CN203514328U - 组合式抗滑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于滑坡治理工程领域，提供了一种组合式抗滑结构，旨在改善现有技术中传统双排抗滑桩受力模式的问题。该组合式抗滑桩结构包括前排抗滑桩、后排抗滑桩、连梁、冠梁、腰梁以及布设于相邻两所述前排抗滑桩之间的第一锚索和第二锚索。该组合式抗滑结构通过将第一锚索设置于前排抗滑桩之间以提供拉力，使得沿该抗滑桩结构两侧的正负弯矩均匀分布，以提供更大的抗滑力，同时，后排抗滑桩与前排抗滑桩通过连梁连接成为一个整体，有效地提高了该组合式抗滑结构的整体抗弯刚度。

Description

组合式抗滑结构

技术领域

本实用新型属于滑坡治理工程领域，尤其涉及一种用于治理滑坡的抗滑移的组合式抗滑结构。

背景技术

滑坡是一种危害严重的地质现象，常常会造成严重的人身伤亡或者财产损失，因此，滑坡防治研究已成为地质工程的热点。

目前，在滑坡治理工程中，抗滑桩已经成为应用最普遍的滑坡治理措施之一。抗滑桩是插入滑坡体内并深入于稳定地层的桩柱，利用稳定地层的锚固作用来起到抵挡滑坡体推力、维持滑坡稳定的效果。抗滑桩按照埋设部位分为埋入式抗滑桩和悬臂式抗滑桩，其中，埋入式抗滑桩与悬臂式抗滑桩之间的最大区别在于：前者的桩顶标高低于滑坡体表面，且受到抗滑桩前土体的推力，可以使抗滑桩的桩身弯矩大大减小，在材料的使用上也较为经济；而悬臂式抗滑桩与埋入式抗滑桩的最大区别在于：前者没有受到抗滑桩前土体的推力，仅仅利用抗滑桩本身的抗侧向荷载的能力来抵抗强大的滑坡体推力，因此抗滑桩桩体内承受的弯矩、剪力等非常大，非常不经济。

对于大型滑坡的治理工程，经常遇到因为滑坡体推力过大而导致常规的单排抗滑桩难以满足设计要求的情况，因此，常常需要采用双排抗滑桩来完成治理工程。双排抗滑桩的布置具有多种组合方式，常见的有冂形双排抗滑桩，h形排架抗滑桩、微型桩群加锚索和底部加设锚杆的抗滑桩等，这些双排抗滑桩大多通过一道连梁将前后双排桩连接为一个整体以增强抗滑结构的整体刚度。当受到滑坡体推力的作用时，前后排桩可以相互协调以及约束彼此之间的位移以及内力，使得前后两排双排抗滑桩受到的滑坡体推力的分布形式与单排抗滑桩有所不同，从而使得前后排抗滑桩的内力减小很多。传统的双排抗滑桩布置多是依靠前后排桩来提高整体刚度来抵挡下滑推力，只是一种“被动”防护措施。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式抗滑桩结构，旨在改善现有技术中传统双排抗滑桩受力模式的问题。

本实用新型是这样实现的，一种组合式抗滑桩结构，用于加固治理滑坡并包括前排抗滑桩以及后排抗滑桩，所述滑坡包括滑床以及位于所述滑床上方且具有坡面线的滑体，所述前排抗滑桩包括多个埋设于所述滑床内且且间隔分布的第一抗滑桩，所述后排抗滑桩包括多个埋设于所述滑床内且且间隔分布的第二抗滑桩，所述组合式抗滑桩结构还包括连接于所述第二抗滑桩与相应的所述第一抗滑桩之间的连梁、连接于所述第一抗滑桩、所述第二抗滑桩顶部并位于所述连梁侧端的冠梁、连接于所述第一抗滑桩之间的腰梁以及沿所述冠梁、腰梁布设于相邻两所述第一抗滑桩之间的第一锚索和第二锚索。

