CN104909645A - 一种适用于机场的高抗折易拉毛混凝土面层及施工工艺 - Google Patents
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Abstract
一种适用于机场的高抗折易拉毛混凝土面层，所述混凝土由水泥、水、砂、石子、外加剂和纤维组成，其组成和含量如下：水泥300~320kg/m3；水125~144kg/m3；砂600~670kg/m3；石子1411~1580kg/m3；外加剂1.2~3.5kg/m3；纤维0.9~5.0kg/m3。一种适用于机场的高抗折易拉毛混凝土面层的施工工艺，所述混凝土采用分层摊铺法施工，混凝土分为上下两层，分层比例为1:2、1:3、1:4、2:3、3:5。本发明的优点在于，在普通混凝土的基础上，通过调整混凝土的配方，如加入外加剂和纤维和调整施工工艺流程的方式，即分层摊铺不同种类的混凝土，减少道面面层混凝土假凝现象，使混凝土的拉毛性能得到了极大的提升，同时提高了混凝土道面的抗折性能。
Description
技术领域
本发明涉及一种拉毛混凝土面层及施工工艺，尤其是适用于机场的高抗折易拉毛混凝土面层及施工工艺。
背景技术
在民航机场建设中，飞行区是最为重要的分项工程，尤其是跑道混凝土道面是否有足够的承载力和良好的行驶效果，是否有良好的表面摩阻特性，对飞机在道面潮湿和积水状态下运行的安全性有直接影响，是道面必须具有的重要功能之一。
为使跑道表面有良好抗滑性，国内主要是在混凝土呈塑性状态时采用拉毛或拉（压）槽施工方法。由于受原材料和人为因素影响，随意性大，难以达到规定的摩擦系数要求，而且难以达到毛痕顺直、均匀、不翻砂。
为使跑道具有良好的承载力即抗折性能，目前采用较多的是在混凝土中加入纤维，但是加入的钢纤维或复合纤维，在跑道抹面的过程中容易出现露头现象，影响混凝土的下一步拉毛性能。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供一种适用于机场的高抗折易拉毛混凝土面层，所述混凝土由水泥、水、砂、石子、外加剂和纤维组成，其组成和含量如下：
水泥 300~320kg/m3
水 125~144kg/m3
砂 600~670kg/m3
石子 1411~1580kg/m3
外加剂 1.2~3.5kg/m3
纤维 0.9~5.0kg/m3
所述纤维的表面镂空或刻槽，或纤维表面与亲水改性化合物反应。
所述水泥为强度等级为42.5MPa以上的道路硅酸盐水泥、硅酸盐 水泥或普通硅酸盐水泥，28d抗折强度大于7.5MPa；
所述水为饮用水或与饮用水同质的水；
所述砂为天然河砂，细度模数为2.65-3.2；
所述骨料为碎石或机轧砾石，颗粒级配为5~20mm小石、20~40mm大石两级规格，搭配比例为20~40:80~60；
所述外加剂为缓凝剂、减水剂或缓凝减水剂；
所述纤维为纤维素纤维、异形复合纤维、微筋纤维、高强高模量复合纤维中的一种或两种。
所述异形复合纤维，所述异形纤维为扁平菱形且表面刻有规则凹槽的复合纤维。
一种适用于机场的高抗折易拉毛混凝土面层的施工工艺，所述混凝土采用分层摊铺法施工，混凝土分为上下两层，分层比例为1:2、1:3、1:4、2:3、3:5。
所述分层摊铺的混凝土材料，是上下层同种混凝土，或上下层两种混凝土。
所述分层摊铺的混凝土，其下层混凝土所掺纤维为高强高模玄武岩纤维、高强高模化学合成纤维、异形复合纤维材料。
所述分层摊铺的混凝土，其上层混凝土为纤维素纤维混凝土或素混凝土。
本发明的优点在于，在普通混凝土的基础上，通过调整混凝土的配方，如加入外加剂和纤维和调整施工工艺流程的方式，即分层摊铺不同种类的混凝土，减少道面面层混凝土假凝现象，使混凝土的拉毛性能得到了极大的提升，同时提高了混凝土道面的抗折性能。
具体实施方式
下面通过具体的实施例对本发明进一步阐述，但不限制本发明。本发明各实施例中所用的其他材料均可在市场中买到。
本发明提供一种适用于机场的高抗折易拉毛混凝土面层，所述混凝土由水泥、水、砂、石子、外加剂和纤维组成，其组成和含量如下：
水泥 300~320kg/m3
水 125~144kg/m3
砂 600~670kg/m3
