CN104773182B - 坐卧两用可控火车座椅及安装该座椅的卧铺包厢 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种坐卧两用可控火车座椅及安装该座椅的包厢，所述火车座椅设有坐卧翻转机构，所述坐卧翻转机构适于将靠背本体放倒后，带动位于靠背本体后侧的卧铺铺垫平放；本发明的火车座椅采用坐卧两用方式，能够在需要时，将卧铺铺垫放倒平放，座椅扶手收起；本座椅靠背、火车座椅均采用电动控制，能够十分方便的进行舒适度调节；包厢中的两侧座椅能采用多种方式进行组合，以满足旅客使用需要。
Description
技术领域
本发明涉及一种坐卧两用可控火车座椅及安装该座椅的卧铺包厢。
背景技术
在传统的列车车厢中，通过将上铺或中铺进行翻折后，将下铺当座椅使用，该方式虽然能实现坐卧两用切换，但是在实际使用过程中发现舒适度欠佳，并且众多人坐下下铺，下铺的卫生情况堪忧。
因此，为了避免这种情况发生，很有必要对火车座椅进行改进，以实现一种操作简单、干净卫生的两用火车座椅。
发明内容
本发明的目的是提供一种火车座椅及安装该座椅的卧铺包厢，以解决坐卧两用切换的技术问题。
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种火车座椅，所述火车座椅设有坐卧翻转机构，所述坐卧翻转机构适于将靠背本体放倒后，带动位于靠背本体后侧的卧铺铺垫平放，以构成床铺。
进一步，所述火车座椅还包括座垫，所述坐卧翻转机构将靠背本体与座垫相连，且包括：适于将靠背本体放倒的翻转轮、与所述翻转轮配合传动的联动拉丝，该联动拉丝的上端与座椅扶手的后端相连，以及所述翻转轮由翻转轮驱动电机控制旋转，以在放倒靠背本体时，控制座椅扶手收起；所述翻转轮驱动电机由处理器模块控制；所述火车座椅的一侧还设有与处理器模块相连的控制按键组。
进一步，座椅底部还设有滑轨，该滑轨适于使卧铺铺垫平移，以实现俩卧铺铺垫进行拼接。
进一步，为了实现电动控制，所述滑轨由驱动装置驱动前后移动，以及该驱动装置的滑轨驱动电机通过处理器模块控制。
又一方面，本发明还提供了一种应用所述火车座椅的卧铺包厢，所述卧铺包厢两侧分别相向设置有若干火车座椅，且当两侧的火车座椅均被放倒后，通过滑轨控制卧铺铺垫相向平移，拼接成双人铺。
进一步，为了实现满足模块化设计的要求，便于包厢内的台面与火车座椅之间任一组合；所述卧铺包厢的一侧还设有台面，且所述台面与火车座椅在底座组件上的安装接口相同。
本发明的有益效果是，(1)本发明的火车座椅采用坐卧两用方式，能够在需要时，将卧铺铺垫放倒平放，座椅扶手收起；(2)本座椅靠背、火车座椅均采用电动控制，能够十分方便的进行舒适度调节；(3)包厢中的两侧座椅能采用多种方式进行组合，以满足旅客使用需要。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的火车座椅的立体视图；
图2是坐卧翻转机构的结构视图；
图3是本发明的火车座椅底部的结构视图；
图4是本发明火车座椅控制电路框图；
图5是本发明的火车座椅第一种实施方式的示图；
图6是本发明的火车座椅第二种实施方式的示图；
图7是本发明的火车座椅第三种实施方式的示图。
图中：
坐卧翻转机构1、靠背本体2、卧铺铺垫3、座垫4、座椅扶手5，
翻转轮101、联动拉丝102、翻转轮驱动电机103，
座椅扶手的后端501，
滑轨601、滑轨驱动电机602，
座垫与靠背连接件701、坐卧翻转机构与座垫连接件702、底座组件703、间壁8，
台面9。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
实施例1
图1是本发明的火车座椅的立体视图。
图2是坐卧翻转机构的结构视图。
图3是本发明的火车座椅底部的结构视图。
图4是本发明火车座椅控制电路框图。
如图1所示，本发明提供了一种火车座椅，所述火车座椅设有坐卧翻转机构1，所述坐卧翻转机构1适于将靠背本体2放倒后，带动位于靠背本体2后侧的卧铺铺垫3平放。
