CN104792477A - 检测排气歧管气密性的方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了检测排气歧管气密性的方法，包括以下步骤：（1）将排气歧管用夹具夹持固定；（2）开启若干气缸，驱动对应的伸缩杆相对气缸伸出，使固定于伸缩杆一端的密封板不断靠近排气歧管的管口，直至密封板与对应的排气歧管管口密封连接时止；（3）开启气泵，对排气歧管进行充气，实时观察压力表指示的排气歧管内的压力值，至压力表指示的数值达到预设的压力上限值时，关闭气泵，停止向排气歧管内充气，关闭气泵时开始计时，至达到预设的测定时间时，观察压力表指示的数值，并将此时的压力表数值与预设的压力下限值进行比较得出排气歧管的气密性检测结果。本发明所述的气密性检测方法操作简单，检测结果准确度高，易于实施和推广。

Description

检测排气歧管气密性的方法

技术领域

本发明属于排气歧管生产检验领域，具体地，涉及检测排气歧管气密性的方法。

背景技术

众所周知，排气歧管是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管的，带有分歧的管路。因此，排气歧管是汽车排气系统的一个重要部分，而排气歧管对气密性的要求也较高，因此，对生产的排气歧管进行气密性检测是十分必要的。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种易于操作的检测排气歧管气密性的方法，对排气歧管的气密性进行检测，以保证排气歧管的质量。

本发明解决上述问题所采用的技术方案是：

检测排气歧管气密性的方法，包括以下步骤：

（1）将排气歧管的汇总管及若干支管分别用对应的固定组件的夹具进行夹持固定；

（2）开启若干气缸，驱动对应的伸缩杆相对气缸伸出，使固定于伸缩杆一端的密封板不断靠近所述排气歧管的管口，直至所述密封板与对应的排气歧管管口密封连接时止；

（3）开启气泵，产生的压力气体依次经过缓冲罐、进气管后进入所述排气歧管内，实时观察压力表指示的排气歧管内的压力值，至压力表指示的数值达到预设的压力上限值时，关闭气泵，停止向所述排气歧管内充气，关闭气泵时开始计时，至达到预设的测定时间时，观察压力表指示的数值，并将此时的压力表数值与预设的压力下限值进行比较，若此时的压力表数值高于或等于预设的压力下限值，则排气歧管的气密性检测合格，若此时的压力表数值低于预设的压力下限值，则排气歧管的气密性检测不合格。

综上，本发明的有益效果是：本发明所述的气密性检测方法操作简单、易上手，检测结果准确度高，易于实施和推广。

具体实施方式

下面结合实施例，对本发明作进一步的详细说明，但本发明的实施方式不限于此。

实施例1

本申请较佳实施例提供一种检测排气歧管气密性的方法，包括以下步骤：

（1）将排气歧管的汇总管及若干支管分别用对应的固定组件的夹具进行夹持固定；

（2）开启若干气缸，驱动对应的伸缩杆相对气缸伸出，使固定于伸缩杆一端的密封板不断靠近所述排气歧管的管口，直至所述密封板与对应的排气歧管管口密封连接时止；

（3）开启气泵，产生的压力气体依次经过缓冲罐、进气管后进入所述排气歧管内，实时观察压力表指示的排气歧管内的压力值，至压力表指示的数值达到预设的压力上限值时，关闭气泵，停止向所述排气歧管内充气，关闭气泵时开始计时，至达到预设的测定时间时，观察压力表指示的数值，并将此时的压力表指示的数值与预设的压力下限值进行比较，若此时的压力表数值高于或等于预设的压力下限值，则排气歧管的气密性检测合格，若此时的压力表数值低于预设的压力下限值，则排气歧管的气密性检测不合格。

综上，本发明所述的气密性检测方法操作简单、易上手，检测结果准确度高，易于实施和推广。

如上所述，可较好的实现本发明。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，依据本发明的技术实质，在本发明的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本发明技术方案的保护范围之内。

Claims (1)

1.检测排气歧管气密性的方法，其特征在于，包括以下步骤：

（1）将排气歧管的汇总管及若干支管分别用对应的固定组件的夹具进行夹持固定；

（2）开启若干气缸，驱动对应的伸缩杆相对气缸伸出，使固定于伸缩杆一端的密封板不断靠近所述排气歧管的管口，直至所述密封板与对应的排气歧管管口密封连接时止；

（3）开启气泵，产生的压力气体依次经过缓冲罐、进气管后进入所述排气歧管内，实时观察压力表指示的排气歧管内的压力值，至压力表指示的数值达到预设的压力上限值时，关闭气泵，停止向所述排气歧管内充气，关闭气泵时开始计时，至达到预设的测定时间时，观察压力表指示的数值，并将此时的压力表数值与预设的压力下限值进行比较，若此时的压力表数值高于或等于预设的压力下限值，则排气歧管的气密性检测合格，若此时的压力表数值低于预设的压力下限值，则排气歧管的气密性检测不合格。