CN104973034A - 一种传动轴式车辆制动系统 - Google Patents

一种传动轴式车辆制动系统 Download PDF

Info

Publication number
CN104973034A
CN104973034A CN201510267529.4A CN201510267529A CN104973034A CN 104973034 A CN104973034 A CN 104973034A CN 201510267529 A CN201510267529 A CN 201510267529A CN 104973034 A CN104973034 A CN 104973034A
Authority
CN
China
Prior art keywords
transmission shaft
drg
brake
vehicle
braking system
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201510267529.4A
Other languages
English (en)
Inventor
张敬首
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN201510267529.4A priority Critical patent/CN104973034A/zh
Publication of CN104973034A publication Critical patent/CN104973034A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T11/00Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
    • B60T11/04Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting mechanically

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

本发明提供了一种传动轴式车辆制动系统,包括设置在传动轴上的制动器1,其中所述传动轴通过差速器连接车辆的后传动轴半轴,且后轮连接在所述后传动轴半轴上;其中所述制动器为密封箱摩擦式制动器或活塞曲轴传动式制动器。本发明提出了一种能够为车辆制动减速而不产生高温的车辆制动系统,这样可以在车辆下大坡时大大增加刹车性能和稳定性,保障车辆良好行驶,减少频繁使用传统车辆刹车,延长传统车辆刹车寿命。同时上述技术方案还能减少在使用第三制动时发动机负荷,节省车辆耗油,延长发动机使用寿命增加车辆行驶安全性。在紧急时用传统刹车辅助制动大大增加刹车性能和稳定性。

Description

一种传动轴式车辆制动系统
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,尤其是涉及一种传动轴式车辆制动系统。
背景技术
随着社会经济的发展,汽车已经成为人们不可或缺的交通和运输工具。汽车在极大的方便了人们的生活的同时,也导致了很多交通事故。制动系统是车辆最重要的安全设施,很多载重量大的货车在山路上会连续制动,导致刹车片和刹车鼓的温度升高,最终可能导致制动系统失灵而酿成严重车祸。现在很多高速公路都在车道旁设置有为货车制动系统降温的水渠,车辆在连续制动后可以开入水渠中,通过水为刹车片降温。但是并不是所有的公路都有条件设置降温的水槽,且很多频繁刹车的盘山公路不可能有足够的空间增加水槽。所以在山区大型货车和大型客车都自改加有一个或两个大水箱在下大坡时给刹车洒水降温。
发明内容
针对当前车辆制动系统在连续制动后会因温度升高而导致刹车失灵的问题,本发明实施例提出了一种能够在后传动轴上为车辆制动减速的传动轴式车辆制动系统。
为了实现该目的,本发明提供了一种传动轴式车辆制动系统,包括设置在传动轴2上的制动器1,其中所述传动轴2通过差速器4连接车辆的后传动轴半轴5,且后轮6连接在所述后传动轴半轴5上;其中所述制动器1为密封箱摩擦式制动器或活塞曲轴传动式制动器。
其中,所述传动轴2通过差速器4连接车辆的两个用于连接后轮6的后传动轴半轴5。
其中,所述传动轴2上设有分离器3。
其中,所述密封箱摩擦式制动器包括制动器密封箱和设置在制动器密封箱内的运动件、制动件、制动控制器及降温液,且所述制动器密封箱还设有排气口、补液口、排液口。
其中,所述密封箱摩擦式制动器还包括制动控制器,所述制动控制器连接所述制动器及车辆的电子控制单元。
其中,所述制动器密封箱内设有温度传感器和液位传感器,所述温度传感器和液位传感器连接车辆的电子控制单元
其中,所述密封箱摩擦式制动器还包括报警机构,所述报警机构连接所述温度传感器和液位传感器。
其中,所述活塞曲轴传动式制动器包括活塞、液压缸、液压油循环箱、曲轴;其中所述液压缸连接液压油循环箱,且所述活塞设置于所述液压缸的动力输出部。
其中所述活塞曲轴传动式制动器还包括制动控制器,所述制动控制器连接所述制动器及车辆的电子控制单元。
其中所述液压缸为三缸或多缸结构。
本发明的有益效果是:
本发明提出了一种能够为车辆制动减速而不产生高温的车辆制动系统,这样可以在车辆下大坡时大大增加刹车性能和稳定性,保障车辆良好行驶,减少频繁使用传统车辆刹车,延长传统车辆刹车寿命。同时上述技术方案还能减少在使用第三制动时发动机负荷,节省车辆耗油,延长发动机使用寿命增加车辆行驶安全性。在紧急时用传统刹车辅助制动大大增加刹车性能和稳定性。
附图说明
通过下面结合附图对本发明的一个优选实施例进行的描述,本发明的技术方案及其技术效果将变得更加清楚,且更加易于理解。其中:
图1为本发明实施例的结构示意图;
图2为本发明实施例的多轴结构的结构示意图。
具体实施方式
以下将结合所附的附图对本发明的一个优选实施例进行描述。
本发明提供了一种传动轴式车辆制动系统,其结构如图1、图2所示的,包括设置在传动轴2上的制动器1,其中所述传动轴2通过差速器4连接车辆的后传动轴半轴5,且后轮6连接在所述后传动轴半轴5上;其中所述制动器1为密封箱摩擦式制动器或活塞曲轴传动式制动器。其中,所述传动轴2通过差速器4连接车辆的两个用于连接后轮6的后传动轴半轴5。其中,所述传动轴2上设有分离器3。如图1所示的为单轴结构的,即只包括一对后传动轴半轴5。如图2所示的为多轴结构的,包括两对后传动轴半轴5。如图2所示,每一对后传动轴半轴5都通过差速器4连接该传动轴2。
下面对密封箱摩擦式制动器进行进一步说明。其中密封箱摩擦式制动器包括制动器密封箱和设置在制动器密封箱内的运动件、制动件、制动控制器及降温液,且所述制动器密封箱还设有排气口、补液口、排液口。其中,所述密封箱摩擦式制动器还包括制动控制器,所述制动控制器连接所述制动器及车辆的电子控制单元。其中,所述制动器密封箱内设有温度传感器和液位传感器,所述温度传感器和液位传感器连接车辆的电子控制单元。这样可以在温度过高或液位过低时发出报警,提醒驾驶者注意。即,所述密封箱摩擦式制动器还包括报警机构,所述报警机构连接所述温度传感器和液位传感器。
下面对活塞曲轴传动式制动器进行进一步说明。其中,所述活塞曲轴传动式制动器包括活塞、液压缸、液压油循环箱、曲轴;其中所述液压缸连接液压油循环箱,且所述活塞设置于所述液压缸的动力输出部。其中所述活塞曲轴传动式制动器还包括制动控制器,所述制动控制器连接所述制动器及车辆的电子控制单元。其中所述液压缸为三缸或多缸结构。
对于所属技术领域的技术人员而言,随着技术的发展,本发明构思可以不同方式实现。本发明的实施方式并不仅限于以上描述的实施例,而且可在权利要求的范围内进行变化。

