CN104790269B - 一种尖轨 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种尖轨，包括尖端部分和主体部分；所述尖端部分的一侧面为刨切面，所述刨切面上设置有若干的缓冲部件，若干的缓冲部件沿所述尖端部分的长度方向分布，从所述尖端部分的头部向所述尖端部分的根部延伸，若干的缓冲部件的高度逐渐增高，所述缓冲部件包括杆状部件和筒状部件，所述杆状部件的下半部分设置在所述筒状部件内部，所述杆状部分的上半部分伸出在所述筒状部件的上方，所述杆状部件的下端部连接至一弹簧的一端，所述弹簧的另一端连接至所述筒状部件的底部，所述杆状部件的上端部固定有第一橡胶垫，所述筒状部件固定在所述刨切面上。在尖端部分设置缓冲部件，由缓冲部件对撞击和摩擦进行抵消，减少对尖端部分的磨损。
Description
技术领域
本发明涉及道岔钢轨件，尤其涉及一种尖轨。
背景技术
对于普通的单开道岔，其包括转辙器、辙叉、护轨、连接部分以及岔枕组成，其中，转辙器又包括两个尖轨、两个基本轨、联接零件以及转辙机械等。尖轨是转辙器中的重要部件，依靠尖轨的扳动，将列车引入正线或侧线方向。由于列车对尖轨的冲击力，尖轨尖端易于磨耗和损伤，这直接影响到尖轨的使用寿命和行车的安全。另外，在尖轨与基本轨对接时，其尖端部件也容易与基本轨之间发生摩擦和撞击，进而影响其使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于提供了一种具有良好的力学性能、使用寿命长、结构简单的尖轨。
本发明提供的技术方案为：
一种尖轨，所述尖轨包括尖端部分和主体部分，所述尖端部分和所述主体部分连接成为一个整体；所述尖端部分的一侧面为刨切面，所述刨切面上设置有若干的缓冲部件，若干的缓冲部件沿所述尖端部分的长度方向分布，并且从所述尖端部分的头部向所述尖端部分的根部延伸，若干的缓冲部件的高度逐渐增高，所述缓冲部件包括杆状部件和筒状部件，所述杆状部件的下半部分设置在所述筒状部件内部，所述杆状部分的上半部分伸出在所述筒状部件的上方，所述杆状部件的下端部连接至一弹簧的一端，所述弹簧的另一端连接至所述筒状部件的底部，所述杆状部件的上端部固定有第一橡胶垫，所述筒状部件固定在所述刨切面上。
优选的是，所述的尖轨中，所述若干的缓冲部件包括4个缓冲部件。
优选的是，所述的尖轨中，所述筒状部件呈波纹状。
优选的是，所述的尖轨中，所述筒状部件为由铝合金材料制成。
优选的是，所述的尖轨中，所述尖端部分的顶端位置设置有第二橡胶垫。
优选的是，所述的尖轨中，若干的缓冲部件的高度依次为1cm、2cm、4cm和5cm。
本发明所述的尖轨具有以下有益效果：在尖端部分设置缓冲部件，由缓冲部件对撞击和摩擦进行抵消，减少对尖端部分的磨损。
附图说明
图1为本发明所述的尖轨的结构示意图。
图2为缓冲部件的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
如图1和图2所示，本发明提供一种尖轨，所述尖轨2包括尖端部分3和主体部分，所述尖端部分3和所述主体部分4连接成为一个整体。尖轨的尖端部分3的一侧具有刨切面。该刨切面与基本轨1相接，用于帮助列车由基本轨1过渡至尖轨。所述刨切面上设置有若干的缓冲部件5，若干的缓冲部件沿所述尖端部分的长度方向分布，并且从所述尖端部分的头部向所述尖端部分的根部延伸，若干的缓冲部件的高度逐渐增高，这是因为，尖端部分的头部比尾部更靠近基本轨，即与基本轨之间的距离较近，因此，缓冲部件的高度也需要满足上述距离。所述缓冲部件包括杆状部件7和筒状部件6，所述杆状部件的下半部分设置在所述筒状部件6内部，所述杆状部分的上半部分伸出在所述筒状部件的上方，所述杆状部件的下端部连接至一弹簧10的一端，所述弹簧的另一端连接至所述筒状部件的底部，所述杆状部件的上端部固定有第一橡胶垫8，所述筒状部件固定在所述刨切面上。尖轨与基本轨对接时，首先接触到橡胶垫，橡胶垫提供了软接触，不会造成基本轨和尖轨的摩擦，另外，橡胶垫可以缓冲冲击。弹簧进一步缓冲冲击，最大程度降低尖轨的磨损。
所述的尖轨中，所述若干的缓冲部件包括4个缓冲部件。
所述的尖轨中，所述筒状部件呈波纹状。所述的尖轨中，所述筒状部件为由铝合金材料制成。当发生过大的冲击时，橡胶垫和弹簧可能都不足以抵消这种冲击，由于铝合金是一种相对较软的材料，可以发生变形，在制成波纹状时，筒状部件更容易发生上述变形，从而彻底抵消力冲击。
所述的尖轨中，所述尖端部分的顶端位置设置有第二橡胶垫。
所述的尖轨中，若干的缓冲部件的高度依次为1cm、2cm、4cm和5cm。
尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (5)
1.一种尖轨，其特征在于，所述尖轨包括尖端部分和主体部分，所述尖端部分和所述主体部分连接成为一个整体；所述尖端部分的一侧面为刨切面，所述刨切面上设置有若干的缓冲部件，若干的缓冲部件沿所述尖端部分的长度方向分布，并且从所述尖端部分的头部向所述尖端部分的根部延伸，若干的缓冲部件的高度逐渐增高，所述缓冲部件包括杆状部件和筒状部件，所述杆状部件的下半部分设置在所述筒状部件内部，所述杆状部分的上半部分伸出在所述筒状部件的上方，所述杆状部件的下端部连接至一弹簧的一端，所述弹簧的另一端连接至所述筒状部件的底部，所述杆状部件的上端部固定有第一橡胶垫，所述筒状部件固定在所述刨切面上。
2.如权利要求1所述的尖轨，其特征在于，所述若干的缓冲部件包括4个缓冲部件。
3.如权利要求1所述的尖轨，其特征在于，所述筒状部件呈波纹状。
4.如权利要求1所述的尖轨，其特征在于，所述筒状部件为由铝合金材料制成。
5.如权利要求2所述的尖轨，其特征在于，所述4个缓冲部件的高度依次为1cm、2cm、4cm和5cm。
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|---|---|---|---|
| CN201510190449.3A CN104790269B (zh) | 2015-04-17 | 2015-04-17 | 一种尖轨 |
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| CN201510190449.3A CN104790269B (zh) | 2015-04-17 | 2015-04-17 | 一种尖轨 |
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| CN104790269A CN104790269A (zh) | 2015-07-22 |
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Family
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| CN201510190449.3A Active CN104790269B (zh) | 2015-04-17 | 2015-04-17 | 一种尖轨 |
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| CN (1) | CN104790269B (zh) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1055778A2 (de) * | 1999-05-27 | 2000-11-29 | VAE Aktiengesellschaft | Einrichtung zum Erleichtern der Umstellbewegung und zum elastischen Verriegeln von beweglichen Schienen oder Schienenteilen |
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2015
- 2015-04-17 CN CN201510190449.3A patent/CN104790269B/zh active Active
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