CN104703848A - 汽车用刮水器装置 - Google Patents

Abstract

汽车用刮水器装置具备：刮水片，在被擦拭面上在下反转位置与上反转位置之间往复转动，据此对所述被擦拭面上的所述下反转位置与所述上反转位置之间的规定范围进行擦拭；刮水臂，顶端侧与所述刮水片的长边方向中央部连结并且以基端侧为中心往复转动而使所述刮水片在所述下反转位置与所述上反转位置之间往复转动，所述刮水臂的与和所述刮水片连结的连结部分相比靠基端侧的至少一部分相对于所述刮水片配置在所述上反转位置侧；以及第一清洗喷嘴，在所述刮水臂上设置在与所述刮水片相比靠所述上反转位置侧配置部分上，并将洗净液向所述刮水片的所述上反转位置侧喷射。

Description

汽车用刮水器装置

技术领域

本发明涉及对被擦拭面进行擦拭的汽车用刮水器装置，尤其涉及具备用于向被擦拭面喷射洗净液的清洗喷嘴(washer nozzle)的汽车用刮水器装置。

背景技术

对于日本特开2006-347302公报所公开的汽车用刮水器装置而言，在刮水片(wiperblade)位于下反转位置(在该公报中，称为“停止位置”)的状态下，刮水臂与刮水片相比配置于汽车前方侧(而且在下反转位置侧)，安装于上述刮水臂上的清洗喷嘴横穿刮水片的上方而向上反转位置(在该公报中，称为“反转位置”)侧突出。

因此，即使在刮水片位于下反转位置时，也可以朝向刮水片的转动方向前方侧从刮水片的最近距离向挡风玻璃的表面供给清洗液。

发明内容

(发明要解决的问题)

但是，在上述的结构中，由于在刮水片位于下反转位置的状态下刮水臂与刮水片相比配置于汽车前方侧，因此在汽车行驶中通过刮水臂与挡风玻璃之间的气流被刮水片遮挡而向刮水片的上方流动。因此，上述气流会横穿从刮水臂横穿刮水片的上方而从向上反转位置侧突出的清洗喷嘴所喷射的清洗液的朝向挡风玻璃表面的喷射轨迹，清洗液会被吹起等较大地受到气流的影响。

另外，为了防止上述气流横穿清洗液的朝向挡风玻璃表面喷射的喷射轨迹，存在下述结构：如日本特开2008-137459公报所述，从设置在刮水片与刮水臂的连结部位的清洗喷嘴朝向刮水片的上反转位置侧的、刮水片的长边方向两端喷射清洗液。

但是，在日本特开2008-137459公报的结构中，当刮水片朝向上反转位置擦拭时，在其中途位置气流沿着刮水片的长边方向流动，因而朝向刮水片的长边方向基端侧的清洗液的喷射有可能被气流顶回而使清洗液无法充分地遍布至基端侧。

本发明考虑到上述事实，目的在于提供能够将汽车行驶时的气流的影响抑制到最小限度来喷射洗净液的刮水器装置。

(解决问题的措施)

本发明的第一方式的汽车用刮水器装置具备：刮水片，在被擦拭面上在下反转位置与上反转位置之间往复转动，据此对所述被擦拭面上的所述下反转位置与所述上反转位置之间的规定范围进行擦拭；刮水臂，顶端侧与所述刮水片的长边方向中央部连结并且以基端侧为中心往复转动而使所述刮水片在所述下反转位置与所述上反转位置之间往复转动，所述刮水臂的与和所述刮水片连结的连结部分相比靠基端侧的至少一部分相对于所述刮水片配置在所述上反转位置侧；以及第一清洗喷嘴，在所述刮水臂上设置在与所述刮水片相比靠所述上反转位置侧配置部分，并将洗净液向所述刮水片的所述上反转位置侧喷射。

根据本发明的第一方式的汽车用刮水器装置，若刮水臂以其基端侧为中心往复转动，则与刮水臂的顶端侧连结的刮水片在被擦拭面上的下反转位置与上反转位置之间往复转动。据此，被擦拭面的下反转位置与上反转位置之间的规定范围被刮水片擦拭。

