CN104961042A - 一种车圈吊挂用卡齿式组件 - Google Patents

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付其均
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
    • B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
    • B66C1/12—Slings comprising chains, wires, ropes, or bands; Nets

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)

Abstract

本发明涉及一种车圈吊挂用卡齿式组件，其特征在于：包括直管、活块、吊绳，所述直管的横截面为矩形，所述直管上具有轴向的至少一端开口的长槽，所述直管内安装有可以在直管内沿直管的轴线滑动的两个所述活块，所述活块为矩形块，所述吊绳穿过所述长槽串联两个所述活块；所述直管上、位于所述长槽的内侧面具有第一卡齿，所述活块与所述长槽相对的面上具有可以与所述第一卡齿卡接的第二卡齿。本发明可以将批量的车圈整齐且快速地进行吊装，与现有技术中单纯使用钢丝绳的吊装形式相比，不仅可以有效提高吊装效率，且可以方便吊装后的车圈码放。

Description

一种车圈吊挂用卡齿式组件
技术领域
本发明属于自行车配件加工制造技术领域，特别是涉及一种车圈吊挂用卡齿式组件。
背景技术
车圈是自行车车轮的骨架，是自行车的主要部件。现有技术中，批量车圈的装车或者移动通常采用钢丝绳吊装，这种吊装方式中，钢丝绳的固定以及松绑费时费力，吊装效率低，且车圈在吊装的过程中不规则堆叠，不便于车圈码放。
发明内容
本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单，使用方便，可以提高吊装效率，且便于车圈码放的车圈吊挂用卡齿式组件。
本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种车圈吊挂用卡齿式组件，其特征在于：包括直管、活块、吊绳，所述直管的横截面为矩形，所述直管上具有轴向的至少一端开口的长槽，所述直管内安装有可以在直管内沿直管的轴线滑动的两个所述活块，所述活块为矩形块，所述吊绳穿过所述长槽串联两个所述活块；所述直管上、位于所述长槽的内侧面具有第一卡齿，所述活块与所述长槽相对的面上具有可以与所述第一卡齿卡接的第二卡齿。
本发明还可以采用如下技术措施：
所述活块上具有弧形通孔，所述吊绳贯穿所述弧形通孔。
本发明具有的优点和积极效果是：
本发明可以将批量的车圈整齐且快速地进行吊装，与现有技术中单纯使用钢丝绳的吊装形式相比，不仅可以有效提高吊装效率，且可以方便吊装后的车圈码放。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中：1、直管；1-1、长槽；1-2、第一卡齿；2、活块；2-1、第二卡齿；3、吊绳。
具体实施方式
为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1，一种车圈吊挂用卡齿式组件，包括直管1、活块2、吊绳3，所述直管1的横截面为矩形。直管1的内侧是矩形孔。所述直管1上具有轴向的至少一端开口的长槽1-1，长槽1-1位于直管1的上侧面。所述直管1内安装有可以在直管1内沿直管的轴线滑动的两个所述活块2，所述活块2为矩形块。所述吊绳3穿过所述长槽1-1串联两个所述活块2。吊绳3的两个自由端与其中设备挂接。所述直管1上、位于所述长槽1-1的内侧面具有第一卡齿1-2，所述活块与所述长槽1-1相对的面上具有可以与所述第一卡齿1-2卡接的第二卡齿2-1。
使用时，将直管1穿过批量整齐摆放的车圈内侧，利用吊装设备拉紧吊绳3后，活块2的第二卡齿2-1与直管1的第一卡齿1-2卡接，避免活块2向直管1的外端滑移，实现自锁，此时可以对批量车圈进行吊挂，简单快捷。
本实施例中，吊绳3为钢丝绳，为了避免钢丝绳被活块磨损，所述活块上具有弧形通孔，所述吊绳贯穿所述弧形通孔。第一卡齿1-2是齿条安装在直管1内侧形成的。

Claims (2)

1.一种车圈吊挂用卡齿式组件，其特征在于：包括直管(1)、活块(2)、吊绳(3)，所述直管(1)的横截面为矩形，所述直管(1)上具有轴向的至少一端开口的长槽(1-1)，所述直管(1)内安装有可以在直管(1)内沿直管(1)的轴线滑动的两个所述活块(2)，所述活块(2)为矩形块，所述吊绳(3)穿过所述长槽(1-1)串联两个所述活块(2)；所述直管(1)上、位于所述长槽(1-1)的内侧面具有第一卡齿(1-2)，所述活块与所述长槽(1-1)相对的面上具有可以与所述第一卡齿(1-2)卡接的第二卡齿(2-1)。
2.根据权利要求1所述的车圈吊挂用卡齿式组件，其特征在于：所述活块(2)上具有弧形通孔，所述吊绳(3)贯穿所述弧形通孔。
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