CN104786935A - 一种带有发电装置的车辆车窗组件 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种带有发电装置的车辆车窗组件，它通过自身带有的发电装置、电能存储装置，借助太阳光照、车辆运行所产生的风力驱动太阳能发电装置、风力发电装置产生电能，带动覆盖车身开口部的透明显示装置在进行显示的同时实现透视，实现借助车窗玻璃进行动态、视频显示，观察者可在检视显示范围内的显示资讯时同时透过透视范围看到后方的景物，尤其适合在公交车辆上进行广告信息传播。

Description

一种带有发电装置的车辆车窗组件
技术领域
本发明提供一种带有发电装置的车辆车窗组件，具体说是一种带有发电装置并具有透明显示器可实现透视和显示功能的车辆车窗组件。
背景技术
现有车辆车窗为方便车内司乘人员观察车外情况、观看车外风景，一般无法用于进行信息显示。也有采用单透贴等具有一定透明度的印刷品张贴于车窗玻璃上进行诸如广告信息等的显示，但无法进行动态信息显示、视觉效果差、更新更换费时费力等缺点。普通液晶显示屏、LED(发光二极管)显示屏、OLED(有机发光二极管)显示屏、PDP(等离子)显示屏等显示技术的发展，使它们在许多场合作为公共信息系统的显示面板而广泛使用。尤其是液晶显示器包括液晶层、偏振片、彩色滤光片，液晶层的液晶被包含在细小的单元格结构中，一个或多个单元格构成屏幕上的一个像素。一定数量的彩色或黑白像素组成液晶层。在基板与液晶材料之间是透明的电极，电极分为行和列，在行与列的交叉点上，通过改变电压会改变交叉点处液晶的分子排列而改变液晶的旋光状态。配合偏振光片，液晶材料的作用类似于一个个小光阀。如果再配合彩色滤光片、背光，改变加给液晶电压大小，就能改变某一颜色的明暗。透明液晶显示屏在现有技术状态下是已知的，例如薄膜晶体管(TFT)液晶显示器可通过使用透明半导体和透明电极(诸如像铟锡氧化物(ITO))而制成透明的。
在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下的不足：以传统显示装置而言，仅单纯提供影像的显示，而无法穿过显示屏而透视后方的景物。这些显示屏加装在车窗上将严重干扰车内司乘人员观察车外情况、观看车外风景。另外，由于车辆安全性的特殊要求，一般不建议对车辆原有电器线路进行改装，新设备的安装很难获得相关安全认证和认可。现有显示装置在出厂后车辆上的安装都需要接入车辆原有电路，由于存在安全隐患，难免造成车辆所有者对显示器的安装有所顾虑、排斥。
发明内容
本发明的目的在于提供一种带有发电装置的车辆车窗组件，通过车辆所载发电装置驱动显示屏进行显示，其显示区中同时包含透视范围及显示范围，观察者可在检视显示范围内的显示资讯时同时透过透视范围看到后方的景物。
其技术方案为：一种带有发电装置的车辆车窗组件，包括本体、车身和位于车身上的开口部，所述本体安装于所述车身，所述本体的至少一部分覆盖所述开口部的至少一部分，所述车辆车窗组件还包括发电装置、电能存储装置，所述本体包括显示装置和至少一个透视区，所述显示装置包括至少一个透明显示屏，至少一个所述透视区和至少一个所述透明显示屏至少部分重叠设置；所述发电装置连接于所述电能存储装置，所述电能存储装置连接于所述显示装置。
进一步的，所述发电装置为风力发电装置和/或太阳能发电装置。
进一步的，所述透明显示屏中至少一个为透明液晶显示屏或透明OLED显示屏。
进一步的，所述太阳能电池组件为硅系太阳能电池组件和/或多元化合物薄膜太阳能电池组件和/或聚合物多层修饰电极型太阳能电池组件和/或纳米晶化学太阳能电池组件，所述硅系太阳能电池组件为单晶硅太阳能电池组件和/或多晶硅太阳能电池组件和/或非晶硅太阳能电池组件。