另外，刮水臂在刮水片的长边方向中央部处连结，刮水臂的与上述连结部分相比靠基端侧至少一部分相对于刮水片配置在上反转位置侧。在刮水臂的相对于刮水片的上反转位置侧配置部分设置有第一清洗喷嘴。即，设置在刮水臂上的第一清洗喷嘴不横穿刮水片而位于刮水片的上反转位置侧，并且配置于与刮水臂和刮水片的连结部分相比靠刮水片长边方向基端侧。

由此，若向第一清洗喷嘴供给洗净液，则洗净液供给至与刮水片相比靠上反转位置侧的、刮水片的长边方向基端侧的被擦拭面。

此时，可以防止汽车的行驶中在被擦拭面上从汽车前方向后方流动的气流横穿从第一清洗喷嘴朝向被擦拭面喷射的洗净液的喷射轨迹，因此洗净液不易受到气流的影响。并且，在刮水片朝向上反转位置擦拭时的中途位置，即使气流沿着刮水片的长边方向流动，由于在与刮水臂的与刮水片连结的连结部位相比靠基端侧设置有第一清洗喷嘴，因此朝向刮水片的长边方向基端侧的来自最近距离的气流的影响被抑制到最小限度而可以充分地将洗净液朝向被擦拭面供给。

本发明的第二方式的汽车用刮水器装置，在本发明第一方式的基础上，具有气流通过抑制单元，所述气流通过抑制单元设置在所述刮水片的与和所述刮水臂连结的所述连结部分相比至少靠基端侧，抑制或限制通过所述第一清洗喷嘴与所述被擦拭面之间的汽车的行驶中的气流。

根据本发明的第二方式的汽车用刮水器装置，在刮水片的与和刮水臂连结的连结部分相比至少靠基端侧具备气流通过抑制单元，利用上述气流通过抑制单元可以有效地抑制或限制汽车行驶中沿着被擦拭面上流动的气流通过第一清洗喷嘴与被擦拭面上之间。

据此，可以进一步防止在汽车的行驶中在被擦拭面上从汽车前方向后方流动的气流横穿从第一清洗喷嘴朝向被擦拭面喷射的洗净液的喷射轨迹。

本发明的第三方式的汽车用刮水器装置，在本发明第二方式的基础上，所述气流通过抑制单元构成为设置在所述刮水片的上部，将所述气流向相对于所述第一清洗喷嘴与所述被擦拭面的相反侧引导，并且将所述刮水片向所述被擦拭面按压。

根据本发明的第三方式的汽车用刮水器装置，利用设置在刮水片的上部的气流通过抑制单元，将吹到刮水片上的气流向第一清洗喷嘴的与被擦拭面的相反侧的上方引导。

因此，由于气流通过刮水片的与被擦拭面的相反侧，因此可以防止或减少通过第一清洗喷嘴与被擦拭面之间的气流。进而，利用设置在刮水片的上部的气流通过抑制单元朝向与被擦拭面的相反侧的上方引导气流，据此将刮水片向被擦拭面按压。由此，也可以防止刮水片从被擦拭面浮起。

本发明的第四方式的汽车用刮水器装置，在本发明第一方式至第三方式的基础上，其特征在于，所述第一清洗喷嘴是将所述洗净液向与所述连结部分相比靠基端侧供给的基端侧喷嘴，在所述刮水臂的与所述第一清洗喷嘴相比靠顶端侧还设置有第二清洗喷嘴，所述第二清洗喷嘴是将所述洗净液向所述刮水片的所述上反转位置侧的、与所述连结部分相比靠顶端侧供给的顶端侧喷嘴。

根据本发明的第四方式的汽车用刮水器装置，第一清洗喷嘴作为向与刮水臂和刮水片的连结部分相比靠刮水片的基端侧供给洗净液的基端侧喷嘴，还设置有第二清洗喷嘴作为设置于与作为基端侧喷嘴的第一清洗喷嘴相比靠刮水臂的顶端侧的顶端喷嘴。另外，从上述顶端喷嘴向刮水片的上反转位置侧的、与所述连结部分相比靠长边方向顶端侧供给洗净液。

