CN104924994A - 一种用于自活动螺母的固定结构 - Google Patents

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尹江桥
朱丹克
左咏辉
孙海洋
李欣
陈彦博
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吴鹏
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Abstract

本发明属于车辆结构技术领域，公开了一种用于自活动螺母的固定结构，其包括：需安装的设备，与对应安装设备的车体安装孔的位置垂直焊接的限位套件，以及设置在车体安装孔和限位套件之间的活动螺母。本发明将活动螺母在焊接限位套件之前放置在车体安装孔与限位套件之间，能够防止螺母脱落以及很好的解决安装设备时由于空间位置狭小原因造成不便于安装的问题，而且能够使设备安装时有较大的活动量，使设备安装方便、快捷、容易；并且可用于任何需要安装固定到车辆上设备的简易结构，节约了安装的空间、时间和人员。

Description

一种用于自活动螺母的固定结构
技术领域
本发明属于车辆结构技术领域，具体涉及一种用于自活动螺母的固定结构。
背景技术
在进行车内设备安装的时候，大多数情况下车内布局较紧凑，空间狭小，无论是安装或维修时部分设备需两个人配合完成，比如动力舱穿墙位置固定设备时需一人在乘员舱扭动螺栓旋进，另一人在动力舱固定螺母配合拧紧。传统的方法是将设备用螺栓穿过设备安装孔与固定位置另一侧的螺母配合固定，这种做法安装费劲不方便，浪费了时间及人员，增加了安装的难度；而且当设备有多个安装孔时，上下左右方向总有一方很难准确的对应安装孔成功安装。并且，零部件装配时也需要多出一个安装工序，浪费大量的人力及物力，相应提高了成本。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明要解决的技术问题是：如何简化车辆上设备安装方法和难度，使安装和维修方便快捷容易，以减少安装人员、降低成本和节约装配时间。
(二)技术方案
为解决上述技术问题，本发明提供一种用于自活动螺母的固定结构，所述固定结构包括：待安装至车体上的对象设备、用于活动螺母的限位套件2、受所述限位套件限位活动螺母3；
所述对象设备，根据其重量、尺寸大小，确定车体安装孔的位置、数量；
所述活动螺母3的数量、限位套件2的数量均与所述车体安装孔的数量相同；
所述限位套件2，其一端开口、一端封闭，开口端设有用于容纳活动螺母3的内容空间；每一限位套件2在开头端容纳活动螺母3的状态下，通过焊接的方式固定在车体一侧的某一车体安装孔上，活动螺母3孔眼对准车体安装孔；
安装过程中，对于每一个车体安装孔，其车体一侧的开口端对准焊接装有活动螺母3的限位套件2，该活动螺母3孔眼与该开口端对准，且通过合理设置限位套件2内的空间大小，使得活动螺母3在限位套件2内有一定的活动余量，以此来避免由于制造误差设备有多个安装孔时安装不上，活动螺母3可提供安装的活动量保证设备准确安装；在上述车体安装孔于车体一侧的开口端上焊接固定限位套件2的状态下，车体安装孔于车体的另一侧则用于固定待安装的对象设备，将对象设备上的安装孔与车体安装孔一一对准后，用螺栓插入，与车体另一侧焊接固定的限位套件2内的活动螺母3相互配合，从而将对象设备固定于车体上，此过程一人即可完成。
其中，在根据对象设备的重量、尺寸大小所确定的车体安装孔数量较多的情况下，该固定结构还包括用于挂载多个限位套件2的载体板1；
所述载体板1为平板，其上开有多个与所确定的车体安装孔的位置、数量匹配的板体安装孔；安装状态下，多个装有活动螺母3的限位套件2焊接在板体安装孔上，载体板1按板体安装孔与车体安装孔一一对准的方式焊接固定在车体一侧，车体另一侧通过螺栓固定对象设备。
其中，所述活动螺母3的大小型号由所述对象设备自身的重量大小确定。
其中，所述限位套件2采用钢制作。
其中，所述活动螺母3采用冷拉方钢制作。
(三)有益效果
