CN104835340B - 一种音量的处理方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种音量的处理方法及装置。所述方法包括：采集车辆前方路况信息；对所述前方路况信息进行分析，判断所述车辆是否处于告警状态；若判断出所述车辆处于告警状态，且所述车辆上的音视频播放器的音量大于或等于第一阈值，则对所述音视频播放器的音量进行调整，以使得所述音视频播放器的音量小于所述第一阈值。本发明还公开了用于实现所述方法的装置。
Description
技术领域
本发明涉及通信处理技术领域，尤其涉及一种音量的处理方法及装置。
背景技术
目前，随着车载设备的不断发展，车载设备的功能也越来越多，例如：导航功能、音乐播放功能、视频播放功能等。当使用者开车时，可以根据实际需要开启导航功能、音乐播放功能和/或视频播放功能等，从而有效地提高了用户的体验度。
但是，当使用者在开车的同时，开启了音乐播放功能和/或视频播放功能时，在遇到路口等情况需要减小音视频音量时，还需要人为手动进行操作，从而给用户带来了不便。
发明内容
本发明实施例提供一种音量的处理方法及装置，用于实现自动地调整该音视频播放器的音量。
一种音量的处理方法，包括以下步骤：
采集车辆前方路况信息；
对所述前方路况信息进行分析，判断所述车辆是否处于告警状态；
若判断出所述车辆处于告警状态，且所述车辆上的音视频播放器的音量大于或等于第一阈值，则对所述音视频播放器的音量进行调整，以使得所述音视频播放器的音量小于所述第一阈值。
通过采集车辆前方路况信息，并对该前方路况信息进行分析，以判断该车辆上会否处于告警状态，若判断出该车辆处于告警状态，且车辆上的音视频播放器的音量大于或等于第一阈值，则对该音视频播放器的音量进行调整，以使得该音视频播放器的音量小于该第一阈值，相较于现有技术，由于可以前方路况信息，实现自动地调整该音视频播放器的音量，因此，给用户的使用带来了方便。
可选地，所述对所述前方路况信息进行分析，判断所述车辆是否处于告警状态，包括：
判断所述前方路况信息中是否包括路口的指示灯；
若所述前方路况信息中包括所述路口的指示灯，且所述路口的指示灯中的红灯为亮，则获取所述车辆至所述路口的距离；
判断所述车辆至所述路口的距离是否小于第二阈值，以判断所述车辆是否处于告警状态；
或者
则所述判断出所述车辆处于告警状态，包括：
若所述车辆至所述路口的距离小于第二阈值，则判断出所述车辆处于告警状态。
通过采集车辆前方路况信息，判断该前方路况信息中是否包括路口的指示灯，若其中该路口的指示灯中的红灯为亮，则获取该车辆至路口的距离，若该距离小于该第二阈值，则判断车辆上的音视频播放器的音量是否大于或等于第一阈值，若大于或等于，则对该音视频播放器的音量进行调整，以使得该音视频播放器的音量小于该第一阈值，相较于现有技术，由于车辆在行驶过程中，在车辆距离前方路口小于第二阈值，且车辆上音视频播放器的音量大于或等于第一阈值时，可以实现自动地调整该音视频播放器的音量，因此，给用户的使用带来了方便。
可选地，所述对所述前方路况信息进行分析，判断所述车辆是否处于告警状态，包括：
判断所述前方路况信息中是否包括路口的指示灯；
若所述前方路况信息中包括所述路口的指示灯以及对应时间信息，且所述路口的指示灯中红灯为亮，则获取所述车辆至所述路口的距离；
根据所述车辆至所述路口的距离，以及所述红灯对应的时间信息，判断所述车辆是否处于告警状态。
通过采集车辆前方路况信息，判断该前方路况信息中是否包括路口的指示灯，若其中该路口的指示灯中的红灯为亮，则获取该车辆至路口的距离，结合该车辆至路口的距离，以及该红灯对应的时间信息，判断该车辆是否处于告警状态，若其处于告警状态，且车辆上的音视频播放器的音量大于或等于第一阈值，则对该音视频播放器的音量进行调整，以使得该音视频播放器的音量小于该第一阈值，相较于现有技术，由于车辆在行驶过程中，在车辆距离前方路口的指示灯中的红灯为亮时，结合车辆至路口的距离以及红灯对应的时间信息，判断该车辆是否处于告警状态，若处于告警状态，且且车辆上音视频播放器的音量大于或等于第一阈值时，则可以实现自动地调整该音视频播放器的音量，因此，给用户的使用带来了方便。
