CN104742807B - 智能外后视镜 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种智能外后视镜，包括镜托板(6)，镜托板(6)安装于驱动器(2)的驱动表面，反光镜片(7)安装于镜托板(6)上；镜托板(6)上设有第一安装部(6.1)及第二安装部(6.2)，显示屏(3)和控制器(5)分别置于驱动器(2)的旋转中心的两侧；第一安装部(6.1)处设有用于与显示屏(3)的屏面相配的镂孔(6.3)，且反光镜片(7)上与镂孔(6.3)对应的位置处设有与显示屏(3)协作以使得图像能显示在反光镜片(7)上的透光区(7.1)。该智能外后视镜结构紧凑、影像显示的相关元件的集成性强、占用空间小、平衡性好、在不同的车型之间的通用性高、事后加装的难度小。

Description

智能外后视镜
技术领域
本发明属于汽车后视镜领域，特别涉及一种智能外后视镜。
背景技术
汽车外后视镜是供驾驶员在行驶汽车过程中观察后方车辆、行人运行状态的汽车配件，是安全行车的必要保证，通过对汽车外后视镜镜面驱动器的辅助对后视镜的角度的调整，可使驾驶员观察到特定方位的视野，便于安全行车。众所周知，目前在汽车驾驶中，车辆两前轮侧及保险杠前侧各有一片盲区，驾驶员无法看到这两片盲区的实际路面状况和障碍物，全靠驾驶经验来把握。为此，市场上出现了一些针对上述盲区的探视系统，一般均通过在外后视镜的镜壳上安装前视摄像头来获得车辆侧的影像，与摄像头配套使用的显示屏则通常安装在车内中控台上或车内后视镜上，但该设置不便于及时关注车外情况，尤其是在两车相汇或转弯时，使用不便。也有一些利用外后视镜的镜面来作为显示屏的探视系统，但问题在于，现有技术的上述探视系统结构较为复杂，必须在进行车辆外后视镜设计及时就要予以整体考虑，在不同的车型之间的通用性也不高，事后加装的难度也极大。
发明内容
本发明针对上述不足，提出了一种结构紧凑、影像显示的相关元件的集成性强、占用空间小、平衡性好、在不同的车型之间的通用性高、事后加装的难度小的智能外后视镜。
本发明解决上述问题所采用的技术方案为：一种智能外后视镜,包括后视镜壳体、驱动器、反光镜片、控制器、安装于后视镜壳体上的摄像头及用于将摄像头拍摄的图像进行显现的显示屏，所述的显示屏的面积小于所述的反光镜片面积的1/2，它还包括镜托板，所述的镜托板安装于所述的驱动器的驱动表面，且所述的反光镜片安装于所述的镜托板上；所述的镜托板上设有用于安装显示屏的第一安装部及用于安装控制器的第二安装部，所述的显示屏和控制器分别置于所述的驱动器的旋转中心的两侧；所述的第一安装部处设有用于与显示屏的屏面相配的镂孔，且所述的反光镜片上与所述的镂孔对应的位置处设有与所述的显示屏协作以使得图像能显示在反光镜片上的透光区。
与现有技术相比，本发明的优点在于：该智能外后视镜通过镜托板的设置能将于影像显示的相关的显示屏、驱动器及反光镜片实现集成安装，不但结构紧凑，占用空间小，且在不同的车型之间的通用性高、事后加装的难度小。该智能外后视镜显示屏的面积小于反光镜片面积的1/2，在通过反光镜片上透光区观看显示屏上显示的车辆两前轮侧及保险杠前侧的盲区的同时，仍然可以通过反光镜片除透光区以外的部位观看车辆后方情况，更加安全可靠。现有的驱动器的最大载重有限一般为250～280g，将显示屏和控制器分别置于驱动器的旋转中心的两侧，则整体结构更加平衡，使得驱动器的有效力矩较为平衡，可防止局部过载而造成的调节不到位，方便驱动器对镜面的调节。
作为优选，所述的显示屏关于所述的驱动器的旋转中心所在的转动轴的重力力矩与所述的控制器关于所述的驱动器的旋转中心所在的转动轴的重力力矩相等。这样，一方面，显示屏的重力力矩与控制器的重力力矩相平衡，可以有效防止正常使用或调节时镜面产生抖动，且驱动器的有效力矩也更为均匀，可防止局部过载，方便驱动器对镜面的调节。尤其在配合使用带记忆功能的驱动器时，力矩平衡有利于镜面调整位置的准确性，镜面调节到位效果更好。
作为优选，所述的显示屏通过沿周向设有的多个卡扣卡合连接于所述的镜托板上的第一安装部处。这样，显示屏与镜托板之间的安装更为方便。
作为优选，所述的镜托板的第二安装部处设有用于容置所述的控制器的凹槽；所述的控制器通过沿周向设有的多个卡扣卡合连接于所述的镜托板的第二安装部的凹槽处。这样，控制器与镜托板之间的安装更为方便。
