CN104747363A - 超级液压循环动力发电机系统 - Google Patents
超级液压循环动力发电机系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104747363A CN104747363A CN201510177367.5A CN201510177367A CN104747363A CN 104747363 A CN104747363 A CN 104747363A CN 201510177367 A CN201510177367 A CN 201510177367A CN 104747363 A CN104747363 A CN 104747363A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil
- assembly
- hydraulic
- output shaft
- component
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03C—POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINES DRIVEN BY LIQUIDS
- F03C1/00—Reciprocating-piston liquid engines
- F03C1/26—Reciprocating-piston liquid engines adapted for special use or combined with apparatus driven thereby
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
- F15B15/02—Mechanical layout characterised by the means for converting the movement of the fluid-actuated element into movement of the finally-operated member
- F15B15/06—Mechanical layout characterised by the means for converting the movement of the fluid-actuated element into movement of the finally-operated member for mechanically converting rectilinear movement into non- rectilinear movement
- F15B15/065—Mechanical layout characterised by the means for converting the movement of the fluid-actuated element into movement of the finally-operated member for mechanically converting rectilinear movement into non- rectilinear movement the motor being of the rack-and-pinion type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B19/00—Testing; Calibrating; Fault detection or monitoring; Simulation or modelling of fluid-pressure systems or apparatus not otherwise provided for
- F15B19/005—Fault detection or monitoring
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B21/00—Common features of fluid actuator systems; Fluid-pressure actuator systems or details thereof, not covered by any other group of this subclass