由此，在利用长形的刮水片擦拭被擦拭面的情况下，若从作为基端侧喷嘴的第一清洗喷嘴供给洗净液，则某种程度上，可以利用气流朝向刮水片的顶端部供给清洗液，但是到遍及顶端部需要花费时间。另外，由于还在与清洗喷嘴相比靠刮水臂的顶端侧设置作为顶端喷嘴的第二清洗喷嘴，因此利用长形的刮水片也可以迅速地使充分的液量遍布至顶端部。

本发明的第五方式的汽车用刮水器装置在本发明第四方式的基础上，其特征在于，所述刮水臂具有一对侧壁，所述第一清洗喷嘴配置在所述一对侧壁中的所述刮水片侧的侧壁上，所述第二清洗喷嘴配置在所述一对侧壁中的与所述刮水片侧的相反侧的侧壁上。

根据本发明的第五方式的汽车用刮水器装置，刮水臂具有一对侧壁，上述一对侧壁中的刮水片侧的侧壁上配置有第一清洗喷嘴，一对侧壁中的与刮水片侧的相反侧的侧壁上配置有第二清洗喷嘴。

在此，刮水臂在与刮水片连结的连结位置相比靠基端侧与刮水片并列地配置，因此向刮水片的基端侧的洗净液供给主要由设置于刮水臂的第一清洗喷嘴执行。第一清洗喷嘴优选配置于刮水臂的一对侧壁中的刮水片侧的侧壁，可以毫无妨碍地朝向刮水片的与被擦拭面接触的接触部位进行供给，也不易受气流的影响。

另一方面，向刮水片的顶端侧的洗净液供给会从设置于刮水臂的第二清洗喷嘴朝向刮水片的长边方向顶端侧喷射。此时，通过在刮水臂的一对侧壁中的与刮水片侧相反侧的侧壁上设置第二清洗喷嘴，可以不横穿刮水臂地朝向刮水片的长边方向顶端侧喷射。

本发明的第六方式的汽车用刮水器装置，在本发明的第二、第三方式的基础上，所述气流通过抑制单元的与所述刮水片相反侧的面是截面厚度从下反转侧位置朝向上反转位置侧增加的倾斜面。

根据本发明的第六方式的汽车用刮水器装置，气流通过抑制单元的与所述刮水片相反侧的面是截面厚度从下反转侧位置朝向上反转位置侧增加的倾斜面，因此，利用上述倾斜面可以将吹向刮水片的气流向第一清洗喷嘴的与被擦拭面相反侧的上方引导。即，可以防止或低減气流通过第一清洗喷嘴与被擦拭面之间。

(发明的效果)

根据本发明的刮水器装置，能够将汽车行驶时的气流的影响抑制到最小限度来向作为目的的区域喷射洗净液。

附图说明

图1是表示本发明的一个实施方式所涉及的刮水器装置的主要部分的结构的俯视图。

图2是从汽车前上方观察采用了本发明的一个实施方式所涉及的刮水器装置的汽车的被擦拭面的俯视图。

图3A是本发明的一个实施方式所涉及的刮水片以及刮水臂的剖面图，是图1的A-A线的简要剖面图。

图3B是本发明的一个实施方式所涉及的刮水片以及刮水臂的剖面图，是图1的B-B线的简要剖面图。

具体实施方式

＜本实施方式的结构＞

图1示出将本发明的一个实施方式所涉及的汽车用刮水器装置10的主要部分的结构放大的俯视图，图2示出从汽车前上方观察应用了汽车用刮水器装置10的汽车12的俯视图。另外，图3A示出图1的A-A线的简要剖面图，图3B示出图1的B-B线的简要剖面图。

如图1所示，本汽车用刮水器装置10具备刮水臂14。如图2所示，刮水臂14具备臂头16、保持架(retainer)20、臂件(arm piece)50以及顶端连结部62。臂头16的基端侧在与作为汽车12的被擦拭面的挡风玻璃18相比靠汽车前下方侧与未图示的刮水器电机的输出轴直接或间接地连结，利用刮水器电机的驱动力以臂头16的基端侧为中心往复转动。

