CN104847968B - 管线固定装置、管线固定组件及载运工具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种卡扣件、管线固定装置、管线固定组件以及载运工具，所述卡扣件(22)包括柱体状的本体部(221)、可径向移动地设置在所述本体部(221)侧面的弹性卡舌(222)以及设置在所述本体部(221)上的第一孔道(223)。利用本发明提供的卡扣件(22)固定管线(200)，不需要辅助工具，安装简单，效率高，特别是对安装板(100)的内侧的空间要求相对降低。

Description

管线固定装置、管线固定组件及载运工具

技术领域

本发明涉及一种卡扣件、管线固定装置、管线固定组件以及载运工具。

背景技术

载运工具(例如车辆)上布置有大量的管线，用于连接各个部件，例如油管、气管及线束等软管类管线，而这些管线需要通过固定装置将其安装在载运工具上。以车辆为例，传统的，通常采用金属支架将管线安装在车辆的车架上，具体的，先将管线固定在金属支架上，然后将金属支架与车架通过螺栓连接。然而，上述管线固定用的金属支架由于是通过螺栓与车架固定，因此需要辅助工具进行安装，而且装配时需要在车架的内外两侧同时操作，劳动强度大、步骤多，同时对车架内侧的空间大小也有一定的要求，而且，金属支架可能会对管线造成磨损。

为了克服上述缺陷，现有技术中提供了一种汽车管线固定装置(公开号为CN101463925A)，如图1所示，所述汽车管线固定用扎带总成是通过下述方式对管线进行固定的：双面齿箍带2穿过支座3的通孔10，然后包住管线再反向穿过支座3的通孔10和卡扣1的楔形通孔，这种方式通过将支座3卡到车架的安装孔中进而实现车架与整个扎带总成的连接，这样就需要工作人员在车架的两侧进行操作。

然而，现有技术中的这种方式，虽然不需要辅助工具，但是其安装过程比较复杂，而且这种方式由于需要在车架的两侧进行操作，因此需要车架内侧具有较大的操作空间。

因此，需要提供一种安装方便，对车架内侧的空间要求较小的管线固定装置。

发明内容

本发明的目的是提供一种卡扣件、管线固定装置、管线固定组件以及载运工具，以克服现有技术中安装过程复杂且需要车架内侧具有较大的操作空间的问题。

为了实现上述目的，本发明提供一种卡扣件，该卡扣件包括柱体状的本体部、可径向移动地设置在所述本体部侧面的弹性卡舌以及设置在所述本体部上的第一孔道。

优选地，所述本体部为圆柱体形，所述弹性卡舌成对地对称设置在所述圆柱体形的本体部的外周面上。

优选地，所述弹性卡舌具有相对于所述圆柱体形的本体部的中心轴线倾斜的引导面以及与所述圆柱体形的本体部的中心轴线垂直的止挡面，所述止挡面朝向所述第一孔道的方向。

本发明还提供一种管线固定装置，该管线固定装置包括所述卡扣件和穿过该卡扣件的所述第一孔道的扎带。

优选地，该管线固定装置包括卡扣座，该卡扣座包括座体、从所述座体延伸的用于引导所述卡扣件的导向部、贯穿所述座体和导向部的通孔以及沿轴向方向设置在所述导向部上并用于使所述弹性卡舌从所述导向部伸出的槽形通道。

优选地，所述卡扣座呈圆柱体形，所述座体的外径大于所述导向部的外径。

优选地，所述座体的远离所述导向部的一端设有第二孔道，所述扎带先穿过所述第二孔道的一端，再穿过所述第一孔道，最后从所述第二孔道的另一端穿出。

优选地，所述座体的用于与管线接触的面为凹形弧面。

优选地，所述卡扣件上设有凹槽或者凸起中的一者，所述导向部上设有与所述凹槽或者凸起中的所述一者配合的凹槽或者凸起中的另一者；所述凹槽与凸起能够配合和释放。

本发明还提供一种管线固定组件，该管线固定组件包括安装板以及所述管线固定装置，所述安装板上设有安装孔，所述卡扣件穿过所述安装孔并通过所述弹性卡舌将所述管线固定在所述安装板上。

