CN104802847A - 安全式方向盘 - Google Patents

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CN104802847A CN201510250335.3A CN201510250335A CN104802847A CN 104802847 A CN104802847 A CN 104802847A CN 201510250335 A CN201510250335 A CN 201510250335A CN 104802847 A CN104802847 A CN 104802847A
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孙本新
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/04—Hand wheels
    • B62D1/11—Hand wheels incorporating energy-absorbing arrangements, e.g. by being yieldable or collapsible

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Abstract

本发明给出了一种安全式方向盘，包括固定连接在车辆转向轴上的支撑板、手握盘和安全组件，手握盘通过至少三个支撑杆固定在支撑板上侧，安全组件设置在支撑板上；安全组件至少包括若干弹簧和防撞海绵垫，防撞海绵垫通过若干弹簧固定在支撑板，防撞海绵垫延伸手握盘上侧，防撞海绵垫与手握盘之间有间隙。当车辆在制动时，驾驶员的身体因惯性作用前倾，驾驶员的头部会撞击在防撞海绵垫上，撞击力由防撞海绵垫和弹簧依次缓冲、减震传递至支撑板上，此过程中驾驶员的头部与防撞海绵垫接触，减轻撞击对驾驶员造成的伤害，而且避免现有气囊在使用中可能会对驾驶员产生的伤害。

Description

安全式方向盘
技术领域
本发明涉及一种安全式方向盘。
背景技术
方向盘普遍使用在机动车上，驾驶员操作方向盘边缘利用转矩后传递给转向轴，达到改变车辆行驶方向的目的，目前方向盘上普遍安装有气囊，气囊可以在二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使驾驶员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和驾驶员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻驾驶员的伤害程度，该气囊利用气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀，气囊容量约在(50-90)L；但上述方向盘存在发生碰撞后，气囊中的气体迅速膨胀，容易对驾乘人员产生伤害，而且由于车辆碰撞的角度问题，气囊也存在弹不出的情况。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用安全的安全式方向盘。
为解决上述技术问题，本发明提供了一种安全式方向盘，包括固定连接在车辆转向轴上的支撑板、手握盘和安全组件，手握盘通过至少三个支撑杆固定在支撑板上侧，安全组件设置在支撑板上；
安全组件至少包括若干弹簧和防撞海绵垫，防撞海绵垫通过若干弹簧固定在支撑板，防撞海绵垫延伸手握盘上侧，防撞海绵垫与手握盘之间有间隙。
采用这样的结构后，当车辆在制动时，驾驶员的身体因惯性作用前倾，驾驶员的头部会撞击在防撞海绵垫上，撞击力由防撞海绵垫和弹簧依次缓冲、减震传递至支撑板上，此过程中驾驶员的头部与防撞海绵垫接触，减轻撞击对驾驶员造成的伤害，而且避免现有气囊在使用中可能会对驾驶员产生的伤害。
本安全式方向盘的防撞海绵垫上端面覆盖有绒布垫，绒布垫内填充有绒棉；采用这样的结构后，增加防撞海绵垫的舒适度。
本安全式方向盘的防撞海绵垫上端面开有至少一个缺口。
附图说明
图1是本安全式方向盘实施例一的俯视图。
图2是图1沿A-A向的剖视图。
图3是本安全式方向盘实施例一的仰视图。
图4是本安全式方向盘实施例二的俯视图。
图5是本安全式方向盘实施例三的俯视图。
具体实施方式
实施例一
如图1至3所示
本安全式方向盘包括支撑板1、手握盘4和安全组件。
支撑板1通过螺栓固定在车辆转向轴上，手握盘4设置在支撑板1上侧，手握盘4通过三个支撑杆5固定在支撑板1边缘；
安全组件包括绒布垫8、多个弹簧2和防撞海绵垫3，防撞海绵垫3通过若干弹簧2固定在支撑板1，防撞海绵垫3延伸手握盘4上侧，防撞海绵垫3部分覆盖在手握盘4，防撞海绵垫3与手握盘4之间有间隙6，绒布垫8覆盖在防撞海绵垫3上端面，绒布垫8内填充有绒棉。
防撞海绵垫3靠近驾驶座椅位置开有一个弧状的缺口7，在不影响安全性的前提下，方便驾驶员握住手握盘4。
实施例二
如图4所示
本实施例与实施例一的区别仅仅：防撞海绵垫3a上开有四个弧状的缺口7a，四个缺口7a呈均匀圆周分布。
实施例三
如图5所示
本实施例与实施例一的区别仅仅：防撞海绵垫3b上开有两个缺口7b，两个缺口7b处于本安全式方向盘的下部，并且对称排列。
以上所述的仅是本发明的三种实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，这些也应视为属于本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种安全式方向盘，其特征为：包括固定连接在车辆转向轴上的支撑板、手握盘和安全组件，手握盘通过至少三个支撑杆固定在支撑板上侧，安全组件设置在支撑板上；
安全组件至少包括若干弹簧和防撞海绵垫，防撞海绵垫通过若干弹簧固定在支撑板，防撞海绵垫延伸手握盘上侧，防撞海绵垫与手握盘之间有间隙。
2.根据权利要求1所述的安全式方向盘，其特征是：
所述防撞海绵垫上端面覆盖有绒布垫，绒布垫内填充有绒棉。
3.根据权利要求1所述的安全式方向盘，其特征是：
所述防撞海绵垫上端面开有至少一个缺口。
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Citations (7)

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