CN104795204B - 一种内置式油浸式变压器注氮装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种内置式油浸式变压器注氮装置，其包括开孔波纹管、永久磁铁、连接螺母、连接法兰和截止阀组成。其特征在于：所述装置提供了一种快速安装、不需改变油箱结构、渗漏点少的油浸式变压器注氮装置。所述开孔波纹管由永久磁铁固定在变压器油箱箱体内壁上，所述开孔波纹管的一端封闭，另一端通过连接螺母连接到连接法兰上，所述连接法兰设有前后通道和中间通道，连接法兰前后通道连接变压器油箱排油口和排油阀，连接法兰中间通道连接进氮管与截止阀。使用本发明使得注氮点近距离对准变压器绕组，覆盖全面，注氮效果好，安装方便，不需对变压器箱体进行改动，降低了投入的成本。
Description
技术领域
本发明涉及电力消防领域，特别是一种油浸式变压器降温灭火组件—注氮装置。
背景技术
电力变压器是发电厂和变电站最重要的设备之一，其安全对电网、社会稳定具有重要的影响。油浸变压器最为常用，但由于其自身的结构、所用绝缘材料以及变压器的运行条件等导致油浸变压器存在着火灾事故的隐患。变压器爆炸着火通常是由于变压器绕组绝缘损坏引起电弧放电，进而导致油温骤增，同时电弧放电使变压器油裂解产生大量的可燃性气体，进而导致油压增加，高温高压油在严重情况下使油箱裂开，空气与可燃性气体混合后发生爆炸，使变压器油燃烧，主变着火，变电站停电，给电网造成巨大的损失，同时给社会造成极其恶劣的影响。
目前，国内外基于排油和注氮原理的变压器消防系统，采用的是外置注氮方式，即在变压器油箱底部穿孔，然后连通外部注氮管路，氮气从油箱壁上的孔注入油箱内部，采取这种方式加工工时长，距离故障点远，注氮效果差，渗漏点多，维护困难，成本高。
发明内容
为解决以上外置式的注氮方式的加工安装周期长、注氮距离远、注氮点少、渗漏点多问题，本发明提供了一种快速安装、不需在油箱上开孔、渗漏点少、注氮距离近、注氮点多的内置式油浸式变压器注氮装置。
本发明解决的技术方案如下：一种内置式油浸式变压器注氮装置，所述装置包括：进氮管、进氮管的固定装置、连接法兰和截止阀。其特征在于：所述进氮管固定在变压器油箱箱体内壁上，进氮管的开孔朝向变压器绕组，所述的连接法兰设有前后通道和中间通道，连接法兰前后通道连接变压器油箱排油口和排油阀，所述连接法兰中间通道连接进氮管与截止阀。
所述进氮管和连接法兰的连接方式采用连接螺母。
所述连接法兰通过螺栓安装在变压器油箱排油口和排油阀之间。
所述变压器油箱箱体内壁优选为箱底底部。
所述进氮管的固定装置为永久磁铁。
所述进氮管为开孔波纹管，侧面开孔，波纹管上的孔朝向变压器绕组。使用时，在变压器安装时或吊罩后，将开孔波纹管布置到变压器油箱箱体内壁上，并采用永久磁铁固定，波纹管上的孔朝向变压器绕组，波纹管一端通过连接螺母与连接法兰连接，连接法兰前后直通的两个接口通过螺栓安装在变压器油箱排油口和排油阀之间，中间接口安装截止阀，最后将氮气瓶的软管连接到截止阀上。正常运行时，打开截止阀，变压器油不流向氮气瓶方向。主变油箱内部出现过热故障时，氮气从截止阀进入，经连接法兰并通过开孔波纹管上的孔喷向绕组，使绕组周围的温度降低，变压器油温度低于燃点。
本发明的有益效果是：不需改变现有变压器油箱的结构，实现在现有的变压器油箱结构上增加安装内置式的注氮装置，降低了投入的成本；注氮管安装在油箱内部，注氮孔多，注氮点近距离对准变压器绕组，覆盖全面，注氮效果好，安装方便。
附图说明
图1为本发明的整体示意图。
图2为本发明中的永久磁铁的正视图。
图3为本发明中的永久磁铁的侧视图。
图4为本发明中的连接法兰的剖视图。
图5为本发明的安装示意图。
图中，1-永久磁铁，2-开孔波纹管，3-连接螺母，4-连接法兰，5-截止阀，6-变压器油箱排油口，7-排油阀，8-变压器油箱，9-变压器铁芯，10-变压器绕组，11-前后通道，12-中间通道。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进一步说明。
