CN104948366A - 一种缸内直喷高压燃油泵 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种缸内直喷高压燃油泵，包括有泵体，所述的泵体内设有第一连接油道、第二连接油道，还包括有用于控制第一连接油道与第二连接油道通、断的电磁阀，电磁阀包括有线圈绕组、阀座、阀杆、阀芯以及用于复位阀杆的第一复位弹簧，线圈绕组内设有定铁芯，阀芯套设在阀杆上端，阀座上设有进油孔、出油孔，进油孔、出油孔之间设有连接孔，阀杆下方还设有钢球，钢球与阀座底部之间设有压缩弹簧，连接孔下端内壁上设有与钢球外壁相匹配的密封面。采用上述技术方案，本发明提供了一种缸内直喷高压燃油泵，其加工简单，钢球与密封面能很好的形成密封，而且，安装十分方便。
Description
技术领域
本发明涉及一种燃油泵，特别涉及一种缸内直喷高压燃油泵。
背景技术
现有的一种缸内直喷高压燃油泵，包括有泵体，所述的泵体上设有进油口、出油口，所述的泵体内设有稳压腔、第一连接油道、第二连接油道，所述的进油口、第一连接油道与稳压腔导通，第二连接油道与出油口导通，所述的稳压腔内设有膜片组件，还包括有用于控制第一连接油道与第二连接油道通、断的电磁阀，所述的泵体上还设有用于在电磁阀关闭时将第二连接油道内的油液压入出油口的推压装置，其中，所述的电磁阀包括有线圈绕组、阀座、阀杆、阀芯、密封片以及用于复位阀杆的复位弹簧，所述的线圈绕组内设有定铁芯，所述的密封片套设在阀杆下端，阀芯套设在阀杆上端，阀芯与阀杆联动配合，定铁芯位于阀芯上端，阀座上设有与第一连接油道导通的进油孔、与第二连接油道导通的出油孔，进油孔、出油孔之间设有连接孔，密封片位于连接孔的下方，所述的连接孔内壁上设有用于与密封片形成密封的密封平面，通电时，定铁芯产生吸引力将阀芯向上拉动，从而带动阀杆、密封片向上运动，当密封片与密封平面密封时，电磁阀关闭，断电时，在复位弹簧作用下，将阀杆复位。
但是，这种结构的缸内直喷高压燃油泵，对于密封片表面平整度要求高，使得其加工麻烦，废品率高，而且，在将密封片与阀杆安装时，需要密封片不能产生倾斜，对其安装要求高。
发明内容
本发明的目的：为了克服现有技术的缺陷，本发明提供了一种缸内直喷高压燃油泵，其加工简单，钢球与密封面能很好的形成密封，而且，安装十分方便。
本发明的技术方案：一种缸内直喷高压燃油泵，包括有泵体，所述的泵体上设有进油口、出油口，所述的泵体内设有稳压腔、第一连接油道、第二连接油道，所述的进油口、第一连接油道与稳压腔导通，第二连接油道与出油口导通，还包括有用于控制第一连接油道与第二连接油道通、断的电磁阀，所述的稳压腔内设有膜片组件，所述的泵体上还设有用于在电磁阀关闭时将第二连接油道内的油液压入出油口的推压装置，其中，所述的电磁阀包括有线圈绕组、阀座、阀杆、阀芯以及用于复位阀杆的第一复位弹簧，所述的线圈绕组内设有定铁芯，阀芯套设在阀杆上端，阀芯与阀杆联动配合，定铁芯位于阀芯上端，阀座上设有与第一连接油道导通的进油孔、与第二连接油道导通的出油孔，进油孔、出油孔之间设有连接孔，其特征在于：所述的阀杆下方还设有钢球，所述的钢球与阀座底部之间设有压缩弹簧，钢球经压缩弹簧压设在阀杆下端面上，所述的连接孔下端内壁上设有与钢球外壁相匹配的密封面。
采用上述技术方案，通过设置的钢球，只需要将钢球直接放置在压缩弹簧上，然后在将阀杆的下端抵在钢球上即可，无论钢球如何放置，其均可以与连接孔的密封面形成密封，这样使得其安装十分方便，在工作时，即使钢球产生一定的转动也能很好地与密封面形成密封；而且，钢球的加工更加简单，生产效率高。
