CN104776020A - 一种齿轮式输油泵 - Google Patents

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Abstract

一种齿轮式输油泵，包括一组啮合齿轮、泵体、泵盖、进油螺塞、出油螺塞和安全阀，其特征在于：还包括节流套，所述泵盖上设有出油回路并密封盖合在泵体一端，泵体上设有泄油回路、齿轮腔、与泄油回路和齿轮腔连通的进油回路、与齿轮腔和泵盖上出油回路连通的回油回路，所述安全阀设置在泄油回路上，所述一组啮合的齿轮置于齿轮腔中，所述节流套设置在至齿轮腔的进油回路上，该节流套的内径与所述输油泵所需的流量相适配，所述进油螺塞和出油螺塞分别设置进油回路的进油口和出油回路的出油口上。其优点是：生产成本低，性价比高。

Description

一种齿轮式输油泵
技术领域
本发明涉及齿轮泵，尤其涉及柴油机高压共轨系统中给共轨泵供油的一种齿轮式输油泵。
背景技术
柴油机高压共轨系统中的齿轮式输油泵从油箱提升约5公斤/平方厘米左右的一级油压给共轨泵。目前该种齿轮式输油泵为配合不同流量的共轨泵具有有多种型号，品种繁多，而每一种型号的齿轮式输油泵的生产都必须配备专门模具及工装夹具，如若每种齿轮输油泵的产量都不高，就会使生产成本大大提高。
同时，该种齿轮式输油泵中的齿轮如若用切削加工，不但加工效率低且耗材高，使生产成本增加，因此为了提高齿轮式输油泵产品的性价比，目前基本都采用粉末冶金模压方式加工该齿轮，其加工成本约为切削加工形成齿轮的十分之一，但加工精度上要逊于切削加工的齿轮，因而在啮合传动时，不如切削加工的齿轮传动平稳，影响齿轮的使用寿命。
因此，需要提供一种制造成本低性能良好的一种齿轮式输油泵。
发明内容
本发明的目的在于提供一种性价比高的一种齿轮式输油泵。
    为实现上述目的，本发明提供的输油泵是用以给柴油机高压共轨系统中共轨泵供油，该输油泵包括一组啮合齿轮、泵体、泵盖、进油螺塞、出油螺塞和安全阀，其特征在于：还包括节流套，所述泵盖上设有出油回路并密封盖合在泵体一端，泵体上设有泄油回路、齿轮腔、与泄油回路和齿轮腔连通的进油回路、与齿轮腔和泵盖上出油回路连通的回油回路，所述安全阀设置在泄油回路上，所述一组啮合的齿轮置于齿轮腔中，所述节流套设置在至齿轮腔的进油回路上，该节流套的内径与所述输油泵所需的流量相适配，所述进油螺塞和出油螺塞分别设置进油回路的进油口和出油回路的出油口上。
为使所述输油泵运行平稳，缓和振动，所述一组啮合齿轮中的主动齿轮轴，用特氟龙材料制成的轴套转动支承在泵体上。
所述节流套的外径与进油回路的管径相适配并通过紧配合固定在进油回路上。
    所述一组啮合的齿轮包括相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，在主动齿轮的转轴上套设所述轴套，且伸出泵体的一端连接动力驱动齿轮，所述主动齿轮转轴伸出泵体的一端通过骨架油封与泵体密封连接。
为了使所述输油泵在内腔无油的情况下能较快启动，在所述泵体上还设有旁油回路和旁通阀，以便在启动时提供一条快速供油油路，所述旁油回路连通进油回路和回油回路，并由相互连接通的旁通阀腔和管径小于旁通阀腔的旁油管路组成，所述旁通阀置于旁通阀腔中。
进一步的，所述旁通阀包括调节螺钉、弹簧和阀芯，所述阀芯置于旁通阀腔与旁油管路的连通端，调节螺钉旋接在泵体上，弹簧两端紧抵在调节螺钉和阀芯上。
进一步的，所述泄油回路由相互连接通的安全阀腔和管径小于安全阀腔的泄油管路组成，所述安全阀置于安全阀腔中。
更进一步的，所述安全阀包括调节螺钉、弹簧和钢球，所述钢球置于旁通阀腔与泄油管路的连通端，调节螺钉旋接在泵体上，弹簧两端紧抵在调节螺钉和钢球上。
上述本发明的齿轮式输油泵具有如下的有益效果：1）通过在进油回路上配合不同内径的节流套以形成不同输出流量的齿轮式输油泵，使类型多种批量不大的输油泵生产得以成为同一类型较大规模的产品生产，从而降低生产成本，提高产品性价比；2）用特氟龙材料制成的轴套支承齿轮轴，吸收模压齿轮啮合时有可能产生的振动，提高齿轮轴的使用寿命，使采用价格低廉的模压齿轮而不会降低输油泵性能成为可能，再次起着降低成本，提高产品性价比的作用。
附图说明
图1 是本发明输油泵的外形结构示意图。
图2是图1所示输油泵的B-B剖视图。
图3是图1所示输油泵的左视图。
图4是图3所示输油泵的A-A剖视图。
图5是图1所示输油泵的右视图。
具体实施方式
如图1-5，本发明的齿轮式输油泵用以给柴油机高压共轨系统的共轨泵供油，该输油泵主要由泵体1、泵盖2、节流套4、进油螺塞51、出油螺塞52、安全阀8和相互啮合一组齿轮3组成。泵盖2密封盖合在泵体1的一端并通过数个螺钉54连接在泵体1上，其上设有沿径向设置的出油回路21，出油回路21的出油口上螺旋连接出油螺塞52。泵体1上设有泄油回路14、齿轮腔15、进油回路11和回油回路13，泄油回路14与泵盖2上的出油回路21平行，两回路由与该两回路垂直的回油回路13连通。齿轮腔15设置在泵体1与泵盖2盖合的一端，其内置有所述的一组齿轮3，该组齿轮3包括主动齿轮31和传动齿轮32。进油回路11与回油回路13平行且两端分别与齿轮腔15和泄油回路14连通，进油回路11上设有进油口，其上螺旋连接进油螺塞5。
本发明还在按油流动至齿轮腔的进油回路11上设置节流套4，该节流套4的外径与进油回路的管径相适配，并通过紧配合固定在进油回路11上。节流套4的内径根据输油泵所需流量设计，这样给共轨泵进行一级压力提升的齿轮输油泵都可做成统一的结构，通过在进油回路11上配合不同内径的节流套4就可成为不同输出流量的齿轮式输油泵，这使得所有不同流量的输油泵泵体、泵盖的生产都可使用相同的工装夹具和模具，从而使类型多种批量不大的输油泵生产变为同一类型规模较大的输油泵生产，大大降低成本，并提高了产品的性价比。
    同时，本发明还在主动齿轮的转轴30上套设用特氟龙材料制成的轴套，通过该轴套支承在泵体1上，这样可吸收可能由模压齿轮传动造成的振动，从而提高齿轮转轴的寿命。该转轴30一端伸出泵体外连接动力驱动齿轮7，其伸出端通过骨架油封302与泵体密封连接。
为了防止输油泵在工作过程中产生过高的压力设置的泄油回路14由相互连接通的安全阀腔142和管径小于安全阀腔的泄油管路141组成，安全阀8置于安全阀腔142中。该安全阀包括调节螺钉82、弹簧81和钢球83，钢球83置于安全阀腔142与泄油管路141的连通端，调节螺钉82旋接在泵体1上，弹簧81的两端分别紧抵在调节螺钉对应端面和钢球上。当齿轮腔15中的油压较大时，该油压经回油回路13、泄油管路14施加于安全阀14的钢球8上，当该油压的压力大于弹簧81的压力时，钢球83被推开，油回流到较低压力的进油回路11中。
为了便于输油泵在内腔无油的状态下快速启动，本发明的输油泵内还设置旁油回路12和旁通阀9，旁油回路12通过进油回路和回油回路与输油泵内腔连通，该旁油回路12由相互连接通的旁通阀腔122和管径小于旁通阀腔的旁油管路121组成，旁通阀9置于旁通阀腔122中。旁通阀9包括调节螺钉92、弹簧91和阀芯93，阀芯93置于旁通阀腔122与旁油管路121的连通端，调节螺钉92旋接在泵体1上，弹簧91两端分别紧抵在调节螺钉和阀芯对应端面上。当需要快速启动输油泵时，从进油回路上的进油口泵入一定压力的油，该油推开阀芯93而快速进入泵的内腔。