另外，臂头16的基端侧也可以构成为与上述的刮水器电机的输出轴直接连结，通过使刮水器电机正转驱动以及反转驱动来使臂头16往复转动。或者，也可以构成为例如经由连杆(link，联结)机构将臂头16的基端侧与上述的刮水器电机的输出轴连结，仅利用刮水器电机的正转驱动力使臂头16往复转动。另外，如图2所示，在汽车12上设置左右一对的汽车用刮水器装置10，但也可以利用1个刮水器电机使上述的汽车用刮水器装置10的臂头16往复转动，也可以分别利用不同的刮水器电机来使其往复转动。

保持架20的基端侧与臂头16的顶端侧连结。如图3B所示，保持架20具有上壁22和从上壁22的宽度方向两端部朝向挡风玻璃18侧延伸出的一对侧壁24。由此，将保持架20沿其宽度方向切开后的截面形状为整体朝向挡风玻璃18侧开口的凹形形状。这样的结构的保持架20的顶端侧朝向挡风玻璃18上延伸。

板状棒形材的臂件50的基端侧与保持架20的顶端侧连接，一直延伸到刮水片32的长边方向中央部。上述臂件50的顶端侧设置有顶端连结部62，以便容纳下述的刮水片支架48。如图3A所示，上述顶端连结部62具有在组装了刮水片32的状态下位于刮水片支架48的上方的上壁64和从该上壁64的宽度方向两侧朝向挡风玻璃18延伸形成的一对侧壁66，宽度方向截面形状形成为向挡风玻璃18侧开口的凹形形状。

另一方面，如图3A、图3B所示，刮水片32具备刮水片橡胶34、背衬(backing)38以及保持部件40。刮水片橡胶34形成为长边方向沿刮水片32的长边方向(参照图1)的长形形状。另外，在刮水片橡胶34上形成有宽度尺寸朝向挡风玻璃18侧逐渐减小的截面锥形(taper)形状的唇缘(lip)部36，上述唇缘部36的顶端(挡风玻璃18侧的端部)与挡风玻璃18接触。

在刮水片橡胶34的基部的上表面侧配置有由弹簧件构成的背衬38。背衬38形成为长边方向沿着刮水片32的长边方向的板状，在自然状态(无负荷状态)下，长边方向中央部向挡风玻璃18的相反方向弯曲形成为凸形形状。另外，保持部件40由具有弾性的树脂材料构成，将背衬38与刮水片橡胶34进行容纳保持，借助背衬38的上述弯曲而产生的弹性力，刮水片橡胶34与保持部件40一起随着挡风玻璃18的弯曲而弯曲。

如图1所示，刮水片支架48与刮水片32的长边方向中央部连结。上述刮水片支架48与保持部件40同样，如图3A所示，容纳并且保持背衬38以及刮水片橡胶34的长边方向中央部。另外，在背衬38的上部侧，刮水片支架48构成为块状，与夹子(clip)54一起容纳于设置在刮水臂14的顶端侧的顶端连结部62。刮水片支架48可以经由夹子54转动并且以可装卸的方式与顶端连结部62连结。

在此，如图1所示，刮水臂14的与刮水片32的长边方向上的与刮水片支架48相比靠基端部侧的部分并排的部分、更具体而言与臂件50连结的保持架20的长边方向顶端部与保持架20的长边方向中间部之间可以适当地弯折或弯曲，以便使保持架20相对于刮水片32位于上反转位置侧。另外，在保持架20中位于与刮水片32相比靠上反转位置侧的部分处，以上壁22朝向上反转位置侧逐渐远离挡风玻璃18的方式倾斜。

