CN104976228B - 行星齿轮传动装置的车削件 - Google Patents

Abstract

本发明涉及尤其行星齿轮传动装置的相对旋转的车削件，其中在所述车削件之间相互隔开地布置两个滚动轴承，并且其中所述滚动轴承之间的间距由间隔环形成。按本发明提供车削件，其中改善了车削件相互间由滚动轴承形成的支承部的固定。这通过以下方式实现，即所述间隔环是分开的、具有单个段的分段环，所述分段环嵌入到置入车削件中的槽中，支撑环被插入到所述分段环中。

Description

行星齿轮传动装置的车削件

技术领域

本发明涉及尤其行星齿轮传动装置的相对旋转的车削件，其中在所述车削件之间相互隔开地布置两个滚动轴承，并且其中所述滚动轴承之间的间距由间隔环形成。

本发明的应用领域在聚焦到行星齿轮传动装置的情况下尤其延伸到传动装置的车削件。传动装置能够是用于司机开车多的使用情况以及司机开车少的使用情况的移动传动装置和偏转传动装置，但也能够是用于风力发电设备的固定传动装置、螺距传动装置、风力驱动装置以及方位传动装置。此外，所述应用领域还能够延伸到导出的每种特种传动装置形式。

背景技术

行星齿轮传动装置的这种车削件由EP 1 167 140 A2公开。这些车削件涉及车轮驱动装置，其中一个车削件是不可相对旋转地安置在车架上的支承轴，而第二车削件是相对于支承轴可旋转地与支承轴连接的轮毂，该轮毂容纳行星齿轮传动装置。该轮毂同时形成了行星齿轮前置级齿圈并且借助于第二滚动轴承支承在支承轴上，其中在两个滚动轴承之间布置了与壳体一体构造的分隔环。该分隔环必须在制造轮毂时、通常在切削加工过程中嵌入其中，并且需要从分隔环的两侧装配滚动轴承的方案。

类似的由支承轴以及借助于滚动轴承支承在其上的轮毂构成的车削件由US 4,380,274公开。

关于液压缸由US 4,085,661公开了在容纳液压活塞的液压缸中布置了由三个分部段构成的分段环，该分段环与液压缸拧紧。

发明内容

本发明的任务在于提供了一种车削件，其中改善了车削件相互间支承部的固定。

该任务通过以下方式得到解决，即分隔环是分开的、具有单个段的分段环，所述分段环嵌入到置入车削件中的槽中。这种设计具有多个优点。环绕的槽能够作为外环槽或者内环槽毫无问题地置入车削件中，并且需要与传统的设计方案中在有待设置的分隔环右边和左边进行材料蚀刻相比明显更少的加工成本。向如此构造的槽中能够毫无问题地插入具有首先任意数量的单个段的分段环。这种分段环能够简单地以不同的尺寸并且由所考虑的材料制成。通过按本发明的设计方案还整体上简化了车削件的装配，其方式为例如首先装配第一滚动轴承，随后将具有单个段的分段环插入槽中，并且然后装入第二滚动轴承。最后装配用于滚动轴承的固定装置。由此能够从一侧实现滚动轴承连同分段环的整个装配，从而能够在至少一个车削件上直接加工侧面的支承凸缘。所述车削件能够是任意部件，其中至少一个车削件能够相对于另外的车削件旋转。在此能够固定地布置车削件。

在本发明的改进方案中，所述分段环具有四个单个段。这是优选的实施方式，然而其中也能够提出设置其它数量的单个段用于形成分段环。

在本发明的其它设计方案中，分段环的每两个单个段相同地构造。由此，在将分段环分成总共四个单个段时形成并且准备两个不同的单个段。

在本发明的改进方案中，所述单个段优选具有两个相互平行定向的分界面。该分界面例如能够通过将一体制成的分段环切成两个相互平行延伸的并且与分段环的中轴线具有相同间距的平面而形成。此外，这种用相互平行定向的分界面分成单个段的分划和设计方案具有以下优点，即原则上在单个段之间不必存在能够将单个段插入到槽中的缝隙。

在本发明的改进方案中，所述分段环在横截面中构造成L形的或者T形的。在此，例如在T形的设计方案中将狭窄的区段插入槽中，而分段环的宽的区段确定了滚动轴承之间有待调整的间距。此外，这种设计方案具有以下优点，即所述槽只需用为了确保固定功能所需的宽度进行制造。此外，通过分段环的宽的区域的不同的设计能够装配以不同的宽度进行设计的滚动轴承，而不必特别处理所述车削件。

