CN104778649A - 一种客运站智能交通系统 - Google Patents

Abstract

一种客运站智能交通系统，客运站泊车场设有进站口自动门禁机、环岛候车区；环岛候车区设有乘客出站厅、乘客出站自动门禁机、主泊车区；主泊车区设有泊车信息显示屏；自动检票门禁机设在候车大厅，候车大厅设有候车信息电子显示屏和候车信息提示扩音器；客运站泊车场设有出站口自动门禁机；进站口自动门禁机、主泊车区入口、主泊车区每个车位、环岛候车区和出站口自动门禁机上各设有一组读卡机；一组电子身份信息卡设在客车上；主控中心与自动门禁机、乘客出站自动门禁机、泊车信息显示屏、自动检票门禁机、候车信息电子显示屏、候车信息提示扩音器、出站口自动门禁机相连；提高了效率，减少了人员配置，减少了运营成本，具有很好的市场推广价值。

Description

一种客运站智能交通系统

技术领域

本发明属于智能交通技术领域，具体涉及一种客运站智能交通系统。

背景技术

目前，大量的客运站的交通运营还是主要依靠人为管控，造成客运站的乱象由来已久。长途客车进错站、外来无关车辆闯入、乘客上错车、客车不按时发车等乱象大大影响了客运站的效率，特别是在春运等客流量集中爆发的节假日，往往需要投入大量的人力来维护客运站的秩序，即便是这样还是不能发挥客运站的最大运力。

发明内容

为克服上述现有技术的不足，本发明的目的是提供一种客运站智能交通系统，解决了大量客运站的交通运营还是主要依靠人为管控，造成客运站的乱象由来已久：长途客车进错站、外来无关车辆闯入、乘客上错车、客车不按时发车灯乱象大大影响了客运站的效率，特别是在春运等客流量集中爆发的节假日，往往需要投入大量的人力来维护客运站的秩序的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种客运站智能交通系统，包括有设在客运站泊车场的客车进站口处的进站口自动门禁机；客运站泊车场正中央设有环岛候车区；环岛候车区的右侧设有乘客出站厅；乘客出站厅的出站口处设有乘客出站自动门禁机；环岛候车区的上方为主泊车区；主泊车区入口对应的对面墙上设有泊车信息显示屏；自动检票门禁机设在候车大厅的检票口处，候车大厅的检票口墙上还设有候车信息电子显示屏和候车信息提示扩音器；客运站泊车场的出站口处设有出站口自动门禁机；进站口自动门禁机、主泊车区入口、主泊车区每个车位、环岛候车区和出站口自动门禁机上各设有一组读卡机；一组电子身份信息卡分别对应安装在互通信息的客车上，读卡机分别读取电子身份信息卡的信息；主控中心分别与自动门禁机、乘客出站自动门禁机、泊车信息显示屏、自动检票门禁机、候车信息电子显示屏、候车信息提示扩音器、出站口自动门禁机和一组读卡机通讯相连。

所述的环岛候车区下方设有备用泊车区，备用泊车区同时位于客运站泊车场进站口和出站口之间。

所述的一组读卡机为远距离感应卡读卡器，一组电子身份信息卡为身份信息感应卡。

所述的环岛候车区中央设有多功能户外候车棚，多功能户外候车棚上分别设置有无线WIFI热点装置、信息显示屏和影音娱乐系统，无线WIFI热点装置、信息显示屏和影音娱乐系统均与主控中心通讯相连。

本发明优点是：本发明的推广，能提供一种高效客运站智能交通系统，能有效地避免长途客车进错站、外来无关车辆闯入、乘客上错车、客车不按时发车等乱象，提高客运站的效率，大大减少了客运站人员配置，减少了运营成本，具有很好的市场推广价值。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明通讯部件连接结构示意图。

图中：1、进站口自动门禁机；2、乘客出站自动门禁机；3、乘客出站厅；4、环岛候车区；5、主泊车区；6、泊车信息显示屏；7、自动检票门禁机；8、候车信息电子显示屏；9、候车信息提示扩音器；10、出站口自动门禁机；11、一组读卡机；12、一组电子身份信息卡；13、主控中心；14、备用泊车区；15、多功能户外候车棚；20、客运站泊车场；21、候车大厅；22、客车。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1、2所示，本发明包括客运站泊车场20、候车大厅21和客车22，它还有智能交通系统，智能交通系统包括进站口自动门禁机1、乘客出站自动门禁机2、乘客出站厅3、环岛候车区4、主泊车区5、泊车信息显示屏6、自动检票门禁机7、候车信息电子显示屏8、候车信息提示扩音器9、出站口自动门禁机10、一组读卡机11、一组电子身份信息卡12和主控中心13，进站口自动门禁机1安装在客运站泊车场20的客车进站口处，环岛候车区4位于客运站泊车场20正中央，乘客出站厅3位于环岛候车区4的右侧，乘客出站自动门禁机2安装在乘客出站厅3的出站口处，主泊车区5位于环岛候车区4的上方，泊车信息显示屏6安装在主泊车区5入口对应的对面墙上，自动检票门禁机7安装在候车大厅21的检票口处，候车信息电子显示屏8和候车信息提示扩音器9分别通过安装架安装在候车大厅21的检票口的墙上，出站口自动门禁机10安装在客运站泊车场20的出站口处，一组读卡机11分别安装在进站口自动门禁机1、主泊车区5入口、主泊车区5每个车位、环岛候车区4和出站口自动门禁机10上，一组电子身份信息卡12分别对应安装相通信息的客车22上，一组读卡机11分别一组电子身份信息卡12的信息，主控中心13分别与自动门禁机1、乘客出站自动门禁机2、泊车信息显示屏6、自动检票门禁机7、候车信息电子显示屏8、候车信息提示扩音器9、出站口自动门禁机10和一组读卡机11通讯相连。