另外，在保持部件40的与刮水片橡胶34的相反侧(但除去刮水片支架48的配置部分以外)上设置有气流通过抑制单元52。气流通过抑制单元52的与保持部件40相反侧的面是朝向刮水片32的宽度方向的上反转位置侧(参照图1)逐渐远离挡风玻璃18的表面的(朝向上反转位置侧上升的斜度的)倾斜面。因此，从刮水片32的宽度方向的下反转位置侧(参照图1)朝向刮水片32在挡风玻璃18上流动的气流Wi被气流通过抑制单元52引导导向，进而，以远离挡风玻璃18的方式向上方流动。利用吹向上述刮水片32的气流Wi将刮水片32向挡风玻璃18按压。

尤其是，如图3B所示，在刮水片32的长边方向基端侧(参照图1)，气流Wi在到达刮水臂14(更具体地是保持架20)之前吹到刮水片32上。然而，刮水片32与保持架20的位置关系被设定成，被气流通过抑制单元52引导导向而朝向刮水臂14的上方流动而到达如上述那样倾斜的上壁22上。即，在本实施方式中，通过刮水片32的上方的气流Wi通过刮水臂14(保持架20)与挡风玻璃18之间，但被刮水片32的气流通过抑制单元52抑制或限制。

另一方面，刮水片32的长边方向中央部与设置在刮水臂14(臂件50)的顶端侧的顶端连结部62连结。上述顶端连结部62的、一对侧壁66中的上反转位置侧的侧壁66的外侧安装有清洗喷嘴72。清洗喷嘴72与沿着刮水臂14配置的清洗液供给管74的顶端侧连接。

清洗液供给管74从清洗喷嘴72通过保持架20的两侧壁24之间，其基端部与搭载在汽车12上的未图示的清洗泵相连，另外，经由清洗泵与未图示的清洗罐相连。若清洗泵工作，则贮存于清洗罐的作为洗净液的清洗液Ww供给至清洗液供给管74。

清洗液Ww通过清洗液供给管74内供给至清洗喷嘴72，从清洗喷嘴72朝向挡风玻璃18喷射。由此，可以从刮水片32的长边方向中央部朝向上反转位置侧的、刮水片32的顶端侧向挡风玻璃18的表面喷射清洗液Ww。

另一方面，在与刮水片32的长边方向上的与刮水片支架48相比靠基端部侧的部分并排地配置的保持架20上设置有清洗喷嘴82。换言之，清洗喷嘴82安装于保持架20中与顶端连结部62相比靠基端部侧的、一对侧壁24中的刮水片32侧的侧壁24的外侧面。

上述清洗喷嘴82与贯通保持架20的侧壁24的清洗液供给管84相连。清洗液供给管84从清洗液供给管74的中间部利用接头等而分支，通过清洗液供给管74的清洗液Ww的一部分流入清洗液供给管84，可以从清洗喷嘴82向挡风玻璃18的与刮水片32相比靠上反转位置侧且与保持架20相比靠下反转位置侧、且与顶端连结部62相比靠刮水片32的长边方向基端侧喷射清洗液Ww。

清洗喷嘴82被设置成与保持部件40以及气流通过抑制单元52的上反转位置侧的面对置，通过了气流通过抑制单元52上的气流Wi通过清洗喷嘴82的与挡风玻璃18相反侧、即保持架20的上方。

＜本实施方式的作用、效果＞

以下，对本实施方式的作用及效果进行说明。

对于本汽车用刮水器装置10而言，若刮水器电机工作，刮水器电机的驱动力传递至刮水臂14，则与刮水臂14的顶端侧连结的刮水片32以臂头16的基端侧为中心往复转动。若从下反转位置(在图2中，刮水片32以实线表示的位置)转动的刮水片32到达上反转位置(在图2中，刮水片32以双点划线表示的位置)，则臂头16使其转动方向反转，刮水片32以朝向下反转位置的方式转动。利用这样的刮水片32的往复转动，挡风玻璃18擦拭以点划线表示的范围R以及范围L。

另一方面，例如，在刮水片32从下反转位置朝向上反转位置转动之际，若使上述的清洗泵工作，则贮存于清洗罐内的清洗液Ww供给至清洗液供给管74。供给至清洗液供给管74的清洗液Ww供给至清洗喷嘴72，从清洗喷嘴72朝向挡风玻璃18喷射清洗液Ww。据此，从刮水片32的长边方向中央部朝向刮水片32的上反转位置侧且长边方向顶端侧喷射清洗液Ww。

