CN104727340B - 高切坡锚索空间框架支挡结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种高切坡锚索空间框架支挡结构，包括现浇混凝土形成的抗滑排桩和浇筑于抗滑桩上的挡土墙，所述抗滑排桩横向和纵向交错排列连接形成空间框架结构，所述抗滑桩包括内抗滑桩和外抗滑桩以及设置于内抗滑桩和外抗滑桩之间的横梁，相邻外抗滑桩之间浇筑纵梁及挡土墙；承受土体推力能力强，具有较大的结构刚度，挡土效果较好，可以大幅减少挡土结构的截面尺寸，大幅减少切坡面积，进而可以保护自然环境，避免切坡带来次生灾害，适于高切坡道路内侧边坡的支挡，能达到高陡边坡土侧压力较大边坡的防护要求，提高边坡开挖的稳定性和安全性。
Description
技术领域
本发明涉及一种边坡开挖减灾技术，特别涉及一种高切坡锚索空间框架支挡结构。
背景技术
修筑道路、矿产工程及城镇建设的过程中,不可避免地出现大量的切坡。如果边坡开挖不当，或开挖后不及时支护，极易导致高切坡发生变形破坏，甚至演变成滑坡，造成重大的财产损失或人员伤亡，给工程建设造成不可弥补的损失。超前支护桩是整治危险性高切坡常用的支护结构，然而传统的超前支护桩属于刚性结构，但结构刚度不高，开挖坡体一旦发生变形就会立即与桩体之间产生相互作用，进而导致施在支护结构上的荷载较大，支护结构其承受土体推力的能力有限，很难达到高陡边坡土侧压力较大边坡的防护要求。
因此，需要一种新型的高切坡锚索空间框架支挡结构，具有较大的结构刚度，挡土效果较好，能达到高陡边坡土侧压力较大边坡的防护要求，提高边坡开挖的稳定性和安全性。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提供一种高切坡锚索空间框架支挡结构，具有较大的结构刚度，挡土效果较好，能达到高陡边坡土侧压力较大边坡的防护要求，提高边坡开挖的稳定性和安全性。
本发明的高切坡锚索空间框架支挡结构，包括现浇混凝土形成的抗滑排桩和浇筑于抗滑排桩上的挡土墙，所述抗滑排桩横向和纵向交错排列连接形成空间框架结构；
进一步，所述抗滑排桩包括内抗滑桩和外抗滑桩以及设置于内抗滑桩和外抗滑桩之间的横梁，相邻外抗滑桩之间浇筑挡土墙；
进一步，所述外抗滑桩之间及内抗滑桩之间均通过纵梁连接；
进一步，所述横梁分别固定连接于内抗滑桩和外抗滑桩的纵梁上；
进一步，所述横梁为V形结构；
进一步，所述抗滑桩由自然边坡内开挖桩孔后浇筑混凝土成桩，所述纵梁和横梁均由钢筋混凝土现浇而成。
进一步，所述外抗滑桩间挡土墙、纵梁均由开挖外侧及相邻抗滑桩之间的土体后现浇钢筋混凝土而成，所述横梁由在对应处土体内水平钻孔，设置横梁钢筋后，灌注混凝土而成。
进一步，所述框架结构通过锚接件水平或斜向锚固于边坡岩体内；
进一步，所述锚接件设置于外抗滑桩与横梁的连接处；
进一步，所述锚接件为锚杆或预应力锚索。
本发明的有益效果：本发明的高切坡锚索空间框架支挡结构，承受土体推力能力强，具有较大的结构刚度，挡土效果较好，可以大幅减少挡土结构的截面尺寸，大幅减少切坡面积，进而可以保护自然环境，避免切坡带来次生灾害，适于高切坡道路内侧边坡的支挡，能达到高陡边坡土侧压力较大边坡的防护要求，提高边坡开挖的稳定性和安全性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述：
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1的左视图；
图3为图1的仰视图。
具体实施方式
图1为本发明的结构示意图，图2为图1的左视图；图3为图1的仰视图。如图所示：本实施例的高切坡锚索空间框架支挡结构，包括现浇混凝土形成的抗滑排桩和浇筑于抗滑排桩上的挡土墙4，所述抗滑排桩横向和纵向交错排列连接形成空间框架结构；通过相互连接的现浇钢筋混凝土抗滑桩形成一排以上的空间支护结构，并结合钢筋混凝土挡土墙4整体形成具有较大的结构刚度，且挡土墙4可进一步提高支挡结构的横向抗力，还可作为框架结构的过渡衔档结构，提高支挡结构的可靠性，挡土效果较好的支护结构，可以大幅减少挡土结构的截面尺寸又具有承受土体推力能力强的特点，适于高切坡道路内侧边坡的支挡，能达到高陡边坡土侧压力较大边坡的防护要求，提高边坡开挖的稳定性和安全性。“纵向”是指长度方向，即框架结构的长度方向，与“横向”相对应，“横向”是指框架结构的宽度方向(截面宽度)。
