CN104942041A - T型大口径复合三通工艺 - Google Patents

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CN104942041A
CN104942041A CN201510338148.0A CN201510338148A CN104942041A CN 104942041 A CN104942041 A CN 104942041A CN 201510338148 A CN201510338148 A CN 201510338148A CN 104942041 A CN104942041 A CN 104942041A
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CN201510338148.0A
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仉新钢
张涛
张向军
刘景阳
闫培庆
李敏
孙俪
金鹏飞
王超
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CANGZHOU LONGTAIDI PIPE TECHNOLOGY Co Ltd
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CANGZHOU LONGTAIDI PIPE TECHNOLOGY Co Ltd
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21CMANUFACTURE OF METAL SHEETS, WIRE, RODS, TUBES OR PROFILES, OTHERWISE THAN BY ROLLING; AUXILIARY OPERATIONS USED IN CONNECTION WITH METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL
    • B21C37/00Manufacture of metal sheets, bars, wire, tubes or like semi-manufactured products, not otherwise provided for; Manufacture of tubes of special shape
    • B21C37/06Manufacture of metal sheets, bars, wire, tubes or like semi-manufactured products, not otherwise provided for; Manufacture of tubes of special shape of tubes or metal hoses; Combined procedures for making tubes, e.g. for making multi-wall tubes
    • B21C37/15Making tubes of special shape; Making tube fittings
    • B21C37/28Making tube fittings for connecting pipes, e.g. U-pieces
    • B21C37/29Making branched pieces, e.g. T-pieces
    • B21C37/294Forming collars by compressing a fluid or a yieldable or resilient mass in the tube

Abstract

本发明公开了一种T型大口径复合三通工艺,该工艺方法通过采用多套模具对复合三通进行逐步压制,从而减小每次压制的变形量,大大减小了鼓包、塌陷等缺陷的发生,从而保证了复合三通的成型质量。本发明利用多套胎具对复合三通进行逐步压制,从而减小每次压制的变形量,大大减小了鼓包、塌陷等缺陷的发生,精确控制了支管金属的流向,以保证复合三通成型质量高,R弧处壁厚不减薄,支管及主管复合层不分层,主管上不起鼓包。多套胎具逐步压制细化了复合三通压制工序,降低了对操作工的技能要求。

Description

T型大口径复合三通工艺
技术领域
本发明涉及到一种T型大口径复合三通工艺。
背景技术
单焊缝大口径复合三通压制成型困难,一直制约着大口径复合三通的制作。传统工艺制作,使用一套模具进行压制,压制过程中变形量大,复层易出现鼓包、塌陷、褶皱等缺陷。
发明内容
为解决上述问题,本发明的目的在于提供一种T型大口径复合三通工艺,该工艺方法通过采用多套模具对复合三通进行逐步压制,从而减小每次压制的变形量,大大减小了鼓包、塌陷等缺陷的发生,从而保证了复合三通的成型质量。
为实现上述目的,本发明公开的一种T型大口径复合三通工艺,其具体包括如下步骤:
步骤一:采用复合管坯作为三通接头的制作材料,通过成品三通的系数来确定复合管坯的尺寸;
步骤二:管坯横置时,用隔热材料将所述管坯的上半部分进行包裹;
步骤三:根据不同的基管材质,将管坯的下半部分加热到700℃-900℃;
步骤四:去除隔热材料,将加热后的管坯放置在第一套模具上,所述第一套模具中间设置有T型通孔,T型通孔包括相互垂直设置的横向通孔和纵向孔;管坯放置在横向通孔内,使用液压机使上胎具向下运动,使管坯的下半部分的金属流向所述纵向孔;
步骤五:重复步骤二和步骤三,将加热后的管坯放置在第二套模具上,第二套模具与第一套模具结构基本相似,不同之处在于:第二套模具的纵向孔孔径小于第一套模具的纵向孔孔径;
管坯放置在横向通孔内,使用液压机使上胎具向下运动,使管坯的下半部分的金属继续流向所述纵向孔;
步骤六:重复步骤二和步骤三,将加热后的管坯放置在第三套模具上,第三套模具与第二套模具结构基本相似,不同之处在于:第三套模具的纵向孔孔径小于第二套模具的纵向孔孔径;管坯放置在横向通孔内,使用液压机使上胎具向下运动,使管坯的下半部分的金属继续流向胎具纵向孔;
步骤七:在步骤四至六的压制过程中,管坯在第一、二、三套模具的纵向孔内逐渐形成一个凸包,凸包的外径与成品三通的纵向支管外径相匹配;
步骤八、在所述凸包顶端开一个孔,用扩孔芯子将凸包上的孔扩张至成品三通接口的口径,进而获得三通毛坯;
步骤九、对三通毛坯进行修整、打磨,切除多余部分并留加工余量;
步骤十、将修整好的三通毛坯进行正火和回火处理。
进一步,弯头压制整形时,终压温度应根据不同材质进行相应控制。
进一步,所述管坯直径=H+D-50(1-D1/D),其中,H-三通支管高度,D-三通主管口径,D1-三通支管口径。
进一步,所述第二套模具的纵向孔孔径比所述第一套模具的纵向孔孔径小4-8%。
进一步,所述第三套模具的纵向孔孔径比所述第二套模具的纵向孔孔径小4-8%。
本发明利用多套胎具对复合三通进行逐步压制,从而减小每次压制的变形量,大大减小了鼓包、塌陷等缺陷的发生,精确控制了支管金属的流向,以保证复合三通成型质量高,R弧处壁厚不减薄,支管及主管复合层不分层,主管上不起鼓包。多套胎具逐步压制细化了复合三通压制工序,降低了对操作工的技能要求。
附图说明
图1为实施例中管坯被加热时结构示意图;
图2为实施例中管坯放置在模具中时结构示意图;
图3为实施例中管坯被压制时结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式进行说明。
一种T型大口径复合三通工艺,其具体包括如下步骤:
步骤一:采用复合管坯作为三通接头的制作材料,通过成品三通的系数来确定复合管坯的尺寸;
步骤二:如图1所示,管坯1横置时,用隔热材料8将管坯的上半部分内外全部包裹起来;
步骤三:根据不同的基管材质,将管坯的下半部分加热到700℃-900℃;
步骤四:如图2和3所示,去除隔热材料8,将加热后的管坯1放置在第一套模具上,第一套模具由上胎具3和下胎具2构成,所述第一套模具中间设置有T型通孔,T型通孔包括相互垂直设置的横向通孔4和纵向孔5;管坯1放置在横向通孔4内,使用液压机使上胎具3向下运动,使管坯1的下半部分的金属流向纵向孔5;
步骤五:重复步骤二和步骤三,将加热后的管坯放置在第二套模具上,第二套模具与第一套模具结构基本相似,不同之处在于:第二套模具的纵向孔孔径比第一套模具的纵向孔孔径小5%;管坯放置在横向通孔内,使用液压机使上胎具向下运动,使管坯的下半部分的金属继续流向所述纵向孔;
步骤六:重复步骤二和步骤三,将加热后的管坯放置在第三套模具上,第三套模具与第二套模具结构基本相似,不同之处在于:第三套模具的纵向孔孔径比第二套模具的纵向孔孔径小5%;管坯放置在横向通孔内,使用液压机使上胎具向下运动,使管坯的下半部分的金属继续流向胎具纵向孔;
步骤七:在步骤四至六的压制过程中,管坯在第一、二、三套模具的纵向孔内逐渐形成一个凸包,凸包的外径与成品三通的纵向支管外径相匹配;
步骤八、在所述凸包顶端开一个孔,用扩孔芯子将凸包上的孔扩张至成品三通接口的口径;
步骤九、对三通毛坯进行修整、打磨,切除多余部分并留加工余量;
步骤十、将修整好的三通毛坯进行正火和回火处理。
以上结合附图仅描述了本申请的几个优选实施例,但本申请不限于此,凡是本领域普通技术人员在不脱离本申请的精神下,做出的任何改进和/或变形,均属于本申请的保护范围。

