CN104925152A - 一种轮架 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及了一种轮架，包括一个轮架本体，其特征在于所述的轮架本体前部通过轴承定位有一个驱动轮，所述的轮架本体尾部其通过轴承定位有一个被动轮，所述的驱动轮与被动轮之间套装有驱动履带，所述的轮架本体中部安装有一个密闭的空腔。本发明提供一种轮架，由于驱动轮和被动轮都用真空橡胶轮胎制成，而且履带轮架内有一个空腔，其都会在履带轮架进入水中时提供强大的浮力，保证履带车能在水面行走，拓宽了履带车的使用范围。

Description

一种轮架
技术领域
本发明涉及一种履带轮架的改良，尤其是涉及一种轮架。
背景技术
履带轮架是安装在履带车上的一种驱动装置，具有通过性能好的优点，但是现有的履带轮架是用铁制成的，不能浮在水面上，从而不能在水面前进，本发明很好的解决了现有的存在技术问题。
发明内容
本发明提供了一种两用履带轮架，其主要解决了现有的履带轮架是用铁制成的，不能浮在水面上，从而不能在水面前进的缺点。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的。
本发明公开了一种轮架，包括一个轮架本体，其特征在于所述的轮架本体前部通过轴承定位有一个驱动轮，所述的轮架本体尾部其通过轴承定位有一个被动轮，所述的驱动轮与被动轮之间套装有驱动履带，所述的轮架本体中部安装有一个密闭的空腔。
作为优选：所述的驱动轮与被动轮其使用真空橡胶轮胎制成。
作为优选：所述的驱动履带为橡胶履带，其通过橡胶之间的摩擦力和驱动轮传递动力。
本发明提供一种轮架，由于驱动轮和被动轮都用真空橡胶轮胎制成，而且履带轮架内有一个空腔，其都会在履带轮架进入水中时提供强大的浮力，保证履带车能在水面行走，拓宽了履带车的使用范围。
附图说明
附图1是本发明的一种结构示意图。
图中标记：1-轮架本体：2-轴承定位：3-驱动轮：4-被动轮：5-驱动履带：6-空腔。
具体实施方式
为了便于本领域普通技术人员理解和实施本发明，并结合附图对本发明的技术方案作进一步的具体说明。
实施例：如图1所示，本例的一种轮架，包括一个轮架本体（1），其主要特征在于所述的轮架本体（1）前部通过轴承定位（2）有一个驱动轮（3），所述的轮架本体（1）尾部其通过轴承定位（2）有一个被动轮（4），所述的驱动轮（3）与被动轮（4）其使用真空橡胶轮胎制成，所述的驱动轮（3）与被动轮（4）之间套装有驱动履带（5），所述的驱动履带（5）为橡胶履带，其通过橡胶之间的摩擦力和驱动轮传递动力，所述的轮架本体（1）中部安装有一个密闭的空腔（6）。由于驱动轮和被动轮都用真空橡胶轮胎制成，而且履带轮架内有一个空腔，其都会在履带轮架进入水中时提供强大的浮力，保证履带车能在水面行走，拓宽了履带车的使用范围。
以上所述仅为本发明的具体实施例，但本发明的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本发明的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本发明的专利范围之中。

Claims (3)

1.一种轮架，包括一个轮架本体，其特征在于所述的轮架本体前部通过轴承定位有一个驱动轮，所述的轮架本体尾部其通过轴承定位有一个被动轮，所述的驱动轮与被动轮之间套装有驱动履带，所述的轮架本体中部安装有一个密闭的空腔。
2.根据权利要求1所述的一种轮架，其特征在于所述的驱动轮与被动轮其使用真空橡胶轮胎制成。
3.根据权利要求1所述的一种轮架，其特征在于所述的驱动履带为橡胶履带，其通过橡胶之间的摩擦力和驱动轮传递动力。
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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2010000829A (ja) * 2008-06-18 2010-01-07 Hitachi Constr Mach Co Ltd 泥上掘削機
CN203902187U (zh) * 2014-04-29 2014-10-29 淮安信息职业技术学院 水陆两栖行走机器人
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CN204659849U (zh) * 2015-06-10 2015-09-23 苏小娅 一种两用履带轮架

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PB01 Publication
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