本发明的进一步设置：所述的泵体上设有导向套，所述的阀杆、阀芯均位于导向套内侧，所述的导向套的内径与阀芯的外径相匹配。
采用上述进一步设置，设置的导向套可以使得阀芯在升降时，不会产生位置偏移，从而使得阀杆升降时不会产生位置偏移，保证电磁阀的开、闭更加稳定，精度更高。
本发明的再进一步设置：所述的阀杆上设有定位片、支撑片，所述的定位片与导向套的内壁过盈配合，定位片与阀杆滑移配合，所述的支撑片与导向套的内壁间隙配合，支撑片与阀杆联动配合，所述的第一复位弹簧套设在阀杆上，第一复位弹簧两端分别与定位片、支撑片抵触。
采用上述再进一步设置，定位片与导向套的内壁过盈配合，因此，定位片在阀杆升降时其不会随之运动，在阀杆上升时，支撑片随之运动，第一复位弹簧压缩，在电磁阀断电时，第一复位弹簧将阀杆复位，这种第一复位弹簧设置方式，结构简单，安装方便。
本发明的再更进一步设置：所述的膜片组件包括有上压座、下压座、膜片本体以及滤网，所述的膜片本体压设在上压座、下压座之间，所述的滤网经下压座压设在稳压腔的底部。
采用上述再更进一步设置，设置的滤网可以防止油液中的杂质颗粒进入电磁阀、发动机内，影响电磁阀、发动机的工作性能；这种膜片组件安装方式，结构简单。
本发明的再更进一步设置：所述的推压装置包括有推杆以及用于复位推杆的第二复位弹簧，所述的推杆一端延伸至第二连接油道内，另一端延伸至泵体外，推杆延伸至泵体外的一端设有限位片，泵体上设有弹簧座，第二复位弹簧套设在推杆上，第二复位弹簧两端分别与弹簧座、限位片抵触。
采用上述再更进一步设置，这种结构的推压装置，直接由推杆推入第二连接油道内将油液压入出油口，其结构简单。
附图说明
图1为本发明具体实施例的外部结构示意图；
图2为本发明具体实施例的内部结构示意图；
图3为图2中I部分局部放大图。
具体实施方式
如图1、2、3所示，一种缸内直喷高压燃油泵，包括有泵体1，所述的泵体1上设有进油口2、出油口3，所述的泵体1内设有稳压腔4、第一连接油道5、第二连接油道6，所述的进油口2、第一连接油道5与稳压腔4导通，第二连接油道6与出油口3导通，还包括有用于控制第一连接油道5与第二连接油道6通、断的电磁阀7，所述的稳压腔4内设有膜片组件8，所述的泵体1上还设有用于在电磁阀7关闭时将第二连接油道6内的油液压入出油口3的推压装置9，其中，所述的电磁阀7包括有线圈绕组71、阀座72、阀杆73、阀芯74以及用于复位阀杆73的第一复位弹簧75，所述的线圈绕组71内设有定铁芯76，阀芯74套设在阀杆73上端，阀芯74与阀杆73联动配合，定铁芯76位于阀芯74上端，阀座72上设有与第一连接油道5导通的进油孔721、与第二连接油道6导通的出油孔722，进油孔721、出油孔722之间设有连接孔723，所述的阀杆73下方还设有钢球77，所述的钢球77与阀座72底部之间设有压缩弹簧78，钢球77经压缩弹簧78压设在阀杆73下端面上，所述的连接孔723下端内壁上设有与钢球77外壁相匹配的密封面7231，其中，所述的推压装置9包括有推杆91以及用于复位推杆91的第二复位弹簧92，所述的推杆91一端延伸至第二连接油道6内，另一端延伸至泵体1外，推杆91延伸至泵体1外的一端设有限位片93，泵体1上设有弹簧座94，第二复位弹簧92套设在推杆91上，第二复位弹簧92两端分别与弹簧座94、限位片93抵触。通过设置的钢球77，只需要将钢球77直接放置在压缩弹簧78上，然后在将阀杆73的下端抵在钢球上即可，无论钢球如何放置，其均可以与连接孔723的密封面7231形成密封，这样使得其安装十分方便，在工作时，即使钢球77产生一定的转动也能很好地与密封面7231形成密封；而且，钢球77的加工更加简单，生产效率高。
