CN104831041A - 船尾舵舵杆的热处理方法 - Google Patents
船尾舵舵杆的热处理方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104831041A CN104831041A CN201510245070.8A CN201510245070A CN104831041A CN 104831041 A CN104831041 A CN 104831041A CN 201510245070 A CN201510245070 A CN 201510245070A CN 104831041 A CN104831041 A CN 104831041A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hours
- rudder
- temperature
- hour
- rudderstock
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Heat Treatment Of Articles (AREA)
Abstract
本发明公开了一种船尾舵舵杆的热处理方法，涉及船用配套设备制造技术领域，该方法包括以下步骤：将锻造后经机加工成形的舵杆在450-480℃的条件下预热1.5-2小时，然后在870-900℃正火加热1-1.5小时；空冷3-4分钟后，再水冷8-10分钟；随后加热至620-650℃，保温1.5-2小时，再升温至860-880℃，保温1-1.5小时后，水冷至室温；然后在580-610℃的条件下进行回火，保温1-1.5小时后，出炉空冷至室温。本发明解决了现有舵杆低温冲击韧性差和焊接性能差的问题。
Description
技术领域
本发明涉及船用配套设备制造技术领域，尤其是一种船尾舵舵杆的热处理方法。
背景技术
船尾舵简称船舵，它是用来控制船舶航行方向的操作机构，一般设置于船尾。舵杆是船尾舵的重要组成部件，它是舵叶转动的轴，用以承受和传递作用在舵叶上的力，并起到传递舵机扭矩的作用。舵杆要求具有足够的强度，以避免扭矩作用造成的变形，此外，受到海水的影响，其腐蚀和磨损较为严重，需要经常进行修复，修复工作包括补焊、喷镀、刷镀等，具有良好的焊接性能，将会使修复工作变得更容易。现有的舵杆基本能满足强度的要求，然而，因舵杆长期浸泡在低温海水中，其使用环境十分恶劣，现有的舵杆仍存在下列不足：1、在低温条件下，抗冲击韧性差；2、焊接性能较差，焊缝处容易产生应力变形，甚至是裂纹。
发明内容
本发明的目的是提供一种船尾舵舵杆的热处理方法，它能够解决现有舵杆低温冲击韧性差和焊接性能差的问题。
为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：一种船尾舵舵杆的热处理方法包括以下步骤：
A、将锻造后经机加工成形的舵杆在450-480℃的条件下预热1.5-2小时，然后在870-900℃正火加热1-1.5小时；
B、空冷3-4分钟后，再水冷8-10分钟；
C、随后加热至620-650℃，保温1.5-2小时，再升温至860-880℃，保温1-1.5小时后，水冷至室温；
D、然后在580-610℃的条件下进行回火，保温1-1.5小时后，出炉空冷至室温。
上述船尾舵舵杆的热处理方法的技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述舵杆由低碳低合金高强度钢锻造而成，钢的含碳量小于0.25%。
由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：通过正火和正火后冷却，得到铁素体和珠光体组织，与焊缝组织一致，有利于焊接，不易产生应力变形和裂纹；淬火温度和保温时间的设置，能获得良好的淬火效果，淬火后水冷，则可减少组织应力和热应力；淬火和回火的调质处理能提高舵杆的强度，同时得到较高的低温冲击韧性。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步的详述：
实施例1
本实施例的船尾舵舵杆的热处理方法包括以下步骤：
A、将钢的含碳量小于0.25%的低碳低合金高强度钢锻造成形，再把经机加过获得舵杆在450℃的条件下预热2小时，然后在870℃正火加热1.5小时；
B、空冷4分钟后，再水冷8分钟；
C、随后加热至620℃，保温2小时，再升温至860℃，保温1.5小时后，水冷至室温；
D、然后在580℃的条件下进行回火，保温1.5小时后，出炉空冷至室温。
经本实施例热处理获得的舵杆的性能如下：抗拉强度为985MPa，屈服强度为845MPa，延伸率15%，冲击吸收功（-20℃）为66J。
实施例2
本实施例的船尾舵舵杆的热处理方法包括以下步骤：
A、将钢的含碳量小于0.25%的低碳低合金高强度钢锻造成形，再把经机加过获得舵杆在470℃的条件下预热2小时，然后在900℃正火加热1.5小时；
B、空冷3分钟后，再水冷10分钟；
C、随后加热至650℃，保温2小时，再升温至880℃，保温1.5小时后，水冷至室温；
D、然后在600℃的条件下进行回火，保温1.5小时后，出炉空冷至室温。
经本实施例热处理获得的舵杆的性能如下：抗拉强度为1050MPa，屈服强度为960MPa，延伸率17%，冲击吸收功（-20℃）为75J。
实施例3
本实施例的船尾舵舵杆的热处理方法包括以下步骤：
A、将钢的含碳量小于0.25%的低碳低合金高强度钢锻造成形，再把经机加过获得舵杆在480℃的条件下预热1.5小时，然后在890℃正火加热1小时；
B、空冷3分钟后，再水冷10分钟；
C、随后加热至640℃，保温1.5小时，再升温至870℃，保温1小时后，水冷至室温；
D、然后在610℃的条件下进行回火，保温1小时后，出炉空冷至室温。
经本实施例热处理获得的舵杆的性能如下：抗拉强度为1010MPa，屈服强度为910MPa，延伸率16%，冲击吸收功（-20℃）为70J。
Claims (2)
1.一种船尾舵舵杆的热处理方法,其特征在于包括以下步骤：
A、将锻造后经机加工成形的舵杆在450-480℃的条件下预热1.5-2小时，然后在870-900℃正火加热1-1.5小时；
B、空冷3-4分钟后，再水冷8-10分钟；
C、随后加热至620-650℃，保温1.5-2小时，再升温至860-880℃，保温1-1.5小时后，水冷至室温；
D、然后在580-610℃的条件下进行回火，保温1-1.5小时后，出炉空冷至室温。