进一步的，所述风力发电装置为水平轴风力发电机和/或垂直轴风力发电机。
本发明所提供的带有发电装置的车辆车窗组件，可以实现在其显示区中同时包含透视范围及显示范围，观察者可在检视显示范围内的显示资讯时同时透过透视范围看到后方的景物。这些显示装置加装在车辆车窗上不影响车内司乘人员观察车外情况、观看车外风景。发电装置、电能存储装置的存在，显示装置在车辆上的安装不需要接入车辆原有电路，不需要对车辆原有电器线路进行改装不存在安全隐患，不会造成车辆所有者对显示装置的安装有所顾虑、排斥。
附图说明
图1为本发明的一个实施例在车身开口处安装示意图；
图2为本体具备一个透明显示屏和一个透视区的本发明的一个实施例结构示意图；
图3为本发明的一个实施例的发电装置、电能存储装置安装示意图；
图4为本体具备两个透明显示屏和两个透视区的本发明的一个实施例的示意图；
图5为本体具备两个透明显示屏和三个透视区的本发明的一个实施例的示意图；
具体实施方式
下面结合附图，对本发明做进一步的说明：
实施例1：
参见图1、图2、图3一种带有发电装置的交通车辆车窗组件，包括本体1007、车身1008和位于车身1008上的车窗开口部1002、本体1007安装于车身1008并覆盖车窗开口部1002。本体1007包括一个透视区1001。本体的结构见图2，本体1007包括透视区1001和显示装置，透视区1001和显示装置的透明显示屏2001相重叠设置。透视区1001的存在容许外部的光线从车身1005上车窗开口部1002透过透明显示屏2001进入车身1008内。发电装置1004、1003、3001，电能存储装置3002、1005，发电装置1004、1003、3001连接于电能存储装置3002、1005，电能存储装置1005、3002连接于显示装置。在图像显示技术领域中：原始数据被从硬盘、光盘、磁盘、磁带、U盘等存储介质中读取或从网络中被读取，也可以是来自DVD摄像机、卫星接收机、机顶盒、标准计算机A信号、电视墙处理器等，经中央处理系统解码、解压缩、转换等处理后，通过有线或无线形式将数据信号传输给显示驱动系统，显示驱动系统根据显示装置的型号、种类不同，控制显示装置进行显示等这些是公知的方法和技术手段，在这里不做详细叙述。
透明显示屏的存在可以实现在其显示区中同时包含透视范围及显示范围，观察者可在检视显示范围内的显示资讯时同时透过透视范围看到后方的景物。发电装置和电能存储装置的存在可以实现不借助车辆自身能源供给而实现对显示装置的电能的供给。当显示装置设置在车身外表面时，就不需要设置穿过车身、车窗的电源线路，避免了破拆原车电路的工作，避免了影响原车电路电气安全的可能。
实施例2：
参见图1，具体实施方式基本与实施例1相同，相同之处不再赘述，不同点在于本体结构，本体结构参见图4，本体1007包括两个透视区4003、4004和显示装置，显示装置包括两个显示屏4001和4002，其中4001为透明显示屏，透明显示屏4001和透视区4004重叠设置。透视区4004容许外部的光线从车身1008上车窗开口部1002透过透明显示屏4001进入车身1008内。
现有显示屏一般都采用16∶9的长宽比例，而车窗的尺寸没有类似的比例要求，所以用一块显示屏严密覆盖车窗开口部分，就需定制化的显示屏，装置的成本将非常高。采用多个显示屏(本实施例中是两个显示屏4001和4002)，可以用现有主流尺寸的显示屏拼接出最接近车窗开口区的一个大的显示屏来覆盖车窗开口区。由于可以采用现有主流尺寸的显示装置，是费用相对比较小的方案。采用多个显示屏(本实施例中是两个显示屏4001和4002)，还能用价格低廉的普通显示屏和透明显示屏组合(如本实施例中显示屏4001为透明显示屏，4002为普通显示屏)来覆盖车窗开口部分，这样也可以降低成本。