作为优选，所述的反光镜片为表面镀有可透光金属膜层的凸面镜片。所述的反光镜片的内表面除所述的透光区以外的区域设有黑色膜层。这样，不但透过透光区看显示屏可以适时观看前方盲区，且当显示屏关闭时，从外表看，反射镜片的镜面与现有的普通后视镜一样，显示效果和反射效果均十分理想，且镜片的加工流程简单，镜片先镀金属膜层后，再预留出透光区，然后再剩余位置喷涂黑色颜料形成黑色膜层或直接覆盖黑色胶层即可。
作为优选，它还包括有辅助灯，所述的辅助灯固定安装于所述的后视镜壳体上。这样，辅助灯可以在夜间开启以辅助摄像头工作，使得拍摄的画面效果更好。
作为优选，所述的显示屏上还设有光敏元件，且所述的光敏元件与控制器的亮度检测模块电连接。光敏元件可以将环境中光线的强弱反馈给亮度检测模块，而后控制器可调整显示屏的亮度，以达到最佳观看图像效果；
作为优选，所述的显示屏置于所述的镜托板的内侧，所述的控制器置于所述的镜托板的外侧。这样，更加符合驾驶员的观看规律，既能观看前方盲区，又能关注车辆后方路况，使得该智能后视镜能够发挥更好的效果。
作为优选，它还包括设置于驱动器和镜托板之间的镜托连接件，所述的镜托连接件设有呈圆环状的连接件本体，且所述的连接件本体的外圆周上沿周向设有多个用于与驱动器相连接的连接部，所述的连接件本体沿周向向外延伸出多个用于与镜托板相连接的支脚。这样，通过镜托连接件可以将驱动器和镜托板很好的连接在一起，结构紧凑、连接效果更好。
附图说明
图1是本发明智能外后视镜的爆炸结构示意图。
图2是本发明智能外后视镜背面的结构示意图。
图3是本发明智能外后视镜的镜托板的结构示意图。
图4是本发明智能外后视镜的镜托连接件的结构示意图。
图5是本发明智能外后视镜的镜托板及镜托连接件的装配结构示意图。
图1-5中：1后视镜壳体、2驱动器、3显示屏、4光敏元件、5控制器、6镜托板、
6.1第一安装部、6.2第二安装部、6.3镂孔、7反光镜片、7.1透光区、8摄像头、
9辅助灯、10镜托连接件、10.1连接部、10.2支脚。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施例作进一步描述。
如图1-5所示，在本发明描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“正面”、“背面”等指示方位或位置关系是基于附图所述的位置关系，仅是为了便于描述本发明或简化描述，而不是指示必须具有的特定的方位。
一种智能外后视镜,包括后视镜壳体1、驱动器2、反光镜片7、控制器5、安装于后视镜壳体1上的摄像头8及用于将摄像头8拍摄的图像进行显现的显示屏3，所述的显示屏3的面积小于所述的反光镜片7面积的1/2，它还包括镜托板6，所述的镜托板6安装于所述的驱动器2的驱动表面，且所述的反光镜片7安装于所述的镜托板6上；所述的镜托板6上设有用于安装显示屏3的第一安装部6.1及用于安装控制器5的第二安装部6.2，所述的显示屏3和控制器5分别置于所述的驱动器2的旋转中心的两侧；所述的第一安装部6.1处设有用于与显示屏3的屏面相配的镂孔6.3，且所述的反光镜片7上与所述的镂孔6.3对应的位置处设有与所述的显示屏3协作以使得图像能显示在反光镜片7上的透光区7.1。
显示屏3的面积在反光镜片7面积的1/4～1/2之间。在本具体实施中，使用的是4.3寸液晶屏。
摄像头8可以内嵌于后视镜壳体1内腔，也可以外挂于后视镜壳体1外部，均在发明的保护范围内。
其中控制器5为MCU控制器或基于ARM内核的控制器，且控制器5为设有视频输入模块、解码器模块、显示驱动模块、控制模块、稳压模块、亮度检测模块等的集成板。本领域技术人员可根据经验对控制器进行功能扩充，不在此赘述。
所述的显示屏3关于所述的驱动器2的旋转中心所在的转动轴的重力力矩与所述的控制器5关于所述的驱动器2的旋转中心所在的转动轴的重力力矩相等。
本申请所说的驱动器的旋转中心一般指驱动器的驱动面的旋转中心，也可以为驱动面的旋转中心与在镜托板上的投影点O，这两种情况都在本发明的保护范围内。在本具体实施例中，这一中心与在镜托板上的投影点O是基本重合的。
所述的显示屏3通过沿周向设有的多个卡扣卡合连接于所述的镜托板6上的第一安装部6.1处。
所述的镜托板6的第二安装部6.2处设有用于容置所述的控制器5的凹槽；所述的控制器5通过沿周向设有的多个卡扣卡合连接于所述的镜托板6的第二安装部6.2的凹槽处。
