CN104802953B - 一种休闲划艇 - Google Patents

Abstract

一种休闲划艇，包括船体和平衡翼组件，平衡翼组件安装于船体一端，该平衡翼组件包括支架、链条和两个翼片；支架的中部通过第一转轴铰接于船体上，两个翼片分别铰接于支架两端的两个第二转轴上，第一转轴和第二转轴之间通过连接部连接，第一转轴和第二转轴平行且相互错开，两个翼片位于船体的两侧上，链条上设有多个第一定位孔，船体上设有定位柱，第一定位孔可以套穿固定在定位柱上，链条的一端设有固定部，固定部位于第一转轴和第二转轴之间。本发明在使用时，将链条拉紧使翼片紧贴于水面上，为船体提供向上的浮力，以保证船体的平衡，翼片会自动转角以贴设于水面上，从而协助维持划艇行进的平衡，避免颠簸，减少震荡感。

Description

一种休闲划艇

技术领域

本发明涉及一种休闲划艇。

背景技术

现有一种休闲划艇在静止、前进和转弯的时候很不平稳，特别是当前后乘坐的人体重相差比较大的时候，会使船体产生倾斜，非常不平稳，且颠簸比较严重，很容易导致侧翻和人员晕船；而且，现有的划艇结构复杂，且不牢固，船体边沿易裂开，用于救生的气囊很不实用和也不美观。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的旨在于提供一种可以较好地保证船体的平衡，在运作时较为平稳的休闲划艇。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种休闲划艇，包括：

船体；

安装于船体一端的平衡翼组件，该平衡翼组件包括支架、链条和两个翼片；支架的中部通过第一转轴铰接于船体上，两个翼片分别铰接于支架两端的两个第二转轴上，第一转轴和第二转轴之间通过连接部连接，第一转轴和第二转轴平行且相互错开，两个翼片位于船体的两侧上，翼片用于漂浮在水面上并通过支架和链条为船体提供向上的浮力，链条上设有沿其延伸方向间隔分布的多个第一定位孔，船体上设有定位柱，第一定位孔可以套穿固定在定位柱上，链条的一端设有用于固定在支架上的固定部，固定部位于第一转轴和第二转轴之间。

该休闲划艇的尾部设有一尾鳍。

船体的底部向外凸设有平衡凸起，平衡凸起沿船体的长度方向延伸。

该休闲划艇还包括气囊体，气囊体上设有卡设部，船体上设有供卡设部可拆卸插装的卡位槽。

船体的上部设有一将船体的上边缘向外翻折至贴近船体而形成的翻折部。

本发明的有益效果在于：

相比于现有技术，本发明在使用时，如果前后端的乘客体重相差较大导致船体向装有平衡翼组件的一端倾斜时，将链条拉紧使翼片紧贴于水面上，为船体提供向上的浮力，以保证船体的平衡；而且，链条可以通过不同的第一定位孔通过定位件与第二定位孔定位，该休闲划艇可以通过拉动链条可以带动第二转轴相对于第一转轴转动，从而调整船体一端的受力，当第二转轴位于第一转轴正下方时，船体所受到向上的力最大；再者，由于翼片铰接于第二转轴上，第一转轴铰接于船体上，该休闲划艇在行驶时，位于船体两侧的两个翼片会自动转角以贴设于水面上，从而协助维持划艇行进的平衡，避免颠簸，减少震荡感，更有效的保持划艇在运作时的平衡性和安全性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的A处局部放大图；

图3为图1的装配分解示意图；

其中：10、船体；11、定位柱；12、平衡凸起；13、翻折部；14、安装架；20、平衡翼组件；21、支架；211、第一转轴；212、第二转轴；213、连接部；23、链条；231、第一定位孔；232、固定部；24、翼片；30、气囊体；40、尾鳍；50、座椅；51、座椅支架。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述：

如图1至图3所示，本发明的休闲划艇，包括船体10和平衡翼组件20，平衡翼组件20安装于船体10的一端，该平衡翼组件20包括支架21、链条23和两个翼片24；支架21的中部通过第一转轴211铰接于船体10上，两个翼片24分别铰接于支架21两端的两个第二转轴212上，第一转轴211和第二转轴212之间通过连接部213连接，第一转轴211和第二转轴212平行且相互错开，两个翼片24位于船体10的两侧上，翼片24用于漂浮在水面上并通过支架21和链条23为船体10提供向上的浮力，链条23上设有沿其延伸方向间隔分布的多个第一定位孔231，船体10上设有定位柱11，第一定位孔231可以套穿固定在定位柱上，从而将链条23与船体10固定，链条23的一端设有用于固定在支架21上的固定部232，固定部232位于第一转轴211和第二转轴212之间。