本发明还提供一种载运工具，所述载运工具包括多个所述管线固定组件，多个所述管线固定装置沿所述管线的延伸方向间隔地将所述管线固定在所述安装板上。

优选地，所述载运工具为车辆，所述安装板为所述车辆的车架或安装支架。

利用本发明提供的卡扣件固定管线，不需要辅助工具，安装简单，效率高，特别是对安装板的内侧的空间要求相对降低。

本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是现有技术的管线固定装置的结构示意图。

图2是本发明的具体实施方式提供的卡扣件的结构示意图。

图3是本发明的具体实施方式提供的管线固定装置的结构示意图。

图4是图3所示的管线固定装置的爆炸图。

图5是图3所示的管线固定装置安装在安装板上的剖视图。

图6是图3所示的管线固定装置安装在安装板上的另一方向的剖视图。

图7是管线通过多个图3所示的管线固定装置安装在安装板上的示意图。

附图标记说明

1：卡扣； 2：双面齿箍带； 3：支座； 10：通孔；

20：管线固定装置； 21：扎带； 211：带状体；

212：锁紧部； 212a：穿设孔； 22：卡扣件；

221：本体部； 222：弹性卡舌； 222a：斜面；

222b：止挡面； 223：第一孔道； 224：凸起；

23：卡扣座； 231：导向部； 231a：凹槽；

232：槽形通道； 233：座体； 233a：第二孔道；

233b：凹形弧面； 100：安装板； 101：安装孔；

200：管线。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。

根据本发明的一个方面，本发明提供一种卡扣件22，该卡扣件22包括柱体状的本体部221、可径向移动地设置在本体部221侧面的弹性卡舌222以及设置在本体部221上的第一孔道223。

根据本发明的另一个方面，本发明还提供一种管线固定装置20，该管线固定装置20包括上述卡扣件22和穿过该卡扣件22的第一孔道223的扎带21。

根据本发明的再一个方面，本发明还提供一种管线固定组件，该管线固定组件包括安装板100以及所述管线固定装置20，安装板100上设有安装孔101，卡扣件22穿过安装孔101并通过弹性卡舌222将管线200固定在安装板100上。

根据本发明的又一个方面，本发明还提供一种载运工具，所述载运工具包括多个上述管线固定组件，多个管线固定装置20沿管线200的延伸方向间隔地将管线200固定在安装板100上。

当上述卡扣件22应用在管线固定装置20上时，操作者只需将扎带21穿过第一孔道223，然后将穿有扎带21的卡扣件22插入到载运工具(例如车辆)的安装板100的安装孔101中(当载运工具为车辆时，这里的安装板100可以是车辆的车架或者安装支架)，插入到一定程度时，弹性卡舌222受压变形穿过安装孔101并张开，从而将管线固定装置20安装在安装板100上，然后将管线200放置到扎带21的环形中(这里的环形将在下文解释)，通过拉紧扎带21，进而将管线200固定在所述安装板100上。本发明提供的卡扣件22使得在将管线200固定在车辆的车架上时，安装非常方便，而且通过上述的描述可以看出，通过上述卡扣件22固定管线200时，操作者只需要在车架的外侧操作即可，因此对车架内侧的空间要求相对较小。

以下将结合附图对上述卡扣件22、管线固定装置20、管线固定组件以及载运工具进行详细描述。

如图2所示，本发明提供一种卡扣件22，该卡扣件22包括柱体状的本体部221、可径向移动地设置在本体部221侧面的弹性卡舌222(也就是说，弹性卡舌222的材质可以使得该弹性卡舌222能够发生变形，同时能够恢复形变)以及设置在本体部221上的第一孔道223。

