CN104675159A - 一种道路上空停车系统的升降机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种道路上空停车系统的升降机构，包括电动机、减速机、升降主轴以及升降车厢，电动机通过第一联轴器与减速机的输入轴相连接，减速机的输出轴通过第二联轴器与升降主轴连接，升降主轴的两端均由安装角接触球轴承的轴承座支撑，升降主轴的中部对称固定安装两个滚筒，两个滚筒的下端均牵引安装钢丝绳，钢丝绳的下端固定在升降车厢上，升降车厢的外部两侧设置有导轨，升降车厢通过安装在其外部两侧的导向轮沿着导轨上下运动。该机构中升降主轴能够承受轴向以及径向的载荷，动力由带有抱闸功能的电动机通过减速机传递到升降主轴上，在出现紧急情况时电动机能够抱闸使升降机构停止动作，具有运行平稳安全可靠的特点。
Description
技术领域
本发明属于升降机构技术领域，尤其是涉及一种道路上空停车系统的升降机构。
背景技术
随着社会经济的不断发展，越来越多的汽车出现在人们的身边，成为人们生活中必不可少的代步工具。但是由于城市空间有限，现有地面停车场和地下停车场，已不能满足数量猛增的车辆停放需求，于是如何充分的利用城市有限空间，解决在满足人们能够方便存取汽车要求的同时又能环保节能这个问题日益成为大家共同关注的焦点。为了解决上述问题，利用城市道路上空的空间建设停车场并配套升降机构，可以改变停车难的现状，极大的改善了城市的交通环境。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种道路上空停车系统的升降机构，该机构中升降主轴两端由安装角接触球轴承的轴承座支撑，能够承受轴向以及径向的载荷，动力由带有抱闸功能的电动机通过减速机传递到升降主轴上，在出现紧急情况时电动机能够抱闸使升降机构停止动作，具有运行平稳安全可靠的特点。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种道路上空停车系统的升降机构，包括电动机、与电动机相连接的减速机、与减速机相连接的升降主轴以及用于承载汽车进行升降运动的升降车厢，其特征在于：所述电动机通过第一联轴器与减速机的输入轴相连接，所述减速机的输出轴通过第二联轴器与升降主轴连接，所述升降主轴的两端均由安装角接触球轴承的轴承座支撑，所述升降主轴的中部对称固定安装两个滚筒，两个所述滚筒的下端均牵引安装钢丝绳，所述钢丝绳的下端固定在升降车厢上，所述升降车厢的外部两侧设置有导轨，升降车厢通过安装在其外部两侧的导向轮沿着导轨上下运动。
上述的一种道路上空停车系统的升降机构，其特征在于：所述升降车厢下部安装有橡胶块。
上述的一种道路上空停车系统的升降机构，其特征在于：所述电动机带有抱闸功能。
本发明与现有技术相比具有以下优点：
1、本发明中升降主轴两端由安装角接触球轴承的轴承座支撑，能够承受轴向以及径向的载荷，动力由带有抱闸功能的电动机通过减速机传递到升降主轴上，在出现紧急情况时电动机能够抱闸使升降机构停止动作，具有运行平稳的特点。
2、本发明的升降机构中通过在升降主轴中部安装两个用于牵引钢丝绳的滚筒，利用钢丝绳在滚筒不断缠绕上达到提升车厢的目的，同时车厢上安装导向轮，通过导向轮在导轨上运动能够使升降车厢保持竖直方向的升降运动，车厢底部安装的橡胶块也起到了缓冲隔振的目的，使升降机构具有结构简单，安装方便且安全可靠的优点。
下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图。
附图标记说明:
1—电动机； 2—减速机； 3—轴承座；
4—轴承； 5—滚筒； 6—升降主轴；
7—钢丝绳； 8—导向轮； 9—升降车厢；
10—橡胶块； 11—汽车； 12—导轨；
13—第二联轴器 14-第一联轴器
具体实施方式
如图1所示的一种道路上空停车系统的升降机构，包括电动机1、与电动机1相连接的减速机2、与减速机2相连接的升降主轴6以及用于承载汽车11进行升降运动的升降车厢9，所述电动机1通过第一联轴器14与减速机2的输入轴相连接，所述减速机2的输出轴通过第二联轴器13与升降主轴6连接，所述升降主轴6的两端均由安装角接触球轴承4的轴承座3支撑，所述升降主轴6的中部对称固定安装两个滚筒5，两个所述滚筒5的下端均牵引安装钢丝绳7，所述钢丝绳7的下端固定在升降车厢9上，所述升降车厢9的外部两侧设置有导轨12，升降车厢9通过安装在其外部两侧的导向轮8沿着导轨12上下运动，所述升降车厢9下部安装有橡胶块10，所述电动机1带有抱闸功能。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。
Claims (3)
1.一种道路上空停车系统的升降机构，包括电动机（1）、与电动机（1）相连接的减速机（2）、与减速机（2）相连接的升降主轴（6）以及用于承载汽车（11）进行升降运动的升降车厢（9），其特征在于：所述电动机（1）通过第一联轴器（14）与减速机（2）的输入轴相连接，所述减速机（2）的输出轴通过第二联轴器（13）与升降主轴（6）连接，所述升降主轴（6）的两端均由安装角接触球轴承（4）的轴承座（3）支撑，所述升降主轴（6）的中部对称固定安装两个滚筒（5），两个所述滚筒（5）的下端均牵引安装钢丝绳（7），所述钢丝绳（7）的下端固定在升降车厢（9）上，所述升降车厢（9）的外部两侧设置有导轨（12），升降车厢（9）通过安装在其外部两侧的导向轮（8）沿着导轨（12）上下运动。
2.按照权利要求1所述的一种道路上空停车系统的升降机构，其特征在于：所述升降车厢（9）下部安装有橡胶块（10）。
3.按照权利要求1所述的一种道路上空停车系统的升降机构，其特征在于：所述电动机（1）带有抱闸功能。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310616792.0A CN104675159A (zh) | 2013-11-26 | 2013-11-26 | 一种道路上空停车系统的升降机构 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310616792.0A CN104675159A (zh) | 2013-11-26 | 2013-11-26 | 一种道路上空停车系统的升降机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104675159A true CN104675159A (zh) | 2015-06-03 |
Family
ID=53310703
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201310616792.0A Pending CN104675159A (zh) | 2013-11-26 | 2013-11-26 | 一种道路上空停车系统的升降机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104675159A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106351487A (zh) * | 2016-09-04 | 2017-01-25 | 湖北赛尔自动化设备股份有限公司 | 横跨道路空中堆垛车库 |
| CN106481122A (zh) * | 2016-09-04 | 2017-03-08 | 湖北赛尔自动化设备股份有限公司 | 横跨道路空中钢构层级堆垛车库 |
| CN106545202A (zh) * | 2016-11-06 | 2017-03-29 | 湖北赛尔自动化设备股份有限公司 | 横跨道路堆垛双侧存取车库 |
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2013
- 2013-11-26 CN CN201310616792.0A patent/CN104675159A/zh active Pending
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| CN106545202A (zh) * | 2016-11-06 | 2017-03-29 | 湖北赛尔自动化设备股份有限公司 | 横跨道路堆垛双侧存取车库 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150603 |