- F15B21/08—Servomotor systems incorporating electrically operated control means
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
- H02K7/10—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
- H02K7/10—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters
- H02K7/116—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with gears
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
- H02K7/18—Structural association of electric generators with mechanical driving motors, e.g. with turbines
- H02K7/1807—Rotary generators
- H02K7/1846—Rotary generators structurally associated with wheels or associated parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
本发明公开了一种超级液压循环动力发电机系统,其包括直流电源组件、控制组件、液压油站组件、油缸组件、磁力增速增力器组件、发电机组件、变电组组件、输油管、第一连轴器、第二连轴器、对外供电模块、壳体,直流电源组件、控制组件、液压油站组件、油缸组件、磁力增速增力器组件、发电机组件、变电组组件、输油管、第一连轴器、第二连轴器、对外供电模块都位于壳体内。本发明没有环境污染,不破坏自然资源,能自循环发电、供电、充电,制造成本优势大,发电成本低。
Description
技术领域
本发明属于液压发电机领域,特别是涉及一种超级液压循环动力发电机系统。
背景技术
现有同类的动力发电机都是将汽、柴油、燃气等作重要电能的来源,虽然给人们的各领域的日常生活当中起到积极广泛应用,也是生活和工业生产依赖不可缺的,但一直还是存在很多不足不理想的方面。而现有的液压作动力推动发电机类技术。根据检索到的资料中看,是很难实践动力的运用,是无法推动发电机,因为利用的都是曲轴旋转运动,工作时顺序不规律,使它们每到一个位置都有死角存在,根本谈不上运转速度。
发明内容
本发明解决了现有技术存在的问题,旨在提供一种超级液压循环动力发电机系统,本系统没有环境污染,不破坏自然资源,能够实现自循环发电、供电和充电。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种超级液压循环动力发电机系统,包括设置在壳体内的直流电源组件、控制组件、液压油站组件、油缸组件、磁力增速增力组件、发电机组件和变电组组件,所述直流电源组件与控制组件电连接并通过控制组件控制液压油站组件工作,所述液压油站组件通过输油管与油缸组件连接,液压油站组件为油缸组件提供油路循环的液压油,所述油缸组件和磁力增速增力组件之间通过第一联轴器连接,磁力增速增力组件与发电机组之间之间通过第二联轴器连接,所述发电机组件和变电组组件电连接,所述变电组组件与直流电源组件电连接,变电组组件用于输出电压,其一部分用于电量输出,另一部分用于直流电源组件循环利用。
进一步地,所述油缸组件包括油缸箱体和输出轴,所述油缸箱体上部并排设置有至少三个油缸,所述油缸上均设置有油管接入孔和出油孔,油缸的活塞杆端部均连接有齿条,所述齿条在循环液压油带动下沿固定设置在油缸箱体内部的滑轨上下运动,所述滑轨通过固定板固定设置在油缸箱体内部;
所述输出轴横向设置在油缸箱体内且所述输出轴两端均延伸到油缸箱体外部,输出轴两端穿过油缸箱体外壁处设置有支撑轴承,所述输出轴上与齿条相对应的位置处均设置有与齿条相啮合的齿轮,齿轮内圈固定设置有单向离合器,所述单向离合器固定设置在所述输出轴上,所述齿轮通过单向离合器带动输出轴做连续转动。
所述液压油站组件包括电动机、油泵、油箱、电磁阀、溢流阀、冷却器、油回路管,所述电动机与油泵连接并带动油泵工作,油泵的进油口通过液压管路与油箱连通,油泵出油口通过液压管路与电磁阀相连通,所述电磁阀通过液压管路与油缸组件相连通给油缸组件提供循环液压油,油缸组件的出油口通过液压油回路管与油箱相连通,所述冷却器设置在液压油回路管中用于冷却液压油。