如图1和2所示，作为本实施例的一种优选的实施方式，所述火车座椅还包括座垫4；所述坐卧翻转机构1将靠背本体2与座垫4相连(连接于靠背本体2、座垫4之间)，且包括：适于将靠背本体2放倒的翻转轮101、与所述翻转轮101配合传动的联动拉丝102，该联动拉丝102的上端与座椅扶手5的后端501相连，以及所述翻转轮101由翻转轮驱动电机103控制旋转，以在放倒靠背本体2时，控制座椅扶手5收起；所述翻转轮驱动电机103由处理器模块控制；所述火车座椅的一侧还设有与处理器模块相连的控制按键组。
进一步，座椅底部还设有滑轨601，该滑轨适于使卧铺铺垫3平移。
所述滑轨601由驱动装置驱动前后移动，以及该驱动装置的滑轨驱动电机602通过处理器模块控制。
具体的，需变成卧铺时，通过控制按键组中的相应按键输入指令，此时，翻转轮驱动电机103控制翻转轮101旋转，靠背本体2放倒，且座椅扶手5收起；当需要变成座椅时，按相应按键，翻转轮驱动电机103控制翻转轮101反向旋转，恢复成座椅状态。
具体的，所述翻转轮驱动电机103通过传动杆104与翻转轮101相连，以实现控制翻转功能。
进一步，如图3所示，所述火车座椅还包括：座垫与靠背连接件701(图中为了更好的显示座垫与靠背连接件701，故座垫4未画出)、坐卧翻转机构与座垫连接件702、底座组件703。
可选的，所述处理器模块还适于与蓝牙模块相连，通过蓝牙模块接收手机、IPAD等智能设备的控制信号，以实现智能设备无线控制。
所述智能设备可以安装相应的APP实现座椅调节。
实施例2
图5是本发明的火车座椅第一种实施方式的示图。
图6是本发明的火车座椅第二种实施方式的示图。
图7是本发明的火车座椅第三种实施方式的示图。
本发明还提供了一种应用所述火车座椅的卧铺包厢，所述卧铺包厢由间壁8隔断而成；所述卧铺包厢两侧分别相向设置有若干火车座椅，且当两侧的火车座椅均被放倒后，通过滑轨控制卧铺铺垫相向平移构成双人铺。
如图5所示，一侧座椅被放到构成床铺，另一侧保持座椅状态。
如图6所示，两侧座椅均被放到，构成两张床铺。
如图7所示，两侧座椅均被放到后平移，以构成一张双人床铺。
进一步，所述卧铺包厢内一侧的火车座椅例如但不限于两张，且两张座椅之间设有台面9，以供人使用。
可选的，火车座椅与台面采用模块化设计，即两者尺寸相同，以及底座组件703上对应火车座椅或台面的安装位置设有接插口，且该接插口结构相同；因此，火车座椅、台面之间可以任意组合，组合方式例如但不限于，去掉台面，三张座椅。
通过该模块化设计，车厢可以根据需要进行选配相应数量的座椅或台面，灵活机动，并且使维护更加便利。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (5)
1.一种火车座椅，其特征在于，所述火车座椅设有坐卧翻转机构，所述坐卧翻转机构适于将靠背本体放倒后，带动位于靠背本体后侧的卧铺铺垫平放，以构成床铺；
所述火车座椅还包括座垫，所述坐卧翻转机构将靠背本体与座垫相连，且包括：适于将靠背本体放倒的翻转轮、与所述翻转轮配合传动的联动拉丝，该联动拉丝的上端与座椅扶手的后端相连，以及
所述翻转轮由翻转轮驱动电机控制旋转，以在放倒靠背本体时，控制座椅扶手收起；
所述翻转轮驱动电机由处理器模块控制；
所述火车座椅的一侧还设有与处理器模块相连的控制按键组。
2.根据权利要求1所述的火车座椅，其特征在于，座椅底部还设有滑轨，该滑轨适于使卧铺铺垫平移。
3.根据权利要求2所述的火车座椅，其特征在于，所述滑轨由驱动装置驱动前后移动，以及该驱动装置的滑轨驱动电机通过处理器模块控制。
4.一种应用如权利要求1-3任一所述火车座椅的卧铺包厢，其特征在于，所述卧铺包厢两侧分别相向设置有若干火车座椅，且当两侧的火车座椅均被放倒后，通过滑轨控制卧铺铺垫相向平移，拼接成双人铺。
5.根据权利要求4所述的火车座椅的卧铺包厢，其特征在于，所述卧铺包厢的一侧还设有台面，且所述台面与火车座椅在底座组件上的安装接口相同。
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