与现有技术相比较，本发明所提供的自活动螺母的固定结构中，将活动螺母放置在限位套件内，很好的控制在所需活动范围内，既可以保证设备安装时准确无误，又可以使设备安装时方便、快捷。同时节省人力、空间和时间，降低了成本；并且将活动螺母放置在限位套件与安装设备限定空间内，以防止安装时由于空间狭小螺母不方便拿而脱落，同时由于制造误差设备有多个安装孔时安装不上，活动螺母可提供安装的活动量保证设备准确安装。而且此结构中限位套件焊接在设备上，将活动螺母固定在内部，不用再由人手去固定，能够减少安装时的人员数量，节约安装时间。
附图说明
图1是本发明实施例的自活动螺母固定结构的主视图；
图2是图1所示的自活动螺母固定结构的侧视图；
图3是图1所示的自活动螺母固定结构的A向剖视图；
图4是自活动螺母固定结构中的活动螺母剖视图，它的大小型号可根据具体安装的设备安装时所需螺栓大小型号选配。
其中，1：载体板；2：限位套件；3：活动螺母。
具体实施方式
为使本发明的目的、内容、和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。
为解决现有技术的问题，本发明提供一种用于自活动螺母的固定结构，如图1至图4所示，所述固定结构包括：待安装至车体上的对象设备、用于活动螺母的限位套件2、受所述限位套件限位活动螺母3；
所述对象设备，根据其重量、尺寸大小，确定车体安装孔的位置、数量；
所述活动螺母3的数量、限位套件2的数量均与所述车体安装孔的数量相同；
所述限位套件2，其一端开口、一端封闭，开口端设有用于容纳活动螺母3的内容空间；每一限位套件2在开头端容纳活动螺母3的状态下，通过焊接的方式固定在车体一侧的某一车体安装孔上，活动螺母3孔眼对准车体安装孔；
安装过程中，对于每一个车体安装孔，其车体一侧的开口端对准焊接装有活动螺母3的限位套件2，该活动螺母3孔眼与该开口端对准，且通过合理设置限位套件2内的空间大小，使得活动螺母3在限位套件2内有一定的活动余量，以此来避免由于制造误差设备有多个安装孔时安装不上，活动螺母3可提供安装的活动量保证设备准确安装；在上述车体安装孔于车体一侧的开口端上焊接固定限位套件2的状态下，车体安装孔于车体的另一侧则用于固定待安装的对象设备，将对象设备上的安装孔与车体安装孔一一对准后，用螺栓插入，与车体另一侧焊接固定的限位套件2内的活动螺母3相互配合，从而将对象设备固定于车体上，此过程一人即可完成。
其中，在根据对象设备的重量、尺寸大小所确定的车体安装孔数量较多的情况下，该固定结构还包括用于挂载多个限位套件2的载体板1；
所述载体板1为平板，其上开有多个与所确定的车体安装孔的位置、数量匹配的板体安装孔；安装状态下，多个装有活动螺母3的限位套件2焊接在板体安装孔上，载体板1按板体安装孔与车体安装孔一一对准的方式焊接固定在车体一侧，车体另一侧通过螺栓固定对象设备。
其中，所述活动螺母3的大小型号由所述对象设备1自身的重量大小确定。
其中，所述限位套件2采用钢制作。
其中，所述活动螺母3采用冷拉方钢制作。
下面结合具体实施例来详细描述本发明。
实施例
图1示出了本发明实施例的自活动螺母固定结构的主视图，图2是基于图1的结构的侧视图。从图1和图2中可以看出，自活动螺母固定结构包括安装设备、限位套件2、活动螺母3和载体板1。
首先根据在根据对象设备的重量、尺寸大小确定车体安装孔数量。
在根据在根据对象设备的重量、尺寸大小所确定的车体安装孔数量较少的情况下，且制造精度较高时，基本不会出现多个安装孔安装不上的问题，此时，本发明实施例的固定结构只需安装设备、限位套件2和活动螺母3。
其中，图1及图2中未图示出介于安装设备与限位套件2之间的车体，也未图示处车体上与活动螺母的位置一一对应的车体安装孔。
限位套件2垂直设置在在车体一侧的车体安装孔上，两者通过焊接连接，活动螺母3在焊接限位套件2之前放置在车体安装孔和限位套件2之间，限位套件2和活动螺母3的数目为此安装设备的安装孔数量，数量的多少根据安装设备的大小重量设计，既能保证安装设备1牢固安装在车内，又使设备便于安装和维修更换。