还有备用泊车区14，备用泊车区14位于环岛候车区4下方，并位于客运站泊车场20进站口和出站口之间。

一组读卡机11为远距离感应卡读卡器，一组电子身份信息卡12为身份信息感应卡。

还有多功能户外候车棚15，多功能户外候车棚15安装在环岛候车区4中央，多功能户外候车棚15上分别设置有无线WIFI热点装置、信息显示屏和影音娱乐系统，无线WIFI热点装置、信息显示屏和影音娱乐系统均与主控中心13通讯相连。

本发明的工作方式及原理：

进站的客车22行驶到进站口自动门禁机1时，安装在进站口自动门禁机1上的远距离感应卡读卡器读取安装在客车22上的身份信息感应卡信息，如果识别为本客运站客车则进站口自动门禁机1打开，放入客车22，如果没有身份信息感应卡则拒绝放行，并发出报警，并把到站客车22信息传输到主控中心13备案，主控中心13随即自动安排客车22停靠位置，并将相关停靠信息发送至泊车信息显示屏6显示，客车22行驶到环岛候车区4右侧时停靠，放下到站乘客，到站乘客由乘客出站自动门禁机2自动检票出站，后客车22沿着环岛候车区4行驶至主泊车区5入口，司机看到泊车信息显示屏6显示的泊车信息，并对应进行泊车，相应泊车位的读卡器读取客车22的身份信息感应卡，并将客车22信息传输到主控中心13，此时主控中心13知晓客车停靠信息；候车信息电子显示屏8和候车信息提示扩音器9分别提示上车检票信息，对应需要上车的乘客持票通过自动检票门禁机7检票后，行走到环岛候车区4的多功能户外候车棚15下等候对应客车22，此时候车人员可以使用多功能户外候车棚15上的有无线WIFI热点装置、信息显示屏和影音娱乐系统，打发无聊的候车时间，且客运站可以在无线WIFI热点装置、信息显示屏和影音娱乐系统上投放广告增加收益，对应客车22行驶到环岛候车区4处时，对应乘客上车，满载客车22行驶到出站口自动门禁机10处，安装在出站口自动门禁机10上的远距离感应卡读卡器读取安装在客车22上的身份信息感应卡信息，如果识别为主控中心13允许出站的客车22，则出站口自动门禁机10打开放行，客车22出站，如果识别为不是主控中心13允许出站的客车22，则拒绝放行，并发出警报，主控中心13排出相关人员进行协调；当主泊车区5不能满足客流量需求时，启用备用泊车区14。

Claims (4)

1.一种客运站智能交通系统，包括有设在客运站泊车场（20）的客车进站口处的进站口自动门禁机（1）；客运站泊车场（20）正中央设有环岛候车区（4）；环岛候车区（4）的右侧设有乘客出站厅（3）；乘客出站厅（3）的出站口处设有乘客出站自动门禁机（2）；环岛候车区（4）的上方为主泊车区（5）；主泊车区（5）入口对应的对面墙上设有泊车信息显示屏（6）；自动检票门禁机（7）设在候车大厅（21）的检票口处，候车大厅（21）的检票口的墙上设有候车信息电子显示屏（8）和候车信息提示扩音器（9）；客运站泊车场（20）的出站口处设有出站口自动门禁机（10）；进站口自动门禁机（1）、主泊车区（5）入口、主泊车区（5）每个车位、环岛候车区（4）和出站口自动门禁机（10）上各设有一组读卡机（11）；一组电子身份信息卡（12）分别对应安装在互通信息的客车（22）上，读卡机（11）分别读取电子身份信息卡（12）的信息；主控中心（13）分别与自动门禁机（1）、乘客出站自动门禁机（2）、泊车信息显示屏（6）、自动检票门禁机（7）、候车信息电子显示屏（8）、候车信息提示扩音器（9）、出站口自动门禁机（10）和一组读卡机（11）通讯相连。

2.根据权利要求1所述的一种客运站智能交通系统，其特征在于，所述的环岛候车区（4）下方设有备用泊车区（14），备用泊车区（14）同时位于客运站泊车场（20）进站口和出站口之间。

3.根据权利要求1所述的一种客运站智能交通系统，其特征在于，所述的一组读卡机（11）为远距离感应卡读卡器，一组电子身份信息卡（12）为身份信息感应卡。

4.根据权利要求1所述的一种客运站智能交通系统，其特征在于，环岛候车区（4）中央设有多功能户外候车棚（15），多功能户外候车棚（15）上分别设置有无线WIFI热点装置、信息显示屏和影音娱乐系统，无线WIFI热点装置、信息显示屏和影音娱乐系统均与主控中心（13）通讯相连。