在本发明的改进方案中，所述分隔环除了分段环之外还具有隔离环。该隔离环能够构造成封闭的环并且在装入的分段环旁边简单地装入到车削件中。

在本发明的其它设计方案中，支撑环被插入到装配的分段环中，或者相反支撑环被推到装配的分段环上。该支撑环将由单个段组成的分段环可靠地保持在槽中。所述支撑环能够具有与必要时在包含隔离环的情况下的分段环相同的宽度。由此增加了在如此形成的分隔环上的滚动轴承的支承面。如果不需要如此增大的支承面，那么支撑环的宽度也能够小于必要时在包含隔离环的情况下所述分段环的宽度。

在本发明的改进方案中，所述车削件是行星齿轮传动装置的壳体和支承轴。所述支承轴能够设计成固定的部件，而壳体容纳单级或者多级构造的行星齿轮传动装置并且例如能够是轮毂。在此，所述壳体也能够构造成行星齿轮传动装置的行星齿轮前置级齿圈。例如通过流体静力的驱动装置实现行星齿轮传动装置的驱动，该驱动装置例如驱动行星齿轮传动装置的行星齿轮前置级太阳轮轴。

总之，按本发明构造的、具有单个段的分段环具有以下优点：

-在空出的壳体中确保滚动轴承在组合部件结构的框架内的可装配性，从而容纳或者形成行星齿轮前置级齿圈；

-实现了单侧的装配顺序并且由此能够省去壳体的额外的变换过程；

-以紧凑的结构给出了形式为单个段的多件式的结构元件。省去了接口“支撑环-壳体”并且给出了与之连接的额外的构件；

-确保了滚动轴承沿轴向在壳体中的支撑和固定；

-通过由组合部件确定的结构方面的解决方案“具有集成的行星齿轮前置级齿圈的可腾空的壳体”预先给出了滚动轴承的装配方向。分开的分段环示出了关于组合结构的所有额定参数的统一的解决方案。由此能够实现统一的装配过程；

-确保了比在固定环中更简单并且更可靠的装配；

-通过降低错误可能性给出了更稳定的装配过程；

-产生了更低的工具成本；

-通过将分段环构造成形状锁合的结构元件来代替摩擦锁合的元件，能够省去防扭固定装置例如粘结剂或者柱销；

-所述壳体能够更简单地制成，因为只需加入矩形的槽；

-通过相对于具有固定环的变型方案相应较大的半径能够降低槽底部中的构件应力，由此能够提高该应用中允许的负载或者降低壳体的壁厚，由此实现了成本的节省；并且

-相对于具有固定环的变型方案，分段环和槽的配对在其宽度方面的公差更狭窄，由此能够降低滚动轴承之间的可能的轴向缝隙。

附图说明

本发明的其它有利的设计方案能够从附图说明中获得，其中详细地描述了本发明的在附图中示出的实施例。

附图示出：

图1是具有形式为支承轴和壳体的车削件的行星齿轮传动装置的示意性剖视图，该行星齿轮传动装置在车削件的两个滚动轴承之间具有按本发明构造成分段环的分隔环，

图2是T形设计的分段环连同插入的支撑环的细节图，

图3是构造成矩形环的分段环连同布置在其边上的隔离环以及插入两者之中的支撑环的细节图，

图4是构造成矩形环的分段环连同插入的支撑环的细节图，以及

图5是具有单个段的分段环的侧视图。

附图标记列表：

1 行星齿轮传动装置

2 行星齿轮前置级齿圈

3 行星齿轮前置级太阳轮

4 行星齿轮前置级太阳轮轴

5 行星齿轮前置级行星轮

6 行星齿轮前置级行星架

7 行星齿轮前置级行星架销轴

8 支承轴

9a、9b 滚动轴承

10 密封圈

11 盖子

12 行星齿轮前置级

13 行星齿轮主级

14 行星齿轮主级齿圈

15 行星齿轮主级行星齿轮

16 行星齿轮主级行星架销轴

17 行星齿轮主级太阳轮

18 离合器、制动器

19 齿部

20 行星齿轮主级太阳轮轴

21 壳体

22 凸肩

23 分段环

24 支撑环

25a、b、c、d 单个段

26 槽段

27 槽

28 固定螺母

29 隔离环

30a、b 分界面。

具体实施方式

图1示出了具有两个车削件、也就是支承轴8和壳体21的行星齿轮传动装置1，其中该行星齿轮传动装置1能够构造成单级的或者多级的。在实施例中示出了具有行星齿轮前置级12和行星齿轮主级13的两级的实施方式。该行星齿轮传动装置1的应用领域尤其延伸到用于开车多的司机和开车少的司机的移动传动装置、用于风力发电设备的固定传动装置、风力驱动装置、螺距传动装置以及方位传动装置以及导出的每种特种传动装置形式。