可选地，所述对所述前方路况信息进行分析，判断所述车辆是否处于告警状态，包括：
判断所述前方路况信息中是否包括危险路段的提醒标识，以判断所述车辆是否处于告警状态。
通过采集车辆前方路况信息，判断该前方路况信息中是否包括危险路段的梯形标识，若有，则说明该车辆是否处于告警状态，若其处于告警状态，且车辆上的音视频播放器的音量大于或等于第一阈值，则对该音视频播放器的音量进行调整，以使得该音视频播放器的音量小于该第一阈值，相较于现有技术，由于车辆在行驶过程中，前方路况信息中包括危险路段的梯形标识，且车辆上音视频播放器的音量大于或等于第一阈值时，则可以实现自动地调整该音视频播放器的音量，因此，给用户的使用带来了方便。
可选地，所述获取所述车辆至所述路口的距离，包括：
根据所述红灯的大小和位置参数，计算所述车辆至所述路口的距离；
或者，
采用定位技术或者导航技术，获取所述车辆至所述路口的距离。
由于可以通过红灯的大小和位置参数，计算该车辆至路口的距离，或者采用定位技术或者导航技术，获取该车辆至路口的距离，因此可以更加精确判断是否要自动调节音视频播放器的音量。
一种音量的处理装置，包括：
采集模块，用于采集车辆前方路况信息；
分析模块，用于对所述前方路况信息进行分析，判断所述车辆是否处于告警状态；
调整模块，用于若判断出所述车辆处于告警状态，且所述车辆上的音视频播放器的音量大于或等于第一阈值，则对所述音视频播放器的音量进行调整，以使得所述音视频播放器的音量小于所述第一阈值。
通过采集车辆前方路况信息，并对该前方路况信息进行分析，以判断该车辆上会否处于告警状态，若判断出该车辆处于告警状态，且车辆上的音视频播放器的音量大于或等于第一阈值，则对该音视频播放器的音量进行调整，以使得该音视频播放器的音量小于该第一阈值，相较于现有技术，由于可以前方路况信息，实现自动地调整该音视频播放器的音量，因此，给用户的使用带来了方便。
可选地，所述分析模块包括：
判断单元，用于判断所述前方路况信息中是否包括路口的指示灯；
获取单元，用于若所述前方路况信息中包括所述路口的指示灯，且所述路口的指示灯中的红灯为亮，则获取所述车辆至所述路口的距离；
所述判断单元还用于判断所述车辆至所述路口的距离是否小于第二阈值，以判断所述车辆是否处于告警状态；
所述判断单元还用于若所述车辆至所述路口的距离小于第二阈值，则判断出所述车辆处于告警状态。
通过采集车辆前方路况信息，判断该前方路况信息中是否包括路口的指示灯，若其中该路口的指示灯中的红灯为亮，则获取该车辆至路口的距离，若该距离小于该第二阈值，则判断车辆上的音视频播放器的音量是否大于或等于第一阈值，若大于或等于，则对该音视频播放器的音量进行调整，以使得该音视频播放器的音量小于该第一阈值，相较于现有技术，由于车辆在行驶过程中，在车辆距离前方路口小于第二阈值，且车辆上音视频播放器的音量大于或等于第一阈值时，可以实现自动地调整该音视频播放器的音量，因此，给用户的使用带来了方便。
可选地，所述分析模块包括：
判断单元，用于判断所述前方路况信息中是否包括路口的指示灯；
获取单元，用于若所述前方路况信息中包括所述路口的指示灯以及对应时间信息，且所述路口的指示灯中红灯为亮，则获取所述车辆至所述路口的距离；
所述判断单元还用于根据所述车辆至所述路口的距离，以及所述红灯对应的时间信息，判断所述车辆是否处于告警状态。
通过采集车辆前方路况信息，判断该前方路况信息中是否包括路口的指示灯，若其中该路口的指示灯中的红灯为亮，则获取该车辆至路口的距离，结合该车辆至路口的距离，以及该红灯对应的时间信息，判断该车辆是否处于告警状态，若其处于告警状态，且车辆上的音视频播放器的音量大于或等于第一阈值，则对该音视频播放器的音量进行调整，以使得该音视频播放器的音量小于该第一阈值，相较于现有技术，由于车辆在行驶过程中，在车辆距离前方路口的指示灯中的红灯为亮时，结合车辆至路口的距离以及红灯对应的时间信息，判断该车辆是否处于告警状态，若处于告警状态，且且车辆上音视频播放器的音量大于或等于第一阈值时，则可以实现自动地调整该音视频播放器的音量，因此，给用户的使用带来了方便。
