CN104952272B - 一种车载定位装置及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种车载定位装置及车辆，该车载定位装置至少包括：第一定位器和第二定位器；第一定位器包括：第一GPS定位模块、第一无线通信模块和第一射频通信模块；第二定位器包括：第二GPS定位模块、第二无线通信模块和第二射频通信模块；其中，第二定位器检测到第二射频通信模块与第一射频通信模块通信中断时，以预设方式将第二GPS定位模块和第二无线通信模块由待激活状态切换为工作状态；第一无线通信模块与第二无线通信模块处于工作状态时，将GPS定位数据传输至监控设备。本发明提供的车载定位装置能够确保当一个定位器被非法拆除或被破坏掉后触发另一定位器工作，因此，可以实现对车辆的实时定位，以防止车辆丢失。

Description

一种车载定位装置及车辆

技术领域

本发明涉及租车行业技术领域，具体而言，涉及一种车载定位装置及车辆。

背景技术

随着汽车租赁业的发展，中国汽车租赁市场经历了一场异常迅速的发展，各地的汽车租赁公司如雨后春笋纷纷出现，汽车租赁业在近两年也随之日益火爆起来，汽车租赁行业作为中国新兴的交通运输服务业，满足了人民群众个性化的出行、商务活动的需求，是保障重大社会活动的重要交通方式，作为综合运输体系的重要组成部分。另外，随着电子商务等科技手段的不断投入，中国汽车租赁行业步入一个快速发展阶段。

然而，由于法规的不健全、管理的不规范等状况已成为困扰汽车租赁业发展的一个瓶颈，例如，一些非法分子利用虚假身份或是伪造行驶证、登记证材料进行骗租，然后进行盗取车辆的行为，防止丢车事件发生已成为租车行业急需解决的问题。

相关技术中通过在车辆上安装车辆定位器，利用GPS技术和GPRS技术，将车辆的位置实时传输到监控中心，以实现远程车辆实时定位并实时追踪车辆位置的目的，然而，实际上，即使在车辆上安装车载定位器，一些非法分子开始使用信号探测器，检测到车载定位器的安装位置，将该定位器非法拆除，因此，仍存在车载定位器被非法拆除，从而切断租车行业对该车辆的追踪，最终达到盗取车辆的目的。上述问题是急需解决的技术问题，从而制止非法分子的盗车行为，维护租车行业健康、有效的运行。

通过上述分析可知，在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术中当车载定位器被非法拆除或被破坏掉后，无法实现对车辆的实时定位。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例的目的在于提供一种车载定位装置及车辆，已解决上述技术问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种车载定位装置，至少包括：第一定位器和第二定位器；

该第一定位器包括：第一GPS定位模块、第一无线通信模块和第一射频通信模块；

该第二定位器包括：第二GPS定位模块、第二无线通信模块和第二射频通信模块；

其中，上述第二定位器检测到所述第二射频通信模块与所述第一射频通信模块通信正常时，保持所述第二GPS定位模块和所述第二无线通信模块处于待激活状态；上述第二定位器检测到所述第二射频通信模块与所述第一射频通信模块通信中断时，以预设方式将所述第二GPS定位模块和所述第二无线通信模块切换为工作状态；

上述第一无线通信模块与上述第二无线通信模块处于工作状态时，将GPS定位数据传输至监控设备。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，上述车载定位装置还包括：报警模块和遮盖物，所述报警模块和所述遮盖物均设置于取出所述第二定位器的方向的前方；

所述报警模块检测到所述遮盖物的位置改变达到预设值时，触发所述报警模块工作。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，上述报警模块包括以下中的一种或多种：烟雾报警器、声音报警器和向所述监控设备发送报警信号的通信设备。

结合第一方面的第二种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，上述报警模块，包括：高度信号传感器和与所述高度信号传感器连接的报警信号发射单元，所述高度信号传感器检测到所述遮盖物的高度的改变达到预设值时，触发所述报警信号发射单元发出报警信号。

结合第一方面的第三种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，上述车载定位装置还包括；与车辆总线路连接的报警信号传感器，当采集到所述报警信号时，控制所述车辆总线路自动断电。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，上述监控设备至少包括：服务器中心和移动终端。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，上述第一定位器和上述第二定位器的一端均设有USB接口，所述车辆电源通过所述USB接口向所述第一定位器和所述第二定位器传输电能。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，上述第一射频通信模块和上述第二射频通信模块分别包括：第一蓝牙芯片和第二蓝牙芯片，所述第一蓝牙芯片与所述第二蓝牙芯片无线连接，所述第二蓝牙芯片接收所述第一蓝牙芯片发送的蓝牙信号。