所述行星齿轮前置级12具有行星齿轮前置级齿圈2、行星齿轮前置级太阳轮3、行星齿轮前置级太阳轮轴4、多个优选三个行星齿轮前置级行星轮5以及行星齿轮前置级行星架6，该行星齿轮前置级行星架同样具有多个尤其三个布置在行星齿轮前置级行星架6的周缘上的并且承载行星齿轮前置级行星轮5的行星齿轮前置级行星架销轴7。此外，所述行星齿轮传动装置1具有带有两个滚动轴承9a、9b的、所提到的支承轴8，借助于所述滚动轴承能够相对于支承轴8旋转地支承容纳着行星齿轮前置级齿圈2的壳体21。在此，也能够如此（用尤其侧面的突起）构造所述行星齿轮前置级齿圈2，使得其形成壳体21。

所述滚动轴承9a以内部的轴承环朝支承轴的环绕的凸肩22抵靠，而滚动轴承9a的外部的轴承环的对置的侧面朝与壳体21连接的分隔环抵靠，该分隔环由分段环23和位于分段环内部的支撑环24组成。该分段环23如下面还要特别在图5的说明中进行解释地那样由总共四个单个段25a、25b、25c、25d组成。所述分段环23或者说其单个段25a、25b、25c、25d以槽段26插入环绕的并且置入壳体21中的槽27中。所述分段环23的单个段25a、25b、25c、25d由插入的支撑环24保持在壳体21的槽27中。例如以如下形式装配所述行星齿轮传动装置1，即所述壳体21利用装入的分段环23和装配的支撑环24被推到支承轴8上直到靠在滚动轴承9a的外部的轴承环上，并且随后滚动轴承9b被推到支承轴8上直到外部的轴承环靠到分段环23和支撑环24上。所述滚动轴承9a和9b也包括分段环23和支撑环24在内能够预装配在壳体26中并且如此将预装配的壳体26推到支承轴8上。通过固定螺母28固定滚动轴承9b，该固定螺母被拧到支承轴8上直到抵靠到滚动轴承9b的内部的轴承环上。在按图1的实施例中，所述分段环23整体构造成L形的，其中L形的分段环23的第一支臂确定了槽段26并且L形的分段环23的第二支臂确定了滚动轴承9a、9b相互间的间距。

所述行星齿轮前置级齿圈2如所描述地那样与壳体21固定地连接或者直接嵌入壳体21中或者形成壳体21，而滚动轴承9a、9b借助于固定螺母28固定在支承轴8上，使得壳体21整体可旋转地固定在支承轴8上。为了相对于周围环境密封所述行星齿轮传动装置1的内部空间，在侧面在滚动轴承9a旁边将环绕的密封圈10布置在壳体21和支承轴8之间。在对置的一侧上，在壳体21上必要时在插入密封件的情况下以合适的方式固定盖子11。

所述行星齿轮主级13具有行星齿轮主级齿圈14，该行星齿轮主级齿圈固定在壳体21中或者与该壳体构造成一体的。该行星齿轮主级齿圈14还能够与行星齿轮前置级齿圈2一体地并且相同地进行构造，或者与壳体21的行星齿轮前置级齿圈2共同地形成。多个、优选三个可旋转地分别支承在与支承轴8连接的行星齿轮主级行星架销轴16上的行星齿轮主级行星齿轮15与行星齿轮主级齿圈14共同作用。所述行星齿轮主级行星齿轮15还与布置在行星齿轮主级太阳轮轴20上的行星齿轮主级太阳轮17共同作用，其中行星齿轮主级太阳轮轴20可旋转地支承在行星齿轮前置级太阳轮轴4上。所述行星齿轮前置级太阳轮轴4在接入齿轮连接的情况下与布置在支承轴8上的离合器或制动器18连接。该制动器18优选构造成驻车制动器，用于调整行星齿轮传动装置1的驻车功能。