Claims (5)

1.一种T型大口径复合三通工艺,其特征在于,其具体包括如下步骤:
步骤一:采用复合管坯作为三通接头的制作材料,通过成品三通的系数来确定复合管坯的尺寸;
步骤二:管坯横置时,用隔热材料将所述管坯的上半部分进行包裹;
步骤三:根据不同的基管材质,将管坯的下半部分加热到700℃-900℃;
步骤四:去除隔热材料,将加热后的管坯放置在第一套模具上,所述第一套模具中间设置有T型通孔,T型通孔包括相互垂直设置的横向通孔和纵向孔;管坯放置在横向通孔内,使用液压机使上胎具向下运动,使管坯的下半部分的金属流向所述纵向孔;
步骤五:重复步骤二和步骤三,将加热后的管坯放置在第二套模具上,第二套模具与第一套模具结构基本相似,不同之处在于:第二套模具的纵向孔孔径小于第一套模具的纵向孔孔径;
管坯放置在横向通孔内,使用液压机使上胎具向下运动,使管坯的下半部分的金属继续流向所述纵向孔;
步骤六:重复步骤二和步骤三,将加热后的管坯放置在第三套模具上,第三套模具与第二套模具结构基本相似,不同之处在于:第三套模具的纵向孔孔径小于第二套模具的纵向孔孔径;管坯放置在横向通孔内,使用液压机使上胎具向下运动,使管坯的下半部分的金属继续流向胎具纵向孔;
步骤七:在步骤四至六的压制过程中,管坯在第一、二、三套模具的纵向孔内逐渐形成一个凸包,凸包的外径与成品三通的纵向支管外径相匹配;
步骤八、在所述凸包顶端开一个孔,用扩孔芯子将凸包上的孔扩张至成品三通接口的口径;
步骤九、对三通毛坯进行修整、打磨,切除多余部分并留加工余量;
步骤十、将修整好的三通毛坯进行正火和回火处理。
2.如权利要求1所述大口径复合三通工艺,其特征在于,弯头压制整形时,终压温度应根据不同材质进行相应控制。
3.如权利要求1所述大口径复合三通工艺,其特征在于,所述管坯直径=H+D-50(1-D1/D),其中,H-三通支管高度,D-三通主管口径,D1-三通支管口径。
4.如权利要求1所述大口径复合三通工艺,其特征在于,所述第二套模具的纵向孔孔径比所述第一套模具的纵向孔孔径小4-8%。
5.如权利要求1所述大口径复合三通工艺,其特征在于,所述第三套模具的纵向孔孔径比所述第二套模具的纵向孔孔径小4-8%。
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Citations (6)

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