实施例3：
参见图1，具体实施方式基本与实施例1相同，相同之处不再赘述，不同点在于本体结构不同，本体结构不同之处参见图5，本体1007包括三个透视区5003、5004和5005，两个显示屏5001和5002，显示屏5001和5002均为透明显示装置，透明显示屏5001的一部分和透视区5003的一部分重叠配置，透明显示屏5001的一部分和透视区5005重叠设置。透明显示屏5002和透视区5003的一部分重叠配置。透视区5003、和5005容许外部的光线从车身1008上车窗开口部1002透过透明显示屏5001和5002进入车身1008内。透视区5004容许外部的光线从车身1008上车窗开口部1002进入车身1008内。
透视区5004的存在，容许其所在的本体位置使用普通透明车窗材料，这样就可以将其作为车辆逃生窗口或传递物品窗口或通风窗口。
实施例4：
参见图1，具体实施方式基本与实施例1相同，相同之处不再赘述。不同点参见图3，不同点在于发电装置1003为风力发电装置，发电装置1004、3001为太阳能电池组件，风力发电装置1003、太阳能电池组件1004、3001分别连接于电能存储装置1005、3002，电能存储装置1005、3002连接于显示装置。
发电装置可以是单独的风力发电装置或太阳能电池组件，它们中的任何一个都能满足交通车辆运行中产生电力驱动显示装置、控制装置的要求。但是由于存在夜晚或阴雨天太阳能电池组件发电不足、静止或低速时风力发电不足的问题，风力发电和太阳能电池组件组合是能够解决这一问题的方案之一。
实施例5：
参见图1、图5，具体实施方式基本与实施例3相同，相同之处不再赘述，不同点在于显示屏5001和5002中有5001为透明液晶显示屏或透明OLED显示屏。带有透明液晶显示屏或透明OLED显示屏5001的显示装置连接于电能存储装置1005。
透明液晶显示屏是现阶段制造成本最低的透明显示装置，其厚度可以做到很薄，方便在车窗等部位设置；OLED显示屏可以实现更高的透明度，并可以具备一定柔性，可以在具有弧度的车窗开口部进行覆盖。由于OLED显示屏成本较高，可以在车身开口平整的地方使用透明液晶显示屏进行覆盖，而只在具有弧度的车窗开口部使用OLED显示屏进行覆盖，从而降低成本。
实施例6：
参见图1、图5，具体实施方式基本与实施例3相同，相同之处不再赘述，不同点在于显示屏5001和5002为透明液晶显示屏或透明OLED显示屏。带有透显示屏或透明OLED显示屏5001、5002的显示装置连接于电能存储装置1005。
透明液晶显示屏是现阶段制造成本最低的透明显示装置，其厚度可以做到很薄，方便在车窗等部位设置；OLED显示屏可以实现更高的透明度，并可以具备一定柔性，可以在具有弧度的车窗开口部进行覆盖。由于OLED显示屏成本较高，可以在车身开口平整的地方使用透明液晶显示屏进行覆盖，而只在具有弧度的车窗开口部使用OLED显示屏进行覆盖，从而降低成本。
实施例7：
参见图1、图3，具体实施方式基本于实施例十一相同，相同之处不再赘述，不同点在于发电装置太阳能电池组件1004、3001，为硅系太阳能电池组件和/或多元化合物薄膜太阳能电池组件和/或聚合物多层修饰电极型太阳能电池组件和/或纳米晶化学太阳能电池组件。其中硅系太阳能电池组件可以是单晶硅太阳能电池组件、多晶硅太阳能电池组件、非晶硅太阳能电池或者它们的组合。太阳能电池组件1004、3001，发电装置1003、1004、3001分别连接于电能存储装置1005、3002，电能存储装置1005、3002连接于显示装置。