因为螺母大多为圆筒状结构，所以将自活动螺母固定结构设置为图3中所示的形状，即限位套件2的开口一端与车体安装孔固定，活动螺母3放置在中间，根据需安装设备的安装孔大小设计活动螺母的大小，根据活动螺母的大小，设计限位套件的大小尺寸。限位套件大小要使活动螺母不能完全转动但有一定活动余量，且能将其限制在限位套件内部。
图4示出了将上述自活动螺母固定结构中的单个活动螺母3的结构示意图，活动螺母的大小需根据要安装设备的安装孔大小设计。
由以上实施例可以看出，本发明实施例将活动螺母设置在限位套件和车体安装孔之间，防止原来设计中螺母脱落的现象，使在车内安装空间狭小的条件下，一个人独立完成设备安装，既节省人员，又使安装时省力、快捷、容易，降低了成本，节约安装时间；又可以为安装时提供一定的活动量，解决了安装设备时由于制造误差而产生不容易安装的情况，减少生产中的返工现象，降低了成本。
此外，在根据在根据对象设备的重量、尺寸大小所确定的车体安装孔数量较多的情况下，如果同时还存在制造精度不高的情况，则很容易出现多个安装孔安装不上的问题。
此时，该固定结构还包括用于挂载多个限位套件2的载体板1；
所述载体板1为平板，其上开有多个与所确定的车体安装孔的位置、数量匹配的板体安装孔；安装状态下，多个装有活动螺母3的限位套件2焊接在板体安装孔上，载体板1按板体安装孔与车体安装孔一一对准的方式焊接固定在车体一侧，车体另一侧通过螺栓固定对象设备。
通过该载体板1的精确的过渡固定，保证了安装孔较多的情况下，也能顺利安装对象设备。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种用于自活动螺母的固定结构，其特征在于，所述固定结构包括：待安装至车体上的对象设备、用于活动螺母的限位套件(2)、受所述限位套件限位活动螺母(3)；
所述对象设备，根据其重量、尺寸大小，确定车体安装孔的位置、数量；
所述活动螺母(3)的数量、限位套件(2)的数量均与所述车体安装孔的数量相同；
所述限位套件(2)，其一端开口、一端封闭，开口端设有用于容纳活动螺母(3)的内容空间；每一限位套件(2)在开头端容纳活动螺母(3)的状态下，通过焊接的方式固定在车体一侧的某一车体安装孔上，活动螺母(3)孔眼对准车体安装孔；
安装过程中，对于每一个车体安装孔，其车体一侧的开口端对准焊接装有活动螺母(3)的限位套件(2)，该活动螺母(3)孔眼与该开口端对准，且通过合理设置限位套件(2)内的空间大小，使得活动螺母(3)在限位套件(2)内有一定的活动余量，以此来避免由于制造误差设备有多个安装孔时安装不上，活动螺母(3)可提供安装的活动量保证设备准确安装；在上述车体安装孔于车体一侧的开口端上焊接固定限位套件(2)的状态下，车体安装孔于车体的另一侧则用于固定待安装的对象设备，将对象设备上的安装孔与车体安装孔一一对准后，用螺栓插入，与车体另一侧焊接固定的限位套件(2)内的活动螺母(3)相互配合，从而将对象设备固定于车体上，此过程一人即可完成。
2.如权利要求1所述的用于自活动螺母的固定结构，其特征在于，在根据对象设备的重量、尺寸大小所确定的车体安装孔数量较多的情况下，该固定结构还包括用于挂载多个限位套件(2)的载体板(1)；
所述载体板(1)为平板，其上开有多个与所确定的车体安装孔的位置、数量匹配的板体安装孔；安装状态下，多个装有活动螺母(3)的限位套件(2)焊接在板体安装孔上，载体板(1)按板体安装孔与车体安装孔一一对准的方式焊接固定在车体一侧，车体另一侧通过螺栓固定对象设备。
3.如权利要求1所述的用于自活动螺母的固定结构，其特征在于，所述活动螺母(3)的大小型号由所述对象设备自身的重量大小确定。
4.如权利要求1所述的用于自活动螺母的固定结构，其特征在于，所述限位套件(2)采用钢制作。
5.如权利要求1所述的用于自活动螺母的固定结构，其特征在于，所述活动螺母(3)采用冷拉方钢制作。
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