结合第一方面的第七种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的第八种可能的实施方式，其中，上述第二定位器还包括：与所述第二蓝牙芯片连接的计时模块，与所述计时模块连接的处理模块；

所述计时模块，用于统计第一蓝牙芯片发出的蓝牙信号的中断时间，

所述处理模块，用于当所述中断时间大于所述第一预设时间时，通过所述第二GPRS通信模块向所述监控设备发送提示信号，

所述处理模块，还用于当所述中断时间大于所述第二预设时间时，通过所述第二GPRS通信模块向所述监控设备发送警报信号。

第二方面，本发明实施例还提供了一种车辆，包括上述任一种车载定位装置和车体，

上述车载定位装置中的第一定位器与第二定位器分别设置于所述车体内不同位置。

本发明实施例提供的车载定位装置，该车载定位装置至少包括：第一定位器和第二定位器，其中，第二定位器检测到第二射频通信模块与第一射频通信模块通信中断时，以预设方式将第二GPS定位模块和第二无线通信模块由待激活状态切换为工作状态；第一无线通信模块与第二无线通信模块处于工作状态时，将GPS定位数据传输至监控设备。本发明实施例中的车载定位装置能够确保当一个定位器被非法拆除或被破坏掉后触发另一定位器切换至工作状态，因此，可以实现对车辆的实时定位，以防止车辆丢失。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1示出了本发明实施例所提供的一种车载定位装置；

图2示出了本发明实施例所提供的另一种车载定位装置。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

针对现在租车行业中普遍存在盗车行为，当车载定位器被非法拆除或被破坏掉后，无法实现对车辆的实时定位的技术问题，导致车辆丢失的现象。基于此，本发明实施例提供了一种车载定位装置及车辆，下面通过实施例进行描述。

如图1所示的一种车载定位装置，至少包括：第一定位器10和第二定位器20；

该第一定位器10包括：第一GPS定位模块101、与第一GPS定位模块101连接的第一无线通信模块102和第一射频通信模块103；

该第二定位器20包括：第二GPS定位模块201、与第二GPS定位模块201连接的第二无线通信模块202和第二射频通信模块203；

其中，上述第二定位器20检测到上述第二射频通信模块203与上述第一射频通信模块103通信正常时，保持上述第二GPS定位模块201和上述第二无线通信模块202处于待激活状态；上述第二定位器20检测到上述第二射频通信模块203与上述第一射频通信模块103通信中断时，以预设方式将上述第二GPS定位模块201和上述第二无线通信模块202切换为工作状态；

上述第一无线通信模块102与上述第二无线通信模块202处于工作状态时，将GPS定位数据传输至监控设备1。

具体的，本发明实施例中的车载定位装置中第一定位器10正常工作时，第二定位器20处于待激活状态即休眠状态，此时非法分子使用信号探测器只能检测到处于工作状态的第一定位器10，当第一定位器10被非法拆除或者被破坏掉后，再启动第二定位器20，因此，可以实现对车辆的实时定位，以防止车辆丢失；同时，上述预设方式可以是设定一定的延迟时间后再启动第二定位器20，当第一定位器10被非法拆除或者被破坏掉并在预定的延迟时间后，将第二定位器20中的第二GPS定位模块201和第二无线通信模块202由待激活状态切换为工作状态，可以避免非法分子拆除第一定位器10后立即检测到第二定位器20，提高了安全性，进一步的确保可以对车辆的实时定位，以防止车辆被盗。

其中，上述车载定位装置适用于汽车、摩托车、电动车等任何车辆，并且车载定位装置中定位器的个数可以根据实际需求进行设置，如根据车辆的价值可以设置多个定位器，因此，可以更好的实现实时定位车辆位置，防止非法分子盗车的行为，提高了租车车辆的安全性，保证车主的切身利益。

进一步的，如图2所示，本发明实施例中提供的车载定位装置还包括：报警模块30和遮盖物40，该报警模块30和该遮盖物40均设置于取出上述第二定位器20的方向的前方；如果要取出第二定位器20，需要先拆卸该遮盖物40。