本发明具体实施例中，所述的泵体1上设有导向套79，所述的阀杆73、阀芯74均位于导向套79内侧，所述的导向套79的内径与阀芯74的外径相匹配，设置的导向套79可以使得阀芯74在升降时，不会产生位置偏移，从而使得阀杆73升降时不会产生位置偏移，保证电磁阀的开、闭更加稳定，精度更高。
本发明具体实施例中，所述的阀杆73上设有定位片731、支撑片732，所述的定位片731与导向套79的内壁过盈配合，定位片731与阀杆73滑移配合，所述的支撑片732与导向套79的内壁间隙配合，支撑片732与阀杆73联动配合，所述的第一复位弹簧75套设在阀杆73上，第一复位弹簧75两端分别与定位片731、支撑片732抵触，定位片731与导向套79的内壁过盈配合，因此，定位片731在阀杆73升降时其不会随之运动，在阀杆73上升时，支撑片732随之运动，第一复位弹簧75压缩，在电磁阀断电时，第一复位弹簧75将阀杆73复位，这种第一复位弹簧75设置方式，结构简单，安装方便。
本发明具体实施例中，所述的膜片组件8包括有上压座81、下压座82、膜片本体83以及滤网84，所述的膜片本体83压设在上压座81、下压座82之间，所述的滤网84经下压座82压设在稳压腔4的底部，设置的滤网84可以防止油液中的杂质颗粒进入电磁阀7、发动机内，影响电磁阀7、发动机的工作性能；这种膜片组件8安装方式，结构简单。
Claims (5)
1.一种缸内直喷高压燃油泵，包括有泵体，所述的泵体上设有进油口、出油口，所述的泵体内设有稳压腔、第一连接油道、第二连接油道，所述的进油口、第一连接油道与稳压腔导通，第二连接油道与出油口导通，还包括有用于控制第一连接油道与第二连接油道通、断的电磁阀，所述的稳压腔内设有膜片组件，所述的泵体上还设有用于在电磁阀关闭时将第二连接油道内的油液压入出油口的推压装置，其中，所述的电磁阀包括有线圈绕组、阀座、阀杆、阀芯以及用于复位阀杆的第一复位弹簧，所述的线圈绕组内设有定铁芯，阀芯套设在阀杆上端，阀芯与阀杆联动配合，定铁芯位于阀芯上端，阀座上设有与第一连接油道导通的进油孔、与第二连接油道导通的出油孔，进油孔、出油孔之间设有连接孔，其特征在于：所述的阀杆下方还设有钢球，所述的钢球与阀座底部之间设有压缩弹簧，钢球经压缩弹簧压设在阀杆下端面上，所述的连接孔下端内壁上设有与钢球外壁相匹配的密封面。
2.根据权利要求1所述的缸内直喷高压燃油泵，其特征在于：所述的泵体上设有导向套，所述的阀杆、阀芯均位于导向套内侧，所述的导向套的内径与阀芯的外径相匹配。
3.根据权利要求2所述的缸内直喷高压燃油泵，其特征在于：所述的阀杆上设有定位片、支撑片，所述的定位片与导向套的内壁过盈配合，定位片与阀杆滑移配合，所述的支撑片与导向套的内壁间隙配合，支撑片与阀杆联动配合，所述的第一复位弹簧套设在阀杆上，第一复位弹簧两端分别与定位片、支撑片抵触。
4.根据权利要求1或2或3所述的缸内直喷高压燃油泵，其特征在于：所述的膜片组件包括有上压座、下压座、膜片本体以及滤网，所述的膜片本体压设在上压座、下压座之间，所述的滤网经下压座压设在稳压腔的底部。
5.根据权利要求1或2或3所述的缸内直喷高压燃油泵，其特征在于：所述的推压装置包括有推杆以及用于复位推杆的第二复位弹簧，所述的推杆一端延伸至第二连接油道内，另一端延伸至泵体外，推杆延伸至泵体外的一端设有限位片，泵体上设有弹簧座，第二复位弹簧套设在推杆上，第二复位弹簧两端分别与弹簧座、限位片抵触。
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