另外，供给至清洗液供给管74的清洗液Ww的一部分从清洗液供给管74的中间部供给至清洗液供给管84。通过清洗液供给管84的清洗液Ww供给至清洗喷嘴82，从清洗喷嘴82朝向挡风玻璃18喷射清洗液Ww。据此，向刮水片32的上反转位置侧且长边方向基端侧朝向挡风玻璃18喷射清洗液Ww。

这样，在向挡风玻璃18上喷上了清洗液Ww的状态下，刮水片32的刮水片橡胶34擦拭挡风玻璃18的表面，据此，刮水片32可以一边在挡风玻璃18的表面上平滑地转动，一边容易地将附着在挡风玻璃18的表面上的附着物冲落。

然而，在汽车12正在行驶的状态下，气流Wi在挡风玻璃18的表面上从汽车12的前方朝向后方流动。在此，在刮水臂14的设置了作为基端侧喷嘴的清洗喷嘴82的部分处，保持架20位于与刮水片32相比靠上反转位置侧，清洗喷嘴82安装于保持架20的一对侧壁24中的刮水片32侧的侧壁24上。换言之，清洗喷嘴82在保持架20的下反转位置侧的侧壁24与刮水片32之间安装在侧壁24上。

即，刮水片32位于与上述清洗喷嘴82相比靠下反转位置侧。此时，在汽车12行驶中，在挡风玻璃18的表面上从汽车前方朝向后方流动的气流Wi被刮水片32遮挡而从刮水片32上方向保持架20的上方通过。因此，可以防止保持架20与挡风玻璃18之间的气流横穿从作为基端侧喷嘴的清洗喷嘴82朝向挡风玻璃18喷射的清洗液Ww的喷射轨迹，从清洗喷嘴82喷射的清洗液Ww不易受气流Wi的影响。

而且，在刮水片32朝向上反转位置擦拭时的中途位置，即使气流Wi沿着刮水片32的长边方向流动，由于在与刮水臂14的顶端连结部62相比靠基端侧设置有清洗喷嘴82，因此，可以将朝向刮水片32的长边方向基端侧的来自最近距离的气流Wi的影响抑制到最小限度而将清洗液Ww充分地供给至挡风玻璃18。

另外，刮水片32在与刮水臂14的连结部分、即与刮水片支架48(或顶端连结部62)相比至少靠基端侧具备气流通过抑制单元52，利用上述气流通过抑制单元52，可以有效地抑制或限制在汽车12行驶中沿着挡风玻璃18的表面上流动的气流Wi通过清洗喷嘴82与挡风玻璃18之间。

进而，由于气流通过抑制单元52设置在刮水片32的上部(保持部件40的上部)，因此吹到刮水片32上的气流Wi向清洗喷嘴82的与挡风玻璃18的相反侧的上方被引导。

通过这样引导气流Wi，不仅可以防止或减少气流Wi通过清洗喷嘴82与挡风玻璃18之间，还可以将刮水片32向挡风玻璃18按压。据此，也可以防止刮水片32从挡风玻璃18上浮起。

另外，保持架20的上壁22以朝向上反转位置侧逐渐远离挡风玻璃18的方式倾斜。因此，被气流通过抑制单元52向与挡风玻璃18的相反侧引导的气流Wi通过清洗喷嘴82的与挡风玻璃18的相反侧而被引导至保持架20的上壁22，一边远离挡风玻璃18，一边向汽车12的后方流动。

清洗喷嘴82作为向与顶端连结部62相比靠刮水片32的基端侧供给清洗液Ww的基端侧喷嘴，进而第二清洗喷嘴72作为在与基端侧喷嘴即清洗喷嘴82相比靠刮水臂14的顶端侧设置的顶端喷嘴。从上述第二清洗喷嘴72向刮水片32的上反转位置侧的、与顶端连结部62相比靠长边方向顶端侧供给清洗液Ww。