其中，所述本体部221可以是方柱体形，也可以是棱柱体形，优选地，结合图5和图6，本体部221为圆柱体形，弹性卡舌222成对地对称设置在圆柱体形的本体部221的外周面上，这样当将卡扣件22插入到安装孔101时，通过对称设置的两个弹性卡舌222将该卡扣件22卡在所述安装孔101中。

其中，结合图4和图5，弹性卡舌222具有相对于圆柱体形的本体部221的中心轴线倾斜的引导面222a以及与圆柱体形的本体部221的中心轴线垂直的止挡面222b，该止挡面222b朝向第一孔道223的方向。使用时，随着卡扣件22插入到载运工具(例如车辆)的安装板100的安装孔101的过程中，引导面222a逐渐受压变形直到全部穿过安装孔101后恢复形变，此时，止挡面222b止挡在安装板100的内侧，从而将管线固定装置20固定在安装板100上。

如图3和图4所示，本发明还提供一种管线固定装置20，该管线固定装置20包括上述卡扣件22和穿过该卡扣件22的第一孔道223的扎带21。所述扎带21包括带状体211和锁紧部212，锁紧部212能够与带状体211形成用于穿设管线200的环状，以配合带状体211锁紧管线200。其中，锁紧部212具有穿设孔212a，该穿设孔212a的内壁设有第一齿，带状体211的一端与锁紧部212固定，另一端能够穿过穿设孔212a，带状体211上设有用于与第一齿咬合以锁紧管线200的第二齿。这里需要说明的是，锁紧部212与带状体211的配合不限于上述方式，例如，锁紧部212与带状体211的配合还可以使用日常生活中的人们穿裤子用的皮带的锁紧方式，或者，可以直接使用绳子，通过将绳子打结而实现锁紧。

另外，所述管线固定装置包括卡扣座23，该卡扣座23包括座体233、从座体233延伸的用于引导卡扣件22的导向部231、贯穿座体233和导向部231的通孔以及沿轴向方向设置在导向部231上并用于使弹性卡舌222从导向部231伸出的槽形通道232。使用时，将弹性卡舌222与槽形通道232对准，以使弹性卡舌222能够从槽形通道232伸出，在这里，座体233的作用是可以将管线200与安装板100隔开，从而防止管线200磨损。优选地，所述卡扣座23呈圆柱体形，座体233的外径大于导向部231的外径，以使座体233的、与导向部231连接的表面可以抵靠在安装板上，从而使得扎带21能够更方便的拉紧管线200，也就是说，座体233的外径不仅要大于导向部231的外径，而且大于所述安装孔101的孔径。

其中，所述扎带21可以仅仅穿过第一通道223，优选地，如图4和图6所示，所述座体233的远离导向部231的一端设有第二孔道233a，扎带21先穿过第二孔道233a的一端，再穿过第一孔道223，最后从第二孔道233a的另一端穿出。这样，由于座体233的外径较大，从而防止了带状体211与锁紧部212形成环状时带状体211由于弯曲半径过小而折断。

优选地，为了能够更加稳固地固定管线200，所述座体233的用于与管线200接触的面为凹形弧面233b，最好是能够与管线200的管径相匹配的凹形弧面233b。

另外，为了方便运输，卡扣件22上设有凹槽231a或者凸起224中的一者，导向部231上设有与凹槽231a或者凸起224中的所述一者配合的凹槽231a或者凸起224中的另一者，图3和图4中是在卡扣件22上设置凸起224，在导向部231上设置与该凸起224相配合的凹槽231a。其中，所述凹槽231a与凸起224能够配合和释放，当凹槽231a与凸起224处于配合状态时可以方便运输，从而避免运输过程中卡扣件22或者卡扣座23的丢失。

优选地，当凹槽231a与凸起224处于配合状态时，操作者能够通过拉动扎带21而使凹槽231a与凸起224释放，从而能够使得卡扣件22能够继续在安装孔101中移动。

本发明还提供一种管线固定组件，该管线固定组件包括安装板100以及上述管线固定装置，安装板100上设有安装孔101，卡扣件22穿过安装孔101并通过弹性卡舌222将管线200固定在安装板100上。