在使用时，如果前后端的乘客体重相差较大导致船体10向装有平衡翼组件20的一端倾斜时，将链条23拉紧使翼片24紧贴于水面上(这时第二转轴212位于第一转轴211下方)，为船体10提供向上的浮力，以保证船体10的平衡；而且，链条23可以通过不同的第一定位孔231与定位柱11定位，该休闲划艇可以通过拉动链条23可以带动第二转轴212相对于第一转轴211转动，从而调整船体10一端的受力，当第二转轴212位于第一转轴211正下方时，船体10所受到向上的力最大；再者，由于翼片24铰接于第二转轴212上，第一转轴211铰接于船体10上，该休闲划艇在行驶时，位于船体10两侧的两个翼片24会自动转角以贴设于水面上，从而协助维持划艇行进的平衡，避免颠簸，减少震荡感，更有效的保持划艇在运作时的平衡性和安全性。

本实施例中，平衡翼组件20安装于船体10的尾部，作为其他实施方式，平衡翼组件20也可以按照于船体10的头部。

优选地，船体10为透明塑料制成，这样不仅可以增加整体的美观度，而且人乘坐在船上，可以透过船体观赏水流以及水下的景物，让人有觉得是在紧贴水面游行，有身置水中的感觉，大大提高了人的观赏度和舒适度。

进一步地，该休闲划艇还包括气囊体30，气囊体30上设有卡设部，船体10上设有供卡设部可拆卸插装的卡位槽，这样在不使用时，气囊体30可以通过卡设部牢固地固定于卡位槽上，需要使用时，可以方便地将气囊体30拆卸。

进一步地，气囊体30有两个，分别安装于船体10的头部和尾部。

优选地，气囊体30为一体成型注塑而成的塑胶件，相对现有的，更加牢固实用和美观。

进一步地，该休闲划艇的尾部设有一尾鳍40，用于在该休闲划艇转弯时，提供一个缓冲力，配合协助平衡翼组件20，使转弯更加平稳。

进一步地，船体10的底部向外凸设有平衡凸起12，平衡凸起12沿船体10的长度方向延伸，有助于划艇前进时，保持平稳直行。优选地，平衡凸起12有多条。

进一步地，船体10的上部设有一将船体10的上边缘向外翻折至贴近船体10而形成的翻折部13，这样可以船体10的边缘直接与硬物冲撞造成损坏，而且无需为了防止船体10的边缘开裂而设保护件，节省了成本。

进一步地，该休闲划艇还包括座椅50，座椅50通过座椅支架51安装于船体10上。

进一步地，船体10上固设有安装架14，定位柱11设于安装架14上。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种休闲划艇，其特征在于，包括：

船体；安装于船体一端的平衡翼组件，该平衡翼组件包括支架、链条和两个翼片；支架的中部通过第一转轴铰接于船体上，两个翼片分别铰接于支架两端的两个第二转轴上，第一转轴和第二转轴之间通过连接部连接，第一转轴和第二转轴平行且相互错开，两个翼片位于船体的两侧上，翼片用于漂浮在水面上并通过支架和链条为船体提供向上的浮力，链条上设有沿其延伸方向间隔分布的多个第一定位孔，船体上设有定位柱，第一定位孔可以套穿固定在定位柱上，链条的一端设有用于固定在支架上的固定部，固定部位于第一转轴和第二转轴之间，通过拉动链条带动第二转轴相对于第一转轴转动。

2.如权利要求1所述的休闲划艇，其特征在于，该休闲划艇的尾部设有一尾鳍。

3.如权利要求1所述的休闲划艇，其特征在于，船体的底部向外凸设有平衡凸起，平衡凸起沿船体的长度方向延伸。

4.如权利要求1所述的休闲划艇，其特征在于，该休闲划艇还包括气囊体，气囊体上设有卡设部，船体上设有供卡设部可拆卸插装的卡位槽。

5.如权利要求1所述的休闲划艇，其特征在于，船体的上部设有一将船体的上边缘向外翻折至贴近船体而形成的翻折部。