进一步地，所述第一抗滑桩和所述第二抗滑桩分别呈等间距分布，且所述第一抗滑桩的分布间距与所述第二抗滑桩的分布间距不相同。

进一步地，所述前排抗滑桩中于相邻的两条所述第一抗滑桩之间设置一条所述第二抗滑桩。

进一步地，所述组合式抗滑桩结构还包括设置于相邻所述第一抗滑桩之间的桩间板。

进一步地，所述腰梁沿所述第一抗滑桩上下间隔分布且位于相邻两所述第一抗滑桩之间。

进一步地，所述第二锚索一端连接于所述腰梁与所述第一抗滑桩连接处，另一端固定于所述滑床内。

本实用新型提供的组合式抗滑桩结构通过将第一锚索设置于相邻两所述抗滑桩之间以提供拉力，优化所述组合式抗滑桩结构本身的受力模式，使得沿所述抗滑桩结构两侧的正负弯矩均匀分布，同时，后排抗滑桩与前排抗滑桩通过连梁连接成为一个整体，以提供更大的抗滑力，有效地该组合式抗滑桩结构的整体抗弯刚度。

附图说明

图1是本实用新型提供的组合式抗滑桩结构的平面示意图。

图2是本实用新型提供的组合式抗滑桩结构的剖面示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请同时参照图1和图2，本实用新型实施例提供的组合式抗滑桩结构用于加固治理滑坡，滑坡包括滑床30以及位于滑床30上方且具有坡面线320的滑体32，该组合式抗滑桩包括沿基坑40竖直延伸至滑床30内的前排抗滑桩10以及位于滑体32与前排抗滑桩10之间的后排抗滑桩12，前排抗滑桩10包括多个埋设于滑床30内且间隔分布的第一抗滑桩100、后排抗滑桩12包括多个埋设于滑床30内且间隔分别的第二抗滑桩120，该组合式抗滑桩结构还包括连接于第二抗滑桩120与相应的第一抗滑桩100之间的连梁14、连接于所述第一抗滑桩100、第二抗滑桩120顶部并位于连梁4侧端的冠梁16、连接于所述第一抗滑桩100之间的腰梁18以及沿冠梁16、腰梁18布设于相邻两第一抗滑桩100之间的第一锚索20和第二锚索22。该组合式抗滑桩结构通过将第一锚索20设置于第一抗滑桩100之间以提供拉力，使前排抗滑桩10成为锚索抗滑桩，优化了该抗滑桩结构本身的受力模式，使得沿该抗滑桩结构两侧的正负弯矩均匀分布，并大幅度减小抗滑桩桩身最大弯矩的绝对值，同时，将第一锚索20设置于冠梁16上以有效减小第一抗滑桩100桩顶的水平位移。而且，后排抗滑桩12与前排抗滑桩10通过连梁14连接成为一个整体，以提供更大的抗滑力，有效地提高了该组合式抗滑桩结构的抗弯刚度。本实用新型提供的组合式抗滑桩结构的造价比传统双排抗滑桩的造价降低了10%—15%左右。

请参照图1，第一抗滑桩100和第二抗滑桩120均呈等间距分布，且第一抗滑桩100的分布间距与第二抗滑桩120的分布间距不相同。通过将将第一抗滑桩100与第二抗滑桩120的分布间距设置成不同距离大小，以避免前排抗滑桩10与后排抗滑桩12分别处于悬臂式状态和埋入式状态，优化了前排抗滑桩10与后排抗滑桩12的受力状态，以起到主动抑制滑坡变形，并可以提供强大的抗滑推力以提高滑坡的安全储备。优选地，第二抗滑桩120与第一抗滑桩100相对且相邻两第二抗滑桩120之间设置一第一抗滑桩100。也就是说，每个第二抗滑桩120正对一个第一抗滑桩100且于该第一抗滑桩100两侧分别设有一个第一抗滑桩100，第一抗滑桩100与第二抗滑桩120的这种分布设置可以有效抑制滑坡变形，使前排抗滑桩10与后排抗滑桩12的受力分布合理，增强该组合式抗滑桩结构的支挡能力。