进一步地,所述油箱内设置有油位及温度表,油泵和电磁阀之间的液压管路上设置有压力表。
进一步地,所述电磁阀与油箱之间还设置有溢流阀,所述溢流阀与电磁阀、油箱之间通过液压管路相连通。
进一步地,所述直流电源组件为蓄电池,或为超级电容电池,或为整流电源。
进一步地,所述磁力增速增力组件包括主机机壳,所述主机机壳前端设置有主机上盖,所述主机上盖的中心处设置有输入轴,所述输入轴上套装有内套管和外套管,所述内套管和外套管之间设置有传动支撑装置,所述内套管的内侧端固定设置有齿圈固定盘,内套管和齿圈固定盘通过托板固定,所述齿圈固定盘上设置有内齿圈,所述内齿圈的中心处设置有太阳小齿轮,太阳小齿轮和内齿圈之间固定设置有行星齿轮,太阳小齿轮、内齿圈均与行星齿轮啮合,所述内齿圈上设置有还啮合有行星辅助齿轮,行星齿轮和行星辅助齿轮的中心处分别设置有行星齿轮轴和行星辅助齿轮轴,所述太阳小齿轮的中心处设置有磁力器输出轴,所述主机机壳的后端与行星齿轮组之间的输出轴上套装有磁动力器,磁力器输出轴与主机机壳之间设置有输出轴轴承。
进一步地,所述传动支撑装置包括上轴承和下轴承,所述上轴承与内套管和外套管的中部台肩卡接,所述下轴承与内套管的外侧台肩卡接,所述外套管的两端设置有输入轴上压盖和输入轴下压盖,所述输入轴上压盖和输入轴下压盖将上轴承和下轴承固定。
进一步地,所述磁动力器包括转子,所述转子的圆周方向上均匀嵌入屏蔽板,所述屏蔽板沿转动方向上的前侧留有开口,其余三面封闭,在屏蔽板内嵌入所需的转子磁铁,屏蔽板在轴向上分上、下半区,上、下半区内的转子磁铁极性相反,所述转子的外侧设置有定子,所述定子上间隔设置有定子磁铁。
本发明与现有技术相比具有以下有益效果:本发明通过直流电源组件、控制组件、液压油站组件、油缸组件、磁力增速增力组件、发电机组件和变电组组件形成了液压循环动力发电系统。本系统改变了原有利用化学能源燃烧发电的格局,这种发电模式没有环境污染,不破坏自然资源,能自循环发电、供电、充电,制造成本优势大,发电成本低。
附图说明
图1是本发明超级液压循环动力发电机系统的整体工作流程示意图。
图2是本发明的内部布置结构示意图。
图3是本发明中控制组件的结构示意图。
图4是本发明中液压油站组件的结构示意图。
图5是本发明中油缸组件的正面结构示意图。
图6是本发明中油缸组件的侧面结构示意图。
图7为本发明中磁力增速组件的结构示意图。
图8为本发明中磁动力器的结构示意图。
图中:1为直流电源组件,2为控制组件,21为手动自动按钮,22为主机启动开关,23为电源信号灯,24为油缸启动开关,25为运行信号灯,26为行程速度显示表,27为压力显示表,28为油缸停止按钮,29为主机停止按钮,210为急停开关,211为电磁阀连接口,212为电源输入输出口,213为第一油缸退出按钮,214为第二油缸退出按钮,215为第三油缸退出按钮,216为控制箱,3为液压油站组件,31为电动机,32为油泵,33为油箱,34为电磁阀,35为冷却器,36为油回路管,37为液压管路,38为油位及温度表,39为压力表,310为溢流阀,4为油缸组件,41为油缸箱体,42为输出轴,43为油缸,44为油管接入孔,45为活塞杆,46为齿条,47为滑轨,48为固定板,49为支撑轴承,410为齿轮,411为单向离合器(又称单向轴承、棘轮等),412为出油孔,5为磁力增速增力组件,51为主机机壳,52为主机上盖,53为输入轴,54为内套管,55为外套管,56为传动支撑装置,561为上轴承,562为下轴承,563为输入轴上压盖,564为输入轴下压盖, 57为齿圈固定盘,58为内齿圈,59为托板,510为太阳小齿轮,511为行星齿轮,512为行星辅助齿轮,513为行星齿轮轴,514为行星辅助齿轮轴,515为磁力器输出轴,516为磁动力器,517为转子,518为屏蔽板,519为转子磁铁,520为定子,521为定子磁铁,522为输出轴轴承,6为发电机组件,7为变电组组件,71为稳压变压装置,72为整流装置,73为充电装置,8为第一联轴器,9为第二联轴器,10为壳体。
具体实施方式
下面结合附图给出本发明较佳实施例,以详细说明本发明的技术方案。