本实施例中，所述抗滑排桩包括内抗滑桩2和外抗滑桩1以及连接内抗滑桩2和外抗滑桩1的横梁5，相邻外抗滑桩1之间浇筑挡土墙4；内抗滑桩2和外抗滑桩1在内侧排水沟边缘处设置，采用双排桩结构，挡土墙4可作为外抗滑桩1之间的过渡衔档结构，提高支护结构抗土体推力能力，具有更高的刚度及良好的水平抗力，在陡坡高填方地段可承受更高的土压力或下滑力，具有更高的安全性，与采用多层切坡的常规的挡土结构或单排的矩形截面桩板墙相比较，可以大幅减少挡土结构的截面尺寸，大幅减少切坡面积，进而可以保护自然环境，避免切坡带来次生灾害等，另外，外抗滑桩1与横梁5连接支点位置可选择的范围自由度更大，可有效减少外侧桩的弯矩、剪力及位移，使内力分布更加合理，配筋率大大降低。
本实施例中，所述内抗滑桩2之间和外抗滑桩1之间均通过纵梁3连接；纵梁3水平设置于挡土墙外侧，进一步加强挡土墙的水平抗力，同时又进一步提高框架结构的结构刚度。
本实施例中，所述横梁5分别固定连接于内抗滑桩2和外抗滑桩1的；所述横梁5为V形结构；承受土体推力能力强，具有较大的结构刚度，挡土效果较好。
本实施例中，所述纵梁3由钢筋混凝土现浇而成，横梁由在对应处土体内水平钻孔，设置横梁钢筋后，灌注混凝土而成。所述抗滑桩由自然边坡8内开挖桩孔后现浇钢筋混凝土而成；所述挡土墙4、纵梁3均由逐层开挖外侧和相邻抗滑桩之间的土体后现浇钢筋混凝土而成；首先在道路7内侧的自然边坡8至常规护坡开挖线9的坡脚段内钻设桩孔，在桩孔内插入钢筋或钢筋笼，在向桩孔内浇筑混凝土，经固化后形成钢筋混凝土桩(抗滑桩)，桩顶应露出自然边坡，深度应至路面标高以下一定深度，然后从外抗滑桩外侧和内抗滑桩顶部，向下挖掘一段距离后，在外排桩横梁5对应位置沿水平方向斜向钻孔，在内抗滑桩2上植入钢筋，灌注横梁5混凝土，并在相邻抗滑桩之间浇筑挡土墙4和纵梁3等，待混凝土强度足够后继续向下挖掘一定距离后再进行相应的横梁5、挡土墙4和纵梁3的浇筑，如此反复进行，直到将分段进行的挡土墙4连接为一整体设置于外抗滑桩1纵梁3内侧的钢筋混凝土板。除桩外结构部分为逐层开外外侧土体，逐层施工空间框架结构。
本实施例中，所述框架结构通过锚接件6水平或斜向锚固于边坡岩体内；形成一种锚索空间框架支挡边坡结构，增强结构的整体刚度和抗推承载力。
本实施例中，所述锚接件设置于外抗滑桩1与横梁5的连接处；所述锚接件6为锚杆或预应力锚索，采用钢筋混凝土结构与锚索(杆)结构的结合，提高框架支挡结构的耐久性。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (4)
1.一种高切坡锚索空间框架支挡结构，其特征在于：包括现浇混凝土形成的抗滑排桩和浇筑于抗滑桩上的挡土墙，所述抗滑排桩横向和纵向交错排列连接形成空间框架结构；所述抗滑排桩包括内抗滑桩和外抗滑桩以及设置于内抗滑桩和外抗滑桩之间的横梁，所述横梁分别固定连接于内抗滑桩和外抗滑桩的纵梁上；所述横梁为V形结构，相邻外抗滑桩之间浇筑挡土墙；所述内抗滑桩之间和外抗滑桩之间均通过纵梁连接；所述外抗滑桩间挡土墙、纵梁均由逐层开挖外侧及相邻抗滑桩之间的土体后现浇钢筋混凝土而成，所述横梁由在对应处土体内水平钻孔，设置横梁钢筋后，灌注混凝土而成；所述抗滑桩由自然边坡内开挖桩孔后现浇钢筋混凝土而成；从外抗滑桩外侧和内抗滑桩顶部，向下挖掘一段距离后，在外抗滑桩横梁对应位置沿水平方向钻孔，在内抗滑桩上植入钢筋，灌注横梁混凝土，并在相邻抗滑桩之间浇筑挡土墙和纵梁，待混凝土强度足够后继续向下挖掘一定距离后再进行相应的横梁、挡土墙和纵梁的浇筑，如此反复进行，直到将分段施工的挡土墙连接为一整体设置于外抗滑桩纵梁内侧的钢筋混凝土板。
2.根据权利要求1所述的高切坡锚索空间框架支挡结构，其特征在于：所述空间框架支挡结构通过锚索水平或斜向锚固于边坡岩体内。
3.根据权利要求2所述的高切坡锚索空间框架支挡结构，其特征在于：所述锚索设置于外抗滑桩与横梁的连接处。
4.根据权利要求3所述的高切坡锚索空间框架支挡结构，其特征在于：所述锚索为预应力锚索。
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