请参照图2，组合式抗滑桩结构还包括设置于相邻两第一抗滑桩100之间的桩间板15，利用所设置的桩间板15防止前排抗滑桩10之间的坡面局部失稳。

请参照图2，所述腰梁18沿第一抗滑桩100上下间隔分布且位于相邻两所述第一抗滑桩100之间。该腰梁18与前排抗滑桩10形成一整体，以提高该组合式抗滑桩结构的整体性。

请参照图2，第二锚索22一端连接于腰梁18与第一抗滑桩100连接处，另一端固定于滑床30内。该第二锚索22位于第一锚索20的下方且与第一锚索20平行设置，并设置于第一抗滑桩100之间以提供该前排抗滑桩10拉力，与第一锚索20共同设置于第一抗滑桩100之间，以进一步减小前排抗滑桩10桩身的弯矩和剪力分布。

优选地，腰梁18与第二锚索22的数量相同。即每根腰梁18对应设置一根第二锚索22，通过第二锚索22的拉力作用以增强前排抗滑桩10的抗滑坡的强度。

施工时，整平地面以对第一抗滑桩100和第二抗滑桩120沿桩顶进行施工；对第一抗滑桩100和第二抗滑桩120的冠梁16以及连梁14施工，待冠梁16和连梁14所施工的混凝土达到设计要求时，沿第一抗滑桩100的冠梁16布设第一锚索20，并将该第一锚索20设置在相邻两所述第一抗滑桩100之间，该第一锚索20的另一端固定于滑床30内，同时，在第一抗滑桩100之间设置桩间板15；在第一抗滑桩100上布设腰梁18，待腰梁18所施工的混凝土达到设计要求时，沿腰梁18与第一抗滑桩100的连接处布设第二锚索22，并根据腰梁18的数量设置相应的第二锚索22，该第二锚索22设置在第一抗滑桩100之间，同时，在第一抗滑桩100之间设置桩间板15。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种组合式抗滑结构，用于加固治理滑坡并包括前排抗滑桩以及后排抗滑桩，所述滑坡包括滑床以及位于所述滑床上方且具有坡面线的滑体，所述前排抗滑桩包括多个埋设于所述滑床内且间隔分布的第一抗滑桩，所述后排抗滑桩包括多个埋设于所述滑床内且间隔分布的第二抗滑桩，其特征在于，还包括连接于所述第二抗滑桩与相应的所述第一抗滑桩之间的连梁、连接于所述第一抗滑、第二抗滑桩顶部并位于所述连梁侧端的冠梁、连接于所述第一抗滑桩之间的腰梁以及沿所述冠梁、腰梁布设于相邻两所述第一抗滑桩之间的第一锚索和第二锚索。

2.如权利要求1所述的组合式抗滑结构，其特征在于，所述第一抗滑桩和所述第二抗滑桩分别呈等间距分布，且所述第一抗滑桩的分布间距与所述第二抗滑桩的分布间距不相同。

3.如权利要求2所述的组合式抗滑结构，其特征在于，所述前排抗滑桩中于相邻的两条所述第一抗滑桩之间设置一条所述第二抗滑桩。

4.如权利要求1所述的组合式抗滑结构，其特征在于，还包括设置于相邻所述第一抗滑桩之间的桩间板。

5.如权利要求1所述的组合式抗滑结构，其特征在于，所述腰梁沿所述第一抗滑桩上下间隔分布且位于相邻两所述第一抗滑桩之间。

6.如权利要求1至5任意一项所述的组合式抗滑结构，其特征在于，所述第二锚索一端连接于所述腰梁与所述第一抗滑桩连接处，另一端固定于所述滑床内。

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