CN104846729A - 一种用于路面冷铣刨机的铣刨轮驱动系统 - Google Patents

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王振
杨永雄
贾康乐
朱琴
鞠鹏
张恒郡
宋鹏飞
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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
    • E01C23/06—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road
    • E01C23/08—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for roughening or patterning; for removing the surface down to a predetermined depth high spots or material bonded to the surface, e.g. markings; for maintaining earth roads, clay courts or like surfaces by means of surface working tools, e.g. scarifiers, levelling blades
    • E01C23/085—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for roughening or patterning; for removing the surface down to a predetermined depth high spots or material bonded to the surface, e.g. markings; for maintaining earth roads, clay courts or like surfaces by means of surface working tools, e.g. scarifiers, levelling blades using power-driven tools, e.g. vibratory tools
    • E01C23/088—Rotary tools, e.g. milling drums

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Abstract

本发明公布了一种用于路面冷铣刨机的铣刨轮驱动系统，包括由发动机(1)驱动的恒功率变量泵(2)，所述恒功率变量泵(2)的进出油口之间分别连接有铣刨接通阀(5)和定量马达(6)。本发明通过液压系统对铣刨机轮转速进行调节，从而使得本发明针对不同的铣刨深度，不同的扭矩需求下，液压系统可自行调整铣刨轮的转速，施工中机手只需控制合适的行走速度，从而在不同的工况下，如铣刨薄层和厚层时，都能够发挥出机器的最大效率，最大限度的提高机器的工作速度。

Description

一种用于路面冷铣刨机的铣刨轮驱动系统
技术领域
本发明涉及一种用于路面冷铣刨机的铣刨轮驱动系统。
背景技术
目前，现有路面冷铣刨机铣刨轮存在以下两种驱动方案：
第一种，机械传动方案。该方案的传动链一般为：发动机→联轴器→离合器→皮带→铣刨轮；该方案可以采用机械更换皮带轮的方式调整铣刨轮的转速，但调整非常不方便，用户通常都很少进行调整；采用该方案的铣刨机基本已不再配备调整铣刨轮转速的皮带轮。
第二种，液压传动方案。该方案的传动链一般为：发动机→泵→马达→减速机→铣刨轮；该方案可以通过采用变量泵调整铣刨轮的转速，但在施工中机手须同时调整行走速度与铣刨轮转速，机手操作复杂且很难合理匹配行走速度与铣刨轮转速；鉴于上述原因，液压传动方案业内普遍采用电控三位变量泵驱动定量马达，变量泵在作业时处于最大排量，停止作业时处于零排量；实际上等同于定量泵驱动定量马达。
以上两种驱动方案，实际使用中传动系统无法进行调速，铣刨轮输出转速仅仅能依靠发动机转速进行调整。而通常为了提高工作效率铣刨机都是在最大油门下工作，因此铣刨轮转速都是在定值附近小范围波动。由以上分析可见，现有路面冷铣刨机基本都在恒定转速下进行工作。
但在不同的工况下，根据铣刨深度、铣刨路面材料硬度等方面的不同，铣刨轮的输出扭矩与发动机能够提供的扭矩之间存在较大的差异。如在薄层铣刨时铣刨轮扭矩需求较小，厚层铣刨时铣刨轮扭矩需求较大。在不同的工况下难以充分发挥出发动机的最大功率，从而影响机器的最大效率。
发明内容
本发明目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种用于路面冷铣刨机的铣刨轮驱动系统。
本发明为实现上述目的，采用如下技术方案：一种用于路面冷铣刨机的铣刨轮驱动系统，包括由发动机驱动的恒功率变量泵，所述恒功率变量泵的进出油口之间分别连接有铣刨接通阀和定量马达。
进一步的，所述恒功率变量泵的进出油口之间还连接有补油泵，所述补油泵的输出口与过滤器连接，所述过滤器的输出口分别通过第一单向溢流阀以及第二单向溢流阀与系统低压侧油路连接。
进一步的，所述定量马达内集成有冲洗阀。
本发明的有益效果：本发明通过液压系统对铣刨机轮转速进行调节，从而使得本发明可针对不同的铣刨深度，不同的扭矩需求下，液压系统可自行调整铣刨轮的转速，施工中机手只需控制合适的行走速度，从而在不同的工况下，如铣刨薄层和厚层时，都能够发挥出机器的最大效率，最大限度的提高机器的工作速度。
附图说明
图1为本发明的结构原理图。
具体实施方式
图1所示，涉及一种用于路面冷铣刨机的铣刨轮驱动系统，包括由发动机1驱动的恒功率变量泵2，所述恒功率变量泵2的进出油口之间分别连接有铣刨接通阀5和定量马达6。在所述恒功率变量泵2的进出油口之间还连接有补油泵8，所述补油泵8的输出口与过滤器3连接，所述过滤器3的输出口分别通过第一单向溢流阀4以及第二单向溢流阀7与系统低压侧油路连接；这样可以同时控制高压侧油路的最高压力。其中，在定量马达6内还集成有冲洗阀。
本发明的恒功率变量泵2在高压小流量或低压大流量下工作时，可与铣刨轮驱动系统低速重载(厚层铣刨)和高速轻载(薄层铣刨)使用需求相吻合，使液压设备充分发挥工作能力；同时驱动恒功率变量泵2的发动机1经常处于满负荷下工作，故发动机的效率高，功率因数高，从而降低了功率消耗。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种用于路面冷铣刨机的铣刨轮驱动系统，其特征在于，包括由发动机(1)驱动的恒功率变量泵(2)，所述恒功率变量泵(2)的进出油口之间分别连接有铣刨接通阀(5)和定量马达(6)。
2.如权利要求1所述的一种用于路面冷铣刨机的铣刨轮驱动系统，其特征在于，所述恒功率变量泵(2)的进出油口之间还连接有补油泵(8)，所述补油泵(8)的输出口与过滤器(3)连接，所述过滤器(3)的输出口分别通过第一单向溢流阀(4)以及第二单向溢流阀(7)与系统低压侧油路连接。
3.如权利要求1所述的一种用于路面冷铣刨机的铣刨轮驱动系统，其特征在于，所述定量马达(6)内集成有冲洗阀。
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