CN104724195A - 高减震性的履带车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种高减震性的履带车,包括:履带、导向轮、驱动轮、减震器和支架,所述支架的前端连接导向轮,所述支架的后端连接驱动轮,所述支架与导向轮之间设有减震器,所述支架与驱动轮之间设有减震器,所述导向轮与驱动轮之间设有履带。通过上述方式,本发明高减震性的履带车,履带设有缓冲层结构,行走轮和驱动轮都装有减震器,减震效果佳,增加稳定性,使用方便。
Description
技术领域
本发明涉及履带车领域,特别是涉及一种高减震性的履带车。
背景技术
履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带由履带板和履带销等组成。履带销将各履带板连接起来构成履带链环。履带板的两端有孔,与主动轮啮合,中部有诱导齿,用来规正履带,并防止坦克转向或侧倾行驶时履带脱落,在与地面接触的一面有加强防滑筋,以提高履带板的坚固性和履带与地面的附着力。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种高减震性的履带车,履带设有缓冲层结构,行走轮和驱动轮都装有减震器,减震效果佳,增加稳定性,使用方便。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种高减震性的履带车,包括:履带、导向轮、驱动轮、减震器和支架,所述支架的前端连接导向轮,所述支架的后端连接驱动轮,所述支架与导向轮之间设有减震器,所述支架与驱动轮之间设有减震器,所述导向轮与驱动轮之间设有履带。
在本发明一个较佳实施例中,所述履带的材料为减震橡胶。
在本发明一个较佳实施例中,所述履带表面设有耐磨层。
在本发明一个较佳实施例中,所述履带与导向轮、驱动轮之间设有缓冲层。
本发明的有益效果是:本发明高减震性的履带车,履带设有缓冲层结构,行走轮和驱动轮都装有减震器,减震效果佳,增加稳定性,使用方便。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1是本发明的高减震性的履带车一较佳实施例的结构示意图;
附图中各部件的标记如下:1、耐磨层,2、履带,3、导向轮,4、减震器,5、支架,6、驱动轮。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明实施例包括:
一种高减震性的履带车,包括:履带2、导向轮3、驱动轮6、减震器4和支架5,所述支架5的前端连接导向轮3,所述支架5的后端连接驱动轮6,所述支架5与导向轮3之间设有减震器4,所述支架5与驱动轮6之间设有减震器4,所述导向轮3与驱动轮6之间设有履带2。
另外,所述履带2的材料为减震橡胶。
另外,所述履带2表面设有耐磨层1。
另外,所述履带2与导向轮3、驱动轮6之间设有缓冲层。
本发明高减震性的履带车的有益效果是:
履带设有缓冲层结构,行走轮和驱动轮都装有减震器,减震效果佳,增加稳定性,使用方便。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种高减震性的履带车,其特征在于,包括:履带、导向轮、驱动轮、减震器和支架,所述支架的前端连接导向轮,所述支架的后端连接驱动轮,所述支架与导向轮之间设有减震器,所述支架与驱动轮之间设有减震器,所述导向轮与驱动轮之间设有履带。
2.根据权利要求1所述的高减震性的履带车,其特征在于,所述履带的材料为减震橡胶。
3.根据权利要求1所述的高减震性的履带车,其特征在于,所述履带表面设有耐磨层。
4.根据权利要求1所述的高减震性的履带车,其特征在于,所述履带与导向轮、驱动轮之间设有缓冲层。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510045537.4A CN104724195A (zh) | 2015-01-29 | 2015-01-29 | 高减震性的履带车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201510045537.4A CN104724195A (zh) | 2015-01-29 | 2015-01-29 | 高减震性的履带车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104724195A true CN104724195A (zh) | 2015-06-24 |
Family
ID=53448741
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201510045537.4A Pending CN104724195A (zh) | 2015-01-29 | 2015-01-29 | 高减震性的履带车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN104724195A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111439312A (zh) * | 2020-04-14 | 2020-07-24 | 山东非金属材料研究所 | 一种具有高缓冲特性的履带行走机构 |
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2015
- 2015-01-29 CN CN201510045537.4A patent/CN104724195A/zh active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111439312A (zh) * | 2020-04-14 | 2020-07-24 | 山东非金属材料研究所 | 一种具有高缓冲特性的履带行走机构 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150624 |
|
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |