支柱固定在一起。
由于必须连接在一起的部件存在制造公差，将部件分隔开的距离并非总是一致的，且所述补偿装置必须在不会在拧紧期间导致仪表盘、面板或要固定的配件被压塌的情况下适应这个距离的变化。为解决这个问题，现有技术中提出了一种备选的解决方案，其使用带有公差调整系统的长轴螺钉来防止在实施特殊拧紧力矩的安装或应用时面板会变形或被压塌。
然而，这种可调整公差的长轴螺钉装置是较为复杂且较重的设备。西班牙专利申请P 201101246的其中一个主要目的在于提供一种用料更少、更轻且对振动响应更好的补偿装置。该专利申请描述了具有外部和内部螺纹的第一部分，固定螺钉接合在该内部螺纹内，该外部螺纹与底座的内部螺纹接合，所述底座包括进行到其固定表面的固定的元件。拧紧螺钉导致两个部件相对于彼此在将底座或支柱和固定点分离的区域上方相对移动。
所述发明的其中一个优点在于实现了大幅度降低用料并因此降低重量，其原因在于第一部分的壁的厚度减小，并在形成内部螺纹以及形成外部螺纹方面交替实现了功能的划分。
然而，这些类型的设备的问题在于，当必须用于较长的距离时，它们也需要被制成具备较长的尺寸，并设有较长的螺纹补偿圆筒，这就会导致由此形成的部件重量增加，相应的成本也增加。另外，如果例如制造两套补偿螺母，例如一套短的和一套长的，依据上述安装公差以及不清楚最合适的尺寸的情形，这也会引发不断增多的一系列的情况。因此，操作人员在安装和拆除补偿螺母时会浪费时间，甚至更糟糕的是，操作人员无法找到最完美地适合实际情况的所述螺母的尺寸。
因此，本发明的主要目的在于提供一种能适用于更多数量的需要补偿的高度的补偿螺母，但不涉及具有不同规格的部件的设计。
本发明的另一个目的在于所述补偿螺母应该便于使用并能快速安装。
通过下文的描述，本发明的这些和其他优点将变得更为清楚。
发明内容
本发明描述了一种由顶部螺母、一个或多个中间螺母以及夹紧螺母或底部螺母的组合构成的补偿螺母，其中，所述顶部螺母具有用于与螺钉啮合的内衬套。
底座螺母具有用于进行到固定表面的固定的装置，固定表面例如为机动车辆车身的一部分，诸如适合于允许焊接或铰接凸耳与安装孔边缘相啮合的表面。所述底座螺母还具有内圆角或螺纹，第一个中间螺母的外螺纹接合在所述内圆角或螺纹内部。
这些中间螺母具有减小高度的内螺纹，后面的中间螺母可以接合在该内螺纹中，或者，如果所述中间螺母是最后一个中间螺母，所述顶部螺母螺纹的外螺纹可以接合。
因此，所获得的补偿螺母可能具有以可伸缩的方式嵌套在一起的多个中间螺母，当所有螺母回缩时，所述补偿螺母的总高度最低，当所有螺母尽可能地伸展时，所述补偿螺母的总高度最高。
本发明所述的补偿螺母重量轻，易于安装，且与现有技术中的补偿螺母相比能覆盖的高度范围更广，因此实现了所有预定目标。
附图说明
为便于理解本发明，以下随附了三页附图，所述附图仅提供作为本发明非限制性实例。
图1是本发明其中一个可能的实施例的透视图，其部件相互连接，未示出用来固定配件的螺钉。
图2是前述附图中所示的补偿螺母的截面立体图。
图3是根据前述附图所示的补偿螺母的分解图，其部件被分开且依次示出。
图4是根据前述附图的补偿螺母的俯视图。
图5和图6是根据前述附图所示的本发明优选实施例的补偿螺母在两个极限位置的正视图，所述两个极限位置是指沿着螺母高度方向完全伸展的情况以及完全回缩的情况。
具体实施方式
本发明包括一种用于将两个部件固定在一起的类型的补偿螺母(1)，其中，所述两个部件可以以一个稍微可变的距离连接在一起，同时保持将其分开的所述距离，所述补偿螺母例如可用在机动车辆中，以将仪表盘的支承结构固定到车辆结构上，所述补偿螺母由顶部部件(2)、内螺母衬套(3)、至少一个中间螺母(4)和底部夹或螺母(5)的组合构成。
正如本发明随附的附图中所示，顶部部件或螺母(2)包括一个外表面(8)，所述外表面用作安装配件的支撑物，并设有中央通孔(9)，中央通孔(9)与设有外螺纹(6)的圆筒连续连通。每个圆筒在其端部均设有多个挡块(7)。
内螺母衬套(3)是允许为顶部螺母(2)配置内螺纹而不影响圆筒壁的厚度的一种部件。因此，与如果所述圆筒壁的厚度用于形成所述内螺纹和外螺纹二者相比相反，可能构建比所述圆筒壁具有更小厚度的部件(2)。在本发明的优选实施例中，所述衬套是莲座型，其具有一个或多个表面(10)，所述表面构造用于与上紧螺钉啮合，所述上紧螺钉将与本发明所述的补偿螺母一起使用，为简便起见，所述上紧螺钉未在附图中示出，且本说明书中也不对其进行更多描述。
此外，本发明的补偿螺母具有至少一个中间螺母(4)。中间螺纹具有双螺纹，即外螺纹(11)和内螺纹(17)。底部还设有挡块(7’)。内螺纹优选地包括几圈螺纹，也就是说内螺纹具有较小的高度，因此中间部件或螺母的总厚度是有限的，因为它无需在其整个高度上支撑外螺纹(11)以及所述内螺纹(17)。