石子 1411~1580kg/m3
外加剂 1.2~3.5kg/m3
纤维 0.9~5.0kg/m3
所述纤维的表面镂空或刻槽，或纤维表面与亲水改性化合物反应。
所述水泥为强度等级为42.5MPa以上的道路硅酸盐水泥、硅酸盐 水泥或普通硅酸盐水泥，28d抗折强度大于7.5MPa；
所述水为饮用水或与饮用水同质的水；
所述砂为天然河砂，细度模数为2.65-3.2；
所述骨料为碎石或机轧砾石，颗粒级配为5~20mm小石、20~40mm大石两级规格，搭配比例为20~40:80~60；
所述外加剂为缓凝剂、减水剂或缓凝减水剂；
所述纤维为纤维素纤维、异形复合纤维、微筋纤维、高强高模量复合纤维中的一种或两种。
所述异形复合纤维，所述异形纤维为扁平菱形且表面刻有规则凹槽的复合纤维。
一种适用于机场的高抗折易拉毛混凝土面层的施工工艺，所述混凝土采用分层摊铺法施工，混凝土分为上下两层，分层比例为1:2、1:3、1:4、2:3、3:5。
所述分层摊铺的混凝土材料，是上下层同种混凝土，或上下层两种混凝土。
所述分层摊铺的混凝土，其下层混凝土所掺纤维为高强高模玄武岩纤维、高强高模化学合成纤维、异形复合纤维材料。
所述分层摊铺的混凝土，其上层混凝土为纤维素纤维混凝土或素混凝土。
实施例1
所述一种适用于机场的高抗折易拉毛混凝土面层，包括如下重量份的组分：
上述一种适用于机场的高抗折易拉毛混凝土面层的制备方法，具体包括步骤如下：
（1）搅拌
上述两种混凝土分别搅拌，使用强制搅拌机搅拌，按正常的投料流程，将纤维和骨料一起投放到搅拌机中，搅拌3分钟。
（2）摊铺
混凝土倒入模板内，用叉、耙等工具人工摊铺，摊铺过程中不应使混凝土产生离析，分两层摊铺，下层为总厚度的3/5，为微筋纤维混凝土，上层厚度为2/5，为纤维素纤维混凝土。
（3）振捣
道面层混凝土振捣以平板振捣器为主，插入式振捣器在板块边缘处使用，振捣时间为25s。
（4）整平
做面选用直径150mm的滚筒进行纵向来回滚动，使表面平整,然后用铝合金刮板横向进一步平整，平整后先用木抹抹面，使表层浆更均匀分布，如果面部出现泌水现象时，则应用木抹第二次抹面，将泌水擀出，然后用铁抹抹面不少于两遍，将砂颗粒压入浆面。
（5）拉毛
按设计要求的表面粗糙度要求的计表理深度，用拉毛工具进行道面表面拉毛。
（6）养护
待混凝土初凝后采用湿麻袋覆盖浇水养护，养护时间不少于14d，初凝前不宜使用塑料薄膜，因混凝土产生蒸发水易使表面泛砂。
（7）切缝
各种接缝假缝上部均应切缝。深度为横缝110mm，纵缝和施工缝为40～50mm，缝宽均为8mm。
（8）拆模
拆模时混凝土抗压强度一般应大于10MPa，也可以根据气温和混凝土强度增长情况通过试验确定。
按实施例1所述的适用于机场的高抗折易拉毛混凝土面层组分配比及施工工艺，所得出的与普通混凝土相比，抗折强度与抗裂性能都有提高，具体如下：
。
实施例2
所述一种适用于机场的高抗折易拉毛混凝土面层，包括如下重量份的组分：
上述一种适用于机场的高抗折易拉毛混凝土面层的制备方法，具体包括步骤如下：
（1）搅拌
上述两种混凝土分别搅拌，使用强制搅拌机搅拌，按正常的投料流程，将纤维和骨料一起投放到搅拌机中，搅拌3分钟。
（2）摊铺
混凝土倒入模板内，用叉、耙等工具人工摊铺，摊铺过程中不应使混凝土产生离析，分两层摊铺，下层为总厚度的3/5，为扁平菱形且表面刻有规则凹槽的复合纤维混凝土，上层厚度为2/5，纤维素纤维混凝土。
（3）振捣
道面层混凝土振捣以平板振捣器为主，插入式振捣器在板块边缘处使用，振捣时间为25s。
（4）整平
做面选用直径150mm的滚筒进行纵向来回滚动，使表面平整,然后用铝合金刮板横向进一步平整，平整后先用木抹抹面，使表层浆更均匀分布，如果面部出现泌水现象时，则应用木抹第二次抹面，将泌水擀出，然后用铁抹抹面不少于两遍，将砂颗粒压入浆面。
（5）拉毛
按设计要求的表面粗糙度要求的计表理深度，用拉毛工具进行道面表面拉毛。
（6）养护
待混凝土初凝后采用湿麻袋覆盖浇水养护，养护时间不少于14d，初凝前不宜使用塑料薄膜，因混凝土产生蒸发水易使表面泛砂。
（7）切缝
各种接缝假缝上部均应切缝。深度为横缝110mm，纵缝和施工缝为40～50mm，缝宽均为8mm。