如图1、图2所示,一种超级液压循环动力发电机系统,包括设置在壳体10内的直流电源组件1、控制组件2、液压油站组件3、油缸组件4、磁力增速增力组件5、发电机组件6和变电组组件7,所述直流电源组件1与控制组件2电连接并通过控制组件2控制液压油站组件3工作,所述液压油站组件3通过输油管与油缸组件4连接,液压油站组件3为油缸组件4提供油路循环的液压油,所述油缸组件4和磁力增速增力组件5之间通过第一联轴器8连接,磁力增速增力组件5与发电机组件6之间通过第二联轴器9连接,所述发电机组件6和变电组组件7电连接,所述变电组组件7与直流电源组件1电连接,变电组组件7用于输出电压,其一部分用于电量输出,另一部分用于直流电源组件1循环利用。
更为具体的的,直流电源组件1为蓄电池,或为超级电容电池,或为整流电源。在实际使用时,可以根据本发电机系统应用的具体环境选择合适的直流电源组件1。
使用本发电机系统时,直流电源组件1作为启动电源,通过控制组件2启动液压油站组件3,液压油站组件3将液压油在油缸组件4中循环带动油缸组件4工作,油缸组件4组件通过第一联轴器8将输出轴42的力矩传递给磁力增速增力组件5,磁力增速增力组件5利用磁力和磁场作用,在扭距不变的情况下,增加其转速,然后通过第二联轴器9带动发电机组件6工作,发电机组件6将发出的电能输送到变电组组件7,变电组组件7一部分通过稳压变压装置71转换后用于电量输出,另一部分用于经过稳压变压装置71、整流装置72和充电装置73用于给直流电源组件1循环利用。
如图5、图6所示,更为具体的是,油缸组件4包括油缸箱体41和输出轴42,所述油缸箱体41上部并排设置有至少三个油缸43,所述油缸43上均设置有油管接入孔44和出油孔412,油缸43的活塞杆45端部均连接有齿条46,所述齿条46在循环液压油带动下沿固定设置在油缸箱体41内部的滑轨47上下运动,所述滑轨47通过固定板48固定设置在油缸箱体41内部。本实施例中使用的油缸数量是三个,但本发明中并不限定数量为三个,可以根据实际需要选择二个或三个以上油缸。
所述输出轴42横向设置在油缸箱体41内且所述输出轴42两端均延伸到油缸箱体41外部,输出轴42两端穿过油缸箱体41外壁处设置有支撑轴承49,所述输出轴42上与齿条46相对应的位置处均设置有与齿条46相啮合的齿轮410,齿轮410内圈固定设置有单向离合器411,所述单向离合器411固定设置在所述输出轴42上,所述齿轮410通过单向离合器411带动输出轴42做连续转动。
油缸43组件4的工作过程:液压油通过油管接入孔44进入油缸43内驱动油缸43活塞杆45上下运动,活塞杆45上下运动带动齿条46在滑轨47内上下运动,齿条46上下运动从而带动与其啮合的齿轮410旋转,齿轮410旋转过程中通过单向离合器411带动输出轴42转动,由于单向离合器411存在,输出轴42只会向同一个方向旋转,三个液压缸和单向离合器411交替工作,驱动输出轴42向同一个方向持续旋转。本油缸组件4通过齿条46、齿轮410和单向离合器411配合,实现了输出轴42的持续单向旋转。改变了原有发动机采用曲轴实现持续转动的方式,本油缸组件4转动过程中无死角、能耗低且效率高。
如图4所示,更为具体的是液压油站组件3包括电动机31、油泵32、油箱33、电磁阀34、冷却器35、油回路管36,所述电动机31与油泵32连接并带动油泵32工作,油泵32的进油口通过液压管路37与油箱33连通,油泵32出油口通过液压管路37与溢流阀34相连通,所述溢流阀34通过液压管路37与油缸组件4相连通给油缸组件4提供循环液压油,油缸组件4的出油口通过液压油回路管36与油箱33相连通,所述冷却器35设置在液压油回路管36中用于冷却液压油。
为了提升液压油站组件3的动力和流量,可以在电动机31和油泵32之间增设一个油泵32,两个油泵同时工作,可以提升动力和液压流量。
为了实时监测整个液压油站组件3的运行状况,在油箱33内设置有油位及温度表38,油泵32和电磁阀34之间的液压管路37上设置有压力表39。油位及温度表38用于监测邮箱内油位和温度,压力表39能够观察到液压管路37中压力,可以根据所测压力调整液压油站组件3的工作。
为了防止液压管路37中压力过大导致液压管路37爆裂的情况出现,在电磁阀34与油箱33之间还设置有溢流阀310,所述溢流阀310与电磁阀34、油箱33之间通过液压管路37相连通。当液压管路37中压力过大时,液压油通过溢流阀310回流到油箱33内,降低液压管路37中压力。
另外如图3所示,控制组件2包括手动自动按钮21、主机启动开关22、电源信号灯23、油缸启动开关24、运行信号灯25、行程速度显示表26、压力显示表27、油缸停止按钮28、主机停止按钮29、急停开关210、电磁阀连接口211、电源输入输出口212、第一油缸退出按钮213、第二油缸退出按钮214、第三油缸退出按钮215、控制箱216;控制组件2为控制系统运转的组件,启动主机和动力的控制。
