CN104863663B - 油底壳单向阀式油堵快速放油装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种油底壳单向阀式油堵快速放油装置，应用于柴油机油底壳的放油。弯管一端连接一球形空心的本体，且弯管与本体内部连通；本体的内部沿竖直方向固定一空心管状的底端封闭的芯轴，芯轴的上端露出本体外的部分通过外螺纹与油底壳上的放油口座的内孔连接，芯轴位于本体内的部分设有两个圆孔，芯轴的下端封闭且封闭端的中心通过内螺纹连接一带有手柄的螺杆。芯轴与螺杆的连接采用螺纹连接，在油底壳放油时螺杆将单向阀里的钢球顶起，机油即可流下。芯轴的顶端外部也设有外螺纹，通过螺纹可以和放油阀的油堵连接，这样可以很方便地将整个装置固定在油底壳上，防油装置安到放油口后即可自行放油，放油更高效快速。

Description

油底壳单向阀式油堵快速放油装置

技术领域

本发明涉及一种油箱的放油装置，具体为一种用于柴油机油底壳放油装置。

背景技术

特种车辆的柴油机内机油要求在温度80～90℃的高温条件下放出，特种车辆柴油机的油底壳的油堵采用单向阀方式。在油箱底壳的底面设置一个放油口座，放油口座固定在油箱底壳的底面上，放油口座内设置有放油口密封圈、一个钢球和一个加紧钢球的弹簧，弹簧将钢球压紧在密封圈上，将机油封闭在油箱中。放油时，通常是使用一段一端带有尖头的细铁棍挤入单向阀的侧面，细铁棍的尖头将单向阀中的钢球顶起实现放油，在插入细铁棍时易损坏单向阀，造成不必要的经济损失。采用这种放油方式，机油经常会顺着细铁棍流到操作人员的手上，对操作人员造成烫伤，危险性较大，且操作人员长时间用手扶着细铁棍会造成人手酸痛，人员隔一段时间就需要休息一会儿再接着进行操作，使用这种工具放油效率低，放完整个油底壳里的机油需要很长时间。

发明内容

本发明是提供一种油底壳单向阀式油堵快速放油装置，实现油底壳快速、安全放油。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

油底壳单向阀式油堵快速放油装置，包括一弯管，弯管一端连接一球形空心的本体，且弯管与本体内部连通；本体的内部沿竖直方向固定一空心管状的底端封闭的芯轴，芯轴的上端露出本体外的部分通过外螺纹与油底壳上的放油口座的内孔连接；芯轴位于本体内的部分设有与芯轴的空心管连通的圆孔，芯轴的下端封闭且封闭端的中心通过内螺纹连接一带有手柄的螺杆，螺杆的上端与放油口座内的封堵放油口的钢球对应。

本发明的进一步改进在于：所述弯管的弯度为90°。

本发明的进一步改进在于：所述本体与弯管连接的部位焊接，本体与芯轴连接的部位焊接。

本发明的进一步改进在于：手柄为一与螺杆等径的铁棍。

本发明的进一步改进在于：所述圆孔为两个且两个圆孔的大小一致位置相对。

由于采用了上述技术方案，本发明所取得的技术进步在于：

本发明的芯轴与螺杆的连接采用螺纹连接，在油底壳放油时螺杆将单向阀里的钢球顶起，螺纹可以起到固定螺杆位置的作用，不用人一直用手顶着手柄来固定螺杆，减少了人工作业强度。

本发明螺杆升起的高度决定钢球抬起的高度进而可以起到调节放油时机油流速的作用。

本发明芯轴的顶端外部也设有外螺纹，通过螺纹可以和放油阀的油堵连接，这样可以很方便地将整个装置固定在油底壳上，也省去了原来用锥度工具时人必须用手扶着工具的步骤，既可以将放油人员的双手解放出来便于其它操作，又降低了放油人员被机油烫伤的概率，放油装置安到放油口后即可自行放油，节省了原来的人员需要中间休息的时间，放油更高效快速。