2.根据权利要求1所述的船尾舵舵杆的热处理方法, 其特征在于:所述舵杆由低碳低合金高强度钢锻造而成，钢的含碳量小于0.25%。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510245070.8A CN104831041A (zh) | 2015-05-14 | 2015-05-14 | 船尾舵舵杆的热处理方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510245070.8A CN104831041A (zh) | 2015-05-14 | 2015-05-14 | 船尾舵舵杆的热处理方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104831041A true CN104831041A (zh) | 2015-08-12 |
Family
ID=53809235
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510245070.8A Pending CN104831041A (zh) | 2015-05-14 | 2015-05-14 | 船尾舵舵杆的热处理方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104831041A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114703348A (zh) * | 2021-12-23 | 2022-07-05 | 通裕重工股份有限公司 | 一种改善超大截面锻件超声波探伤质量的锻后热处理工艺 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101787419A (zh) * | 2009-12-25 | 2010-07-28 | 中原特钢股份有限公司 | 一种aisi4340钢锻件的热处理工艺 |
| CN102094112A (zh) * | 2009-12-09 | 2011-06-15 | 宁波金汇精密铸造有限公司 | 合金钢产品的热处理工艺 |
| CN103469092A (zh) * | 2013-07-26 | 2013-12-25 | 中原特钢股份有限公司 | 一种利用34CrNiMo6钢为原料生产风机主轴的方法 |
| KR101404865B1 (ko) * | 2012-07-18 | 2014-06-13 | (주)수산서비스 | 브레이커 부품의 열처리방법 |
-
2015
- 2015-05-14 CN CN201510245070.8A patent/CN104831041A/zh active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102094112A (zh) * | 2009-12-09 | 2011-06-15 | 宁波金汇精密铸造有限公司 | 合金钢产品的热处理工艺 |
| CN101787419A (zh) * | 2009-12-25 | 2010-07-28 | 中原特钢股份有限公司 | 一种aisi4340钢锻件的热处理工艺 |
| KR101404865B1 (ko) * | 2012-07-18 | 2014-06-13 | (주)수산서비스 | 브레이커 부품의 열처리방법 |
| CN103469092A (zh) * | 2013-07-26 | 2013-12-25 | 中原特钢股份有限公司 | 一种利用34CrNiMo6钢为原料生产风机主轴的方法 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114703348A (zh) * | 2021-12-23 | 2022-07-05 | 通裕重工股份有限公司 | 一种改善超大截面锻件超声波探伤质量的锻后热处理工艺 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102719627B (zh) | 一种高铬马氏体不锈钢的热处理方法 | |
| CN101660036B (zh) | 一种高强高韧性钢管热处理的方法 | |
| CN105506235A (zh) | 一种高碳铬轴承钢轴承套圈的热处理工艺 | |
| CN101988147A (zh) | 高性能抗硫钻杆管体与接头焊区的处理方法 | |
| CN106011396A (zh) | 一种提高大型锻件机械性能的淬火方法 | |
| CN102268609A (zh) | 一种超高强度高韧性钻杆管体及其热处理工艺 | |
| CN104532147B (zh) | 固定海上平台用s460g2+qt钢板及其生产方法 | |
| CN103602798A (zh) | 一种高硬度半钢轧辊的热处理方法 | |
| CN104060054B (zh) | 一种马氏体不锈钢衬板的热处理方法 | |
| CN106048152A (zh) | 一种提高棒材低温冲击韧性的热处理方法 | |
| CN108239720B (zh) | 一种x80钢、x80钢板及其三通的制备方法 | |
| CN103740912A (zh) | 提高压力容器用钢板抗回火脆化性能的加工方法 | |
| CN105543463A (zh) | 超高强度d6ac钢薄壁管件气氛保护热处理工艺 | |
| CN115747678B (zh) | 风电用高强度螺栓用钢及风电用高强度螺栓 | |
| CN104831041A (zh) | 船尾舵舵杆的热处理方法 | |
| CN104762558A (zh) | 一种高强度抗冲击型货架梁用钢及其焊接工艺 | |
| CN103695778A (zh) | 重型刮板输送机链轮制备工艺 | |
| CN105441650A (zh) | 一种降低超高强度海工钢屈强比的热处理工艺 | |
| CN109797275A (zh) | 锻造高锰钢辙叉锰叉心水韧热处理生产方法 | |
| CN104946873A (zh) | Lz50钢车轴的锻后热处理工艺 | |
| CN112853078B (zh) | 一种中铬材质轧辊回火加工工艺 | |
| CN104313451A (zh) | 一种抗震耐火型预应力钢棒的制造工艺 | |
| CN104328363A (zh) | 一种高硬度合金钢 | |
| CN104294188A (zh) | 一种高硬度合金钢及其制备方法 | |
| CN106222525A (zh) | 一种减小34CrNi3Mo白点敏感性的方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| EXSB | Decision made by sipo to initiate substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20150812 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |