CN104786951A - 一种可以用作船的多功能车顶行李箱 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种可以用作船的多功能车顶行李箱，其包括底座、上盖、上盖结构加固梁、可拆合页、座板安装支架、稳定支撑座板等元件；底座是一种壳型元件，该底座具有向上的开口，该底座与上盖对应的一侧装有可拆合页实现底座与上盖可按需求实现连接与分离，所述上盖是一种壳型元件，该上盖可以朝下盖住并紧密围绕在底座开口的外侧，实现车顶行李箱的功能，同时上盖内部设置有上盖结构加固梁，保证上盖结构的稳定性，所述上盖在作为船使用时，只需将上盖通过可拆合页与底座分开使之开口向上，将稳定支撑座板安装到座板安装支架上，即可作为船使用。

Description

一种可以用作船的多功能车顶行李箱

技术领域

本发明涉及汽车用品与户外用品领域，具体而言，涉及一种可作船在水上航行的多功能车顶行李箱。

背景技术

随着人们生活水平不断提高，私人汽车已经成为许多家庭所拥有的交通工具，人们也更加重视工作之余的休闲活动，因此越来越多的人利用业余时间开展自驾游活动。而对于经常参加自驾游活动的人来说，常常会受到户外物品挤占乘坐空间的困扰，车顶行李箱便应运而生。另一方面，对于喜欢水上运动的人来说都希望拥有一艘小船，而对于现有的便携船只充气船、折叠船来说，虽然减小了自身体积，但对私家车的空间来说却是个不小的负担。有鉴于此，有必要针对上述问题提出进一步解决方案。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可以用作船的多功能车顶行李箱，既拓展了车辆空间，又可作为船，开展水上运动。

为实现上述发明目的，本发明的一种多功能车顶行李箱包括：底座、底部凸起结构、行李箱安装条、上盖、上盖结构加固梁、可拆合页、固定卡、锁具、座板安装支架、稳定支撑座板。

所述底座是一种壳型元件，该底座具有向上的开口，底部采用底部凸起结构加固，底部有行李箱安装条与行李架横杆连接，一侧装有可拆合页与上盖实现连接与分离，另一侧装有锁具用于行李箱的锁闭。

所述上盖是一种壳型元件，该上盖可以朝下盖住并紧密围绕在底座开口的外侧，上盖外部两侧设有固定卡，用于在上盖做船时固定浮筒或救生圈，保证船体行驶时的稳定，上盖内部由上盖结构加固梁加固，保证上盖结构的稳定性，上盖通过可拆合页与底座一侧连接，闭合后可通过锁具锁闭上盖与底座的另一侧。

所述上盖在作为船使用时，将上盖通过可拆合页与底座分开，将上盖反转开口向上，将稳定支撑座板安装到座板安装支架上，即可作为船使用，还可在上盖结构加固梁两侧上安装船桨支架或在上盖结构加固梁后侧安装马达提高船只性能。

本发明与现有技术相对比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本发明一种可以用作船的多功能车顶行李箱至少具有下列优点及有益效果：本发明使得车顶行李箱既可以完成行李装载的功能，又能实现船只的水上功能，拓展了车辆的储物空间，降低了同时购买行李箱与船只的成本，同时上盖的加固梁使得该行李箱更加坚固。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点更明显易懂，以下特举具体实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1，是本发明的实施例构造，显示上盖、底座构造以及两者分离的情形。

图2，是本发明上盖用作船使用时的示意图，显示在上盖内部上盖结构加固梁上安装稳定支撑座板后，作为船使用的情形。

图3，是本发明上盖用作船时的结构示意图，显示稳定支撑座板安装到上盖结构加固梁以及上盖的方法。

具体实施方式

 本发明提出的一种可以用作船的多功能车顶行李箱的实施例构造，如图1、图2、图3所示，包括：

底座20，底座20是一种壳型元件，底座20具有向上的开口，在底座20底部设有底部凸起结构22，底部凸起结构22用于加强底部支撑，在底座20底部设有行李箱安装条23，行李箱安装条23具有多个圆形孔洞，用于将行李箱底座20紧固到行李架横杆上，在底座20一侧设有可拆合页公头21，可拆合页公头21用于在做行李箱时连接上盖10上的可拆合页母头11完成上盖10的安装，并在上盖10作为船时与可拆合页母头11脱离，在底座20另一侧设有锁具卡头24，在作为行李箱时关闭上盖10后，锁具卡头24与锁具13相作用锁定行李箱上盖10，用于防盗和行车安全。

上盖10，上盖10是一种壳型元件，具有可拆合页母头11，用于连接或者脱离底座20，上盖10具有锁具13，锁具13用于在关闭行李箱上盖10后与底座20上的锁具卡头24相互锁定，上盖10外部两侧各设有两个固定卡12共四个，固定卡12是一个U型金属螺杆，固定卡12穿过上盖10、上盖结构加固梁15、座板安装支架16后用螺丝帽19紧固上述元件，同时固定卡12用于上盖10作为船时，按需求固定浮筒或救生圈，上盖10内部具有上盖结构加固梁15，上盖结构加固梁15用于加固上盖结构，特别是在上盖10作为船时保证船身结构，上盖结构加固梁15可以是上盖成型时在上盖周围与底部做加厚处理，也可以使用金属材质制作成型后贴合在上盖10上，进行后期安装，上盖结构加固梁15还可用于固定船桨支架或者马达，上盖10设有座板安装支架16与固定卡12相对应共四个，座板安装支架16通过固定卡12安装到上盖结构加固梁15与上盖10上，用于在上盖10作为船时安装稳定支撑座板14，稳定支撑座板14共两个分布在上盖前后两侧，只有在上盖10作为船时才通过座板紧固螺丝17和座板紧固螺帽18安装到座板安装支架16上，用于船只结构的支撑，并用于乘坐，其他情况可以将其拆卸保存。

上述实施例仅仅是为清楚说明本发明所作的举例，而并非本发明具体实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或者变动，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，凡在本发明的精神和原则之内的所引申出的任何显而易见的变化或者变动仍处于本发明创造权利要求的保护范围之中。

Claims (7)

1.一种可以用作船的多功能车顶行李箱，其特征在于其包括：底座、底部凸起结构、行李箱安装条、上盖、上盖结构加固梁、可拆合页、固定卡、锁具、座板安装支架、稳定支撑座板；所述底座是一种壳型元件，该底座具有向上的开口，底部有底部凸起结构用于加固底部，该底座具有行李箱安装条用于将行李箱固定到的汽车的行李架横杆上，该底座一侧装有可拆合页与上盖实现连接与分离，另一侧装有锁具用于行李箱的锁闭，所述上盖是一种壳型元件，该上盖可以朝下盖住并紧密围绕在底座开口的外侧，上盖外部两侧设有固定卡，用于在上盖做船时固定浮筒或救生圈，保证船体行驶时的稳定，上盖内部由上盖结构加固梁加固，保证上盖结构的稳定性，上盖通过可拆合页与底座一侧连接，闭合后可通过锁具锁闭上盖与底座的另一侧，所述上盖在作为船使用时，将上盖通过可拆合页与底座分开，将上盖反转开口向上，将稳定支撑座板安装到座板安装支架上，即可作为船使用，还可在上盖结构加固梁两侧上安装船桨支架或在上盖结构加固梁后侧安装马达提高船只性能。

2.根据权利要求1所述的可以用作船的多功能车顶行李箱，其特征在于，其中该底座通过行李箱安装条将行李箱固定到行李架上。

3.根据权利要求1所述的可以用作船的多功能车顶行李箱，其特征在于，其中该底座和该上盖对应的一侧安装有可拆合页，用于在承载行李时安装上盖，在上盖作为船时分离上盖。

4.根据权利要求1所述的可以用作船的多功能车顶行李箱，其特征在于，其中该底座和上盖对应的另一侧安装有锁具，用于锁定行李箱上盖。

5.根据权利要求1所述的可以用作船的多功能车顶行李箱，其特征在于，其中该上盖的外侧设有固定卡，在内部用于固定上盖、上盖结构加固梁、座板安装支架，在外部用于固定浮筒或救生圈。

6.根据权利要求1所述的可以用作船的多功能车顶行李箱，其特征在于，其中该上盖的内侧采用上盖结构加固梁加固上盖结构，使上盖在作为船时保证其结构稳定，同时可作为船桨支架和马达的载体。

7.根据权利要求1所述的可以用作船的多功能车顶行李箱，其特征在于，其中该稳定支撑座板在上盖作为船只时使用，通过座板安装支架安装到上盖和上盖结构加固梁上，支撑上盖结构，在作为船只时防止人员进入上盖引起上盖变形，同时还可用于人员乘坐。