所述行星齿轮主级太阳轮17不可相对旋转地布置在行星齿轮主级太阳轮轴20上，其中该行星齿轮主级太阳轮轴20具有齿部19，该齿部将行星齿轮主级太阳轮轴20与行星齿轮前置级12的行星齿轮前置级行星架6连接。行星齿轮前置级行星架6连同行星齿轮前置级行星架销轴7能够沿轴向在行星齿轮主级太阳轮轴20的齿部19上尤其沿着盖子11的方向进行移动，而相反，所述行星齿轮前置级行星架6沿着朝支承轴8的方向的轴向可移动性例如通过具有例如支承面的齿部19的相应构造受到限制。

在至少一个所述行星齿轮前置级行星架销轴7和盖子11之间能够布置例如构造成球体的滚动体，该滚动体在行星齿轮前置级行星架6并且由此行星齿轮前置级行星架销轴7相对于壳体11的旋转运动中实施相对于盖子11在行星齿轮前置级行星架销轴7上的滚动运动。由此实现了相对运动的部件之间、也就是行星齿轮前置级行星架销轴7相对于盖子11的可能的磨损的最小化。所述球体优选是标准滚动轴承球。

在按图2的实施例中，具有单个段25a、25b、25c、25d的分段环23与按图1的实施方式不同地构造成T形的。

按图3的实施例与按图1的实施例的不同之处在于，具有单个段25a、25b、25c、25d的分段环23在此构造成矩形的并且在分段环23边上布置了隔离环29。分段环23和隔离环29共同形成了分隔环的由图1公开的L形的设计。

在图4所示的实施例中，具有单个段25a、25b、25c、25d的分段环23与支撑环24分别矩形地以一致的宽度制成。

图5示出了由单个段25a、25b、25c和25d组成的分段环23的侧视图。所述单个段25a、25c以及25b、25d分别构造成相同的，其中单个段25a和25c相对于单个段25b和25d具有两个相互平行定向的分界面30a、30b。通过这种设计能够将单个段25a、25c和25b、25d毫无问题地插入槽27中。

总之，所述分段环23是形状锁合的连接元件，其通常具有将轴向力从具有圆环横截面的部件传递到其它部件上的任务。尤其在移动传动装置（Fahrgetrieb）中，轴向力从壳体21的凸缘传递到尤其是圆锥滚子轴承的滚动轴承9a、9b上。在此，分段环23通过槽27支撑在壳体21上并且相应地通过滚动轴承外面的轴承环支撑在该滚动轴承9a、9b上，其中槽直径相当于分段环23的外直径。如此实现分段环23的装配，即首先将两个单个段25b、25d并且随后将单个段25a、25c插入壳体21上的槽27中。在嵌入后面的单个段25a或25c之后再形成封闭的环。为了沿径向固定单个段25a、b、c、d，使用额外的支撑环24，该支撑环的外直径相当于分段环23的内直径，并且在该支撑环中插入通过单个段25a、b、c、d形成的分段环23。

Claims (9)

1.行星齿轮传动装置（1）的相对旋转的车削件，其中在所述车削件之间相互隔开地布置两个滚动轴承（9a、9b），并且其中所述滚动轴承（9a、9b）之间的间距由间隔环形成，其特征在于，所述间隔环是分开的、具有单个段（25a、25b、25c、25d）的分段环（23），所述分段环嵌入到置入车削件中的槽（27）中，其中在由单个段（25a、25b、25c、25d）构成的、装配好的分段环（23）中插入支撑环（24）。

2.按权利要求1所述的车削件，其特征在于，所述分段环（23）具有四个单个段（25a、25b、25c、25d）。

3.按权利要求2所述的车削件，其特征在于，所述四个单个段沿周向方向具有第一单个段、第二单个段、第三单个段和第四单个段，其中所述第一单个段和所述第三单个段构造成相同的，并且所述第二单个段和所述第四单个段构造成相同的。

4.按权利要求3所述的车削件，其特征在于，所述第一单个段和所述第三单个段相对于所述第二单个段和所述第四单个段具有两个相互平行定向的分界面（30a、30b）。

5.按权利要求1到4中任一项所述的车削件，其特征在于，所述分段环（23）在横截面中构造成L形的或者T形的。

6.按权利要求1到4中任一项所述的车削件，其特征在于，所述分段环（23）在横截面中构造成矩形的。

7.按权利要求1到4中任一项所述的车削件，其特征在于，所述间隔环除了所述分段环（23）之外还具有隔离环（29）。

8.按权利要求7所述的车削件，其特征在于，所述支撑环（24）的宽度相当于所述分段环（23）的宽度或者所述分段环（23）和所述隔离环（29）的宽度。

9.按权利要求1到4中任一项所述的车削件，其特征在于，所述车削件是所述行星齿轮传动装置（1）的壳体（21）和支承轴（8）。