CN104716614A - 导杆升降台车移动电缆的安装方法及结构 - Google Patents

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张小泳
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Abstract

本发明公开了一种导杆升降台车移动电缆的安装方法及结构，该方法是将与小车连接的所有电缆集成在拖链内，拖链铺设在支撑轨道的钢架上，为小车提供电能，并传送电信号。本发明电缆安装、检修更换更加方便，可以完全使移动电缆不承受外力，并能防止电缆因碰撞造成漏电或短路，也美化了电缆外形，设备维护起来更加方便。

Description

导杆升降台车移动电缆的安装方法及结构
技术领域
本发明涉及一种导杆升降台车移动电缆的安装方法及结构，属于导杆升降台车供电技术领域。
背景技术
阳极导杆升降台用于将无法再直接利用的阳极导杆从悬链上卸载下来。现有的导杆升降台车包括钢轨，钢轨上设有一个可以往返移动式小车，小车上设有行车马达、液压站和电气控制设备。马达、液压站和电气控制设备所需的管线通过悬挂在架设在钢轨的一侧钢索上的轨电缆和软管供给。因此需要在导杆升降台车旁边安装一个钢丝吊索，两边用支架固定。由钢索明配线由吊索、托轮、牵引绳和移动电缆组成，安装方式与吊车的移动电缆的安装方法相同。安装较为复杂，另支架、吊索、移动电缆均在设备旁边安装也给设备检修带来不便。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种导杆升降台车移动电缆的安装方法及结构，以确保导杆升降台车运行的可靠性。
本发明的技术方案：
一种导杆升降台车移动电缆的安装方法，该方法是将与小车连接的所有电缆集成在拖链内，拖链铺设在支撑轨道的钢架上，为小车提供电能，并传送电信号。
前述方法中，所述电能和液压能源从小车行程的中部与拖链一端连接，拖链另一端与小车连接，以减少拖链的长度。
按照前述方法构成的结构，包括钢架，钢架上铺设有钢轨，钢轨上铺设有拖链，拖链内设有软电缆，软电缆一端与电源连接，另一端与小车内的电气设备连接。
前述结构中，所述拖链一端与钢架中部连接，拖链另一端与小车连接。
与现有技术相比，本发明电缆安装、检修更换更加方便，可以完全使移动电缆不承受外力，并能防止电缆因碰撞造成漏电或短路，也美化了电缆外形，设备维护起来更加方便。本发明仅需要增加少量投资就可以实现，具有相当的可靠性和灵活性，有值得推广的意义。
附图说明
图1是本发明的结构示意图（小车位于钢架右侧）； 
图2是本发明的结构示意图（小车位于钢架左侧）。 
附图中的标记为：1-钢架，2-钢轨，3-拖链，4-小车。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的详细说明，但不作为对本发明的任何限制。
一种导杆升降台车移动电缆的安装方法，如图1所示。该方法是将与小车连接的所有电缆集成在拖链内，拖链铺设在支撑轨道的钢架上，为小车提供电能，并传送电信号。电能和电信号从小车行程的中部与拖链一端连接，拖链另一端与小车连接，以减少拖链的长度。
按照前述方法构成的结构，如图1所示。包括钢架1，钢架1上铺设有钢轨2，钢轨2上铺设有拖链3，拖链3内设有软电缆，软电缆一端与电源连接，另一端与小车4内的电气设备连接。拖链3一端与钢架1中部连接，拖链3另一端与小车4连接。

Claims (4)

1. 一种导杆升降台车移动电缆的安装方法，其特征在于：该方法是将与小车连接的所有电缆集成在拖链内，拖链铺设在支撑轨道的钢架上，为小车提供电能，并传送电信号。
2.根据权利要求1所述方法，其特征在于：所述电能和液压能源从小车行程的中部与拖链一端连接，拖链另一端与小车连接，以减少拖链的长度。
3.一种按照权利要求1或2所述方法构成的导杆升降台车移动电缆的安装结构，其特征在于：包括钢架（1），钢架（1）上铺设有钢轨（2），钢轨（2）上铺设有拖链（3），拖链（3）内设有软电缆，软电缆一端与电源连接，另一端与小车（4）内的电气设备连接。
4.根据权利要求3所述结构，其特征在于：所述拖链（3）一端与钢架（1）中部连接，拖链（3）另一端与小车（4）连接。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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