上述报警模块30检测到所述遮盖物40的位置改变达到预设值时，触发所述报警模块30工作。

具体的，为了保证第二定位器20不轻易的被发现并延长拆除时间，可以在第二定位器20的附近安装报警模块30和遮盖物40，当报警模块30检测到遮盖物40的位置改变达到预设值时，触发该报警模块30工作，一方面，保证第二定位器20的安全性，另一方面，可以拖延发现并拆除第二定位器20的时间。

其中，上述报警模块30包括以下中的一种或多种：烟雾报警器、声音报警器和向所述监控设备1发送报警信号的通信设备。

本发明实施例中，报警方式可以采用以下一种或多种，一种是采用烟雾报警的方式，当烟雾报警器检测到遮盖物40的位置改变达到预设值时，发出烟雾报警信号；另一种是采用声音报警方式，当声音报警器检测到遮盖物40的位置改变达到预设值时，发出声音报警信号；以上两种方式都能够达到拖延发现并拆除第二定位器20时间的目的，而如果同时采用这两种方式，则能够实现更好的效果。同时，当报警模块30检测到遮盖物40的位置改变达到预设值时，还可以向上述监控设备1发送报警信号。另外，本领域技术人员能够想到也可以采用其他报警方式，报警方式不影响本发明的技术效果。上述方式的等同变化或替换，均应涵盖在本发明的保护范围之内。

其中，上述报警模块30，包括：高度信号传感器和与该高度信号传感器连接的报警信号发射单元，当高度信号传感器检测到所述遮盖物40的高度的改变达到预设值时，触发所述报警信号发射单元发出报警信号。如当上述第二定位器20安装于车辆底部时，该遮盖物40固定于第二定位器20的下方，以对该第二定位器20进行保护，当非法分子想要拆除上述第二定位器20时，就需要先卸下该遮盖物40，遮盖物40卸下时其高度就会发生改变，当高度信号传感器检测到遮盖物40的位置改变达到预设值时，触发所述报警信号发射单元发出报警信号。

具体的，可以通过高度信号传感器采集遮盖物40的高度的变化信号，并将该位置变化信号与预设值进行比较，以生成相应的报警信号，通过报警信号发射单元发出报警信号，该报警信号可以是烟雾报警信号，也可以是声音报警信号，还可以是向上述监控设备1发送的报警信号，其中，声音报警信号可以引起周围人的注意。

本发明实施例中提供的车载定位装置还包括；与车辆总线路连接的报警信号传感器，当采集到所述报警信号时，控制所述车辆总线路自动断电。

具体的，当上述报警信号传感器采集到上述报警信号时，生成相应的电信号，以控制车辆总线路自动断电，其中，上述报警信号为烟雾报警信号，和或声音报警信号，以达到阻止车辆继续行驶的目的，便于相关人员及时赶到现场把车辆取回。

本发明实施例中，上述监控设备1至少包括：服务器中心和移动终端，其中，服务器中心可以是租车公司的车辆位置监控中心，实时监控每个车辆的地理位置，移动终端可以是车主的手机终端，在手机终端下载APP软件，确保车主可以实时监控车辆的地理位置，并及时接收到相关的报警信息等。

其中，上述第一定位器10和上述第二定位器20的一端均设有USB接口，上述车辆电源通过该USB接口向所述第一定位器10和所述第二定位器20传输电能。

考虑到蓝牙信号的稳定性及抗屏蔽性较强，上述第一射频通信模块103和上述第二射频通信模块203分别包括：第一蓝牙芯片和第二蓝牙芯片，该第一蓝牙芯片与该第二蓝牙芯片无线连接，该第二蓝牙芯片接收该第一蓝牙芯片发送的蓝牙信号。

本发明实施例中，上述第二定位器20还包括：与所述第二蓝牙芯片连接的计时模块，与所述计时模块连接的处理模块；

所述计时模块，用于统计第一蓝牙芯片发出的蓝牙信号的中断时间，

所述处理模块，用于当所述中断时间大于所述第一预设时间时，通过所述第二GPRS通信模块向所述监控设备1发送提示信号，

所述处理模块，还用于当所述中断时间大于所述第二预设时间时，通过所述第二GPRS通信模块向所述监控设备1发送警报信号。

其中，第一预设时间和第二预设时间可以根据实际情况进行设定，第一预设时间小于第二预设时间。

本发明实施例中还提供了一种车辆，包括上述任一种车载定位装置和车体，该车载定位装置中的第一定位器10与第二定位器20分别设置于所述车体内不同位置，其中，上述车辆可以是汽车、可以是摩托车，还可以是自行车，任何安装上述车载定位器的车辆均在本发明实施例的保护范围内。