Claims (10)

1.一种传动轴式车辆制动系统,包括设置在传动轴上的制动器1,其中所述传动轴通过差速器连接车辆的后传动轴半轴,且后轮连接在所述后传动轴半轴上;其中所述制动器为密封箱摩擦式制动器或活塞曲轴传动式制动器。
2.根据权利要求1所述的传动轴式车辆制动系统,其特征在于,所述传动轴通过差速器连接车辆的两个用于连接后轮的后传动轴半轴。
3.根据权利要求1所述的传动轴式车辆制动系统,其特征在于,所述传动轴上设有分离器。
4.根据权利要求1-3任一项所述的传动轴式车辆制动系统,其特征在于,所述密封箱摩擦式制动器包括制动器密封箱和设置在制动器密封箱内的运动件、制动件、制动控制器及降温液,且所述制动器密封箱还设有排气口、补液口、排液口。
5.根据权利要求4所述的传动轴式车辆制动系统,其特征在于,所述密封箱摩擦式制动器还包括制动控制器,所述制动控制器连接所述制动器及车辆的电子控制单元。
6.根据权利要求4所述的传动轴式车辆制动系统,其特征在于,所述制动器密封箱内设有温度传感器和液位传感器,所述温度传感器和液位传感器连接车辆的电子控制单元。
7.根据权利要求6所述的传动轴式车辆制动系统,其特征在于,所述密封箱摩擦式制动器还包括报警机构,所述报警机构连接所述温度传感器和液位传感器。
8.根据权利要求4所述的传动轴式车辆制动系统,其特征在于,所述制动器密封箱上设有散热器。
9.根据权利要求1-3任一项所述的传动轴式车辆制动系统,其特征在于,所述活塞曲轴传动式制动器包括活塞、液压缸、液压油循环箱、曲轴;其中所述液压缸连接液压油循环箱,且所述活塞设置于所述液压缸的动力输出部。
10.根据权利要求9所述的传动轴式车辆制动系统,其特征在于,所述活塞曲轴传动式制动器还包括制动控制器,所述制动控制器连接所述制动器及车辆的电子控制单元。
CN201510267529.4A 2015-05-25 2015-05-25 一种传动轴式车辆制动系统 Pending CN104973034A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510267529.4A CN104973034A (zh) 2015-05-25 2015-05-25 一种传动轴式车辆制动系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510267529.4A CN104973034A (zh) 2015-05-25 2015-05-25 一种传动轴式车辆制动系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN104973034A true CN104973034A (zh) 2015-10-14