可选地，所述分析模块具体用于判断所述前方路况信息中是否包括危险路段的提醒标识，以判断所述车辆是否处于告警状态。
通过采集车辆前方路况信息，判断该前方路况信息中是否包括危险路段的梯形标识，若有，则说明该车辆是否处于告警状态，若其处于告警状态，且车辆上的音视频播放器的音量大于或等于第一阈值，则对该音视频播放器的音量进行调整，以使得该音视频播放器的音量小于该第一阈值，相较于现有技术，由于车辆在行驶过程中，前方路况信息中包括危险路段的梯形标识，且车辆上音视频播放器的音量大于或等于第一阈值时，则可以实现自动地调整该音视频播放器的音量，因此，给用户的使用带来了方便。
可选地，所述获取单元具体用于若所述前方路况信息中包括所述路口的指示灯，且所述路口的指示灯中的红灯为亮，则根据所述红灯的大小和位置参数，计算所述车辆至所述路口的距离；
或者，
所述获取单元具体用于若所述前方路况信息中包括所述路口的指示灯，且所述路口的指示灯中的红灯为亮，则采用定位技术或者导航技术，获取所述车辆至所述路口的距离。
由于可以通过红灯的大小和位置参数，计算该车辆至路口的距离，或者采用定位技术或者导航技术，获取该车辆至路口的距离，因此可以更加精确判断是否要自动调节音视频播放器的音量。
本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明实施例一提供的音量的处理方法的流程图；
图2为本发明实施例二提供的音量的处理方法的流程图；
图3为本发明实施例三提供的音量的处理方法的流程图；
图4为本发明实施例四提供的音量的处理方法的流程图；
图5为本发明实施例五提供的音量的处理装置的结构图；
图6为本发明实施例六提供的音量的处理装置的结构图；
图7为本发明实施例七提供的音量的处理装置的结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
图1为本发明实施例一提供的音量的处理方法的流程图，如图1所示，本实施例的方法包括：
步骤101、采集车辆前方路况信息。
在本实施例中，车辆在行驶的过程中，可以实时地对车辆的前方的路况信息进行采集。
步骤102、对该前方路况信息进行分析，判断该车辆是否处于告警状态。
在本实施例中，举例来说，判断车辆是否处于告警状态主要是判断车辆前方是否为路口、且路口是否为红灯，或者判断车辆前方是否遇到紧急标识等。
步骤103、若判断出该车辆处于告警状态，且该车辆上的音视频播放器的音量大于或等于第一阈值，则对该音视频播放器的音量进行调整，以使得该音视频播放器的音量小于该第一阈值。
在本实施例中，若车辆在行驶过程中，车辆上的音视频播放器处于工作状态，且判断出该车辆处于告警状态，则判断该音视频播放器的音量是否大于货等于第一阈值，若大于或等于，则对该音视频播放器的音量进行调整，以使得该音视频播放器的音量小于该第一阈值。
举例来说，该调整可以具体为降低该音视频播放器的音量，或者关闭该音视频播放器。
在本实施例中，通过采集车辆前方路况信息，并对该前方路况信息进行分析，以判断该车辆上会否处于告警状态，若判断出该车辆处于告警状态，且车辆上的音视频播放器的音量大于或等于第一阈值，则对该音视频播放器的音量进行调整，以使得该音视频播放器的音量小于该第一阈值，相较于现有技术，由于可以前方路况信息，实现自动地调整该音视频播放器的音量，因此，给用户的使用带来了方便。
图2为本发明实施例二提供的音量的处理方法的流程图，如图2所示，本实施例的方法包括：
步骤201、采集车辆前方路况信息。
在本实施例中，车辆在行驶的过程中，可以实时地对车辆的前方的路况信息进行采集。
步骤202、对该前方路况信息进行分析，判断该前方路况信息中是否包括路口指示灯。
步骤203、若该前方路况信息中包括该路口的指示灯，且该路口的指示灯中的红灯为亮，则获取该车辆至该路口的距离。
