CN104773252A - 按拟定规律变化的自行车驱动机构 - Google Patents

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Abstract

本发明通过凸轮机构使可折弯曲柄按拟定规律，沿拟定方向折拟定角度，适时变化。实现了克服死点，蹬踏省力，两脚运动的总长度较短的目的。照片所展示的是实施了本设计的自行车，经试骑完全达到预期效果。

Description

按拟定规律变化的自行车驱动机构
技术领域
自行车制造领域。
背景技术
目前自行车曲柄长度160mm一180mm之间其中170mm和175mm最常用，在牙盘齿数相同和骑行者身体条件相同的情况下，较长的踏臂蹬踏时较省力，初始加速较给力，但增加了双脚运动园周的直径，脚踏的频率降低。
如果曲柄在每转一周中.在不同角度可以根据需要及时改变长度，即在作功区间曲柄伸长.在非作功区间折弯.使有效长度变短.就可以实现蹬踏省力而双脚运动的总距离也可以较短。
目前自行车曲柄每转一周都有上死点和下死点.会影响骑行效率。本设计中的可折弯曲柄.在接近上死点时向前(沿曲旋转方向)折弯一个适当的角度，就可以转过上死点，在旋转约135度之后.在凸轮和弹簧的作用下.反向(相对曲柄旋转方向)折弯.就可以将对称的牙盘曲柄送过上死点。
本设计要实现；蹬踏省力.而双脚运动的总长度也较短，同时克服死点的目的。
发明内容包括；由特定长度两部分铰接构成的可折弯曲柄。和与之对称的适当规格的牙盘曲柄。
拟定好从动件运动规律的凸轮，和凸轮从动机构及连杆和弹簧。
一.曲柄(非与牙盘一体的那一个)是由特定长度的两部分铰接构成.沿旋转方向可折弯，因折弯曲柄有效长度在180mm一160mm范囲变化。折弯的角度预先设定.折弯的两个极限位置.两段相互限位。折弯部所受的力.全部作用在.铰接两段的活销，和两段相互的支撑点上。
二.与之对称的曲柄.长175mm和42齿牙盘一体。
三.安装在车体上的凸轮.和安装在可折弯曲柄上的.凸轮从动机构及连杆和弹簧。在骑行中.按拟定规律改变曲柄折弯角度，可折弯曲柄在接近上死点时向前(沿曲柄旋转方向)折弯一个适当角度踏脚就可以转过上死点，此时有效长度约180mm，转过约135度这是本曲柄主要作功区间，之后在凸轮和弹簧作用下.曲柄沿旋转方向的反向折弯，弹簧释放能量将曲柄送过死点。此时曲柄有效长度约160mm。
四.这时与之相对称的牙盘曲柄开始作功，在推动车前行的同时.完成将可折弯曲柄适时展开。展开过程也是把弹簧拉紧过程。选择适当规格的弹簧.使所贮能量在释放时足以将曲柄送过死点，也考虑两曲柄作功总量的平衡。
五.曲柄展开过程.是在本曲柄不作功(无负荷)的情况下.由对称的牙盘曲柄作功完成，所以没有额外的阻力。
六.本照片所展示的是实施了本设计的自行车，经多人试骑，1.没有不适应的感觉。2.可以正常加力没有死点的影响。3.蹬踏省力.双脚运动的总长度较短。4.由于弹簧释放能量使曲柄反向折弯等于加快了蹬踏速度，車速可更快，总的感觉实用。
七.附图说明
图1曲柄向前折弯一个适当角度.所以踏脚己转过上死点，此时曲柄有效长度约180mm。
图2是可折弯曲柄接近下死点前.在凸轮和簧的作用下反向折弯，将对称的牙盘曲柄送过死点。此时可折弯曲柄有效长度约160mm。
图3是可折弯曲柄主图。图中的1.凸轮从动机构2.連接两段主体的活销3\4主体两段。5活销，6连杆7弹簧.。

Claims (1)

1.一种按拟定规律变化的自行车驱动机构
包括；
由特定长度两部分.铰接构成的.可折弯曲柄。
拟定好从动件运动规律的凸轮，和凸轮从动机构.及连杆和弹簧。
一个与折弯曲柄对称的适当规格的牙盘曲柄。
特征在于；
曲柄(非与牙盘一体的那一个)是由特定长度的两部分铰接构成。沿旋转方向可折弯。因折弯使曲柄有效长度在180mm-160mm范围变化。折弯的角度预先设定，折弯的两个极端位置.两段之间相互限位。折弯部所受的力.全部作用在.铰接两段的活销，和两段相互的支撑点上。
与之对称的牙盘曲柄的规格可按骑行者需要选定。
本发明通过安装在自行车车体上的凸轮，及安装在可折弯曲柄上的凸轮从动机构，连杆和弹簧，在骑行中.按拟定规律改变曲柄折弯角度。可折弯曲柄在在接近上死点时向前(沿曲柄旋转方向)折弯一个适当角度.踏脚就可以转过上死点，此时有效长度约180mm，转过约135度这是本曲柄主要作功区间，之后在凸轮和弹簧作用下.曲柄沿旋转方向反向折弯，弹簧释放能量将曲柄送过死点。此时曲柄有效长度约160mm。
这时与之相对称的牙盘曲柄开始作功，在推动车前行的同时.完成将可折弯曲柄适时展开。展开过程也是把弹簧拉紧过程。选择适当规格的弹簧.使所贮能量在释放时足以将曲柄送过死点，也考虑两曲柄作功总量的平衡。
曲柄展开过程.是在本曲柄不作功(无负荷)的情况下.由对称的牙盘曲柄作功完成，所以沒有额外的阻力。
曲柄在每转一周中.在不同角度可以按拟定规律及时改变长度，即在作功区间曲柄伸长，在非作功区间折弯.使有效长度变短，可以实现蹬踏省力而双脚运动的总长度也较短。
可折弯曲柄在接近上死点时向前(沿曲柄旋转方向)折弯一个适当的角度，踏脚就可以转过上死点，再旋转约135度之后.在弹簧和凸轮的作用下反向(相对曲柄旋转方向)折弯，就可以将对称的曲柄送过死点。反向折弯相当加快了蹬踏速度.車速可更快。
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