本发明还提供一种载运工具，所述载运工具包括所述管线固定组件，所述安装板100为载运工具上的用于安装管线200的部件。

如图7所示，为了能够更进一步地固定管线200，所述载运工具包括多个管线固定装置20，该多个管线固定装置20沿管线200的延伸方向间隔地将管线200固定在安装板100上。

其中，所述载运工具可以但不限于车辆，例如也可以是轮船、火车等，当载运工具为车辆时，安装板100可以为车辆的车架或安装支架。

当利用本发明提供的卡扣件22将管线200固定在载运工具(例如车辆)的安装板100上时，不需要辅助工具(例如传统的固定管线时用到的扳手等)，安装简单，效率高，特别是对安装板100(例如车辆的车架)的内侧的空间要求相对降低，这是因为利用上述卡扣件22固定管线200时只需要在安装板100的一侧操作即可完成管线200的固定。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (10)

1.一种管线固定装置(20)，其特征在于，该管线固定装置(20)包括：

卡扣件(22)，该卡扣件(22)包括柱体状的本体部(221)、可径向移动地设置在所述本体部(221)侧面的弹性卡舌(222)以及设置在所述本体部(221)上的第一孔道(223)；

扎带(21)，该扎带(21)穿过该卡扣件(22)的所述第一孔道(223)；以及

卡扣座(23)，该卡扣座(23)包括座体(233)、从所述座体(233)延伸的用于引导所述卡扣件(22)的导向部(231)、贯穿所述座体(233)和导向部(231)的通孔以及沿轴向方向设置在所述导向部(231)上并用于使所述弹性卡舌(222)从所述导向部(231)伸出的槽形通道(232)。

2.根据权利要求1所述的管线固定装置，其特征在于，所述本体部(221)为圆柱体形，所述弹性卡舌(222)成对地对称设置在所述圆柱体形的本体部(221)的外周面上。

3.根据权利要求2所述的管线固定装置，其特征在于，所述弹性卡舌(222)具有相对于所述圆柱体形的本体部(221)的中心轴线倾斜的引导面(222a)以及与所述圆柱体形的本体部(221)的中心轴线垂直的止挡面(222b)，所述止挡面(222b)朝向所述第一孔道(223)的方向。

4.根据权利要求1所述的管线固定装置，其特征在于，所述卡扣座(23)呈圆柱体形，所述座体(233)的外径大于所述导向部(231)的外径。

5.根据权利要求4所述的管线固定装置，其特征在于，所述座体(233)的远离所述导向部(231)的一端设有第二孔道(233a)，所述扎带(21)先穿过所述第二孔道(233a)的一端，再穿过所述第一孔道(223)，最后从所述第二孔道(233a)的另一端穿出。

6.根据权利要求1所述的管线固定装置，其特征在于，所述座体(233)的用于与管线(200)接触的面为凹形弧面(233b)。

7.根据权利要求1所述的管线固定装置，其特征在于，所述卡扣件(22)上设有凹槽(231a)或者凸起(224)中的一者，所述导向部(231)上设有与所述凹槽(231a)或者凸起(224)中的所述一者配合的凹槽(231a)或者凸起(224)中的另一者；所述凹槽(231a)与凸起(224)能够配合和释放。

8.一种管线固定组件，其特征在于，该管线固定组件包括安装板(100)以及权利要求1-7中任意一项所述的管线固定装置，所述安装板(100)上设有安装孔(101)，所述卡扣件(22)穿过所述安装孔(101)并通过所述弹性卡舌(222)将管线(200)固定在所述安装板(100)上。

9.一种载运工具，其特征在于，所述载运工具包括多个权利要求8所述的管线固定组件，多个所述管线固定装置(20)沿管线(200)的延伸方向间隔地将所述管线(200)固定在所述安装板(100)上。

10.根据权利要求9所述的载运工具，其特征在于，所述载运工具为车辆，所述安装板(100)为所述车辆的车架或安装支架。