CN203134511U - 一种变压器事故排油装置 - Google Patents

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Abstract

一种变压器事故排油装置，一级阀一端与变压器油箱连接，另一端与事故排油管连接，事故排油管上设置有用于抽真空及注排油的接口，事故排油管上还设有波纹管，事故排油管穿过防爆墙，事故排油管末端与防爆墙之间设有二级阀，事故排油管末端与接油池相配合。本实用新型通过在事故排油管上设置用于抽真空和注排油接口，可以将一级阀和二级阀同时关闭，单独对变压器事故排油管抽真空，并使管道在负压状态吸入合格的变压器油，彻底去除事故排油管内的空气，保证变压器的安全运行；排油管上且设置波纹管，可以适应管道长度误差和热胀伸缩，事故排油管现场组装和拆卸的难度大大降低，法兰对接处橡胶密封不会因管道热胀伸缩而渗漏。

Description

一种变压器事故排油装置
技术领域
本实用新型涉及一种变压器辅助装置，具体涉及一种变压器事故排油装置。 
背景技术
现有的油浸式变压器的事故排油管一般为普通钢管通过法兰对接组装而成，其缺点是：没有设置抽真空/注排油接口，无法彻底去除事故排油管内的空气，管道内的空气进入变压器油箱，导致变压器油中的含气量上升，影响变压器的安全运行；没有设置波纹管，不具备适应管道长度误差和热胀伸缩的能力，导致钢管现场组装和拆卸的难度增大，法兰对接处密封不严而渗漏。 
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种具有适应管道长度误差和热胀伸缩的能力，运行安全可靠的变压器事故排油装置。
本实用新型的目的是这样实现的：一种变压器事故排油装置，一级阀一端与变压器油箱连接，另一端与事故排油管连接，事故排油管上设置有用于抽真空及注排油的接口，事故排油管上还设有波纹管，事故排油管穿过防爆墙，事故排油管末端与防爆墙之间设有二级阀，事故排油管末端与接油池相配合。
接油池上铺装有格栅，在格栅上设有鹅卵石层。事故排油管上还设有排气塞。
本实用新型提供的变压器事故排油装置，通过在事故排油管上设置用于抽真空和注排油接口，可以将一级阀和二级阀同时关闭，单独对变压器事故排油管抽真空，并使管道在负压状态吸入合格的变压器油，彻底去除事故排油管内的空气，保证变压器的安全运行；排油管上且设置波纹管，可以适应管道长度误差和热胀伸缩，事故排油管现场组装和拆卸的难度大大降低，法兰对接处橡胶密封不会因管道热胀伸缩而渗漏。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1和图2是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的结构如图1－2所示：一种变压器事故排油装置，一级阀2一端与变压器油箱1连接，另一端与事故排油管3连接，事故排油管3上设置有用于抽真空及注排油的接口4，事故排油管3上还设有波纹管5，事故排油管3穿过防爆墙11，事故排油管末端8与防爆墙11之间设有二级阀7，事故排油管末端8与接油池12相配合。接油池12上铺装有格栅10，在格栅10上设有鹅卵石层9。事故排油管3上还设有排气塞6。
本实用新型的工作原理如下：
变压器正常工作时，位于变压器侧的一级阀2开启，位于防爆墙11外侧的二级阀7关闭。当油浸式变压器油箱1内部因电气故障导致变压器油起火燃烧时，工作人员可以在保证人身安全的防爆墙11外侧开启二级阀7，将变压器油箱1的变压器油经过事故排油管末段8排至鹅卵石层9、格栅10下方的接油池12内，避免变压器油箱内的变压器油持续燃烧而爆炸，使得变压器的损坏程度降至最小。
排气塞6打开时可排除事故排油管3内的气体，事故排油管3上设有波纹管5，利用波纹管的可伸缩性，可适应管道长度误差和热胀伸缩，事故排油管现场组装和拆卸的难度大大降低。 

Claims (3)

1.一种变压器事故排油装置，其特征在于：一级阀（2）一端与变压器油箱（1）连接，另一端与事故排油管（3）连接，事故排油管（3）上设置有用于抽真空及注排油的接口（4），事故排油管（3）上还设有波纹管（5），事故排油管（3）穿过防爆墙（11），事故排油管末端（8）与防爆墙（11）之间设有二级阀（7），事故排油管末端（8）与接油池（12）相配合。
2.根据权利要求1所述的变压器事故排油装置，其特征在于：接油池（12）上铺装有格栅（10），在格栅（10）上设有鹅卵石层（9）。
3.根据权利要求1所述的变压器事故排油装置，其特征在于：事故排油管（3）上还设有排气塞（6）。
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