本发明设置一个弯管作为导油管，可以将机油直接通过放油装置导入其它容器中，避免了放油人员使用细铁棍时油会顺着铁棍流到人手上造成烫伤，更方便快捷。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的工作状态结构示意图。

其中：1、弯管，2、本体，3、芯轴，4、螺杆，5、手柄，6、圆孔，7、放油口座，8、钢球，9、放油口弹簧，10、放油口密封圈，11、油底壳。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步详细说明：

油底壳单向阀式油堵快速放油装置，如图1所示，包括一弯度为90°的弯管1，弯管1的一端焊接一本体2，本体2为空心球形结构，且弯管1与本体2焊接端连通，即机油可通过本体2流进弯管1。本体2的内部沿竖直方向固定一空心管状的芯轴3，且芯轴3与本体2连接的部位也进行密封焊接。芯轴3的顶端敞口、底端封闭，芯轴3的上端露出本体2的部分设有外螺纹，芯轴3的外螺纹与油底壳11的放油口座7的内螺纹相配合，可以通过螺纹连接到放油口座7的内孔上。芯轴3被本体2包括在内的部分设有两个圆孔6，两个圆孔6大小一致位置相对，芯轴3内部通过圆孔6与本体2连通。芯轴3的下端封闭，下端封闭端中心通过内螺纹连接一螺杆4，即螺杆4穿透封闭端的中心而进入芯轴3的内部，螺杆4带有一手柄5，手柄5可以为一与螺杆4等径的铁棍。如图2所示，螺杆4的上端与放油口座7内的封堵放油口的钢球8对应，即螺杆4可以通过旋转手柄5而调节螺杆4在芯轴3内的上下位置将单向阀中的钢球8顶起，此时机油可以通过单向阀流出油底壳11，反向旋转手柄5，放油口弹簧9会将钢球8弹到放油口密封圈10中间而阻止机油流出。

本发明的工作过程如下：

首先将放油装置通过芯轴3露在本体2外部的外螺纹与放油口7内的内螺纹连接，转动手柄5将螺杆4升到钢球8的下方，继续转动手柄5，螺杆4会将钢球8顶起，钢球8将和密封圈10脱离，这时机油会从钢球8与放油口7的内孔壁的缝隙里流到芯轴3里，再从芯轴3的圆孔6流到本体2中，由于本体2和弯管1连通，机油会顺着弯管1流下，可以在弯管1的出口处用盛油容器收集机油。放油完毕后，反向旋转手柄5，钢球会回复原位，此时将整个放油装置拧下即可。本放油装置外形小巧，平时既可以一直连接在特种车辆的油底壳上不用取下，又可以在需要放油时再连上本放油装置，经常放油的话，还可以直接通过芯轴3的上端焊接在油底壳的单向阀上，方便使用。

Claims (3)

1.油底壳单向阀式油堵快速放油装置，其特征在于：包括一弯管（1），所述弯管（1）的弯度为90°，弯管（1）一端连接一球形空心的本体（2），且弯管（1）与本体（2）内部连通；本体（2）的内部沿竖直方向固定一空心管状的底端封闭的芯轴（3），芯轴（3）的上端露出本体（2）外的部分通过外螺纹与油底壳（11）上的放油口座（7）的内孔连接；芯轴（3）位于本体（2）内的部分设有与芯轴（3）的空心管连通的圆孔（6），所述圆孔（6）为两个且两个圆孔的大小一致位置相对，芯轴（3）的下端封闭且封闭端的中心通过内螺纹连接一带有手柄（5）的螺杆（4），螺杆（4）的上端与放油口座（7）内的封堵放油口的钢球（8）对应。

2.根据权利要求1所述的油底壳单向阀式油堵快速放油装置，其特征在于：所述本体（2）与弯管（1）连接的部位焊接，本体（2）与芯轴（3）连接的部位焊接。

3.根据权利要求1所述的油底壳单向阀式油堵快速放油装置，其特征在于：手柄（5）为一与螺杆（4）等径的铁棍。