据此，在利用长的刮水片擦拭挡风玻璃18的表面的情况下，若从清洗喷嘴82供给清洗液Ww，则在擦拭中途位置，某种程度上可以利用气流Wi朝向刮水片的顶端部供给清洗液Ww，到遍及顶端部需要花费时间。然而，由于进一步将作为顶端喷嘴的第二清洗喷嘴72设置在与清洗喷嘴82相比靠刮水臂14的顶端侧，因此即使长形的刮水片也可以迅速地使充分的液量遍及顶端部。

另外，刮水臂14的保持架20以及顶端连结部62分别具有一对侧壁24、66，在保持架20的一对侧壁24中的刮水片32侧的侧壁24上安装有清洗喷嘴82，在顶端连结部62的一对侧壁66中的刮水片32侧的相反侧的侧壁66上安装有第二清洗喷嘴72。

在此，由于刮水臂14的保持架20的一部分在与刮水片32连结的连结位置相比靠基端侧与刮水片32并列地配置，因此，向刮水片32的基端侧的清洗液Ww的供给主要由设置在保持架20上的清洗喷嘴82执行。清洗喷嘴82优选配置在保持架20的一对侧壁24中的刮水片32侧的侧壁24上，可以毫无妨碍地相对于刮水片32朝向刮水片橡胶34与挡风玻璃18的接触部位进行供给，也不易受气流的影响。

另一方面，朝向刮水片32的顶端侧的清洗液Ww的供给从设置在刮水臂14的顶端连结部62的第二清洗喷嘴72朝向刮水片32的长边方向顶端侧喷射。此时，顶端连结部62的一对侧壁66中的刮水片32侧的相反侧的侧壁66上设置有第二清洗喷嘴72，据此可以不横穿刮水臂14地朝向刮水片32的长边方向顶端侧进行喷射。

另外，在本实施方式中，如上述那样将气流通过抑制单元52与保持部件40一体地构成，也可以以另外部件构成气流通过抑制单元，来限制或抑制气流Wi通过挡风玻璃18与清洗喷嘴82之间。

另外，在本实施方式中，在刮水片32的下反转位置侧未设置用于将清洗液Ww向挡风玻璃18喷射的单元。但是，也可以构成为例如在顶端连结部62的下反转位置侧的侧壁66上设置另外的清洗喷嘴，并且在上述清洗喷嘴上连接从清洗液供给管74分支的、或者与清洗液供给管74不同的系统的清洗液供给管，在顶端连结部62的下反转位置侧向挡风玻璃18喷射清洗液Ww。

日本发明申请2012-231132的公开内容通过参照的方式全部引入本说明书中。

关于本说明书所记载的所有文献、专利申请、以及技术标准，各个文献、专利申请、以及技术标准通过参照被引入，与具体且分别地记载的情况相同，通过参照引入本说明书中。

权利要求书(按照条约第19条的修改)

1.(修改后)一种汽车用刮水器装置，其具备：

刮水片，在被擦拭面上在下反转位置与上反转位置之间往复转动，据此对所述被擦拭面上的所述下反转位置与所述上反转位置之间的规定范围进行擦拭；

刮水臂，顶端侧与所述刮水片的长边方向中央部连结并且以基端侧为中心往复转动而使所述刮水片在所述下反转位置与所述上反转位置之间往复转动，所述刮水臂的与和所述刮水片连结的连结部分相比靠基端侧的至少一部分相对于所述刮水片配置在所述上反转位置侧；以及

第一清洗喷嘴，在所述刮水臂上设置于与所述刮水片相比靠所述上反转位置侧配置部分，并将洗净液向所述刮水片的所述上反转位置侧喷射，

所述刮水臂具有一对侧壁，所述第一清洗喷嘴配置在所述一对侧壁中的所述刮水片一侧的侧壁。

2.根据权利要求1所述的汽车用刮水器装置，其中，具有气流通过抑制单元，所述气流通过抑制单元设置在所述刮水片的与和所述刮水臂连结的所述连结部分相比至少靠基端侧，抑制或限制通过所述第一清洗喷嘴与所述被擦拭面之间的汽车的行驶中的气流。