如图7、图8所示,所述磁力增速增力组件包括主机机壳51,所述主机机壳51前端设置有主机上盖52,所述主机上盖52的中心处设置有输入轴53,所述输入轴53上套装有内套管54和外套管55,所述内套管54和外套管55之间设置有传动支撑装置56,所述内套管54的内侧端固定设置有齿圈固定盘57,内套管54和齿圈固定盘57通过托板59固定,所述齿圈固定盘57上设置有内齿圈58,所述内齿圈59的中心处设置有太阳小齿轮510,太阳小齿轮510和内齿圈58之间固定设置有行星齿轮511,太阳小齿轮510、内齿圈58均与行星齿轮511啮合,所述内齿圈58上设置有还啮合有行星辅助齿轮512,行星齿轮511和行星辅助齿轮512的中心处分别设置有行星齿轮轴513和行星辅助齿轮轴514,所述太阳小齿轮510的中心处设置有磁力器输出轴515,所述主机机壳51的后端与行星齿轮组之间的输出轴515上套装有磁动力器516,磁力器输出轴515与主机机壳51之间设置有输出轴轴承522。
所述传动支撑装置56包括上轴承561和下轴承562,所述上轴承561与内套管54和外套管56的中部台肩卡接,所述下轴承562与内套管54的外侧台肩卡接,所述外套管55的两端设置有输入轴上压盖563和输入轴下压盖564,所述输入轴上压盖563和输入轴下压盖564将上轴承561和下轴承562固定。
所述磁动力器516包括转子517,所述转子517的圆周方向上均匀嵌入屏蔽板518,所述屏蔽板518沿转动方向上的前侧留有开口,其余三面封闭,在屏蔽板518内嵌入所需的转子磁铁519,屏蔽板518在轴向上分上、下半区,上、下半区内的转子磁铁519极性相反,所述转子517的外侧设置有定子520且同心设置,所述定子520上间隔设置有定子磁铁521。
各屏蔽板内转子磁铁519之间的距离逐渐减小,相邻的屏蔽板内转子磁铁519的受到定子磁铁521的吸引力不平衡且合力的方向指向转动方向,使转子旋转起来;在起始端屏蔽板518靠近定子磁铁520时,吸引力的方向与转动相反,阻碍转子517的转动,固此设置屏蔽板518,将定子磁铁521对起始端屏蔽板518内转子磁铁519的磁力作用隔离。
使用时将转子517装在定子520中心后,转子517旋转,直到磁体完全退磁。不消耗油、电等能源,无污染。将转子517中嵌入的永磁体放入到定子520产生的磁场所储存的势能作为能源能够持续地提供动力。定子外壳与行星齿轮增速机壳组合为一体,转轴与其相对接。通过以上二部份组合达到增速增力的目的,而且启动力矩小,体积紧凑小巧,传动平稳,工作噪音小,有效提供了转速和力矩。
以上内容结合了实施例附图对本发明的具体实施例做出了详细说明。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
以上所述的具体实施例,对本发明的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本发明的具体实施例而已,并不用于限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种超级液压循环动力发电机系统,其特征在于:包括设置在壳体(10)内的直流电源组件(1)、控制组件(2)、液压油站组件(3)、油缸组件(4)、磁力增速增力组件(5)、发电机组件(6)和变电组组件(7),所述直流电源组件(1)与控制组件(2)电连接并通过控制组件(2)控制液压油站组件(3)工作,所述液压油站组件(3)通过输油管与油缸组件(4)连接,液压油站组件(3)为油缸组件(4)提供油路循环的液压油,所述油缸组件(4)和磁力增速增力组件(5)之间通过第一联轴器(8)连接,磁力增速增力组件(5)与发电机组件(6)之间通过第二联轴器(9)连接,所述发电机组件(6)和变电组组件(7)电连接,所述变电组组件(7)与直流电源组件(1)电连接,变电组组件(7)用于输出电压,其一部分用于电量输出,另一部分用于直流电源组件(1)循环利用。
2.如权利要求1所述的超级液压循环动力发电机系统,其特征在于,所述油缸组件(4)包括油缸箱体(41)和输出轴(42),所述油缸箱体(41)上部并排设置有至少三个油缸(43),所述油缸(43)上均设置有油管接入孔(44)和出油孔(412),油缸(43)的活塞杆(45)端部均连接有齿条(46),所述齿条(46)在循环液压油带动下沿固定设置在油缸(43)箱体(41)内部的滑轨(47)上下运动,所述滑轨(47)通过固定板(48)固定设置在油缸箱体(41)内部;
