CN104743039A - 前蹬电助力自行车 - Google Patents

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王彦国
苏方宁
陈德开
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
    • B62M6/40—Rider propelled cycles with auxiliary electric motor
    • B62M6/45—Control or actuating devices therefor

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明涉及前蹬电助力自行车，包括制动装置、座鞍、脚蹬、链轮、前轮、后轮、传动链条、第一飞轮、三角架、助力电机和电池，第二飞轮与链轮同轴安装，所并与助力电机的一触点开关连接，向前蹬，能所述助力电机工作；不蹬和/或向后蹬，助力电机不工作。还包括与所述制动装置电连接的所述助力电极反转装置，用于电助力刹车。本发明的前蹬助力自行车，通过第二飞轮，使得向前蹬自行车时，助力电机启动工作，后蹬或不蹬自行车时，助力电机并不启动工作，更节能环保。制动装置与助力电机反转装置电连接，用于电助力刹车，更安全。

Description

前蹬电助力自行车
技术领域
本发明涉及电助力自行车。
背景技术
自行车是人们现代生活中的一种简易出行及健身休闲工具。作为出行工具，电助力自行车通过助力电机的作用，使得人脚蹬自行车的力量得以减轻。现有技术的电助力自行车，助力电机与人蹬自行车无任何联系，各自独立工作。
发明内容
基于此，有必要针对现有技术存在的问题，本发明 的目的是提供一种结构简单、功能实用的人向前蹬才启动助力电机的电助力自行车。
本发明 的技术方案如下：
一种前蹬电助力自行车，包括制动装置、座鞍、脚蹬、链轮、前轮、后轮、传动链条、第一飞轮、三角架、助力电机和电池，所述脚蹬与所述链轮同轴安装，通过所述传动链条与所述第一飞轮链接，所述第一飞轮与所述后轮同轴安装；当人向前蹬所述脚蹬使所述链轮转动，通过所述传动链条传动到所述第一飞轮，通过所述第一飞轮带动后轮向前转动，从而推动自行车前进，而当人向后蹬所述脚蹬，所述第一飞轮不能使自行车向后转动；所述制动装置用于车刹住自行车；所述座鞍用于供人乘坐，与所述链轮同轴安装有第二飞轮，所述第二飞轮与一触点开关连接，所述触点开关与所述助力电机电连接，向前蹬所述脚蹬能通过所述第二飞轮打开所述触点开关，从而使得所述助力电机工作，不蹬和/或向后蹬所述脚蹬，所述第二飞轮不能打开所述触点开关，助力电机不工作。
在其中一个实施例中，所述助力电机安装在所述座鞍底部，配套的助力杆传动机构安装在所述三角架内。
在其中一个实施例中，还包括与所述制动装置电连接的所述助力电机反转装置，用于电助力刹车；所述反转装置为一自释放装置，当自行车后转时自动断开助力电机。
在其中一个实施例中，所述第二飞轮可与第一飞轮同轴安装。
相对现有技术，本发明 的有益效果为，通过第二飞轮，使得向前蹬自行车时，助力电机启动工作，后蹬或不蹬自行车时，助力电机并不启动工作，更节能环保。
进一步地，制动装置与助力电机反转装置电连接，用于电助力刹车，更安全。
附图说明
图1为本发明 的前蹬电助力自行车的结构框架示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明 做进一步详细的描述。
本发明 的前蹬电助力自行车包括制动装置、座鞍、脚蹬、链轮、前轮、后轮、传动链条、第一飞轮、三角架、助力电机和电池，所述脚蹬与所述链轮同轴安装，通过所述传动链条与所述第一飞轮链接，所述第一飞轮与所述后轮同轴安装；当人向前蹬所述脚蹬使所述链轮转动，通过所述传动链条传动到所述第一飞轮，通过所述第一飞轮带动后轮向前转动，从而推动自行车前进，而当人向后蹬所述脚蹬，所述第一飞轮不能使自行车向后转动；所述制动装置用于车刹住自行车；所述座鞍用于供人乘坐。
图1给出了本发明 的前蹬电助力自行车的结构框架示意图，与与所述链轮同轴安装有第二飞轮，所述第二飞轮与一触点开关连接，所述触点开关与所述助力电机电连接，向前蹬所述脚蹬能通过所述第二飞轮打开所述触点开关，从而使得所述助力电机工作，不蹬和/或向后蹬所述脚蹬，所述第二飞轮不能打开所述触点开关，助力电机不工作。
优选地，所述助力电机和所述电池安装在所述座鞍底部，配套的助力杆传动机构安装在所述三角架内。
进一步地，还包括与所述制动装置电连接的所述助力电极反转装置，用于电助力刹车。该反转装置为一自释放装置，当自行车后转时自动断开助力电机。
作为本发明 的替换或变形，第二飞轮可与第一飞轮同轴安装。
从上面可知，本发明 的前蹬电助力自行车，通过第二飞轮，使得向前蹬自行车时，助力电机启动工作，后蹬或不蹬自行车时，助力电机并不启动工作，更节能环保。
进一步地，制动装置与助力电机反转装置电连接，用于电助力刹车，更安全。
以上所述实施例仅表达了本发明 的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明 专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明 构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明 的保护范围。因此，本发明 专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (4)

1.一种前蹬电助力自行车，包括制动装置、座鞍、脚蹬、链轮、前轮、后轮、传动链条、第一飞轮、三角架、助力电机和电池，所述脚蹬与所述链轮同轴安装，通过所述传动链条与所述第一飞轮链接，所述第一飞轮与所述后轮同轴安装；当人向前蹬所述脚蹬使所述链轮转动，通过所述传动链条传动到所述第一飞轮，通过所述第一飞轮带动后轮向前转动，从而推动自行车前进，而当人向后蹬所述脚蹬，所述第一飞轮不能使自行车向后转动；所述制动装置用于车刹住自行车；所述座鞍用于供人乘坐，其特征在于，与所述链轮同轴安装有第二飞轮，所述第二飞轮与一触点开关连接，所述触点开关与所述助力电机电连接，向前蹬所述脚蹬能通过所述第二飞轮打开所述触点开关，从而使得所述助力电机工作，不蹬和/或向后蹬所述脚蹬，所述第二飞轮不能打开所述触点开关，助力电机不工作。
2.根据权利要求1所述的前蹬电助力自行车，其特征在于，所述助力电机和所述电池安装在所述座鞍底部，配套的助力杆传动机构安装在所述三角架内。
3.根据权利要求1所述的前蹬电助力自行车，其特征在于，还包括与所述制动装置电连接的所述助力电极反转装置，用于电助力刹车；所述反转装置为一自释放装置，当自行车后转时自动断开助力电机。
4.根据权利要求1所述的前蹬电助力自行车，其特征在于，所述第二飞轮可与第一飞轮同轴安装。
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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN2441731Y (zh) * 2000-01-24 2001-08-08 欣锠国际股份有限公司 电动自行车的扭力感测装置
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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