优选地，获取该车辆至该路口的距离的具体实现方式可以有如下两种方式：
第一种，根据该红灯的大小和位置参数，计算该车辆至所述路口的距离；
第二种，采用定位技术或者导航技术，获取该车辆至该路口的距离。
步骤204、判断该车辆至该路口的距离是否小于第二阈值，以判断该车辆是否处于告警状态。
步骤205、若该车辆至该路口的距离小于该第二阈值，则判断出该车辆处于告警状态。
步骤206、判断该车辆上的音视频播放器的音量是否大于或等于第一阈值，若判断该车辆上的音视频播放器的音量大于或等于该第一阈值，则对该音视频播放器的音量进行调整，以使得该音视频播放器的音量小于该第一阈值。
在本实施例中，若车辆在行驶过程中，遇到前方是路口，且该路口的指示灯中的红灯为亮，则需要获取该车辆至路口的距离。若该车辆至该路口的距离小于第二阈值，则该车辆处于告警状态，若此时该车辆上的音视频播放器的音量大于或等于第一阈值，则需要减小该音视频播放器的音量，以使其小于该第一阈值。
在本实施例中，通过采集车辆前方路况信息，判断该前方路况信息中是否包括路口的指示灯，若其中该路口的指示灯中的红灯为亮，则获取该车辆至路口的距离，若该距离小于该第二阈值，则判断车辆上的音视频播放器的音量是否大于或等于第一阈值，若大于或等于，则对该音视频播放器的音量进行调整，以使得该音视频播放器的音量小于该第一阈值，相较于现有技术，由于车辆在行驶过程中，在车辆距离前方路口小于第二阈值，且车辆上音视频播放器的音量大于或等于第一阈值时，可以实现自动地调整该音视频播放器的音量，因此，给用户的使用带来了方便。
图3为本发明实施例三提供的音量的处理方法的流程图，如图3所示，本实施例的方法包括：
步骤301、采集车辆前方路况信息。
在本实施例中，车辆在行驶的过程中，可以实时地对车辆的前方的路况信息进行采集。
步骤302、对该前方路况信息进行分析，判断该前方路况信息中是否包括路口指示灯。
步骤303、若该前方路况信息中包括该路口的指示灯以及对应时间信息，且该路口的指示灯中红灯为亮，则获取该车辆至该路口的距离。
优选地，获取该车辆至该路口的距离的具体实现方式可以有如下两种方式：
第一种，根据该红灯的大小和位置参数，计算该车辆至所述路口的距离；
第二种，采用定位技术或者导航技术，获取该车辆至该路口的距离。
步骤304、根据该车辆至该路口的距离，以及红灯对应的时间信息，判断该车辆是否处于告警状态。
在本实施例中，可以结合车辆至路口的距离，以及红灯亮的时候对应的倒计时时间，来判断该车辆是否处于告警状态。具体的，根据车辆行驶的速度和车辆至路口的距离，获取该车辆到达该路口的时间，若该时间小于该红灯亮的时候对应的倒计时时间，则判断出该车辆处于告警状态。
步骤305、若判断出该车辆处于告警状态，且该车辆上的音视频播放器的音量大于或等于第一阈值，则对该音视频播放器的音量进行调整，以使得该音视频播放器的音量小于该第一阈值。
在本实施例中，若车辆在行驶过程中，遇到前方是路口，且该路口的指示灯中的红灯为亮，则需要获取该车辆至路口的距离，并结合该车辆至路口的距离，以及该红灯对应的时间信息，判断该车辆是否处于告警状态。若该车辆处于告警状态，且此时该车辆上的音视频播放器的音量大于或等于第一阈值，则需要减小该音视频播放器的音量，以使其小于该第一阈值。
在本实施例中，通过采集车辆前方路况信息，判断该前方路况信息中是否包括路口的指示灯，若其中该路口的指示灯中的红灯为亮，则获取该车辆至路口的距离，结合该车辆至路口的距离，以及该红灯对应的时间信息，判断该车辆是否处于告警状态，若其处于告警状态，且车辆上的音视频播放器的音量大于或等于第一阈值，则对该音视频播放器的音量进行调整，以使得该音视频播放器的音量小于该第一阈值，相较于现有技术，由于车辆在行驶过程中，在车辆距离前方路口的指示灯中的红灯为亮时，结合车辆至路口的距离以及红灯对应的时间信息，判断该车辆是否处于告警状态，若处于告警状态，且且车辆上音视频播放器的音量大于或等于第一阈值时，则可以实现自动地调整该音视频播放器的音量，因此，给用户的使用带来了方便。