（8）拆模
拆模时混凝土抗压强度一般应大于10MPa，也可以根据气温和混凝土强度增长情况通过试验确定。
按实施例2所述的适用于机场的高抗折易拉毛混凝土面层组分配比及施工工艺，所得出的与普通混凝土相比，抗折强度与抗裂性能都有提高，具体如下：
。
实施例3
所述一种适用于机场的高抗折易拉毛混凝土面层，包括如下重量份的组分：
上述一种适用于机场的高抗折易拉毛混凝土面层的制备方法，具体包括步骤如下：
（1）搅拌
上述两种混凝土分别搅拌，使用强制搅拌机搅拌，按正常的投料流程，将纤维和骨料一起投放到搅拌机中，搅拌3分钟。
（2）摊铺
混凝土倒入模板内，用叉、耙等工具人工摊铺，摊铺过程中不应使混凝土产生离析，分两层摊铺，下层为总厚度的3/5，为微筋纤维混凝土，上层厚度为2/5，为高强高模量复合纤维混凝土。
（3）振捣
道面层混凝土振捣以平板振捣器为主，插入式振捣器在板块边缘处使用，振捣时间为20s。
（4）整平
做面选用直径150mm的滚筒进行纵向来回滚动，使表面平整,然后用铝合金刮板横向进一步平整，平整后先用木抹抹面，使表层浆更均匀分布，如果面部出现泌水现象时，则应用木抹第二次抹面，将泌水擀出，然后用铁抹抹面不少于两遍，将砂颗粒压入浆面。
（5）拉毛
按设计要求的表面粗糙度要求的计表理深度，用拉毛工具进行道面表面拉毛。
（6）养护
待混凝土初凝后采用湿麻袋覆盖浇水养护，养护时间不少于14d，初凝前不宜使用塑料薄膜，因混凝土产生蒸发水易使表面泛砂。
（7）切缝
各种接缝假缝上部均应切缝。深度为横缝110mm，纵缝和施工缝为40～50mm，缝宽均为8mm。
（8）拆模
拆模时混凝土抗压强度一般应大于10MPa，也可以根据气温和混凝土强度增长情况通过试验确定。
按实施例3所述的适用于机场的高抗折易拉毛混凝土面层组分配比及施工工艺，所得出的与普通混凝土相比，抗折强度与抗裂性能都有提高，具体如下：
。
Claims (8)
1.一种适用于机场的高抗折易拉毛混凝土面层，其特征在于，所述混凝土由水泥、水、砂、石子、外加剂和纤维组成，其组成和含量如下：
水泥 300~320kg/m3
水 125~144kg/m3
砂 600~670kg/m3
石子 1411~1580kg/m3
外加剂 1.2~3.5kg/m3
纤维 0.9~5.0kg/m3。
2.按权利要求1所述的一种适用于机场的高抗折易拉毛混凝土面层，其特征在于，所述纤维的表面镂空或刻槽。
3.如权利要求1所述的一种适用于机场的高抗折易拉毛混凝土面层，其特征在于，所述水泥为强度等级为42.5MPa以上的道路硅酸盐水泥、硅酸盐 水泥或普通硅酸盐水泥，28d抗折强度大于7.5MPa；
所述水为饮用水或与饮用水同质的水；
所述砂为天然河砂，细度模数为2.65-3.2；
所述骨料为碎石或机轧砾石，颗粒级配为5~20mm小石、20~40mm大石两级规格，搭配比例为20~40:80~60；
所述外加剂为缓凝剂、减水剂或缓凝减水剂；
所述纤维为纤维素纤维、异形复合纤维、微筋纤维、高强高模量复合纤维中的一种或两种。
4.按权利要求书3所述的一种适用于机场的高抗折易拉毛混凝土面层，其特征在于，所述异形复合纤维，其特征在于所述异形纤维为扁平菱形且表面刻有规则凹槽的复合纤维。
5.按权利要求1所述的一种适用于机场的高抗折易拉毛混凝土面层的施工工艺，其特征在于，所述混凝土采用分层摊铺法施工，混凝土分为上下两层，分层比例为1:2、1:3、1:4、2:3、3:5。
6.如权利要求5所述的一种适用于机场的高抗折易拉毛混凝土面层的施工工艺，其特征在于，所述分层摊铺的混凝土材料，是上下层同种混凝土，或上下层两种混凝土。
7.如权利要求5或6所述的一种适用于机场的高抗折易拉毛混凝土面层的施工工艺，其特征在于，所述分层摊铺的混凝土，其下层混凝土所掺纤维为高强高模玄武岩纤维、高强高模化学合成纤维、异形复合纤维材料。
8.如权利要求5或6所述的一种适用于机场的高抗折易拉毛混凝土面层的施工工艺，其特征在于，所述分层摊铺的混凝土，其上层混凝土为纤维素纤维混凝土或素混凝土。
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