由于太阳能在时间、空间上分布的不同，各地可能需要不同的太阳能电池组件来实现对显示装置的供能。或者由于对价格的敏感度不同，相同的发电功率可以采用不同种类的太阳能电池组件来实现供能发电。多元化合物薄膜太阳能电池组件的柔性使它可以适应公共交通车身表面的曲率，可以将太阳能电池组件方便地布置在车身大部分位置上。
实施例8：
参见图1、图3，具体实施方式基本于实施例3相同，相同之处不再赘述，不同点在于风力发电装置1003为水平轴风力发电机和/或垂直轴风力发电机，水平轴风力发电机和/或垂直轴风力发电机1003连接于电能存储装置3002，电能存储装置3002连接于显示装置。
水平轴风力发电机需要较大的启动风速，对来风方向有要求，但相对发电效率较高；垂直轴风力发电机在较低风速下就可以启动发电，对来风方向无要求，但是相对发电效率较低。车辆运行路线不同，可能需要不同类型的风力发电机，例如运行于市内路线的交通车辆平均运行速度低，不断处于加速减速的运行状态中，运行速度不高，来风方向受自然风影响大，来风方向处于不断变化中，适合采用对来风方向无要求的垂直轴风力发电机；运行于高速路路线上的交通车辆平均运行速度高，运行状态稳定，适合采用对来风方向有要求的水平轴风力发电机；当同时采用水平轴风力发电机和垂直轴风力发电机时，就可以同时适应不同运行状态的交通车辆。
然而应当理解，尽管在以上的叙述中已经阐明了本发明的基本构造、运作机制、各种特征和有益效果以及本发明的具体细节，但是这些内容仅仅是示范性的，其具体细节，尤其是在本发明原理的范围内可以被具体改变成由本发明权利要求书所主张的由宽泛上位意思所表示的整体范围。本发明权利要求书中的措辞“一”或“一个”不排除复数，其仅仅旨在叙述的方便，不应当理解为对本发明保护范围的限缩。除非另有限定，用在本说明书中的所有技术和科学术语具有与本发明所属的领域中熟练的技术人员所通常理解的意义相同的意义。应当理解，以上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。任何本领域技术人员在阅读了本发明后，结合现有技术不经过创造性思考所构思出的变形或等同均涵盖在本发明所主张的权利要求书中。

Claims (5)

1.一种带有发电装置的车辆车窗组件，包括本体、车身和位于车身上的开口部，所述本体安装于所述车身，所述本体的至少一部分覆盖所述开口部的至少一部分，其特征在于：所述车辆车窗组件还包括发电装置、电能存储装置，所述本体包括显示装置和至少一个透视区，所述显示装置包括至少一个透明显示屏，至少一个所述透视区和至少一个所述透明显示屏至少部分重叠设置；所述发电装置连接于所述电能存储装置，所述电能存储装置连接于所述显示装置。
2.根据权利要求1所述的带有发电装置的车辆车窗组件，其特征在于：所述发电装置为风力发电装置和/或太阳能发电装置。
3.根据权利要求1或2所述的带有发电装置的车辆车窗组件，其特征在于：所述透明显示屏中至少一个为透明液晶显示屏或透明OLED显示屏。
4.根据权利要求2所述的带有发电装置的车辆车窗组件，其特征在于：所述太阳能电池组件为硅系太阳能电池组件和/或多元化合物薄膜太阳能电池组件和/或聚合物多层修饰电极型太阳能电池组件和/或纳米晶化学太阳能电池组件，所述硅系太阳能电池组件为单晶硅太阳能电池组件和/或多晶硅太阳能电池组件和/或非晶硅太阳能电池组件。
5.根据权利要求2所述的带有发电装置的车辆车窗组件，其特征在于：所述风力发电装置为水平轴风力发电机和/或垂直轴风力发电机，所述水平轴风力发电机和/或垂直轴风力发电机连接于所述电能存储装置，所述电能存储装置连接于所述显示装置。
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