图4为本发明实施例四提供的音量的处理方法的流程图，如图4所示，本实施例的方法包括：
步骤401、采集车辆前方路况信息。
在本实施例中，车辆在行驶的过程中，可以实时地对车辆的前方的路况信息进行采集。
步骤402、判断该前方路况信息中是否包括危险路段的提醒标识，以判断该车辆是否处于告警状态。
步骤403、若判断出该车辆处于告警状态，且该车辆上的音视频播放器的音量大于或等于第一阈值，则对该音视频播放器的音量进行调整，以使得该音视频播放器的音量小于该第一阈值。
在本实施例中，若车辆在行驶过程中，遇到前方有危险路段，则该车辆处于告警状态。若该车辆处于告警状态，且此时该车辆上的音视频播放器的音量大于或等于第一阈值，则需要减小该音视频播放器的音量，以使其小于该第一阈值。
在本实施例中，通过采集车辆前方路况信息，判断该前方路况信息中是否包括危险路段的梯形标识，若有，则说明该车辆是否处于告警状态，若其处于告警状态，且车辆上的音视频播放器的音量大于或等于第一阈值，则对该音视频播放器的音量进行调整，以使得该音视频播放器的音量小于该第一阈值，相较于现有技术，由于车辆在行驶过程中，前方路况信息中包括危险路段的梯形标识，且车辆上音视频播放器的音量大于或等于第一阈值时，则可以实现自动地调整该音视频播放器的音量，因此，给用户的使用带来了方便。
图5为本发明实施例五提供的音量的处理装置的结构图，如图5所示，本实施例的装置包括：采集模块11、分析模块12和调整模块13；其中，采集模块11用于采集车辆前方路况信息；分析模块12用于对该前方路况信息进行分析，判断该车辆是否处于告警状态；调整模块13用于若判断出该车辆处于告警状态，且该车辆上的音视频播放器的音量大于或等于第一阈值，则对该音视频播放器的音量进行调整，以使得该音视频播放器的音量小于该第一阈值。
本实施例中的音量的处理装置可以执行如图1所示的音量的处理方法，其实现原理和效果相类似，此处不再赘述。
图6为本发明实施例六提供的音量的处理装置的结构图，在上述图5所示实施例的基础上，如图6所示，分析模块12包括：判断单元121和获取单元122；其中，判断单元121用于判断该前方路况信息中是否包括路口的指示灯；获取单元122用于若该前方路况信息中包括所述路口的指示灯，且该路口的指示灯中的红灯为亮，则获取该车辆至该路口的距离；判断单元121还用于判断该车辆至该路口的距离是否小于第二阈值，以判断该车辆是否处于告警状态；判断单元121还用于若该车辆至该路口的距离小于第二阈值，则判断出该车辆处于告警状态。
本实施例中的音量的处理装置可以执行如图2所示的音量的处理方法，其实现原理和效果相类似，此处不再赘述。
图7为本发明实施例七提供的音量的处理装置的结构图，在上述图5所示实施例的基础上，如图7所示，分析模块12包括：判断单元123和获取单元124；判断单元123用于判断该前方路况信息中是否包括路口的指示灯；获取单元124用于若该前方路况信息中包括该路口的指示灯以及对应时间信息，且该路口的指示灯中红灯为亮，则获取该车辆至所述路口的距离；该判断单元123还用于根据该车辆至所述路口的距离，以及该红灯对应的时间信息，判断该车辆是否处于告警状态。
本实施例中的音量的处理装置可以执行如图3所示的音量的处理方法，其实现原理和效果相类似，此处不再赘述。
进一步的，在本发明实施例八中，在上述图5所示实施例的基础上，该分析模块12具体用于判断该前方路况信息中是否包括危险路段的提醒标识，以判断该车辆是否处于告警状态。
进一步的，在本发明实施例九中，在上述图6或图7所示实施例的基础上，该获取单元122或获取单元124具体用于若该前方路况信息中包括该路口的指示灯，且该路口的指示灯中的红灯为亮，则根据该红灯的大小和位置参数，计算该车辆至该路口的距离；
或者，
该获取单元122或获取单元124具体用于若该前方路况信息中包括该路口的指示灯，且该路口的指示灯中的红灯为亮，则采用定位技术或者导航技术，获取该车辆至该路口的距离。