Claims (10)

1.一种齿轮式输油泵，用以给柴油机高压共轨系统的共轨泵供油，该输油泵包括一组啮合齿轮、泵体、泵盖、进油螺塞、出油螺塞和安全阀，其特征在于：还包括节流套，所述泵盖上设有出油回路并密封盖合在泵体一端，泵体上设有泄油回路、齿轮腔、与泄油回路和齿轮腔连通的进油回路、与齿轮腔和泵盖上出油回路连通的回油回路，所述安全阀设置在泄油回路上，所述一组啮合的齿轮置于齿轮腔中，所述节流套设置在至齿轮腔的进油回路上，该节流套的内径与所述输油泵所需的流量相适配，所述进油螺塞和出油螺塞分别设置进油回路的进油口和出油回路的出油口上。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮式输油泵，其特征在于：所述节流套的外径与进油回路的管径相适配并通过紧配合固定在进油回路上。
3.根据权利要求1所述的一种齿轮式输油泵，其特征在于：所述一组啮合齿轮中的至少一齿轮通过在该齿轮转轴上套设的用特氟龙材料制成的轴套转动支承在泵体上。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种齿轮式输油泵，其特征在于：所述一组啮合的齿轮包括相互啮合的主动齿轮和从动齿轮。
5.根据权利要求4所述的一种齿轮式输油泵，其特征在于：所述轴套套设在主动齿轮的转轴上，主动齿轮的转轴伸出泵体的一端连接动力驱动齿轮。
6.根据权利要求5所述的一种齿轮式输油泵，其特征在于：所述主动齿轮的转轴伸出泵体的一端通过骨架油封与泵体密封连接。
7.根据权利要求1-3任一项所述的一种齿轮式输油泵，其特征在于：所述泵体上还设有旁油回路和旁通阀，所述旁油回路连通进油回路和回油回路，并由相互连接通的旁通阀腔和管径小于旁通阀腔的旁油管路组成，所述旁通阀置于旁通阀腔中。
8.根据权利要求7所述的一种齿轮式输油泵，其特征在于：所述旁通阀包括调节螺钉、弹簧和阀芯，所述阀芯置于旁通阀腔与旁油管路的连通端，调节螺钉旋接在泵体上，弹簧两端紧抵在调节螺钉和阀芯上。
9.根据权利要求1所述的一种齿轮式输油泵，其特征在于：所述泄油回路由相互连接通的安全阀腔和管径小于安全阀腔的泄油管路组成，所述安全阀置于安全阀腔中。
10.根据权利要求9所述的一种齿轮式输油泵，其特征在于：所述安全阀包括调节螺钉、弹簧和钢球，所述钢球置于旁通阀腔与泄油管路的连通端，调节螺钉旋接在泵体上，弹簧两端紧抵在调节螺钉和钢球上。
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