3.根据权利要求2所述的汽车用刮水器装置，其中，所述气流通过抑制单元构成为设置在所述刮水片的上部，将所述气流向相对于所述第一清洗喷嘴与所述被擦拭面的相反侧引导，并且将所述刮水片向所述被擦拭面按压。

4.根据权利要求1至3中任意一项所述的汽车用刮水器装置，其中，所述第一清洗喷嘴是将所述洗净液向与所述连结部分相比靠基端侧供给的基端侧喷嘴，

在所述刮水臂上，在与所述第一清洗喷嘴相比靠顶端侧还设置有第二清洗喷嘴，所述第二清洗喷嘴是将所述洗净液向所述刮水片的所述上反转位置侧的、与所述连结部分相比靠顶端侧供给的顶端侧喷嘴。

5.(修改后)根据权利要求4所述的汽车用刮水器装置，其中，所述第二清洗喷嘴配置在所述刮水臂的一对侧壁中的与所述刮水片侧相反侧的侧壁。

6.根据权利要求2或3所述的汽车用刮水器装置，其中，所述气流通过抑制单元的与所述刮水片相反侧的面是截面厚度从下反转位置侧朝向上反转位置侧增加的倾斜面。

7.(增加)根据权利要求1～6中任意一项所述的汽车用刮水器装置，其中，

所述第一清洗喷嘴配置在所述一对侧壁中的所述刮水片侧的侧壁的外侧面。

8.(增加)根据权利要求1～7中任意一项所述的汽车用刮水器装置，其中，

所述第一清洗喷嘴构成为从所述刮水片的上反转位置侧朝向长边方向基端部向所述刮水臂与所述刮水片之间喷射所述洗净液。

Claims (6)

1.一种汽车用刮水器装置，其具备：

刮水片，在被擦拭面上在下反转位置与上反转位置之间往复转动，据此对所述被擦拭面上的所述下反转位置与所述上反转位置之间的规定范围进行擦拭；

刮水臂，顶端侧与所述刮水片的长边方向中央部连结并且以基端侧为中心往复转动而使所述刮水片在所述下反转位置与所述上反转位置之间往复转动，所述刮水臂的与和所述刮水片连结的连结部分相比靠基端侧的至少一部分相对于所述刮水片配置在所述上反转位置侧；以及

第一清洗喷嘴，在所述刮水臂上设置于与所述刮水片相比靠所述上反转位置侧配置部分，并将洗净液向所述刮水片的所述上反转位置侧喷射。

2.根据权利要求1所述的汽车用刮水器装置，其中，具有气流通过抑制单元，所述气流通过抑制单元设置在所述刮水片的与和所述刮水臂连结的所述连结部分相比至少靠基端侧，抑制或限制通过所述第一清洗喷嘴与所述被擦拭面之间的汽车的行驶中的气流。

3.根据权利要求2所述的汽车用刮水器装置，其中，所述气流通过抑制单元构成为设置在所述刮水片的上部，将所述气流向相对于所述第一清洗喷嘴与所述被擦拭面的相反侧引导，并且将所述刮水片向所述被擦拭面按压。

4.根据权利要求1至3中任意一项所述的汽车用刮水器装置，其中，所述第一清洗喷嘴是将所述洗净液向与所述连结部分相比靠基端侧供给的基端侧喷嘴，

在所述刮水臂上，在与所述第一清洗喷嘴相比靠顶端侧还设置有第二清洗喷嘴，所述第二清洗喷嘴是将所述洗净液向所述刮水片的所述上反转位置侧的、与所述连结部分相比靠顶端侧供给的顶端侧喷嘴。

5.根据权利要求4所述的汽车用刮水器装置，其中，所述刮水臂具有一对侧壁，所述第一清洗喷嘴配置在所述一对侧壁中的所述刮水片侧的侧壁上，所述第二清洗喷嘴配置在所述一对侧壁中的与所述刮水片侧相反侧的侧壁上。

6.根据权利要求2或3所述的汽车用刮水器装置，其中，所述气流通过抑制单元的与所述刮水片相反侧的面是截面厚度从下反转位置侧朝向上反转位置侧增加的倾斜面。