本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器和光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (8)
1.一种音量的处理方法，其特征在于，包括以下步骤：
采集车辆前方路况信息；
对所述前方路况信息进行分析，判断所述车辆是否处于告警状态；
若判断出所述车辆处于告警状态，且所述车辆上的音视频播放器的音量大于或等于第一阈值，则对所述音视频播放器的音量进行调整，以使得所述音视频播放器的音量小于所述第一阈值；
所述对所述前方路况信息进行分析，判断所述车辆是否处于告警状态，包括：
判断所述前方路况信息中是否包括路口的指示灯；
若所述前方路况信息中包括所述路口的指示灯以及对应时间信息，且所述路口的指示灯中红灯为亮，则获取所述车辆至所述路口的距离；
根据所述车辆至所述路口的距离，以及所述红灯对应的时间信息，判断所述车辆是否处于告警状态。
2.根据权利要求1所述的音量的处理方法，其特征在于，所述对所述前方路况信息进行分析，判断所述车辆是否处于告警状态，包括：
判断所述前方路况信息中是否包括路口的指示灯；
若所述前方路况信息中包括所述路口的指示灯，且所述路口的指示灯中的红灯为亮，则获取所述车辆至所述路口的距离；
判断所述车辆至所述路口的距离是否小于第二阈值，以判断所述车辆是否处于告警状态；
或者
则判断出所述车辆处于告警状态，包括：
若所述车辆至所述路口的距离小于第二阈值，则判断出所述车辆处于告警状态。
3.根据权利要求1所述的音量的处理方法，其特征在于，所述对所述前方路况信息进行分析，判断所述车辆是否处于告警状态，包括：
判断所述前方路况信息中是否包括危险路段的提醒标识，以判断所述车辆是否处于告警状态。
4.根据权利要求2所述的音量的处理方法，其特征在于，所述获取所述车辆至所述路口的距离，包括：
根据所述红灯的大小和位置参数，计算所述车辆至所述路口的距离；
或者，
采用定位技术或者导航技术，获取所述车辆至所述路口的距离。
5.一种音量的处理装置，其特征在于，包括：
采集模块，用于采集车辆前方路况信息；
分析模块，用于对所述前方路况信息进行分析，判断所述车辆是否处于告警状态；
调整模块，用于若判断出所述车辆处于告警状态，且所述车辆上的音视频播放器的音量大于或等于第一阈值，则对所述音视频播放器的音量进行调整，以使得所述音视频播放器的音量小于所述第一阈值；
所述分析模块包括：
判断单元，用于判断所述前方路况信息中是否包括路口的指示灯；
获取单元，用于若所述前方路况信息中包括所述路口的指示灯以及对应时间信息，且所述路口的指示灯中红灯为亮，则获取所述车辆至所述路口的距离；
所述判断单元还用于根据所述车辆至所述路口的距离，以及所述红灯对应的时间信息，判断所述车辆是否处于告警状态。
6.根据权利要求5所述的音量的处理装置，其特征在于，所述分析模块包括：
判断单元，用于判断所述前方路况信息中是否包括路口的指示灯；
获取单元，用于若所述前方路况信息中包括所述路口的指示灯，且所述路口的指示灯中的红灯为亮，则获取所述车辆至所述路口的距离；
所述判断单元还用于判断所述车辆至所述路口的距离是否小于第二阈值，以判断所述车辆是否处于告警状态；
所述判断单元还用于若所述车辆至所述路口的距离小于第二阈值，则判断出所述车辆处于告警状态。
7.根据权利要求5所述的音量的处理装置，其特征在于，所述分析模块具体用于判断所述前方路况信息中是否包括危险路段的提醒标识，以判断所述车辆是否处于告警状态。
8.根据权利要求6所述的音量的处理装置，其特征在于，所述获取单元具体用于若所述前方路况信息中包括所述路口的指示灯，且所述路口的指示灯中的红灯为亮，则根据所述红灯的大小和位置参数，计算所述车辆至所述路口的距离；
或者，
所述获取单元具体用于若所述前方路况信息中包括所述路口的指示灯，且所述路口的指示灯中的红灯为亮，则采用定位技术或者导航技术，获取所述车辆至所述路口的距离。
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