Family

ID=54270165

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510267529.4A Pending CN104973034A (zh) 2015-05-25 2015-05-25 一种传动轴式车辆制动系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN104973034A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105757143A (zh) * 2016-04-25 2016-07-13 陶宝魁 一种节能传动轴制动装置
CN106143439A (zh) * 2016-09-20 2016-11-23 阜南县申通机械制造有限公司 一种刹车失灵时的应急刹车系统

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB975051A (en) * 1962-10-13 1964-11-11 Daimler Benz Ag Improvements relating to arrangements for limiting braking moments
CN201872742U (zh) * 2010-07-13 2011-06-22 张大华 汽车用液压辅助减速制动装置
CN201901120U (zh) * 2010-05-17 2011-07-20 黎三有 车辆用液力缓速器
CN102678797A (zh) * 2012-05-31 2012-09-19 山西华煤智科机电设备有限公司 一种驱动桥用传动轴制动湿式多盘制动器
CN204659718U (zh) * 2015-05-25 2015-09-23 张敬首 一种传动轴式车辆制动系统

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB975051A (en) * 1962-10-13 1964-11-11 Daimler Benz Ag Improvements relating to arrangements for limiting braking moments
CN201901120U (zh) * 2010-05-17 2011-07-20 黎三有 车辆用液力缓速器
CN201872742U (zh) * 2010-07-13 2011-06-22 张大华 汽车用液压辅助减速制动装置
CN102678797A (zh) * 2012-05-31 2012-09-19 山西华煤智科机电设备有限公司 一种驱动桥用传动轴制动湿式多盘制动器
CN204659718U (zh) * 2015-05-25 2015-09-23 张敬首 一种传动轴式车辆制动系统

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105757143A (zh) * 2016-04-25 2016-07-13 陶宝魁 一种节能传动轴制动装置
CN106143439A (zh) * 2016-09-20 2016-11-23 阜南县申通机械制造有限公司 一种刹车失灵时的应急刹车系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109910588B (zh) 一种纯电动重型运输工程车
CN107310371A (zh) 一种独立轮边驱动的液驱混合动力系统
CN101811443A (zh) 汽车制动能量再生控制系统
US20230331205A1 (en) Hydraulic apparatus, braking apparatus, braking system, and braking control method
CN101890944A (zh) 汽车节能减排液力缓速器
CN202357884U (zh) 一种长下坡道路重型货车限速装置
CN201998873U (zh) 一种三桥铰链式自卸车
CN104723887A (zh) 拖挂车的辅助刹车装置及拖挂车
CN203111153U (zh) 一种应用于非驱动车桥的辅助制动装置
CN111688410A (zh) 一种带液力缓速器的车辆车桥
CN110822054A (zh) 一种带液力缓速器的车辆车桥
CN104859733A (zh) 一种带驱动的半挂汽车列车
CN104973034A (zh) 一种传动轴式车辆制动系统
CN202011426U (zh) 一种两桥铰链式自卸车
CN104828105B (zh) 一种列车使用的自动锁定固紧轿车的装置和方法
CN105584526A (zh) 八轮四桥客车用转向系统
CN204659718U (zh) 一种传动轴式车辆制动系统
CN102717841A (zh) 旅游观光车
CN205365779U (zh) 一种动力分散型轨迹跟随的胶轮低地板智能轨道列车
CN201436222U (zh) 汽车节能减排液力缓速器
CN209395864U (zh) 一种宽体自卸车的液压系统
CN201214385Y (zh) 雾雪天高速公路专用装载列车
CN204161326U (zh) 一种公交汽车制动能量回收再生液压系统
CN212353478U (zh) 一种带液力缓速器的车辆车桥
CN210554720U (zh) 一种带液力缓速器的挂车车桥

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20151014

RJ01 Rejection of invention patent application after publication