最后，设有具有被固定到支撑配件的支撑底座的功能的底座部分或螺母。在附图所示的优选实施例中，底座部分或螺母包括由平坦底座(12)形成的夹紧螺母(5)，所述平坦底座具有设有内螺母(19)的中心突出圆筒(18)。夹紧螺母(5)包括具有支承凸缘(15)和分离舌部(16)的凸耳(14)。夹紧螺母(5)还具有适用于将部件焊接到固定底座上的表面(13)。
依据本说明书附图所示的优选实施例中的夹紧螺母(5)拟被安装到具有一个孔的表面上，该孔用以插入所述夹紧螺母(5)。凸耳(14)正是在这种情况下发挥作用。只在一侧，即安装配件的一侧操作该部件。操作人员通过凸耳(14)将夹紧螺母(5)啮合到面板或底部固定表面的孔内，也可能通过焊接到侧表面(13)上执行额外的固定。
安装根据本发明所述的补偿螺母(1)的简易性在于，操作者必须仅仅将所述补偿螺母引入需要补偿的空隙或高度内，然后将夹紧螺母(5)啮合至底部孔内，然后经由外侧引入螺钉以将配件固定。用于回缩的拧紧操作也用于执行构成补偿螺母(1)的各个部件的相对伸展，直至覆盖补偿空隙的整个高度。通过后续拧紧，可将配件牢固地固定在已经固定好的补偿螺母上。
如从图5和图6中所见，本申请的优点在于，由于其可伸缩式嵌套螺母机构，本申请可能能比现有技术覆盖或补偿更大的距离或高度。例如，依据附图中所示的本发明的优选实施例，通过仅仅一个单个中间螺母(4)，就实现了螺母伸展高度"H1"的增加。在现有技术中，高度"H1"是高度"h5"和"h2"的总和，高度"h5"和"h2"分别为底座螺母(5)和顶部螺母(2)的高度。
另一方面，在本发明中，伸展的补偿螺母的最大高度"H1"由前述"h5+h2"的和以及中间螺母(4)的高度"h4"组成。以此方式，所述总高度与现有技术的区别在于中间螺母(4)的高度"h4"。依据补偿螺母(1)的总回缩，该总高度"H1"可在操作中减小，如图6所示，直至高度"h5"大致与底座螺母(5)的高度相符。
本发明设想可设置一个以上中间螺母(4)。在这种情况下，所述“n”个中间螺母的总的额外高度大约为n*h4，这将使得单个补偿螺母所提供的高度范围将比现有技术提供的高度范围大得多。
顶部螺母(2)和中间螺母(4)的挡块(7和7′)确保可在螺纹内移位的部件的相对移动不大于包容部件。换言之，中间螺母(4)不能完全从底部夹紧螺母(5)中脱出，顶部螺母(2)也无法完全从中间螺母(4)中脱出。
本发明设想使用任何一种合适的材料生产它的所有或一些部件。例如，顶部螺母(2)、中间螺母(4)以及底座螺母(5)可以由钢制成，衬套(3)可以由塑料制成等。本发明意在包括制造补偿螺母(1)各独立部件所用的材料的任何组合以及任何便利而又合适的材料，尤其选自轻便、坚硬、耐久力强而又能抵抗振动的材料。
同样，本发明的结构也可与本说明书附图中所示的结构不同。尤其是，可以提供包括更多数量的中间螺母(4)(例如两个、三个等)的本发明所述的补偿螺母(1)。
应当理解的是，在不改变本发明基本理念的前提下，本发明的结构细节和形式可以进行改变。

Claims (8)

1.一种补偿螺母，其类型为用于将两个部件固定在一起，所述两个部件可以以一个稍微可变的距离连接在一起同时保持将其分开的所述距离，所述补偿螺母可用在例如机动车辆中，以将仪表盘的支承结构固定到车辆结构上，其特征在于其由均设有螺纹的顶部部件(2)、一个或多个中间螺母(4)以及底部夹或螺母(5)的组合构成，通过单个拧紧操作，所述螺纹允许所述顶部部件(2)、中间螺母(4)以及底部夹或螺母(5)相互配合以及相互回缩或伸展。
2.根据权利要求1所述的补偿螺母，其特征在于，所述顶部螺母(2)具有外表面(8)，所述外表面具有与圆筒连续连通的中央通孔(9)，所述圆筒具有外螺纹(6)以及在其末端的多个挡块(7)。
3.根据前述权利要求中任一项所述的补偿螺母，其特征在于，所述补偿螺母设有内螺母衬套(3)，所述内螺母衬套具有一个或多个配置用于啮合上紧螺钉的表面(10)。
4.根据前述权利要求中任一项所述的补偿螺母，其特征在于，所述中间螺母(4)具有双螺纹，即外螺纹(11)和内螺纹(17)，所述外螺纹(11)在底部设有挡块(7')。
5.根据前述权利要求中任一项所述的补偿螺母，其特征在于，所述中间螺母(4)的内螺纹(17)由几圈螺纹组成，优选为两圈，即具有较小的高度。
6.根据前述权利要求中任一项所述的补偿螺母，其特征在于，所述夹紧螺母(5)由平坦底座(12)形成，所述平坦底座具有带有内螺母(19)的中心突起圆筒(18)。
7.根据前述权利要求中任一项所述的补偿螺母，其特征在于，所述夹紧螺母(5)具有凸耳(14)，所述凸耳具有支承凸缘(15)和分离舌部(16)。
8.根据前述权利要求中任一项所述的补偿螺母，其特征在于，所述夹紧螺母(5)具有适于将部件焊接到固定底座的表面(13)。
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