实施例1
如图1、图5所示，一种内置式油浸式变压器注氮装置包括：进氮管、进氮管的固定装置、连接法兰4和截止阀5。进氮管采用开孔波纹管2，进氮管的固定装置采用永久磁铁1，开孔波纹管2布置在变压器油箱8底部，并采用永久磁铁1固定，开孔波纹管2上的孔朝向变压器绕组10，开孔波纹管2一端通过连接螺母3与连接法兰4连接。
如图4、图5所示，所述的连接法兰4设有前后通道11和中间通道12，连接法兰4通过螺栓安装在变压器油箱排油口6和排油阀7之间，连接法兰4的前后通道11连接变压器油箱排油口6和排油阀7，连接法兰4的中间通道12连接进氮管与截止阀5。最后将氮气瓶的软管连接到截止阀上。与连接法兰4的所有连接均采用密封连接。正常运行时，打开截止阀5，变压器油不流向氮气瓶方向。
图2所示，永久磁铁的形状为U形，波纹管卡在U形里面。
主变油箱内部出现过热故障时，氮气从截止阀5进入，经连接法兰4并通过开孔波纹管2上的孔喷向变压器绕组10，使变压器绕组10周围的温度降低，变压器油温度低于燃点。
实施例2
本实施例重点介绍与前述实施例的不同之处，相同之处不再赘述，本实施例与前述实施例不同之处在于开孔波纹管2可布置在变压器油箱8内壁上，开孔波纹管2上的孔朝向变压器绕组10，并采用永久磁铁1固定。本实例利用波纹管易弯曲的特性，适用于圆形、方形、六边形等各种形状的变压器油箱壁，而且注氮孔接近绕组中部这个故障易发处，具有注氮距离短，降温速度快、及时、效果好等优点。
实施例3
本实施例重点介绍与前述实施例的不同之处，相同之处不再赘述，本实施例与前述实施例不同之处在于可采用多根开孔波纹管2布置在变压器油箱8底部或四壁上，优选地，底部2根和四壁上2根，并通过五通接头与连接法兰4连接。本实例提高了注氮的速度，具有降温速度快、范围广、效果好等优点。
以上实施例中的连接法兰4的中间通道12可以作为取油口和油色谱监测口，只需在连接法兰4和截止阀5之间接入一个三通连接件。
本发明作为注氮系统的前端装置，能与现有的注氮装置系统的其他自动化部分(如控制阀等)连接，可选的，现有注氮系统的控制阀通过管路与截止阀5连接。
以上实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种内置式油浸式变压器注氮装置，所述装置包括：进氮管、进氮管的固定装置、连接法兰(4)和截止阀(5),其特征在于：所述进氮管(2)固定在变压器油箱(8)箱体内壁上，进氮管(2)的开孔朝向变压器绕组(10)，所述连接法兰(4)具有前后通道(11)和中间通道(12)，所述连接法兰的前后通道(11)连接变压器油箱排油口(6)和排油阀(7)，所述连接法兰的中间通道(12)连接进氮管(2)与截止阀(5)。
2.根据权利要求1所述的一种内置式油浸式变压器注氮装置，其特征在于：所述连接法兰(4)通过螺栓安装在变压器油箱排油口(6)和排油阀(7)之间。
3.根据权利要求1所述的一种内置式油浸式变压器注氮装置，其特征在于：所述进氮管(2)和连接法兰(4)的连接方式采用连接螺母(3)。
4.根据权利要求1所述的一种内置式油浸式变压器注氮装置，其特征在于：所述进氮管的固定装置为永久磁铁(1)。
5.根据权利要求1所述的一种内置式油浸式变压器注氮装置，其特征在于：所述进氮管为开孔波纹管(2)，侧面开孔，波纹管上的孔朝向变压器绕组(10)。
6.根据权利要求1所述的一种内置式油浸式变压器注氮装置，其特征在于：所述进氮管为一根以上，布置在变压器油箱(8)箱体内壁上。
7.根据权利要求6所述的一种内置式油浸式变压器注氮装置，其特征在于：所述装置还包括多通接头，进氮管通过多通接头与连接法兰(4)连接。
8.根据权利要求1所述的一种内置式油浸式变压器注氮装置，其特征在于：所述截止阀(5)通过管路与现有注氮系统的控制阀连接。
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