所述输出轴(42)横向设置在油缸箱体(41)内且所述输出轴(42)两端均延伸到油缸箱体(41)外部,输出轴(42)两端穿过油缸箱体(41)外壁处设置有支撑轴承(49),所述输出轴(42)上与齿条(46)相对应的位置处均设置有与齿条(46)相啮合的齿轮(410),齿轮(410)内圈固定设置有单向离合器(411),所述单向离合器(411)固定设置在所述输出轴(42)上,所述齿轮(410)通过单向离合器(411)带动输出轴(42)做连续转动。
3.如权利要求1所述的超级液压循环动力发电机系统,其特征在于:所述液压油站组件(3)包括电动机(31)、油泵(32)、油箱(33)、电磁阀(34)、冷却器(35)、油回路管(36),所述电动机(31)与油泵(32)连接并带动油泵(32)工作,油泵(32)的进油口通过液压管路(37)与油箱(33)连通,油泵(32)出油口通过液压管路(37)与电磁阀(34)相连通,所述电磁阀(34)通过液压管路(37)与油缸组件(4)相连通给油缸组件(4)提供循环液压油,油缸组件(4)的出油口通过液压油回路管(36)与油箱(33)相连通,所述冷却器(35)设置在液压油回路管(36)中用于冷却液压油。
4.如权利要求3所述的超级液压循环动力发电机系统,其特征在于:所述油箱(33)内设置有油位及温度表(38),油泵(32)和电磁阀(34)之间的液压管路(37)上设置有压力表(39)。
5.如权利要求4所述的超级液压循环动力发电机系统,其特征在于:所述电磁阀(34)与油箱(33)之间还设置有溢流阀(310),所述溢流阀(310)与电磁阀(34)、油箱(33)之间通过液压管路(37)相连通。
6.如权利要求1所述的超级液压循环动力发电机系统,其特征在于:所述直流电源组件(1)为蓄电池,或为超级电容电池,或为整流电源。
7.如权利要求1所述的超级液压循环动力发电机系统,其特征在于:所述磁力增速增力组件包括主机机壳(51),所述主机机壳(51)前端设置有主机上盖(52),所述主机上盖(52)的中心处设置有输入轴(53),所述输入轴(53)上套装有内套管(54)和外套管(55),所述内套管(54)和外套管(55)之间设置有传动支撑装置(56),所述内套管(54)的内侧端固定设置有齿圈固定盘(57),内套管(54)和齿圈固定盘(57)通过托板(59)固定,所述齿圈固定盘(57)上设置有内齿圈(58),所述内齿圈(59)的中心处设置有太阳小齿轮(510),太阳小齿轮(510)和内齿圈(58)之间固定设置有行星齿轮(511),太阳小齿轮(510)、内齿圈(58)均与行星齿轮(511)啮合,所述内齿圈(58)上设置有还啮合有行星辅助齿轮(512),行星齿轮(511)和行星辅助齿轮(512)的中心处分别设置有行星齿轮轴(513)和行星辅助齿轮轴(514),所述太阳小齿轮(510)的中心处设置有磁力器输出轴(515),所述主机机壳(51)的后端与行星齿轮组之间的输出轴(515)上套装有磁动力器(516),磁力器输出轴(515)与主机机壳(51)之间设置有输出轴轴承(522)。
8.如权利要求7所述的超级液压循环动力发电机系统,其特征在于:所述传动支撑装置(56)包括上轴承(561)和下轴承(562),所述上轴承(561)与内套管(54)和外套管(56)的中部台肩卡接,所述下轴承(562)与内套管(54)的外侧台肩卡接,所述外套管(55)的两端设置有输入轴上压盖(563)和输入轴下压盖(564),所述输入轴上压盖(563)和输入轴下压盖(564)将上轴承(561)和下轴承(562)固定。
9.如权利要求8所述的超级液压循环动力发电机系统,其特征在于:所述磁动力器(516)包括转子(517),所述转子(517)的圆周方向上均匀嵌入屏蔽板(518),所述屏蔽板(518)沿转动方向上的前侧留有开口,其余三面封闭,在屏蔽板(518)内嵌入所需的转子磁铁(519),屏蔽板(518)在轴向上分上、下半区,上、下半区内的转子磁铁(519)极性相反,所述转子(517)的外侧设置有定子(520)且同心设置,所述定子(520)上间隔设置有定子磁铁(521)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510177367.5A CN104747363A (zh) | 2015-04-15 | 2015-04-15 | 超级液压循环动力发电机系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510177367.5A CN104747363A (zh) | 2015-04-15 | 2015-04-15 | 超级液压循环动力发电机系统 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104747363A true CN104747363A (zh) | 2015-07-01 |