可见，本发明实施例中的车辆安装上述车载定位装置，当第一定位器10正常工作时，第二定位器20处于待激活状态即休眠状态，此时非法分子使用信号探测器只能检测到处于工作状态的第一定位器10，当第一定位器10被非法拆除或者被破坏掉后，再启动第二定位器20，因此，可以实现对车辆的实时定位，以防止车辆丢失；同时，上述预设方式可以是设定一定的延迟时间后再启动第二定位器20，当第一定位器10被非法拆除或者被破坏掉并在预定的延迟时间后，将第二定位器20中的第二GPS定位模块201和第二无线通信模块202由待激活状态切换为工作状态，可以避免非法分子拆除第一定位器10后立即检测到第二定位器20，提高了安全性，进一步的确保可以对车辆的实时定位，以防止车辆被盗。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本发明的具体实施方式，用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，本发明的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围。都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种车载定位装置，其特征在于，至少包括：第一定位器和第二定位器；

所述第一定位器包括：第一GPS定位模块、第一无线通信模块和第一射频通信模块；

所述第二定位器包括：第二GPS定位模块、第二无线通信模块和第二射频通信模块；

其中，所述第二定位器检测到所述第二射频通信模块与所述第一射频通信模块通信正常时，保持所述第二GPS定位模块和所述第二无线通信模块处于待激活状态；所述第二定位器检测到所述第二射频通信模块与所述第一射频通信模块通信中断时，以预设方式将所述第二GPS定位模块和所述第二无线通信模块切换为工作状态；

所述第一无线通信模块与所述第二无线通信模块处于工作状态时，将GPS定位数据传输至监控设备；

所述车载定位装置还包括：报警模块和遮盖物，所述报警模块和所述遮盖物均设置于取出所述第二定位器的方向的前方；

所述报警模块检测到所述遮盖物的位置改变达到预设值时，触发所述报警模块工作；

所述报警模块，包括：高度信号传感器和与所述高度信号传感器连接的报警信号发射单元，所述高度信号传感器检测到所述遮盖物的高度的改变达到预设值时，触发所述报警信号发射单元发出报警信号；

还包括：与车辆总线路连接的报警信号传感器，当采集到所述报警信号时，控制所述车辆总线路自动断电。

2.根据权利要求1所述的车载定位装置，其特征在于，所述报警模块包括以下中的一种或多种：烟雾报警器、声音报警器和向所述监控设备发送报警信号的通信设备。

3.根据权利要求1所述的车载定位装置，其特征在于，所述监控设备至少包括：服务器中心和移动终端。

4.根据权利要求1所述的车载定位装置，其特征在于，所述第一定位器和所述第二定位器的一端均设有USB接口，车辆电源通过所述USB接口向所述第一定位器和所述第二定位器传输电能。

5.根据权利要求1所述的车载定位装置，其特征在于，所述第一射频通信模块和所述第二射频通信模块分别包括：第一蓝牙芯片和第二蓝牙芯片，所述第一蓝牙芯片与所述第二蓝牙芯片无线连接，所述第二蓝牙芯片接收所述第一蓝牙芯片发送的蓝牙信号。

6.根据权利要求5所述的车载定位装置，其特征在于，所述第二定位器还包括：与所述第二蓝牙芯片连接的计时模块，与所述计时模块连接的处理模块；

所述计时模块，用于统计第一蓝牙芯片发出的蓝牙信号的中断时间，

所述处理模块，用于当所述中断时间大于第一预设时间时，通过所述第二无线通信模块向所述监控设备发送提示信号，

所述处理模块，还用于当所述中断时间大于第二预设时间时，通过所述第二无线通信模块向所述监控设备发送警报信号。

7.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至6中任一项所述的车载定位装置和车体，

所述车载定位装置中的第一定位器与第二定位器分别设置于所述车体内不同位置。