所述的反光镜片7为表面镀有可透光金属膜层的凸面镜片；所述的反光镜片7的内表面除所述的透光区7.1以外的区域设有黑色膜层。不但透过透光区看显示屏可以适时观看前方盲区，且当显示屏关闭时，从外表看，反射镜片的镜面与现有的普通后视镜一样，显示效果和反射效果均十分理想，且镜片的加工流程简单，镜片先镀金属膜层后，再预留出透光区，然后再剩余位置喷涂黑色颜料形成黑色膜层或直接覆盖黑色胶层即可。
它还包括有辅助灯9，所述的辅助灯9固定安装于所述的后视镜壳体1上。
所述的显示屏3上还设有光敏元件4，且所述的光敏元件4与控制器5的亮度检测模块电连接。
所述的显示屏3置于所述的镜托板6的内侧，所述的控制器5置于所述的镜托板6的外侧。
它还包括设置于驱动器2和镜托板6之间的镜托连接件10，所述的镜托连接件10设有呈圆环状的连接件本体，且所述的连接件本体的外圆周上沿周向设有多个用于与驱动器2相连接的连接部10.1，所述的连接件本体沿周向向外延伸出多个用于与镜托板6相连接的支脚10.2。
以上仅就本发明的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本发明不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。凡在本发明独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本发明保护范围内。

Claims (10)

1.一种智能外后视镜，包括后视镜壳体(1)、驱动器(2)、反光镜片(7)、控制器(5)、安装于后视镜壳体(1)上的摄像头(8)及用于将摄像头(8)拍摄的图像进行显现的显示屏(3)，所述的显示屏(3)的面积小于所述的反光镜片(7)面积的1/2，其特征在于：它还包括镜托板(6)，所述的镜托板(6)安装于所述的驱动器(2)的驱动表面，且所述的反光镜片(7)安装于所述的镜托板(6)上；所述的镜托板(6)上设有用于安装显示屏(3)的第一安装部(6.1)及用于安装控制器(5)的第二安装部(6.2)，所述的显示屏(3)和控制器(5)分别置于所述的驱动器(2)的旋转中心的两侧；所述的第一安装部(6.1)处设有用于与显示屏(3)的屏面相配的镂孔(6.3)，且所述的反光镜片(7)上与所述的镂孔(6.3)对应的位置处设有与所述的显示屏(3)协作以使得图像能显示在反光镜片(7)上的透光区(7.1)。
2.根据权利要求1所述的智能外后视镜，其特征在于：所述的显示屏(3)关于所述的驱动器(2)的旋转中心所在的转动轴的重力力矩与所述的控制器(5)关于所述的驱动器(2)的旋转中心所在的转动轴的重力力矩相等。
3.根据权利要求1或2所述的智能外后视镜，其特征在于：所述的显示屏(3)通过沿周向设有的多个卡扣卡合连接于所述的镜托板(6)上的第一安装部(6.1)处。
4.根据权利要求1或2所述的智能外后视镜，其特征在于：所述的镜托板(6)的第二安装部(6.2)处设有用于容置所述的控制器(5)的凹槽；所述的控制器(5)通过沿周向设有的多个卡扣卡合连接于所述的镜托板(6)的第二安装部(6.2)的凹槽处。
5.根据权利要求1或2所述的智能外后视镜，其特征在于：所述的反光镜片(7)为表面镀有可透光金属膜层的凸面镜片；所述的反光镜片(7)的内表面除所述的透光区(7.1)以外的区域设有黑色膜层。
6.根据权利要求1所述的智能外后视镜，其特征在于：它还包括有辅助灯(9)，所述的辅助灯(9)固定安装于所述的后视镜壳体(1)上。
7.根据权利要求1所述的智能外后视镜，其特征在于：所述的显示屏(3)上还设有光敏元件(4)，且所述的光敏元件(4)与控制器(5)的亮度检测模块电连接。
8.根据权利要求1或2所述的智能外后视镜，其特征在于：所述的显示屏(3)置于所述的镜托板(6)的内侧，所述的控制器(5)置于所述的镜托板(6)的外侧。
9.根据权利要求1或2所述的智能外后视镜，其特征在于：它还包括设置于驱动器(2)和镜托板(6)之间的镜托连接件(10)，所述的镜托连接件(10)设有呈圆环状的连接件本体，且所述的连接件本体的外圆周上沿周向设有多个用于与驱动器(2)相连接的连接部(10.1)，所述的连接件本体沿周向向外延伸出多个用于与镜托板(6)相连接的支脚(10.2)。
10.一种用于车辆的右外后视镜，包括根据上述权利要求中任一项所述的智能外后视镜。
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