Family
ID=53587519
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201510177367.5A Pending CN104747363A (zh) | 2015-04-15 | 2015-04-15 | 超级液压循环动力发电机系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN104747363A (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109026912A (zh) * | 2018-09-29 | 2018-12-18 | 张家港韶液液压技术有限公司 | 一种车载液压恒速发电系统 |
CN113417895A (zh) * | 2020-12-10 | 2021-09-21 | 刘永兵 | 液压循环机 |
-
2015
- 2015-04-15 CN CN201510177367.5A patent/CN104747363A/zh active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109026912A (zh) * | 2018-09-29 | 2018-12-18 | 张家港韶液液压技术有限公司 | 一种车载液压恒速发电系统 |
CN109026912B (zh) * | 2018-09-29 | 2024-03-29 | 张家港韶液液压技术有限公司 | 一种车载液压恒速发电系统 |
CN113417895A (zh) * | 2020-12-10 | 2021-09-21 | 刘永兵 | 液压循环机 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN110145431A (zh) | 一种多自由度筏式波浪能发电装置及发电方法 | |
CN202300826U (zh) | 恒频恒压液压发电机组 | |
CN104747363A (zh) | 超级液压循环动力发电机系统 | |
CN108128135A (zh) | 一种混合动力汽车的动力总成布置结构 | |
CN207131541U (zh) | 一种踩踏式发电储能器 | |
CN105059110A (zh) | 一种电动车 | |
CN201490924U (zh) | 光能动力发电机 | |
CN103195671A (zh) | 循环发电装置 | |
CN204652204U (zh) | 一种自由电力能源产生装置 | |
CN202544939U (zh) | 一种小型蒸汽发电机 | |
CA2653235A1 (en) | Energator | |
CN202007743U (zh) | 用于电动车上的风力发电机 | |
CN204591573U (zh) | 一种波浪能量收集系统 | |
CN104993644A (zh) | 动能增效发电机 | |
CN206129473U (zh) | 一种双启动多功能便携式浮艇泵 | |
CN204316257U (zh) | 一种电磁发动机 | |
TW202121800A (zh) | 便攜式發電機之驅動裝置 | |
CN201982288U (zh) | 柴油机水泵机组水泵润滑油供油装置 | |
CN103427543A (zh) | 一种便携式机械能动力机 | |
CN204013068U (zh) | 一种节能型螺杆泵地面驱动装置 | |
CN217421349U (zh) | 一种固定转速的柴油发电机 | |
CN208900213U (zh) | 一种用于柴油发电机组的启动装置 | |
CN211508833U (zh) | 便携式发电机的驱动装置 | |
CN204652203U (zh) | 自由电力能源系统 | |
CN104847575A (zh) | 一种波浪能量收集系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150701 |