CN104748041A - 一种直流风冷式led汽车前照灯 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种直流风冷式LED汽车前照灯,包括一柱型灯体,灯体的前端设有一多孔通风罩,灯体的后端设有一风机,灯体的柱型表面开设有数条分布均匀的风道,每条风道的两端分别与多孔通风罩和风机连通,相邻两条的风道之间均设置有一排LED灯珠。本发明利用气流的窄管效应,对LED灯珠进行直流风冷。窄管效应产生的高速气流可以瞬间裹挟着LED灯珠工作时产生的热量从多孔通风罩流出,以达到散热的目的,保证了LED汽车前照头的可靠度及使用寿命。本发明不仅能够达到与液冷技术相同的散热效果,而且本发明的体积更加小巧,结构更为简单。所以本发明可以直接装入H4或H8标准的汽车头灯中,无需对汽车原有总成进行改进或重新设计,大大节约了成本。
Description
技术领域
本发明属于汽车的LED照明技术领域,具体涉及一种直流风冷式LED汽车前照灯。
背景技术
如今,LED技术已经广泛应用于各种交通工具上,例如大部分的机动前照灯都陆续采用了LED技术。虽然在同等亮度情况下,LED灯珠比传统灯珠节电,但由于LED灯珠高度集中在灯罩这种密闭的工作环境中,其产生的热量也高度集中,如何良好散热就是一个亟需解决的问题。
传统的LED的散热方法是在LED上直接设置一个散热装置,这种方式不但散热效率相对较低,导致LED前照灯的使用寿命缩短,更换前照灯的频率增加,大大提高了保养成本。
目前采用循环液冷技术进行散热也较为普遍。但由于需要较多的冷媒(制冷液)才能达到较佳的散热效果,所以采用这种方式的LED前照灯的尺寸往往较大,不仅不能直接装入H4或H8标准的头灯,同时也增加了汽车的配重,增添了汽车设计难度。
发明内容
针对上述存在的问题,本发明提供了一种直流风冷式LED汽车前照灯,利用气流的窄管效应,对LED灯珠进行直流风冷,提高了LED汽车前照头的可靠度及使用寿命。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本发明通过以下技术方案实现:
一种直流风冷式LED汽车前照灯,包括一柱型灯体,所述灯体的前端设有一多孔通风罩,所述灯体的后端设有一风机,所述灯体的柱型表面开设有数条分布均匀的风道,每条所述风道的两端分别与所述多孔通风罩和所述风机连通,相邻两条的所述风道之间均设置有一排LED灯珠。
进一步的,所述风道为两头宽中部窄的窄管风道。
进一步的,所述灯体的后部设置有用于调节所述LED灯珠光线焦点的调节板,所述调节板位于所述风机和所述LED灯体之间。
进一步的,所述灯体为六棱柱型或圆柱型。
进一步的,所述LED灯珠为近光LED灯珠和远光LED灯珠中的一种或两种。
本发明利用了窄管效应,其工作原理如下:
窄管效应,当气流由开阔地带流入地形构成的峡谷时,由于空气质量不能大量堆积,于是加速流过峡谷,风速增大。当流出峡谷时,空气流速又会减缓。这种地形峡谷对气流的影响,称为“狭管效应”,又称“窄管效应”。
风机转动产生气流,气体在风道中流动,当经过中部狭窄处时,因气体具有可压缩性,流速加快,密度也会增大。高速气流可以瞬间裹挟着LED灯珠工作时产生的热量从多孔通风罩流出,以达到散热的目的。
本发明的有益效果如下:
1、本发明利用气流的窄管效应,对LED灯珠进行直流风冷。窄管效应产生的高速气流可以瞬间裹挟着LED灯珠工作时产生的热量从多孔通风罩流出,以达到散热的目的,保证了LED汽车前照头的可靠度及使用寿命,使终身不用换灯成为可能。
2、本发明不仅能够达到与液冷技术相同的散热效果,而且与之相比,本发明的体积更加小巧,结构更为简单。正因如此,本发明可以直接装入H4或H8标准的汽车头灯中,无需对汽车原有总成进行改进或重新设计,大大节约了成本。
上述说明仅是本发明技术方案的概述,为了能够更清楚了解本发明的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解,构成本申请的一部分,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1为本发明的整体结构示意图。
图中标号说明:1、灯体;2、多孔通风罩;3、风机;4、风道;5、调节板;6、LED灯珠。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例,来详细说明本发明。
参见图1所示,一种直流风冷式LED汽车前照灯,包括一柱型灯体1,所述灯体1的前端设有一多孔通风罩2,所述灯体1的后端设有一风机3,所述灯体1的柱型表面开设有数条分布均匀的风道4,每条所述风道4的两端分别与所述多孔通风罩2和所述风机3连通,相邻两条的所述风道4之间均设置有一排LED灯珠6。
进一步的,所述风道4为两头宽中间窄的窄管风道。
进一步的,所述灯体1的后部设置有用于调节所述LED灯珠光线焦点的调节板5,所述调节板5位于所述风机3和所述LED灯珠6之间。
进一步的,所述灯体1为六棱柱型或圆柱型。
进一步的,所述LED灯珠6为近光LED灯珠和远光LED灯珠中的一种或两种。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种直流风冷式LED汽车前照灯,其特征在于:包括一柱型灯体(1),所述灯体(1)的前端设有一多孔通风罩(2),所述灯体(1)的后端设有一风机(3),所述灯体(1)的柱型表面开设有数条分布均匀的风道(4),每条所述风道(4)的两端分别与所述多孔通风罩(2)和所述风机(3)连通,相邻两条的所述风道(4)之间均设置有一排LED灯珠(6)。
2.根据权利要求1所述的直流风冷式LED汽车前照灯,其特征在于:所述风道(4)为两头宽中间窄的窄管风道。
3.根据权利要求1所述的直流风冷式LED汽车前照灯,其特征在于:所述灯体(1)的后部设置有用于调节所述LED灯珠光线焦点的调节板(5),所述调节板(5)位于所述风机(3)和所述LED灯珠(6)之间。
4.根据权利要求1所述的直流风冷式LED汽车前照灯,其特征在于:所述灯体(1)为六棱柱型或圆柱型。
5.根据权利要求1所述的直流风冷式LED汽车前照灯,其特征在于:所述LED灯珠(6)为近光LED灯珠和远光LED灯珠中的一种或两种。
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